SU1028868A1

SU1028868A1 - Способ изготовлени рабочего колеса радиально-осевой гидромашины

Info

Publication number: SU1028868A1
Application number: SU782689211A
Authority: SU
Inventors: Александр Яковлевич Аронсон; Василий Дмитриевич Аверин; Григорий Абрамович Броновский; Семен Абрамович Грановский; Сергей Васильевич Иванов; Владимир Михайлович Малышев; Евгений Моисеевич Каган; Евгений Абрамович Хейн; Глеб Степанович Щеголев
Original assignee: Производственное Объединение Турбостроения "Ленинградский Металлический Завод"
Priority date: 1978-11-27
Filing date: 1978-11-27
Publication date: 1983-07-15

Description

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано гти изготовлении рабочих колес {гидротурбин радиально-осевого типа.

Известен способ изготовления рабочего 5 колеса радиально-осевой гидромашины путем выполнения лопастей с канавками, расположенными параллельно их выходной кромке в зоне верхнего и нижнего ободов [13. Ю

Недостатком этого способа является снижение прочности рабочего колеса вследствие возникновения тропин, что приводит к значительному снижению ресурса работы гидромашины. 15

Цель изобретения - увеличение ресурса работы 'гидромашины.

Указанная цель достигается тем, что канавки выполняют в соответствии с соотношениями < 20 £ » (0,15 - 0,5)п 5» (0,5 - 1,5)1, где Ц - толщина лопасти в средней части канавки;

с -глубина канавки; 25

- ширина канавки?

и заливают их металлом, имеющим ударную вязкость, в 1,5-3 раза превышающую ударную вязкость материала попас-, тей, и пределы текучести и прочности, зо . составляющие 0,5-1,5 от соответствующих значений последнего.

На фиг. 1 изображено рабочее колесо радиально-осевой гидромашины, изготовленное предлагаемым способом, разрез; ₃₅на фиг. 2 - узел I на фиг. I; на фиг. 3разрез А—А на фиг. 2.

Рабочее колесо радиально-осевой гидромашины содержит лопасти 1 с канавками 2, выполненными в соответствии с указанными с оотношениями и расположенными параллельно их выходйой кромке 3 в зоне верхнего и нижнего ободов 4 и 5 и эаплавленными металлом 6, имеющими ударную вязкость^ в 1,5-3 раза превышающую ударную вязкость материала лопастей, и пределы текучести и прочности, составляющие 0,5-1,5 От соответствующих значений последнего.

Предлагаемый способ изготовления рабочего колеса радиально-осевой гидромашины реализуется следующим образом.

Устанавливают лопасти 1с канавками 2, расположенными параллельно их выходной кромке 3 в зоне верхнего и нижнего ободов 4 и 5, выполненными в соответствии с /соотношениями . 1» (0,15 - O,5)ii (0,5 -1,5)1, где )ί - толщина лопасти в средней части канавки;i

Ь - глубина канавки;

— ширина канавки;

и заглавляют их металлом 6, имеющим ударную вязкость, в 1,5 - 3 раза превышающую ударную вязкость материала лопастей, и пределы текучести и прочности, составляющие 0,5-1,5 от соответствующих значений последнего.

Изготовленное предлагаемым способом рабочее колесо радиально-осевой гидромашины приобретает прочность, что приводит к значительному увеличению ресурса работы.

Я-Л ПОвЕрМцпдо

Claims

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РАБОЧЕГО. КОЛЕСА РАДИАЛЬНО-ОСЕВОЙ ГИДРОМАШИНЫ путем выполнения лопастей с канавками, расположенными па- зналяюшие 0,5-1,5 от соответствующих чений последнего.

раллеиьно их выходной кромке в зоне верхнего и нижнего ободов, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса работы гидромашины, канавки выполняют в соответствии с соотношениями

Ъ = (0,15 - 0,5)h

S= (0,5 - 1,5) t, где V1 - толщина лопасти в средней час1та канавки;

% - глубина канавки;

9 ширина канавки;

и заплавпяют их металлом, имеющим ударную вязкость, в 1,5-3 раза превышающую ударную вязкость материала лопастейj и пределы текучести и прочности, состав- о