SU1247322A1 - Устройство дл предотвращени пылени в месте загрузки мелкодисперсных материалов на ленточный конвейер - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к средствам дл  обеспыливани  воздуха при загрузке ленточных конвейеров пыл щими сыпучими материалами , преимущественно мелкодисперсными .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности пылеулавливани .

На фиг.1 изображен общий вид устройства дл  предотвращени  пылени  в месте загрузки ленточного конвейера; на фиг.2 - аспирационный патрубок с подвешенными на нем уплотнительными фартуками; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2.

Устройство дл  предотвращени  пылени  состоит из корпуса 1 с загрузочным желобом 2 и аспирационным патрубком 3, к которому подвешены уплотнительиые фартуки 4 и 5, образующие камеру, предназначенную дл  отделени  пыли из воздуха, эжек- тируемого загрузочным материалом. К уплот- нительному фартуку 5 к нижней его части прикреплена гофрированна  полоса 6. Корпус 1 устанавливают над лентой 7 конвейера . При этом длина фартуков 4 и 5 выбираетс  такой, что при отсутствии материала на ленте 7 нижн   кромка фартуков не касаетс  ее.

При рассто нии между фартуками 0,3- 0,4Н, где Н - высота корпуса 1, длина первого по ходу материала фартука 5 составл ет 0,85-0,95Н, а второго фартука 4 - 0,6-0,7Н.

При перегрузке материала он отклон ет фартуки 5 и 4 от вертикального положени , и между ними и гофрированной полосой б образуетс  пространство,  вл ющеес  отделителем пыли воздуха, эжектируемого материала по желобу 2 в корпус 1 и про- ход ш.его через неплотности между корпусом и фартуками в патрубок 3 по кольцу корпус - фартуки-патрубок-спускной желоб, так как при падении материала в верхней

5

части спускного желоба образуетс  разр жение . При этом воздух входит через неплотности в межфартучное пространство со скоростью 5-6 м/с, а выходит в патрубок воздуховода 5 со скоростью 0,3-0,5 м/с. При такой разнице скоростей пыль выпадает из потока воздуха и осаждаетс  на первом по ходу материала фартуке 5. При отсутствии материала на фартуки 4 и 5 принимают вертикальное положение, и уловлен0 на  пыль сбрасываетс  на ленту конвейера. Жестка  св зь гофрированной полосы 6 с первым по ходу движени  материала фартуком обеспечивает подвижность одного фартука относительно другого за счет перемещени  точки касани  поверхности фартука 4 с полосой 6. При этом происходит улучшение облегани  фартуком поверхности материала и, тем самым, за счет повышени  герметизации уменьшаетс  концентраци  пыли. Кроме того, данна  конструкци  уст0 ройства позвол ет использовать поршневой эффект за счет изменени  объема между фартуками. При изменении высоты сло  материала на ленте от min до max, которое посто нно имеет место на производственных конвейерных лентах, объем между фартука5 ми мен етс  на 60%. При этом запыленный воздух проталкиваетс  по воздуховоду. За счет пульсирующего характера движени  в воздуховоде происходит интенсивное выделение пыли из потока воздуха. Выпавша  пыль скатываетс  по низу воздухово да в межфартучное пространство.

Предлагаемое устройство позвол ет уменьшить концентрацию пыли за счет повышени  герметизации, создани  подвижного отделител  и пульсирующего характера движени  воздуха в воздухопроводе без дополнительного побудител  т ги, что способствует повышению эффективности пылеулавливани .

нотерисг

ла(акс) I II

Уровенб ceptouHiit

MsmSvamou аенпщ/

фи.З

ВНИИПИ Заказ 4070/21 Тираж 833 Подписное Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПЫЛЕНИЯ В МЕСТЕ ЗАГРУЗКИ МЕЛКОДИСПЕРСНЫХ МАТЕ

   РИАЛОВ НА ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, содержащее расположенный над лентой корпус с установленными на нем загрузочным желобом и аспирационным патрубком, по обеим сторонам которого подвешены уплотнительные фартуки с образованием камеры между ними, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности пылеулавливания, уплотнительные фартуки расположены над лентой конвейера с зазором, а первый по ходу движения ленты уплотнительный фартук снабжен гофрированной полосой, закрепленной на его концевой части с возможностью взаимодействия с другим фартуком при их отклонении.

   ND

   М GO ND ND