SU1105344A1 - Транспортное средство дл перевозки крупногабаритных т желовесных грузов - Google Patents

Abstract

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ, содержащее тележки, на ра.мах которы.х в вертикальных направл ющих смонтированы подъемные траверсы, и механизмы фиксаy% v% /Ay/; /x4 x x/xNxx; N А В (pui.f ции последних, каждый из которых выполнен в виде пары подвижных клиньев, нижний из которых установлен на раме, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  эксплуатационной надежности, механизм фиксации размещен в поперечных плоскост х транспортного средства и снабжен жестко закрепленными на траверсах горизонтальными кронштейнами, к верхним поверхност м которых подвешены с возможностью перемещени  в горизонтальной и в вертикальной плоскост х верхние клинь  с возможностью взаимодействи  с нижними поверхност ми кронштейнов, при этом клинь , установленные на ра.ме, подпружинены относительно последней. 2. Транспортное средство по п. 1, отличающеес  тем, что клинь  установлены на раме и на кронштейнах посредством катков. ел СП со 4 4

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к транспортным средствам дл  перевозки, погрузки и разгрузки т желовесных крупногабаритных грузов. Известно транспортное средство дл  перевозки крупногабаритных т желовесных грузов, содержащее тележки, на рамах которых в вертикальных направл ющих смонтированы подъемные траверсы, и механизм фиксации последних, каждый из которых выполнен в виде пары подвижных клиньев, нижний из которых установлен на раме 1. Однако это транспортное средство характеризуетс  недостаточной эксплуатационной надежностью. Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности. Цель достигаетс  тем, что в транспортном средстве дл  перевозки крупногабаритных т желовесных грузов, содержащем тележки , на рамах которых в вертикальных направл ющих смонтированы подъемные траверсы, и механизмы фиксации последних, каждый из которых выполнен в виде пары подвижных клиньев, нижний из которых установлен на раме, механизм фиксации размещен в поперечных плоскост х транспортного средства и снабжен жестко закрепленными на траверсах горизонтальными кронштейнами, к верхним поверхност м которых подвешены с возможностью перемещени  в горизонтальной и в вертикальной плоскост х верхние клинь  с возможностью взаимодействи  с нижними поверхност ми кронштейнов, при этом клинь , установленные на раме, подпружинены относительно последней. При этом клинь  установлены на раме и на кронштейнах посредством катков. На фиг. 1 изображено транспортное средство; общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. U в зафиксированном положении траверсы; на фиг. 3 - то же, в незафиксированном положении траверсы; на фиг. 4разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1. Транспортное средство содержит переднюю 1 и заднюю 2 тележки, на рамах (не обозначены) которых смонтированы подъемные траверсы 3. На траверсах 3 установлены грузонесущие приспособлени  4. Подъем траверс производитс  за счет гидроцилиндров 5. Кажда  траверса снабжена механизмом фиксации в виде двух опорных кронштейнов 6, к которым присоединены клинь  7. Последние снабжены катками 8 дл  перемещени  по направл ющим 9 опорных кронштейнов 6. Поверхности контакта кронштейна 6 и клина 7 снабжены пр мой накаткой (рифлени ми) 10.С клинь ми 7 взаимодействуют клинь  11, установленные на раме в направл ющих 12 и снабженные подпружиненными катками 13. Поверхности контакта рамы и клинь  11 снабжены пр мой накаткой 14. Клинь  7 установлены в направл ющих 9 опорных кронштейнов 6 таким образом, что в незафиксированном положении (фиг. 3) между поверхност ми контакта клина и кронштейна образуетс  зазор, величина которого больще высоты выступов накатки 10. Катки 13 подпружинены с возможностью образовани  такого же зазора. Транспортное средство работает следующим образом. Грузонесущие приспособлени  4 (см. фиг. 4) закрепл ют к грузу 15, подкатывают тележки 1 и 2. Грузонесущие приспособлени  4 фиксируют с щарннрами (не обозначены ) траверс 3. С помощью гидроцилиндров 5 груз 15 поднимают на необходимую величину. Клинь  7 и 11 (см. фиг. 2 и 3) перекатывают до взаимного контакта их наклонных поверхностей, при этом накатанные (рифленые) поверхности клиньев 7 и кронщтейнов 6, а также клиньев 11 и рамы образуют зазоры. Производитс  сброс давлени  в гидроцилиндрах 5, в результате чего под действием массы груза 15 зазоры выбираютс , а указанные рифленые поверхности вход т в зацепление и фиксируют клинь  7 и II. Транспортное средство готово к перевозке . Опускание груза производитс  следующим образом. С помощью гидроцилиндров 5 траверсы 3 с грузом 15 приподнимаютс , клинь  7 под действием собственной массы опускаютс  на катки 8, а клинь  11 приподнимаютс  за счет подпружиненных катков 13 и опираютс  на последние. После этого клинь  7 и 11 откатывают в противоположные стороны , сбрасывают давление в гидроцилиндрах 5, и груз 15 под действием собственной массы опускаетс . Возможны варианты выполнени  элементов устройства. Дополнительно могут быть снабжены пр мой накаткой наклонные поверхности клиньев 7 и И, что обеспечивает фиксацию клиньев при угле наклонной поверхности клина Л 5 8°30 и массе груза до 600 т. Пр ма  накатка 10 и 14 может и отсутствовать , наклонные же поверхности клиньев при этом снабжены пр мой накаткой. В этом случае обеспечиваетс  фиксаци  клиньев 7 и 11 при 15° х 8°30 и массе груза до 100 т. Применение изобретени  позволит повысить эксплуатационную надежность транспортного средства.

Д-R

Фиг. 2

Й-Д

ж

i7L

fwXAAAA/W

A CWW S/WW AAAA

чЛЛ

Claims (2)

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ, содержащее тележки, на рамах которых в вертикальных направляющих смонтированы подъемные траверсы, и механизмы фикса ции последних, каждый из которых выполнен в виде пары подвижных клиньев, нижний из которых установлен на раме, отлича ющееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, механизм фиксации размещен в поперечных плоскостях транспортного средства и снабжен жестко закрепленными на траверсах горизонтальными кронштейнами, к верхним поверхностям которых подвешены с возможностью перемещения в горизонтальной и в вертикальной плоскостях верхние клинья с возможностью взаимодействия с нижними поверхностями кронштейнов, при этом клинья, установленные на раме, подпружинены относительно последней.

2. Транспортное средство по π. 1, отличающееся тем, что клинья установлены на раме и на кронштейнах посредством катков.

t