SU1035151A1

SU1035151A1 - Гидропривод стрелы погрузчика

Info

Publication number: SU1035151A1
Application number: SU823377298A
Authority: SU
Inventors: Василий Михайлович Ковшер; Григорий Яковлевич Эпштейн; Петр Сергеевич Кузьменко
Original assignee: Предприятие П/Я В-2823
Priority date: 1982-01-11
Filing date: 1982-01-11
Publication date: 1983-08-15

Abstract

ГИДРОПРИВОД СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА , включающий насос, гидроцилиндр , распределитель, дроссель с обратным клапаном, предохранительный клапан и гидролинии, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности погрузчика , он снабжен золотником с полост ми управлени и регулирующим трехканальным клапаном, установленным параллельно дросселю с обратным клапаном и св занным с торцовыми каналами соответственно с входом и выходом последнего , а средним - с одной из полостей управлени золотника, установленного в дополнительную гидролинию, св зывающую распределитель с поршневой полостью гидроцилиндра , при этом друга полость управлени золотника св зана со штоковой полостью гидроцилиндра. (Л со сд ел

Description

Изобретение относитс к гидроприводам, а именно к гидроприводам погрузчиков.

Известен гидропривод рабочего органа, включающий бак, силовой цилиндр, распределитель , переливной клапан, магистрали и обратный клапан с плунжером 1.

Недостатком указанного гидропривода рабочего органа вл етс отсутствие регулировани скорости возврата силового цилиндра в зависимости от нагрузки на рабочий орган, что исключает его применение в грузоподъемных машинах, погрузчиках.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс гидропривод стрелы погрузчика, включающий насос, гидроцилиндр , распределитель, дроссель с обратным клапаном, предохранительный клапан и гидролинии 2.

Однако у этого гидропривода две руко тки управлени , при помощи которых осуществл етс опускание рабочего органа . Это усложн ет работу оператора, понижает производительность.

Целью изобретени вл етс повышение производительности погрузчика.

Указанна цель достигаетс тем, что гидропривод стрелы погрузчика, включающий насос, гидроцилиндр, распределитель, дроссель с обратным клапаном, предохранительный клапан и гидролинии, снабжен золотником с полост ми управлени и регулирующим трехканальным клапаном, установленным параллельно дросселю с обратным клапаном и св занным с торцовыми каналами соответственно с входом и выходом последнего, а средним - с одной из полостей управлени золотника, установленного в дополнительную гидролинию, св зывающую распределитель с поршневой полостью гидроцилиндра ., при этом друга полость управлени золотника св зана со щтоковой полостью .гидроцилиндра.

На чертеже изображен гидропривод стрелы погрузчика.

Гидропривод включает .бак 1, насос 2, предохранительный клапан 3, распределитель 4, дроссель 5 с обратным клапаном , гидроцклиндр 6, золотник 7 с полост ми управлени , трехканальный регулирующий клапан 8, включающий корпус 9, порщень 10, пружину 11, канал 12 и гидролинии 13, 14 и 15.

Гидропривод работает следующим образом .

В режиме распределител 4 «Подъем рабоча жидкость от насоса 2 через распределитсмь -Ги дроссель 5 с обратным клапаном поступает в поршневую полость гидрокилнн .ара 6. В 1-цдролини х 13 и 14 равное по величине рабочее давление. Поршень 10 находитс в гидравлически уравновеincHiioM состо нии и под действием пружины И занимает крайнее верхнее положеii it Через канал 12 по гидролинии рабочее давление воздействует на золотник 7, обеспечива его положение «Заперто, что исключает перетечку жклкости из поршневой в штоковую полость гидроцилиндра 6. В режиме распределител 4 «Заперто

гидравлические св зи и характер взаимодействи между регулирующим трехканальным клапаном 8 и золотником 7 аналогичны описанному.

В режиме распределител 4 «Опускание рабоча жидкость подаетс в щтоковую полость гидроцйлиндра 6, из поршневой полости через дроссель 5 с обратным клапаном, на котором образуетс перепад давлени , рабоча жидкость через распределитель 4 поступает в бак 1. При опускании рабочего органа с грузом в поршневой полости силового цилиндра по витс давление, образованное весом рабочего органа , весом опускае.мого груза, и трансформированное давление сопровождени , -которое создаетс насосом в щтоковой полости . Это сум.марное давление воздействует на торец порщн 10. Противоположный торец поршн в это врем св зан с гидролинией 14, в которой давление слива незначительной величины. Под действием суммарного давлени поршень 10, сжима пружину 11, перемещаетс таким образом, что канал 12 оказываетс сообщенным с поршневой полостью гидроцилиндра. Так как давление в поршневой полости значительно вы ше давлени в гидролинии 15, золотник 7 находитс в положении «Заперто. Весь поток рабочей жидкости, вытекающий из поршневой полости гидроцилиндра, проходит через дроссель с обратным клапаном 5, обеспечива плавное опускание рабочего органа .

При опускании рабочего органа без груза или с малым грузом давление в поршневой полости значительно меньше, так

как отсутствует давление, образованное весом опускаемого груза. Этого давлени недостаточно, чтобы сжать пр} Жину 11 и сместить порщень 10. Полость управлени золотника 7 через канал 12 попрежнему сообщена с гидр01линией 14, в которой в данный момент действует только давление слива. Под действием давлени сопровождени в гидролинии 15 золотник 7 сообщает между собой гидролинии поршневой и щтоковой полостей. Рабоча жидкость , перетека из порщневой полости цилиндра в штоковую, обеспечивает ускоренный возврат поршн гидроцилиндра, т. е. ускоренное опускание рабочего органа. Излишек рабочей жидкости из поршневой полости , не вмещающейс в штоковую, идет

g через дроссель с обратным клапаном 5 и далее через распределитель 4 в бак 1.

Предлагаемый привод дает возможность автоматизировать управление скорос ,j .1035151д

тью опускани рабочего органа, что осво- нй рабочего органа. Это, в конечном итобождает оператора от необходимости при- ге, способствует повышению производинимать решение о выборе скорости опуска- тельности труда.

Claims

ГИДРОПРИВОД СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА, включающий насос, гидроцилиндр, распределитель, дроссель с обратным клапаном, предохранительный кла-

Г пан и гидролинии, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности погрузчика, он снабжен золотником с полостями управления и регулирующим трехканальным клапаном, установленным параллельно дросселю с обратным клапаном и связанным с торцовыми каналами соответственно с входом и выходом последнего, а средним — с одной из полостей управления золотника, установленного в дополнительную гидролинию, связывающую распределитель с поршневой полостью гидроцилиндра, при этом другая полость управления золотника связана со штоковой полостью гидроцилиндра.