SU1144147A1 - Датчик нулевой скорости носител информации - Google Patents
Датчик нулевой скорости носител информации Download PDFInfo
- Publication number
- SU1144147A1 SU1144147A1 SU843702704A SU3702704A SU1144147A1 SU 1144147 A1 SU1144147 A1 SU 1144147A1 SU 843702704 A SU843702704 A SU 843702704A SU 3702704 A SU3702704 A SU 3702704A SU 1144147 A1 SU1144147 A1 SU 1144147A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- register
- counter
- inputs
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
Abstract
ДАТЧИК НУЛЕВОЙ СКОРОСТИ НОСИТЕЛЯ ИНФОРМАЦИИ, содержащий первый элемент И, первьй вход которого соединен с выходом генератора импульсов, второй вход - с выходом блока синхронизатора, a выход соединен с входом синхронизации счетчика , преобразователь скорость-частота , выход которого соединен с первым входом второго элемента И и с входом первого элемента задержки, отличающийс тем, что, с целью повышени точности, в него введены регистр, элемент сравнени кодов и второй элемент задержки, причем выход второго элемента задержки соединен с установочным входом счетчика, a его вход соединен с выходом первого элемента задержки и входом синхронизации регистра, при этом информационные входы регистра соединены с выходами соответствующих разр дов счетчика и с первой группой входов элемента сравнени кодов, a выходы разр дов регистра - с второй группой входов эле (Л мента сравнени кодов, выход которого соединен с вторьв входом второго элемента И, a выход второго элемента И соединен с входом блока синхронизации и вл етс выходом датчика . 4: 4 4 1
Description
Изобретение относитс к прнборостроению и может быть испота зоваао в системах автоматического у равпени , где требзетс точное измеретке «инейных или угловых скоростей дви- s жени .
Известны устройства, xoToiHiie осуществл ют HSMei eniie скорости в процессе торможени противовю гаением электродвигател и лырабагыват to сигнал о достиженрщ нулевой скорости. Наиболее совершенные из Них содержат в измерительной цепи частотные датчики. ПериоА сигналов частотного атчика измер етс в процессе тор- 15 охени с помоцыо устройства синхонизации , генератора и)мпульсов, счетчика, элемента заде1пкки и схем клапанировани . При уве1 1чвтт пеиода до какой-то определенной вели- 20 ины вырабатываетс сигнал нулевой скорости ftj и 2.
Недостатком Э1тих устройств вл етс то, что сигнал о нулевой скорости вьфабатываетс у них со значитель-25 ной погрешностыо. Уменьшение шага искретизации, примен емое дл уменьени погрешности, приводит к тому, что под действием различюлхдестабилизирукздих факторов (климатические эо и механические воздействи , разброс отрицательных ускорений при торможении ) сигнал нулевой скорости может вообще не выработатьс , что вл етс недопустимьач дл многих изделий. j,
Наиболее близким к изобретению по технической сущност и и достигаемому результату вл етс устройство, содержащее генератор импульсов, блок клапанировани , счетчик импульсов, частотный датчик, блок задержки, формирователь сигнала и блок синкро- низации. Если у этого устройства формирователь сигнала, св занный с последним старшим разр дом счетчика 5 не бырабаты вает сигнала нулевой скорости , то сработает блокировка, построенна на триггере, элененте совпадени ,инверторе и Ш{оговходовом элементе совпадени , ПодкгаоченНом 50 ко всем младшим разр дам счетчика. . Вьфаботанньй при этом сигнал дублирует сигнал нулевой скорости и формируетс за зоной поиска нулевой скорости .55
Однако в известном устройстве сигнал нулевой скорости вырабатываетс в любом месте зоны поиска.
не„ достигнув физического состо ни поко либо перейд его. Введенные элементы блокировки не увеличивают точность работы устройства, а только дублируют сигнал нулевой скорости за зоной поиска. При зтом сигнал блокировки за зоной поиска обладает уже значительной погрешностью. Кроме того, количество разр дов счетчика и частота заполнени его от генератора импульсов рассчитьгааютс на определенную интенсивность торможени . Но в критических ситуаци х, когда торможение может происходить с большей интенсивностью, чем рассчитано (например, торможение вызвано воздействием ударной нагрузки, либо резко возросшим сопротивлением) не сработает и блокировка, так как .счетчик недосчитает и до предпоследнего разр да. В этом случае в различных издели х начнетс аварийное движение.
Цель изобретени - увеличение точности и одновременно функциональной надежности устройства.
Поставленна цель достигаетс тем, что в устройство, содержащее nepBbei элемент И, первый вход которого соединен с выходом генератора импульсов, второй вход - с выходом блока синхронизации, а выход соединен с входом синхроннзации счетчика преобразователь скорость-частота, выход которого соединен с первым входом второго элемента И, и входом первого злемента задержки, введены регистр, элемент сравнени кодОв и второй элемент задержки, причем выход второго элемента задержки соединен с установочным входом счетчика а его вход соединен .с выходом первого элемента задержки и входом синхронизации регистра, при этом информа ционные входьг регистра соединены с выходами соответствующих разр дов счетчика и с первой группой входов элемента сравнени кодов, а выходы разр дов регистра - с второй группой входов элемента сравнени кодов, выход которого соединен с вторым входом второго элемента И, выход второго элемента И соединен с входом блока синхронизации и вл етс выходом датчика.
На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.
Устройство содержит генератор импульсов 1 , вырвбатывающий высокостабильную последовательность пр моугольных импульсов. Выход генератора 1 соединен с первым входом элемент , та И 2, выход которого соединен со счетным входом С счетчика 3. Второй вход элемента И 2 соединен с выходом блока синхронизации 4. В простейшем случае блок синхронизации 4 может ю состо ть из одного триггера 5, у которого установочный вход 5 св зан с клеммой сигнала разрешени поиска нулевой скорости, а вход сброса R - с выходной клеммой устройства. j Разр дные выходы счетчика 3 соединены с соответствующими одноименными входами регистра 6 и входами числа
8элемента 7 сравнени . Разр дные выходы регистра 6 соединены с входа- JQ ми числа А элемента 7 сравнени , который предназначен дл сравнени двух чисел А и В, наход щихс .на
его разр дных входах, и если число Л будет больше числа В, то на его 25 выходе, св занном с вторым входом второго элемента И 8, должен по витьс разрешающий уровень. Первый вход .второго элемента И 8 св зан с выходом преобразовател скорость- JQ частота 9. Преобразователь скоростьчастота 9 может состо ть из зубчатого диска 10, лампы 11 накаливани , фототранзистора 12 и формировател 13 импульсов. Выход формировател
13 вл етс выходом преобразовател
9и.св зан с входом первого элемента
14задержки выход которого подключен к входу е занесени информации
в регистр 6 и входом второго элемента 15 задержки. Выход второго элемента 15 задержки подключен к входу сброса счетчика 3.
В качестве элементов 14 и 15 задержки могут быть использованы одно- 45
вибраторы, которые должны з&пускатьс по заднему фронту входных импульсов . Дл нормальной работы устройства необходимо, чтобы суммарна длительность импульсов формировател 13 50 и элементов 15 и 14 задержки бьща меньше периода следовани импульсов генератора 1. KpoMie того,, необходимо учитывать, что точность работы устройства зависит от частоты сигнала 55 преобразовател 9 (от.количества зубьев диска 10) и от количества разр дов счетчика 3, регистра 6 и блока
7 сравнени . Чем они выше, тем большей точностью будет обладать датчик нулевой скорости.
Устройство работает следующим обоазом .
В исходном состо нии блок 4 синхронизации запрещает прохождение импульсов генератора 1 через схему И 2 в счетчик 3, ас преобразовател 9 в процессе движени поступают импульсы. Эти импульсы через элементы 14 и 15 задержки поддерживают счетчик 3 и регистр 6 в нулевых состо ни х. При этом элемент 7 сравнени не вырабатывает разрешающего уровн , так как числа А и В на его входах равны. С началом торможени поступит сигнал поиска нулевой скорости на клемму блока 4 синхронизации . При этом триггер 5 вырабатывае сигнал, разрешающий заполнение счетчика 3 импульсами. В процессе счета на выходах счетчика 3 будет находитьс число, отражающее количество поступивших импульсов, а навыходе элемента 7 сравнени будет запрещающий уровень сигнала, так как число А будет меньше числа В. Очередной импульс, вьфаботанный преобразователем 9, по-прежнему непройдет через элемент И 8, но через элемент 14 эадержки занесет число счетчика 3 в регистр 6, а затем через элемент 15 задержки сбросит счетчик 3. В процессе торможени этит цикл будет повтор тьс все врем , так как при торможении период сигнала преобразовател 9 все врем возрастает, а значит в момент выработки импульса формирователем 13 число В, накопленное счетчиком 3, всегда больше числа А, занесенного в регистр 6 в предыдущем цикле измерени . Но как только фаза торможени закончитс , зубчатый диск 10 начнет поворачиватьс и разгон тьс в другую сторону,формирователь13 вырабатывает при этом сигнал с меньшим периодом, чем в предыдущем цикле измерени . В этом случае число В, накопленное счетчиком 3, будет меньше числа А, хранимого в регистре 6, и на выходе элемента 7 сравнени будет находитьс разрешающий уровень сигнала, который пропустит импульс преобразовател 9 на выходную клемму устройства и на сброс триггера 5 блока 4 синхронизации . Таким образом, выработаетс сигнал нулевой скорости. Применение данного датчика позволит вьфаботать сигнал нулевой скорости с погрешностью +3, -0% и с высокой функциональной надежностью, обеспечивающейс тем, что датчик работает практически при любой величине ускорений и тем, что информаци 11 7 об изменении знака ускорени (т.е. о переходе от торможени к разгону) анализируетс по каждому сигналу преобразовател скорость-частота). Предлагаемый датчик может использоватьс , например, в накопител х на магнитной ленте, аппаратах контоол магнитной ленты и др.
Claims (1)
- ДАТЧИК НУЛЕВОЙ СКОРОСТИ НОСИТЕЛЯ ИНФОРМАЦИИ, содержащий первый элемент И, первый вход которого соединен с выходом генератора импульсов, второй вход - с выходом блока синхронизатора, а выход соединен с входом синхронизации счетчика, преобразователь скорость-частота, выход которого соединен с пер вым входом второго элемента И и с входом первого элемента задержки, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, в него введены регистр, элемент сравнения кодов и второй элемент задержки, причем выход второго элемента задержки соединен с установочным входом счетчика, а его вход соединен с выходом первого элемента задержки и входом синхронизации регистра, при этом информационные входы регистра соединены с выходами соответствующих разрядов счетчика и с первой группой входов элемента сравне- q ния кодов, а выходы разрядов регист- 3 ра - с второй группой входов элемента сравнения кодов, выход которого соединен с вторь®4 входом второго элемента И, а выход второго элемента И соединен с входом блока син- Ξ хронизации и является выходом датчика.1 1144147 1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843702704A SU1144147A1 (ru) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | Датчик нулевой скорости носител информации |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843702704A SU1144147A1 (ru) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | Датчик нулевой скорости носител информации |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1144147A1 true SU1144147A1 (ru) | 1985-03-07 |
Family
ID=21104271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843702704A SU1144147A1 (ru) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | Датчик нулевой скорости носител информации |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1144147A1 (ru) |
-
1984
- 1984-02-23 SU SU843702704A patent/SU1144147A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент GB W 1351355, кл. q 3 Р, 1974. 2.Патент US № 3833856, кл. 318-269, 1974. 3.Авторское свидетельство СССР 754322, кл. Q 01 R 23/02, 1980 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4072364A (en) | Compensating circuit arrangement in a wheel anti-skid brake control system to obtain corresponding measured values of the duration of the half cycle alternations of a wheel generated voltage | |
SU1144147A1 (ru) | Датчик нулевой скорости носител информации | |
SU1636828A1 (ru) | Рециркул ционный измерительный преобразователь врем -код | |
SU1242415A1 (ru) | Устройство дл измерени пройденного транспортным средством пути | |
SU449302A1 (ru) | Устройство дл измерени скорости вращени вала | |
SU1137392A1 (ru) | Устройство дл измерени скорости транспортного средства | |
RU2025321C1 (ru) | Устройство для контроля параметров движения железнодорожного транспортного средства | |
SU1666964A1 (ru) | Устройство дл измерени частоты вращени | |
SU987615A1 (ru) | Устройство дл сопр жени электронной вычислительной машины с дискретными датчиками | |
SU760071A1 (ru) | Устройство для ввода информации i | |
SU1018039A1 (ru) | Цифровой фазометр | |
SU1179416A1 (ru) | Устройство доя контроля состояния датчиков | |
SU1415193A2 (ru) | Устройство дл бесконтактного измерени скорости перемещени пленки в пузырьковых расходомерах | |
SU1683178A1 (ru) | Шифратор позиционного кода | |
SU1305737A1 (ru) | Устройство дл счета изделий | |
SU1566351A1 (ru) | Устройство дл контрол информационной последовательности импульсов | |
SU1624701A1 (ru) | Устройство дл контрол Р-кодов Фибоначчи | |
SU1144902A1 (ru) | Устройство дл обнаружени боксовани колесных пар локомотива | |
SU1124252A1 (ru) | Устройство дл управлени разгоном и торможением двигател | |
SU1254411A2 (ru) | Устройство дл фотографировани быстродвижущихс моделей | |
SU1290191A1 (ru) | Измеритель частоты | |
SU1242831A1 (ru) | Цифровой акселерометр | |
SU641490A1 (ru) | Устройство дл контрол преобразователей угла поворота вала в код | |
SU855853A1 (ru) | Устройство дл измерени угла вылета ротора синхронного генератора | |
SU1377908A2 (ru) | Устройство дл измерени максимального и минимального периодов следовани сигналов |