SU1162882A1 - Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха - Google Patents

Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха Download PDF

Info

Publication number
SU1162882A1
SU1162882A1 SU833665417A SU3665417A SU1162882A1 SU 1162882 A1 SU1162882 A1 SU 1162882A1 SU 833665417 A SU833665417 A SU 833665417A SU 3665417 A SU3665417 A SU 3665417A SU 1162882 A1 SU1162882 A1 SU 1162882A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rails
boiler
platform
workshop
rail
Prior art date
Application number
SU833665417A
Other languages
English (en)
Inventor
Виталий Иванович Еремеев
Иван Васильевич Поляков
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Резинотехнического Машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Резинотехнического Машиностроения filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Резинотехнического Машиностроения
Priority to SU833665417A priority Critical patent/SU1162882A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1162882A1 publication Critical patent/SU1162882A1/ru

Links

Landscapes

  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПУТЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИОННОГО КОТЛА С РЕЛЬСОВЫМ ПУТЕМ ЦЕХА, содержащее смонтированную на роликах платформу с соединенными между собой в поперечном направлении рельсами, расположенную между рельсовьми пут ми цеха и котла, отличающеес  тем, что. с целью повышени  удобства эксплуатации , рельсы платформы соединены между собой с возможностью относительного поперечного перемещени  механизмом, содержащим щарнирно соединенные с концами каждого из рельсов оси, размещенные поперек рельсового пути втулки, в концевые части которых установлены указанные оси, при этом последние подпружинены между собой, а в месте стыка рельсовые пути цеха и рельсы платформы вьшолнены с противоположно направленными скосами. 2, Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно снаб v жено размещенными на примыкакщем к котлу конце платформы упорами дл  взаимодействи  с рельсами.

Description

гу г/
V
Z
Ва
1
Фи21
rv
18 «
Изобретение может быть использовано в устройствах дл  загрузки и выгрузки вулканизационных котлов или автоклавов.
Известно устройство дл  соединени  путей вульканизационного котла с рельсовьм путем цеха, содержащее смонтированную на роликах платформу с соединенными между собой в поперечном направлении рельсами, расположенкую между рельсовыми пут ми цеха и котла С ( 1.
Недостатком известного устройства  вл етс  сложность эксплуатации., .обусловленна  особенност ми конструкции .
Цель изобретени  - повышение удобства эксплуатации.
Цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  соединени  путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха, содержащем смонтированную на роликах платформу с соединенными между собой в поперечном направлении рельсами, расположенную между рельсоБЫми пут ми цеха и котла, рельсы платформы соединены между собой с возможностью относительного поперечного перемещени  механизмом, содержащим шарнирно соединенные с концами каждого из рельсов оси, размещенные поперек рельсового пути втулки, в концевые части которьк установлены указанные оси, при этом последние подпружинены между собой, а в месте стыка рельсовые пути цеха и рельсы платформы выполнены с противоположно направленными скосами.
Кроме того, устройство может быть снабжено размещенными на примыкающем к котлу конце платформы упорами дл  взаимодействи  с рельсами.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг, 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг, 5 - узел I на фиг. 2.
Предлагаемое устройство содержит рельсовый путь 1 цеха, рельсовый путь 2 котла 3 и рельсы 4 платформы 5.
Рельсовый путь 1 цеха в месте стыковки с рельсами 4 имеет сверху скос бис внутренней стороны скосы 7. Рельсы имеют сверху скосы 8 и с внутренней стороны скосы 9. На концах рельсов 4 со стороны котла 3 и со
стороны цехового пути 1 прикреплены на шарнирах 10 оси 11, которые вставлены во втулки 12. Между ос ми 11 наход тс  пружины 13. В передней части платформы 5 втулка 12 закреплена через бобышки 14 к планке 15, котора в свою очередь жестко св зана с роликами 16. К планке 15 с двух сторон прикреплены ограничительные упоры 17 Ролики 16 установлены в направл ющих 18, которые перед котлом 3 имеют уклоны 19. Со стороны рельсового пути 1 цеха рельсы 4 опираютс  на бобьш1ки 20, которые закреплены к рельсовому пути 1 цеха, с той же стороны к рельсам 4 приварены два предохранител  21.
Устройство работает следующим образом.
При загрузке - выгрузке- вулканизационного котла 3 платформа 5 рельсами 4 примыкает к рельсовому пути 2 котла 3, а другие концы располагаютс  на бобышках 20.
Дл  закрыти  - открыти  крышки котла 3 платформа 5 отводитс  от котла при помощи привода (не показан При этом рельсы 4, разворачива сь на шарнирах 10 при помощи скосов 8 и 9, заход т на скосы 6 и 7 цехового пути 1. В это врем  происходит сжатие пружин 13 полуос ми 11, за счет чего уменьшаетс  ширина колеи платформы 5 Ролики 16, кат сь по направл ющей 18 поднимаютс  с уклонов 19 на ее горизонтальную поверхность. Предохранители 21 не дают возможности при движении платформы 5 подн тию вверх концов рельсов 4.
После открыти  крьшпси котла 3 включаетс  привод -с обратную сторону и платформа 5 перемещаетс  к котлу . 3. Пружины 13 начинают разжиматьс , и ширина колеи платформы 5 выравниваетс  с шириной колеи рельсового пути 1. В передней части платформы 5 ширину колеи рельсов 4 вьфавнивают ограничители 17, а в задней части - бобьшгки 20. Высота транспортной системы выравшваетс  уклонами 19 в направл к цих 18, по которым выдвижной участок 5 опускаетс  под собственным весом.
Дл  увеличени  надежности эксплуатации при зан тии рельсами своего исходного положени  по ширине колеи срабатывает электрическа  блокировка 3 при помощи конечных выключателей и только после этого тележка выходит из котла (не показано), 11628824 Изобретение позвол ет повысить удобство обслуживани  вулканизационнего котла.
ВидА
tt 12 13 15 ft 10
И
(риг.

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПУТЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИОННОГО КОТЛА С РЕЛЬСОВЫМ ПУТЕМ ЦЕХА, содержащее смонтированную на роликах платформу с соединенными между собой в поперечном направлении рельсами, расположенную между рельсовьвчи путями цеха и котла, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, рельсы платформы соединены между собой с возможностью относительного поперечного перемещения механизмом, содержащим шарнирно соединенные с концами каждого из рельсов оси, размещенные поперек рельсового пути втулки, в концевые части которых установлены указанные оси, при этом последние подпружинены между собой, а в месте стыка рельсовые пути цеха и рельсы платформы выполнены с противоположно направленными скосами.
2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что оно снабжено размещенными на примыкающем ' к котлу конце платформы упорами для взаимодействия с рельсами.
SU833665417A 1983-09-28 1983-09-28 Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха SU1162882A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833665417A SU1162882A1 (ru) 1983-09-28 1983-09-28 Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833665417A SU1162882A1 (ru) 1983-09-28 1983-09-28 Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1162882A1 true SU1162882A1 (ru) 1985-06-23

Family

ID=21090196

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833665417A SU1162882A1 (ru) 1983-09-28 1983-09-28 Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1162882A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 874431, кл. Е 01 В 25/00, 1980. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960008199B1 (ko) 철도차량의 차륜 간격변경 방법과, 차륜간격 가변성 차대 및 그에 따른 지상설비
FI110629B (fi) Laitteisto ratapölkyille kiinnitystä varten pantujen kiskojen kuljettamiseksi
RU2000101805A (ru) Перегрузочная система
DE3873306T2 (de) Drehbuehne fuer schienenfahrzeuge.
SU1162882A1 (ru) Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха
GB2166477A (en) Bridge unit for transportable bridge assembly
US4262519A (en) Vehicle frame alignment apparatus
US4152992A (en) Track switching arrangement
JP2928052B2 (ja) 鉄道車両の車輪間隔を変更するための固定式設備
SU1736797A1 (ru) Устройство дл расцеплени железнодорожных вагонов
ATE176706T1 (de) Mechanische parkeinrichtung
RU2136525C1 (ru) Бимодальная транспортная система
CA1284065C (en) Rail car door bottom guide rail
RU2076812C1 (ru) Устройство для закрепления автомобиля на транспортном средстве
SU1710417A1 (ru) Колесный упор
KR200166470Y1 (ko) 탈선모터카자체구난장치
RU2001133976A (ru) Способ погрузки самоходной техники на железнодорожную платформу и железнодорожное транспортное средство для осуществления способа
SU1062080A1 (ru) Устройство дл автоматического расщеплени железнодорожных вагонов с автосцепками полужесткого типа
SU1188229A1 (ru) Путеукладочный поезд
RU1782813C (ru) Турникет дл перевозки длинномерных грузов
SU1421587A1 (ru) Устройство дл автоматического расцеплени движущихс вагонов
SU1729977A1 (ru) Устройство дл перегрузки груза из транспортного средства
FI79491B (fi) Stoedbord.
SU952710A1 (ru) Устройство дл выравнивани торцов пакетов длинномерных грузов в полувагонах
JP3742162B2 (ja) 親子台車のレール継ぎ装置