SU55210A1 - Variable controllable transmission - Google Patents
Variable controllable transmissionInfo
- Publication number
- SU55210A1 SU55210A1 SU17004A SU17004A SU55210A1 SU 55210 A1 SU55210 A1 SU 55210A1 SU 17004 A SU17004 A SU 17004A SU 17004 A SU17004 A SU 17004A SU 55210 A1 SU55210 A1 SU 55210A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- shaft
- transmission
- rotates
- controllable transmission
- variable controllable
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
Обычно управление переменными механическими передачами осуществл етс при помощи специальных приспособлений: механических, электромагнитных , пневматических или гидравлических.Usually, variable mechanical gears are controlled by special tools: mechanical, electromagnetic, pneumatic or hydraulic.
В предлагаемой передаче управление ею производитс без специальных приспособлений, а одним лишь реверсированием двигател , например , электродвигател .In the proposed transfer, it is controlled without special devices, and only by reversing the engine, for example, an electric motor.
Согласно изобретению, при вращении электродвигател в одном направлении его вал сцепл етс с ведомым валом через муфту свободного хода на пр мую передачу, а при вращении в обратном направлении его вал взаимодействует с ведомым валом через редуктор и вторую муфту свободного хода.According to the invention, when the motor rotates in one direction, its shaft engages with the driven shaft through a free wheel coupling to a forward gear, and when rotated in the reverse direction, its shaft interacts with the driven shaft through a gearbox and a second free wheel coupling.
На чертеже фиг. 1 изображает схему передачи при работе на пр мую; фиг. 2 - разрез передачи по линии А А на фиг. 1; фиг. 3 - разрез передачи по линии ВВ на фиг. 1; фиг. 4 - схему той же передачи при работе через редуктор; фиг. 5 - разрез передачи по линии АА на фиг. 4; фиг. 6 -: разрез передачи по линии ВВ на фиг. 4; фиг. 7-разрез передачи по линии СС на фиг. 4.In FIG. 1 shows a transmission scheme for operation on the direct; FIG. 2 is a sectional view of the transmission along line A A in FIG. one; FIG. 3 is a sectional view of transmission along line BB in FIG. one; FIG. 4 - the scheme of the same transmission when working through a reducer; FIG. 5 is a sectional view of the transmission along line AA in FIG. four; FIG. 6 -: Transmission section along the line BB in FIG. four; FIG. 7 is a sectional view of the transmission along line CC in FIG. four.
На ведущем валу /, так или иначе соединенном с валом реверсивного двигател , в частности с валом реверсивного электродвигател , жестко посажены зубчатое колесо 2 и щайба 5, обеспечивающа блокировку вала / с ведомым валом 4 через посредство роликов 5 и барабана 6, жестко насаженного на ведомый вал, при вращении ведущего вала в одном из двух направлений и деблокировки при обратном вращении ведущего вала.On the drive shaft I, one way or another connected to the shaft of the reversing motor, in particular with the shaft of the reversing electric motor, a gear wheel 2 and a pawl 5 are fixed, ensuring the shaft / with the driven shaft 4 is locked through the rollers 5 and the drum 6 fixed on the driven the shaft, when the drive shaft rotates in one of two directions and the release when the drive shaft turns back.
На том же валу / свободно насажена шайба 7, блокирующа с при вращении в одном из двух направлений с неподвижным кожухом 8 через посредство роликов 9 и несуща на себе один или несколько пальцев 10. На последние свободно посажены шестерни 1J, сцепленные с зубчатым, колесом 2 и зубчатым венцом внутреннего зацеплени 12 на барабане 6.A washer 7 is mounted on the same shaft / loosely, when rotating in one of two directions with a fixed casing 8 through the rollers 9 and carrying one or more fingers 10 on it. The last gears 1J coupled to the gear 2 are loosely seated and a ring gear of the internal gearing 12 on the drum 6.
При вращении вала / в одном из направлений (по стрелке на фиг. 1 и 3) происходит блокировка его с валом 4 через муфту свободного хода 3, 5, 6 (фиг. 2), т. е. сцепление на пр мую передачу. При этом щайба 7 свободно вращаетс в том же направлении .When the shaft rotates / in one of the directions (according to the arrow in Figs. 1 and 3), it locks with the shaft 4 through the freewheel 3, 5, 6 (Fig. 2), i.e. the direct-drive clutch. In doing so, the pawl 7 freely rotates in the same direction.
при вращении вала / в обратном направлении (по стрелке на фиг. 4, 6 и 7) происходит блокировка шайбы 7 с неподвижным кожухом 8, и привод вала 4 осуществл етс через редуктор 2, 11, 12; При этом происходит деблокировка шайбы 5 и барабана 6, и вал 4 вращаетс в том же направлении, в котором он вращаетс и при пр мой пере .даче.when the shaft rotates / in the opposite direction (according to the arrows in Figs. 4, 6 and 7), the washer 7 is locked with the fixed casing 8, and the shaft 4 is driven through the gearbox 2, 11, 12; When this happens, the washer 5 and the drum 6 are unlocked, and the shaft 4 rotates in the same direction in which it rotates also during direct transfer.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Переменна управл ема на рассто нии передача, отличающа с совокупным применением реверсивного электродвигател и собственно передачи , заключающей в себе пр мую передачу с муфтой свободного хода в одном направлении и редуктор с муфтой свободного хода в обратном направлении, при неизменном направлении вращени ведомого вала.A variable-speed transmission, characterized by the combined use of a reversible motor and the transmission itself, comprising a direct gear with a one-way clutch and a gearbox with a one-way clutch in the reverse direction, with a constant direction of rotation of the driven shaft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU17004A SU55210A1 (en) | 1939-05-19 | 1939-05-19 | Variable controllable transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU17004A SU55210A1 (en) | 1939-05-19 | 1939-05-19 | Variable controllable transmission |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU55210A1 true SU55210A1 (en) | 1939-11-30 |
Family
ID=48364785
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU17004A SU55210A1 (en) | 1939-05-19 | 1939-05-19 | Variable controllable transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU55210A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2510473C1 (en) * | 2012-12-12 | 2014-03-27 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Специальная астрофизическая обсерватория Российской академии наук | Planetary polirimetric optics positioning system in astronomical spectrograph |
-
1939
- 1939-05-19 SU SU17004A patent/SU55210A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2510473C1 (en) * | 2012-12-12 | 2014-03-27 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Специальная астрофизическая обсерватория Российской академии наук | Planetary polirimetric optics positioning system in astronomical spectrograph |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1199145A (en) | Rotary Transmission System | |
US1978416A (en) | Variable speed transmission | |
SU55210A1 (en) | Variable controllable transmission | |
US2836085A (en) | Two-speed output gearmotor | |
US3313179A (en) | Infinitely variable type transmission | |
US1557432A (en) | Variable-speed-transmission mechanism | |
US3102435A (en) | Transmissions | |
US3398604A (en) | Power transmission | |
US2447136A (en) | Locomotive reversing gearing apparatus | |
US1699687A (en) | Propelling mechanism | |
GB548044A (en) | Variable speed transmission mechanism | |
US1734491A (en) | Transmission | |
SU412131A1 (en) | ||
SU539791A1 (en) | Inertial Pulse Torque Transformer for Vehicle | |
SU382864A1 (en) | TWO-SPEED WAVE TRANSMISSION | |
US2016182A (en) | Transmission | |
SU578516A1 (en) | Wave gear reduction unit | |
US1950580A (en) | Automatic variable speed transmission | |
SU112154A1 (en) | 2-speed planetary gearbox | |
SU129227A1 (en) | Hydromechanical transmission | |
US1218493A (en) | Transmission mechanism. | |
GB418783A (en) | Improvements in or relating to variable speed gearing | |
US1402664A (en) | Driving mechanism for washing machines | |
GB933169A (en) | Variable speed ratchet gearing | |
GB346418A (en) | Improvements in or relating to change-speed gearing for motor vehicles |