SU1039760A1 - Устройство дл транспортировани т желовесных крупногабаритных грузов - Google Patents
Устройство дл транспортировани т желовесных крупногабаритных грузов Download PDFInfo
- Publication number
- SU1039760A1 SU1039760A1 SU823406035A SU3406035A SU1039760A1 SU 1039760 A1 SU1039760 A1 SU 1039760A1 SU 823406035 A SU823406035 A SU 823406035A SU 3406035 A SU3406035 A SU 3406035A SU 1039760 A1 SU1039760 A1 SU 1039760A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frame
- longitudinal
- supports
- beams
- possibility
- Prior art date
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ, содержащее опорные сани, закрепленные на них продольные направл ющие и установленную в них с возможностью продольного перемещени посредством силового цилиндра раму, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности эксплуатации, продольные балки рам-ы выполнены с клиновыми участками и с упорными вертикальными пластинами, устройство снабжено размещенными по углам рамы опорами, выполненными с вертикальными сквозными прорез ми, в которых установлены стойки дл опирани на них груза, в опорах и стойках выполнены продольные сквозные прорези , сквозь которые пропущены с возможностью взаимодействи со стойками клиновые участки балок рамы.
Description
И-ij Е 7
ОО СО
05 фиг. Изобретение относитс к транспортированию т желовесных крупногабаритных грузов. Известно устройство дл транспортировки т желовесных крупногабаритных грузов, содержащее опорные сани I. Недостатком такого устройства вл етс ограниченность его применени , так как оно не имеет привода дл передвижени и может использоватьс только как прицепное транспортное средство. Известно также устройство дл транспортировани т желовесных крупногабаритных грузов, содержащее опорные сани, закрепленные на них продольные направл ющие и установленную в них с возможностью продольного перемещени посредством силового цилиндра раму 2. Недостатками такого устройства вл ютс недостаточна его надежность в работе , вследствие необеспеченности гарантированной синхронной работы силовых цилиндров подъема, а также отсутстви страховочных приспособлений и необходимость применени нескольких (обычно четырех) громоздких силовых цилиндров большой грузоподъемности с соответствующим числом насосных станций или с разветвленной и сложной системой гидравлики . Цель изобретени -: повыщение надежности эксплуатации. Цель достигаетс тем, что в устройстве дл транспортировани т желовесных крупногабаритных грузов, содержащем опорные сани, закрепленные на них продольные направл ющие и установленную в них с возможностью продольного перемещени посредством силового цилиндра раму, продольные балки рамы выполнены с клиновыми участками и с упорными вертикальными пластинами, устройство снабжено размещенными по углам рамы опорами, выполненными с вертикальными сквозными прорез ми , в которых установлены стойки дл опирани на них груза, в опорах и стойках выполнены продольные сквозные прорези, сквозь которые пропущены с возможностью взаимодействи со стойками клиновые участки балок рамы. На фиг. 1 схематически изображено устройство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - рама, аксонометри . Устройство дл транспортировани т желовесных крупногабаритных грузов содержит опорные сани 1, закрепленные на них направл ющие 2 и установленную в них с возможностью продольного перемещени посредством силового цилиндра 3 раму 4 с размещенными по ее углам опорами 5. Цродольные балки рамы 4 выполнены с клиновыми участками бис упорными пластинами 7. В опорах 5 выполнены вертикальные сквозные прорези, в которые установлены стойки 8 Дл опирани на них перевозимого груза. Стойки 8 выполнены с опорными п тами дл лучщего распределени нагрузки на опорную поверхность. В опорах 5 и в стойках 8 выполнены продольные сквозные прорези, сквозь которые пропущены клиновые участки 6 балок рамы 4. Силовой цилиндр 3 св зан шарниром 9 с опорными сан ми 1. Дл возможности осуществлени криволинейного движени по обе стороны продольной оси в опорных сан х 1 выполнены отверсти 10 и 11 дл креплени в них щарнира 9. Все трущиес поверхности клиновых участков б и сопр женных с ними поверхностей стоек 8 покрыты антифрикционными пластинами 12, например из фторопласта , а дл исключени горизонтального перемещени опор 5 во врем подъема груза вертикальным перемещением стоек 8 на опорных сан х 1 установлены подпружиненные упоры 13. Устройство работает следующим образом . Груз устанавливают на стойки 8, размещенные внутри опор 5. В начале рабочего хода щтока горизонтального силового цилиндра 3 производ т подъем груза при помощи сопр женных поверхностей клиновых участков 6 и поверхностей, образованных продольными прорез ми, преобразующих горизонтальное перемещение рамы в вертикальное перемещение стоек, до отрыва от опорной поверхности. При этом опоры остаютс сто ть на месте, так как сила сопротивлени трени между ними и направл ющими 2 значительно больще гозоринтальной составл ющей силы перемещени клиновых участков, а также за счет стопорени стойки подпружиненным упором 13. При дал1:)Нейшем перемещении штока цилиндра 3, а вместе с ним и рамы упорные пластины 7 подход т вплотную к опорам 5 и перемещают их вместе с грузом по направл ющим 2 до конца хода штока цилиндра 3. При этом стойка 8 проходит над подпружиненными упорами 13. При обратном ходе щтока цилиндра 3 сначала перемещаетс рама с клиновыми участками до упора в опоры 5, при этом стойки 8 вместе с грузом опускаютс и станов тс на опорную поверхность , разгружа опорные сани 1. При дальнейщем ходе щтока цилиндра 3 опорные сани 1 перемещаютс по ходу движени груза до возвращени штока в исходное положение. Далее цикл повтор етс . При необходимости пройти поворот шарнир 9 закрепл ют в отверстии 10 или 11 в зависимости от направлени поворота. Предлагаемое устройство позвол ет повысить надежность работы устройства за счет обеспечени одновременного подъе
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ, содержащее опорные сани, закрепленные на них продольные направляющие и установленную в них с возможностью продольного перемещения посредством силового цилиндра раму, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации, продольные балки рамы выполнены с клиновыми участками и с упорными вертикальными пластинами, устройство снабжено размещенными по углам рамы опорами, выполненными с вертикальными сквозными прорезями, в которых установлены стойки для опирания на них груза, в опорах и стойках выполнены продольные сквозные прорези, сквозь которые пропущены с возможностью взаимодействия со стойками клиновые участки балок рамы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823406035A SU1039760A1 (ru) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | Устройство дл транспортировани т желовесных крупногабаритных грузов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823406035A SU1039760A1 (ru) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | Устройство дл транспортировани т желовесных крупногабаритных грузов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1039760A1 true SU1039760A1 (ru) | 1983-09-07 |
Family
ID=21000672
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823406035A SU1039760A1 (ru) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | Устройство дл транспортировани т желовесных крупногабаритных грузов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1039760A1 (ru) |
-
1982
- 1982-03-12 SU SU823406035A patent/SU1039760A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
I. Патент US JMb 3420015, кл. 280-12, 1970. 2. Авторское свидетельство СССР № 659430, кл. В 60 Р 3/40, 1976 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4016991A (en) | Railway loading and unloading system | |
US3289871A (en) | Method and means providing overhead protection and access to industrial trucks | |
GB1214618A (en) | Container handling installation | |
GB1475939A (en) | Movable stacking devices | |
JP2683730B2 (ja) | 線路走行型可動クレーン | |
US4969791A (en) | Apparatus for inserting and removing workpieces in a storage shelf arrangement | |
SU1039760A1 (ru) | Устройство дл транспортировани т желовесных крупногабаритных грузов | |
KR100230144B1 (ko) | 화물 하역/선적 장치 | |
SU712285A2 (ru) | Устройство дл транспортировки т желовесных крупногабаритных грузов | |
SU1105344A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки крупногабаритных т желовесных грузов | |
JPS6324881B2 (ru) | ||
SU484103A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки т желовесных крупногабаритных грузов | |
CN216807114U (zh) | 一种门架式垂直转料装置 | |
SU1437292A1 (ru) | Устройство дл транспортировки грузов | |
US4215893A (en) | Synchronized expandable spreader | |
US2336831A (en) | Wheeled vehicle of the elevator type | |
SU1230953A1 (ru) | Тележка дл транспортировки и монтажа т желовесного оборудовани | |
SU1614824A1 (ru) | Грузоподъемна тележка | |
SU1082709A1 (ru) | Тележечно-гравитационный конвейер | |
SU1238994A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки длинномерного т желовесного груза | |
US3066814A (en) | Attachment for straddle carrier | |
SU1134176A1 (ru) | Стеллажный комплекс | |
SU1562182A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки крупногабаритных грузов | |
SU1265134A1 (ru) | Подъемник | |
SU921908A1 (ru) | Устройство дл транспортировани т желовесных грузов |