SU1162882A1 - Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха - Google Patents
Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха Download PDFInfo
- Publication number
- SU1162882A1 SU1162882A1 SU833665417A SU3665417A SU1162882A1 SU 1162882 A1 SU1162882 A1 SU 1162882A1 SU 833665417 A SU833665417 A SU 833665417A SU 3665417 A SU3665417 A SU 3665417A SU 1162882 A1 SU1162882 A1 SU 1162882A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rails
- boiler
- platform
- workshop
- rail
- Prior art date
Links
Landscapes
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПУТЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИОННОГО КОТЛА С РЕЛЬСОВЫМ ПУТЕМ ЦЕХА, содержащее смонтированную на роликах платформу с соединенными между собой в поперечном направлении рельсами, расположенную между рельсовьми пут ми цеха и котла, отличающеес тем, что. с целью повышени удобства эксплуатации , рельсы платформы соединены между собой с возможностью относительного поперечного перемещени механизмом, содержащим щарнирно соединенные с концами каждого из рельсов оси, размещенные поперек рельсового пути втулки, в концевые части которых установлены указанные оси, при этом последние подпружинены между собой, а в месте стыка рельсовые пути цеха и рельсы платформы вьшолнены с противоположно направленными скосами. 2, Устройство по п. 1, отличающеес тем, что оно снаб v жено размещенными на примыкакщем к котлу конце платформы упорами дл взаимодействи с рельсами.
Description
гу г/
V
Z
Ва
1
Фи21
rv
18 «
Изобретение может быть использовано в устройствах дл загрузки и выгрузки вулканизационных котлов или автоклавов.
Известно устройство дл соединени путей вульканизационного котла с рельсовьм путем цеха, содержащее смонтированную на роликах платформу с соединенными между собой в поперечном направлении рельсами, расположенкую между рельсовыми пут ми цеха и котла С ( 1.
Недостатком известного устройства вл етс сложность эксплуатации., .обусловленна особенност ми конструкции .
Цель изобретени - повышение удобства эксплуатации.
Цель достигаетс тем, что в устройстве дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха, содержащем смонтированную на роликах платформу с соединенными между собой в поперечном направлении рельсами, расположенную между рельсоБЫми пут ми цеха и котла, рельсы платформы соединены между собой с возможностью относительного поперечного перемещени механизмом, содержащим шарнирно соединенные с концами каждого из рельсов оси, размещенные поперек рельсового пути втулки, в концевые части которьк установлены указанные оси, при этом последние подпружинены между собой, а в месте стыка рельсовые пути цеха и рельсы платформы выполнены с противоположно направленными скосами.
Кроме того, устройство может быть снабжено размещенными на примыкающем к котлу конце платформы упорами дл взаимодействи с рельсами.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг, 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг, 5 - узел I на фиг. 2.
Предлагаемое устройство содержит рельсовый путь 1 цеха, рельсовый путь 2 котла 3 и рельсы 4 платформы 5.
Рельсовый путь 1 цеха в месте стыковки с рельсами 4 имеет сверху скос бис внутренней стороны скосы 7. Рельсы имеют сверху скосы 8 и с внутренней стороны скосы 9. На концах рельсов 4 со стороны котла 3 и со
стороны цехового пути 1 прикреплены на шарнирах 10 оси 11, которые вставлены во втулки 12. Между ос ми 11 наход тс пружины 13. В передней части платформы 5 втулка 12 закреплена через бобышки 14 к планке 15, котора в свою очередь жестко св зана с роликами 16. К планке 15 с двух сторон прикреплены ограничительные упоры 17 Ролики 16 установлены в направл ющих 18, которые перед котлом 3 имеют уклоны 19. Со стороны рельсового пути 1 цеха рельсы 4 опираютс на бобьш1ки 20, которые закреплены к рельсовому пути 1 цеха, с той же стороны к рельсам 4 приварены два предохранител 21.
Устройство работает следующим образом.
При загрузке - выгрузке- вулканизационного котла 3 платформа 5 рельсами 4 примыкает к рельсовому пути 2 котла 3, а другие концы располагаютс на бобышках 20.
Дл закрыти - открыти крышки котла 3 платформа 5 отводитс от котла при помощи привода (не показан При этом рельсы 4, разворачива сь на шарнирах 10 при помощи скосов 8 и 9, заход т на скосы 6 и 7 цехового пути 1. В это врем происходит сжатие пружин 13 полуос ми 11, за счет чего уменьшаетс ширина колеи платформы 5 Ролики 16, кат сь по направл ющей 18 поднимаютс с уклонов 19 на ее горизонтальную поверхность. Предохранители 21 не дают возможности при движении платформы 5 подн тию вверх концов рельсов 4.
После открыти крьшпси котла 3 включаетс привод -с обратную сторону и платформа 5 перемещаетс к котлу . 3. Пружины 13 начинают разжиматьс , и ширина колеи платформы 5 выравниваетс с шириной колеи рельсового пути 1. В передней части платформы 5 ширину колеи рельсов 4 вьфавнивают ограничители 17, а в задней части - бобьшгки 20. Высота транспортной системы выравшваетс уклонами 19 в направл к цих 18, по которым выдвижной участок 5 опускаетс под собственным весом.
Дл увеличени надежности эксплуатации при зан тии рельсами своего исходного положени по ширине колеи срабатывает электрическа блокировка 3 при помощи конечных выключателей и только после этого тележка выходит из котла (не показано), 11628824 Изобретение позвол ет повысить удобство обслуживани вулканизационнего котла.
ВидА
tt 12 13 15 ft 10
И
(риг.
Claims (2)
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПУТЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИОННОГО КОТЛА С РЕЛЬСОВЫМ ПУТЕМ ЦЕХА, содержащее смонтированную на роликах платформу с соединенными между собой в поперечном направлении рельсами, расположенную между рельсовьвчи путями цеха и котла, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, рельсы платформы соединены между собой с возможностью относительного поперечного перемещения механизмом, содержащим шарнирно соединенные с концами каждого из рельсов оси, размещенные поперек рельсового пути втулки, в концевые части которых установлены указанные оси, при этом последние подпружинены между собой, а в месте стыка рельсовые пути цеха и рельсы платформы выполнены с противоположно направленными скосами.
2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что оно снабжено размещенными на примыкающем ' к котлу конце платформы упорами для взаимодействия с рельсами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833665417A SU1162882A1 (ru) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833665417A SU1162882A1 (ru) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1162882A1 true SU1162882A1 (ru) | 1985-06-23 |
Family
ID=21090196
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833665417A SU1162882A1 (ru) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1162882A1 (ru) |
-
1983
- 1983-09-28 SU SU833665417A patent/SU1162882A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 874431, кл. Е 01 В 25/00, 1980. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR960008199B1 (ko) | 철도차량의 차륜 간격변경 방법과, 차륜간격 가변성 차대 및 그에 따른 지상설비 | |
FI110629B (fi) | Laitteisto ratapölkyille kiinnitystä varten pantujen kiskojen kuljettamiseksi | |
RU2000101805A (ru) | Перегрузочная система | |
DE3873306T2 (de) | Drehbuehne fuer schienenfahrzeuge. | |
SU1162882A1 (ru) | Устройство дл соединени путей вулканизационного котла с рельсовым путем цеха | |
GB2166477A (en) | Bridge unit for transportable bridge assembly | |
US4262519A (en) | Vehicle frame alignment apparatus | |
US4152992A (en) | Track switching arrangement | |
JP2928052B2 (ja) | 鉄道車両の車輪間隔を変更するための固定式設備 | |
SU1736797A1 (ru) | Устройство дл расцеплени железнодорожных вагонов | |
ATE176706T1 (de) | Mechanische parkeinrichtung | |
RU2136525C1 (ru) | Бимодальная транспортная система | |
CA1284065C (en) | Rail car door bottom guide rail | |
RU2076812C1 (ru) | Устройство для закрепления автомобиля на транспортном средстве | |
SU1710417A1 (ru) | Колесный упор | |
KR200166470Y1 (ko) | 탈선모터카자체구난장치 | |
RU2001133976A (ru) | Способ погрузки самоходной техники на железнодорожную платформу и железнодорожное транспортное средство для осуществления способа | |
SU1062080A1 (ru) | Устройство дл автоматического расщеплени железнодорожных вагонов с автосцепками полужесткого типа | |
SU1188229A1 (ru) | Путеукладочный поезд | |
RU1782813C (ru) | Турникет дл перевозки длинномерных грузов | |
SU1421587A1 (ru) | Устройство дл автоматического расцеплени движущихс вагонов | |
SU1729977A1 (ru) | Устройство дл перегрузки груза из транспортного средства | |
FI79491B (fi) | Stoedbord. | |
SU952710A1 (ru) | Устройство дл выравнивани торцов пакетов длинномерных грузов в полувагонах | |
JP3742162B2 (ja) | 親子台車のレール継ぎ装置 |