Изобретение относитс к машиност ению, в частности к сварочным машин предназначенным дл изготовлени ар матурных сеток. Известна машина дл конт.а15тной сварки проволочных сеток, содержа1ца станину, верхние и нижние .электроды , траверсу продольной подачи сетки с захватами, механизм осевой подачи поперечной проволоки и механизм резки поперечной проволоки. По дача поперечной проволоки осуществл етс механизмом осевой подачи непосредственно под электроды в зону сварки 1 . Недостатком машины вл етс отсу ствие возможности обеспечени высок производительности при изготовлении арматурных сеток в св зи с .тем, что iосева подача поперечной проволоки, ее резка и сварка пересечений не совмещены во времени, а производ тс поэтапно. Наиболее близким к изобретений п технической сущности и достигаемому результату вл етс Машина дл контактной точечной сварки арматурных сеток, содержаща размещенные на ст нине правильно подающий механизм, подвижный и неподвижный электроды, приводную каретку подачи сетки на шаг с захватами, механизм подачи поперечной проволоки в зону сварки с фильерами и ограничительным упором , механизм резки с ножами, один из которых з,акреплен на станине, а другой-на механизме подачи попереч-. ной г оволоки в зону сварки. В машине резка поперечной проволоки и подача отрезного поперечного стерж н в зону сварки совмещены с процес сом продольной подачи сетки на шаг .. . Недостатком известной мащи ы вл етс то, что дл осуществлени orte рации резки поперечной проволоки и подачи ее в зону сварки используютс отдельные приводы. Это приводит к усложнению конструкции поскольку увеличение общего количества приводов и аппаратуры управлени к ним, увеличивает расход энергии, повышает трудоемкость обслуживани и снижает общую эффективность использовани . мощности приводов машины, Целью изобретени вл етс упрощение конструкции путем использова ни в качестве приводов механизмов резки и подачи поперечной проволоки привода каретки подачи сетки на шаг Цель.достигаетс тем, что машина дл контактной точечной сварки арматурных сеток, содержит размещенный ма станине правильно поданвдйй механизм , подвижный и неподвижный элекр троды, приводную каретку подачи сетк ;Ма шаг. с захватами, механизм подачи поперечной проволоки в зону сварки с. фильерами и ограничительным упором механизм резки с ножами, один из которых закреплен на станине, а другой - на механизме подачи поперечной проволоки в зону сварки, приводна каретка подачи сетки на шаг снабжена направл ющими и двуплечими рычагами, шарнирно закрепленными на направл ющих , механизм Подачи поперечной проволоки в зону сварки выполнен в виде рамы, размещенной в направл ющих каретки и оснащенной упорами, взаимодействующими с одними из плеч двуплечих рычагов, при этом станина снабжена ограничител ми и плоскими кулачками, взаимодействующими с другими плечами двуплечих рычагов, нож механизма резки, установленный на станине шарнирно соединен с крайним подвижным электродом и выполнен с выступом , а нож, установленный на раме механизма подачн, втулочный. На фиг. 1 изображена машина в плане в МЬмент начала сварки пересечений ; на фиг. 2 - то же, в начале продольного перемещени сетки на шаг при подн тых электродах; на фиг. 3 сечение А-А на фИг. 1 (каретка и установленна .в направл ющих каретки . рама с захватами поперечной арматуры) на фиг, .4 - сечение Б-Б на фиг. 1 (механизм разки в момент сварки пересечений арматурной сетки ); на , 5 то же, (положение рычажного ножа при подн тых подвижных электродах ). Машина дл контактной точечной сварки арматурных сеток состоит из станины 1,-подвижных 2 и неподвижных 3 электродов приводной каретки 4, механизма 5 резки поперечной проволоки б, правильно подающего механизма 7 подачи поперечной проволоки и механизма 8 подачи поперечной проволоки в зону сварки (под электроды). Приводна каретка 4 снабжена нап- . равл ющими 9, подпружиненНЫМ1Г двуплечими рычагами 10 и цанговыми захва тами 11 дл подачи продольной проволс ки. Механизм 8 подачи поперечной проволоки в зону сварки установлеиы подвижно в на:правл кнаих 9 каретки 4 и состоит из замкнутой по контуру рамл 12 и размещенных на ней упоров 13, взаимодействующих с одними из плеч двуплечих рычагов 10. Кроме того, на раме 12 установлены захваты в виде подпружинеиных фиксаторов 14 дл поперечной проволоки б, ограничительный упор 15 дл отмеривани длины поперечной проволоки и втулочный нож 16 механизма 5 резки, размещенный соосно с фиксаторами 14. Механизм 5 резки поперечной проволоки состоит из втулочного ножа 16 и рычажного ножа 17, установленного на станине 1 с возможностью поворота относительно оси 18. Рычажный нож 17 шарнирно соединен с ближайшим к нему верхним подвижным электродом 2 спомощью т ги 19 и снабжен выступом 20 с режущей кромкой. Ось 18 рычажного ножа 17 расположена в плоскости свариваемой на машине арматурной сетки. Механизм 7 подачи поперечной проволо ки установлен с боковой стороны станины 1 и выполнен в виде спаренных приводных роликов 21. С внутренней стороны станины 1 установлены ограничители 22 и 23 дл ограничени хода рамы 12 и плоские кулачки 24 дл взаимодействи с ними других плеч рыча- , гов 10. Машина дл контактной точечной сварки арматурных сеток работает следующим образом. Подвижные электроды 2 .опускс1 сь зажимают пересечени проволок дл осуществлени сварки. В процессе опу кани электродов 2, т га 19 воздейст вует на рычажный нож 17, который поворачиваетс , относительно оси 18 и его выступ 20 устанавливаетс за поперечной проволокой 6 со стороны каретки 4. После зажати пересечений электродами 2 и 3 происходит холостое перемещение каретки 4 с помощью привода из крайнего левого положени вправо и начало сварки пересечений. Двуплечие рычаги 10 каретки 4 воздей ствуют на упоры 13 рамы 12 и перемещают последнюю совместно с кареткой Г4 вправо.. , В процессе движени втулочный нож 16 перемещает за собой проволоку f котора воздействует на режущую кромку выступа 20 рычажного ножа 17 и отрезаетс . При этом отрезанный стержень проволоки остаетс под электродами, а свободный конец проволоки выводитс втулочным ножом 16 из зоны электродов. Резка проволоки обеспечиваетс за счет мощности холостого хода привода каретки 4, так как ось 18 рычажного ножа 17 и направление силы резани размещены в одной плоскости и совпа дают с направлением холостого перемещени каретки 4, в результате чего отпадает необходимость в дополни тельных приводах на резку и перемещ ние фиксаторов 14 и более эффективн используетс мощность привода каретки 4. Одновременно с резкой проволоки 6 осуществл етс перемещение расположенных на раме 12 фик. 14, которые раскрываютс и освобождают .с от зажатой электродами 2 и 3 сва риваемой проволоки 6. В момент выхода отрезанного конца подаваемой проволоки 6 из зоны сварки включает с механизм 7 подачи, который подае поперечную проволоку 6 через втулоч ный нож 16 в освободившиес отверсти фиксаторов 14. При дальнейшем перемещении каретки 4 вправо двупле чие рычаги 10 взаимодействуют с плоскими кулачками 24 и, поворачива сь , выход т из зацеплени с упорами 13 рамы 12, котора продолжает совместное перемещение с кареткой 4. Далее рама 12 останавливаетс ограничител ми 23, а каретка 4 продолжает свое перемещение до крайнего правого положени . По окончании цикла сварки подвижные электроды 2 поднимаютс вверх, поворачива с помощью т ги 19 рычаж- ный нож 17 относительно оси 18, в результате чего выступ 20 опускаетс ниже плоскости сетки дл обеспечени возможности подачи очередной поперечной проволоки в зону электродов. Одновременно с подъемом электродов 2 вверх начинаетс рабочее перемещение каретки 4 влево и подача продольной проволоки цанговыми захватами 11, перемещаема кареткой 4 рама 12 с фиксаторами 14 отходит от ограничите. л 22 и направл етс вместе с ней в сторону электродов 3. В момент совмег щени оси электродов 3 с осью подавав мой проволоки б рама 12 останавливаетс ограничителем 22, в то врем как каретка 4 продолжает перемещение. Подаваема механизмом Т подачи в перемещаемые рамой 12 фиксаторы 14 проволока 6 попеременно изгибаетс , изгиб проволоки не вли ет на её пр молинейность , так как происходит в пределах упругой деформации и сварийаемле поперечные стержни сетки получаютс пр мыми. В конце рабочего хода каретки 4 двуплечие рычаги 10 соскальзывают с .поверхности плоских кулачков 24 к вход т в зацепление с упорами 13 рамы 12. При достижении крайнего лево го положени каретка 4 останавливает с . к ЭТОМУ моменту поперечна проволока б заканчивает свое осевое перемещение и достигает упора 15, который подает команду на отключение механизма 7 осевой подачи и опускание подвижных электродов 7( дл осуществлени сварки. Цикл работы машины пов- тер етс . I Таким образом, в предлагаемой ма ,шиНе при совмещении операций осевой подачи поперечной проволоки и подачи lee в зону сварки, повышаетс эффектив« ность ее использовани и упрощаетс конструкци , так как резка поперечной проволоки производитс в момент обратного хода каретки с использованием мощности привода каретки при холостой ;ходе, в результате чего сокращаетс количество приводов и аппаратов управлени ими, снижаетс расход энергии и трудоемкость обслуживани . Упрощение конструкции позвол ет сэкономить электроэнергии, до 80 кВт ч. в год на одну машину.
23 2
фиг.1