SU126242A1

SU126242A1 - The mechanism of lifting cargo and boom excavator crane

Info

Publication number: SU126242A1
Application number: SU636762A
Authority: SU
Inventors: А.А. Александров
Original assignee: А.А. Александров
Priority date: 1959-08-17
Filing date: 1959-08-17
Publication date: 1959-11-30

Description

Отличительна особенность механизма подъема груза и стрелы экскаватора-крана заключаетс в том, что дл обеспечени совмещени крановых операций с независимыми режимами груза и на режиме двигател механизм выполнен с дополнительным валом, на который свободно посажены соединенные между собой звездочка, св занна цепной передачей со звездочкой грузового вала, и цевочное колесо, сцеплениое со звездочкой грузового барабана.A distinctive feature of the lifting mechanism and boom of an excavator crane is that in order to combine the crane operations with independent load modes and engine mode, the mechanism is made with an additional shaft, on which interconnected sprocket, connected with a chain sprocket, is freely mounted. shaft, and the pinwheel, coupled with an asterisk of the cargo drum.

На чертеже показана кинематическа схема механизма.The drawing shows a kinematic diagram of the mechanism.

На приводном валу 1, имеющем привод от силовой установки экокаватора-крана , посажена щестерн 2, котора через промежуточную щестерню «3, свободно сид щую на валу реверса 4, передает вращение шестерне 5 и валу 6 грузовой лебедки. На этом валу посажена фрикционна муфта 7, при включении которой барабан 5 начинает вращатьс , производ подъем груза. При прекращении подъема груза фрикционна муфта 7 выключаетс , а барабан S затормаживаетс .On the drive shaft 1, which is driven by the power plant of the excavator crane, planted gear 2, which, through the intermediate brush 3, freely seated on the shaft of the reverse 4, transmits rotation to gear 5 and shaft 6 of the cargo winch. A friction clutch 7 is seated on this shaft, when activated, the drum 5 begins to rotate, producing a load. When lifting is stopped, the friction clutch 7 is turned off and the drum S is braked.

Дл производства операций опускани груза, а также подъема или опускани стрелы с обеспечением совмещени крановых операций с независимыми режимами груза и стрелы в механизм введен дополнительный вал 9, на который свободно посажен блок деталей, состо щий из звездочки 10 и цевочного колеса 11- Звездочка 10 соедин етс цепью со звездочкой 12 вала грузовой лебедки, а цевочное колесо 11 непосредственно сцепл етс со звездочкой 13 грузового барабана. Кулачкова муфта 14 сцепл етс с барабаном 15 подъема стрелы на все врем работы крана и не требует переключени .For performing operations of lowering the load, as well as raising or lowering the boom, ensuring the combination of crane operations with independent modes of load and boom, an additional shaft 9 is inserted into the mechanism, on which a unit of parts consisting of an asterisk 10 and a pinion wheel 11 is freely fitted. A chain with an asterisk 12 of the cargo winch shaft, and a pinion wheel 11 directly engages with the asterisk 13 of the load drum. The cam sleeve 14 engages the boom lifting drum 15 for the duration of the crane operation and does not require switching.

В этом случае опускание груза достигаетс включением ф рикционной муфты 16 левого барабана, который, враща сь благодар цепнойIn this case, the lowering of the load is achieved by the inclusion of the friction clutch 16 of the left drum, which, rotating thanks to the chain

передаче от звездочки 12 к звездочке 10, передает вращение цевочномуthe transmission from the asterisk 12 to the asterisk 10, transmits the rotation to the pin value

колесу //, а оно-звездочке IS и барабану 8, но в обратном направле;нии , что и необходимо дл опускани груза. При этом фрикционна лента муфты 16 должна быть переставлена на противоположное направление дл передачи обратного вращающего момента (тормозной режим) от опускаемого груза.the wheel //, and the IS asterisk and the drum 8, but in the opposite direction, which is necessary for lowering the load. In this case, the friction tape of the coupling 16 must be reversed in the opposite direction to transmit the reverse torque (braking mode) from the lowered load.

Подъем (или опускание) стрелы производитс включением фрикционной муфты 17, при этом кулачкова муфта 14 должна быть включена посто нно на барабан 15 подъема (опускани ) стрелы. Звездочка 18 используетс лишь при землеройных оборудовани х экскаватора-крана .The boom is raised (or lowered) by switching on the friction clutch 17, while the cam clutch 14 must be permanently connected to the boom drum 15 (lowering). The asterisk 18 is used only with the earth-moving equipment of an excavator crane.

Предмет изобретени Subject invention

Механизм подъема груза и стрелы экскаватора-крана, отличающийс тем, что, с целью обеспечени совмещени крановых операций с независимыми режимами груза и стрелы на режиме двигател , он выполнен с дополнительным валом, на котором свободно посажены соединенные между собой звездочка, св занна цепной передачей со звездочкой грузового вала, и цевочное колесо, сцепленное со звездочкой грузового барабана.The mechanism for lifting the load and the boom of an excavator crane, characterized in that, in order to ensure the combination of crane operations with independent modes of load and boom in the engine mode, it is made with an additional shaft, on which interconnected sprocket, connected by a chain gear with an asterisk of the load shaft, and a pinwheel coupled with an asterisk of the load drum.