SU1265102A1

SU1265102A1 - Vertical closed car conveyer

Info

Publication number: SU1265102A1
Application number: SU853887251A
Authority: SU
Inventors: Григорий Абрамович Кац
Original assignee: Kats Grigorij A
Priority date: 1985-04-18
Filing date: 1985-04-18
Publication date: 1986-10-23

Abstract

ВЕРТИКАЛЬНО ЗАМКНУТЫЙ ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий грузонесущие тележки, кажда из которых св зана с т говым органом механизмом сцеплени , останов с упором и привод. отличающийс тем, что, с целью повышени надежности в работе, он снабжен предохранительным приспособлением, выполненным в виде рамки с направл ющими, смонтированных на них прижимных элементов и датчика положени , св занного с упором, выполненным в виде установленного на направл ющих с возможностью перемещени вдоль них рычага с выступом и отключающим роликом на конце, при этом рамка смонтирована с возможностью перемещени посредством привода, а каждый прижимной элемент одним концом закреплен на рамке, а другим - на рычаге. (Л N9 о: ел юVERTICALLY CLOSED TROLLEY CONVEYOR, including load-carrying trolleys, each of which is connected to a traction body with a clutch mechanism, stop with an emphasis, and a drive. characterized in that, in order to increase reliability in operation, it is equipped with a safety device made in the form of a frame with guides, clamping elements mounted on them and a position sensor associated with an emphasis made in the form of mounted on the guides they have a lever with a protrusion and a disconnecting roller at the end; the frame is mounted for movement by means of a drive, and each pressing element is fixed at one end to the frame and the other to the lever. (L N9 o: ate yu

Description

Изобретение относитс к конвейеростроению и касаетс конвейеров большой длины дл транспортировани крупногабаритных грузов.This invention relates to conveyor engineering and relates to long conveyors for transporting bulky goods.

Цель изобретени - повышение надежности в работе.The purpose of the invention is to increase reliability in operation.

На фиг. I изображен вертикально замкнутый тележечный конвейер; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1.FIG. I depicts a vertically closed carriage conveyor; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 2; in fig. 4 — node I in FIG. one.

Вертикально замкнутый конвейер содержит металлоконструкцию 1 с направл юш,ими 2, замкнутыми в вертикальной плоскости , конвейерный привод 3, останов 4, замкнутый т говый орган 5 со штифтами 6, закрепленными посредством ригелей 7, и грузонесуш ,ие тележки 8, имеющие механизм сцеплени их с цепью 5. Механизм сцеплени выполнен в виде шарнирно закрепленного на грузонесущей- тележке 8 двуплечего рычага 9, имеющего противовес 10 с одной стороны и паз 11 под штифт 6 с противоположной стороны. Г-образные планки 12 контактируют со штифтами 6 цепи 5 и расцепл ющими упорами 13, взаимодействующими с противовесом 10 рычага 9 предыдущей грузонесущей тележки 8.The vertically closed conveyor contains a metal structure 1 with a direction, 2, closed in a vertical plane, a conveyor drive 3, a stop 4, a closed traction body 5 with pins 6 fixed by bolts 7, and a load-carrying trolley 8 having their mechanism of adhesion with chain 5. The clutch mechanism is made in the form of a two-arm lever 9, hinged on the load-carrying trolley 8, having a counterweight 10 on one side and a groove 11 for a pin 6 on the opposite side. L-shaped strips 12 are in contact with the pins 6 of the chain 5 and the release lugs 13, which interact with the counterweight 10 of the lever 9 of the previous load-carrying car 8.

Останов 4 содержит привод 14 (например , пневмоцилиндр), предохранительное приспособление в виде щарнирно закрепленной на металлоконструкции 1 рамки 15, имеющей направл ющие 16, на которых установлен упор в виде Г-образного рычага 17 с отключающим роликом 18 и выступом 19, а также пружинные элементы (пружины) 20 и датчик положени в виде лепестка 21 и конечного выключател 22. Рамка 15 смонтирована с возможностью наклона от привода 14, а лепесток 21 соединен с Г-образным рычагом 17. Каждый пружинный элемент 20 одним концом 23 закреплен на рамке, а другим 24 на Г-образном рычаге 17, при этом каждый пружинный элемент 20Stop 4 contains a drive 14 (for example, a pneumatic cylinder), a safety device in the form of a frame 15 hinged to the metalwork 1, having guides 16 on which a stop is mounted in the form of an L-shaped lever 17 with a disconnecting roller 18 and a lug 19, as well as spring elements (springs) 20 and a position sensor in the form of a petal 21 and a limit switch 22. The frame 15 is mounted with the possibility of tilting from the actuator 14, and the petal 21 is connected to the L-shaped lever 17. Each spring element 20 is fixed at one end 23 to the frame, and other 24 on the L-shaped lever 17, with each spring element 20

(или пружина) предварительно сжат до усили , соответствующего усилию на Г-образный рычаг 17 со стороны грузонесущей тележки 8 при нормальном расцеплении грузонесущих тележек 8 с т говым органом 5.(or spring) is pre-compressed to a force corresponding to the force on the L-shaped lever 17 from the side of the load-carrying carriage 8 with normal disengagement of the cargo-carrying carts 8 from the pulling body 5.

Вертикальнозамкнутый тележечный конвейер работает следующим образом.Vertically closed carriage conveyor works as follows.

Движущийс т говый орган 5, наход ихийс посредством штифта 6 двуплечего рычага 9 в зацеплении с грузонесущими тележками 8, перемещает последние по на правл ющим 2. На нижней ветви конвейера при наезде противовеса 10 грузонесущей тележки 8 на отключающий ролик 18 подн того Г-образного рычага 17 останова 4 происходит поворот двуплечего рычага 9 иThe moving body 5, located by means of the pin 6 of the two shoulders lever 9 in engagement with the load carrying carts 8, moves the latter along the steering 2 on the lower branch of the conveyor when the counterweight 10 of the load carrying car 8 hits the deactivating roller 18 of the raised L-shaped lever 17 stop 4, the two shoulders arm 9 rotates and

0 расцепление его с т говым органом 5, при этом грузонесуща тележка 8 упираетс в выступ 19 и останавливаетс . Следующа грузонесуща тележка 8, наезжа своим противовесом 10 на расцепл ющий упор 13 предыдущей грузонесущей тележки 8, также0, its disengagement from the traction unit 5, while the load carrying trolley 8 abuts against the protrusion 19 and stops. The next load-carrying trolley 8, with its counterweight 10, is pulled over the release tab 13 of the previous load-carrying trolley 8, also

5 отдел етс от т гового органа 5 и таким образом происходит накопление грузонесущих тележек 8.5 is separated from the traction device 5 and thus the accumulation of the load carrying carriages 8 takes place.

При возникновении аварийной ситуации в зоне накоплени грузонесущих тележек 8 вследствие неполного расцеплени какой-ли бо грузонесущей тележки 8 с т говым органом 5 происходит смещение под действием последней всех накопленных грузонесущих тележек 8, что в свою очередь приводит к смещению Г-образного рычага 17 и подаче сигнала на выключение конвейерного привода 3.In the event of an emergency in the accumulation zone of the load-carrying carts 8, due to the incomplete disengagement of any of the load-carrying carts 8 with the traction body 5, under the action of the latter, all the accumulated load-carrying carts 8 shift, which in turn leads to the displacement of the L-shaped lever 17 and supply signal to turn off the conveyor drive 3.

±±± ma

Claims

A VERTICALLY CLOSED TROLLEY CONVEYOR, including load-carrying trolleys, each of which is connected to the traction unit by a clutch mechanism, a stop with an emphasis and a drive, characterized in that, in order to increase reliability in operation, it is equipped with a safety device made in the form of a frame with rails mounted on them clamping elements and a position sensor associated with a stop made in the form of a lever mounted on the rails with the possibility of moving along them with a protrusion and a disconnecting roller at the end, When this frame is mounted movably by a drive, and each pressing member is fixed to one end of the frame, and the other - to the lever.