SU1031875A1 - Грейфер - Google Patents

Abstract

ГРЕЙФЕР, содержащий шарнирно закрепленные на нижней траверсе челюсти, соединенные с приводом их поворота и шарнирно св занные посредством т г с верхней траверсой, навешиваемой на крюк грузоподъемной машины, и механизм фиксации челюстей в закрытом положении, включаюш ,ий в себ  шарнирно закрепленную на нижней траверсе рейку, установленную с возможностью взаимодействи  с подпружинен2ff 21 ным упором, отличающийс  тем, что, с целью расширени  диапазона захватываемых грузов и повышени  удобства в эксплуатации , механизм фиксации челюстей снабжен шарнирно закрепленным на верхней траверсе полым корпусом, установленным в нем с возможностью ограниченного перемеш .ени  подпружиненным полым плунжером , выполненным с окнами его части, и дополнительным подпружиненным упором дл  взаимодействи  с зубь ми рейки, котора  выполнена двусторонней, со смешением зубьев одной стороны относительно другой и установлена с возможностью ограниченного перемешени  внутри плунжера, при этом подпружиненные упоры смонтированы в корпусе, а привод челюстей представл ет собой силовой цилиндр, с которым i подплунжерна  полость корпуса соединена посредством закрепленного на корпусе (Л патрубка. оо СХ) ел

Description

Изобретение относитс  к подъемно-тран спортному оборудованию, в частности к грейферам, и может быть использовано, например, на лесозаготовительных работах. Известен грейфер, содержащий шарнирно закрепленные на нижней траверсе челюсти , соединенные с приводом их поворота и шарнирно св занные посредством т г с верхней траверсой, навешиваемой на крюк грузоподъемной машины, и механизм .фиксации челюстей в закрытом положении, включаюш.ий в себ  шарнирно закрепленную на нижней траверсе рейку, установленную с возможностью взаимодействи  с подпружиненным упором 1. Однако известный грейфер недостаточно удобен в эксплуатации из-за размешени  элементов механизма фиксации на траверсе и ограниченного диапазона захватываемых грузов. Цель изобретени  - расширение диапазона захватываемых грузов и повышение удобства в эксплуатации. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в грейфере, содержащем шарнирно закрепленные на нижней траверсе челюсти, соединенные с приводом их поворота и шарнирно св занные посредством т г с верхней траверсой, навешиваемой на крюк грузоподъемной машины, и механизм фиксации челюстей в закрытом положении, включающий в себ  шарнирно закрепленную на нижней траверсе рейку, установленную с возможностью взаимодействи  с подпружиненным упором, механизм фиксации челюстей снабжен шарнирно закрепленным на верхней траверсе полым корпусом, установленным в нем с возможностью ограниченного перемещени  подпружиненным полым плунжером , выполненным с окнами в нижней его части, и дополнительным подпружиненным упором дл  взаимодействи  с зубь ми рейки , котора  выполнена двусторонней, со смещением зубьев одной стороны относительно другой и установлена с возможностью ограниченного перемещени  внутри плунжера , при этом подпружиненные упоры смонтированы в корпусе, а привод челюстей представл ет собой силовой цилиндр, с которым подплунжерна  полость корпуса соединена патрубком. На фиг. 1 изображен грейфер с захватным устройством; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Грейфер содержит шарнирносоединенные нижнюю траверсу 1, верхнюю траверсу 2, челюсти 3, т ги 4 и силовой цилиндр 5. В проушинах 6 и 7 на ос х 8 закреплены двусторонн   рейка 9 и полый корпус 10, взаимно стопор щиес  через упоры И с пружинами 12. В корпусе 10 установлен полый плунжер 13 с уплотнени ми 14 и 15 и окнами дл  упоров И. Плунжер 13 поджат пружиной 16, упирающейс  в крышку 17 со стопорным кольцом 18. В корпусе 10 в боковом отверстии приварен патрубок 19, служащий дл  присоединени  посредством тройника к гидромагистрали , а также дл  соединени  с полостью 20 гидроцилиндра 5 (соединительные рукава на чертеже не показаны). Грей(|эер работает следующим образом. Захват груза челюст ми 3 происходит при подъеме нижней траверсы 1 штоком силового цилиндра 5, в полость 21 которого подаетс  жидкость под давлением. Вследствие слива жидкости из полости 20 силового цилиндра 5 в подплунжерной полости корпуса 10 между уплотнени ми 14 и 15 давление рабочего агента отсутствует. Поэтому плунжер 13, поджатый пружиной 16, не преп тствует действию упоров 11 с пружинами 12 на рейку 9. Однако упоры 11 позвол ют соединенной с нижней траверсой 1 рейке 9 свободно перемещатьс  вверх. В конце захвата при прекращении движени  рейки 9 вверх одни из упоров 11 заход т в соответствующую впадину зуба рейки, осуществл   стопорение ее в корпусе 10. В результате перемещение нижней траверсы 1 вниз и раскрытие челюстей 3 исключаетс , а грейфер надежно удерживаетс  в сомкнутом положении. Поскольку на рейке 9 выполнено с каждой стороны несколько зубьев и со смещением, а в корпусе 10 имеютс  два упора И, стопорение грейфера возможно в любом промежуточном положении до крайнего положени . В процессе дальнейшей работы при необходимости разомкнуть челюсти 3 греффера подаетс  давление жидкости через патрубок 19 под плунжер 13 и в полость 20 силового цилиндра 5, при этом плунжер 13 перемещаетс  вверх и нижней перемычкой 22 окон поворачивает упоры 11 в стороны , вывод  их из зацеплени  с рейкой 9. Освобожденна  от упоров 11 рейка 9 позвол ет нижней траверсе 1 перемещатьс  под давлением рабочего агента на поршень силового цилиндра дл  разведени  челюстей 3 грейфера. Использование предлагаемого грейфера позволит повысить удобство эксплуатации и расщир ет диапазон захватываемых грузов по сравнению с известным.

Claims (1)

1. ГРЕЙФЕР, содержащий шарнирно закрепленные на нижней траверсе челюсти, соединенные с приводом их поворота и шарнирно связанные посредством тяг с верхней траверсой, навешиваемой на крюк грузоподъемной машины, и механизм фиксации челюстей в закрытом положении, включающий в себя шарнирно закрепленную на нижней траверсе рейку, установленную с возможностью взаимодействия с подпружинен- ным упором, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона захватываемых грузов и повышения удобства в эксплуатации, механизм фиксации челюстей снабжен шарнирно закрепленным на верхней траверсе полым корпусом, установленным в нем с возможностью ограниченного перемещения подпружиненным полым плунжером, выполненным с окнами его части, и дополнительным подпружиненным упором для взаимодействия с зубьями рейки, которая выполнена двусторонней,’ со смещением зубьев одной стороны относительно другой и установлена с возможностью ограниченного перемещения внутри плунжера, при этом подпружиненные упоры смонтированы в корпусе, а привод челюстей представляет собой силовой цилиндр, с которым подплунжерная полость корпуса соединена посредством закрепленного на корпусе патрубка.