SU556238A1

SU556238A1 - Рабочее колесо радиально-осевой гидромашины

Info

Publication number: SU556238A1
Application number: SU2173497A
Authority: SU
Inventors: Генрих Азалиевич Вильнер; Борис Абрамович Беркман; Лев Яковлевич Бронштейн; Николай Николаевич Робук; Лев Исаакович Фридман; Юрий Николаевич Мишев; Владимир Ермилович Бабаченко; Александр Яковлевич Аронсон
Original assignee: Предприятие П/Я А-3513; Харьковский Ордена Ленина Турбинный Завод Имени С.М.Кирова
Priority date: 1975-09-23
Filing date: 1975-09-23
Publication date: 1977-04-30

Description

1

Изобретение относитс к гидромашиностроению -и может использоватьс в радиально-осевых гидротурбинах.

Известны рабочие колеса радиально-осевых гидротурбин, содержащие верхний и нижний обеды и размещенные между иими лопасти, боковые поверхности которых сопр гаютс с поверхност ми ободов посредством галтельных переходов. Галтельные переходы облицованы слоем высокопрочного материала.

Известны также рабочие колеса радиальноосевых гидромашин, содержащее лопасти, закрепленные в ободах, 1Причем верхний о-бод выполнен в виде фланца с приваренными к нему верхней и нижней оболочками. При этом задаетс определенное соотношение толшины обода и ширины его поперечного сечени .

Однако в указанных к,онструкци х в месте сопр жени лопастей с верхним ободом -в зоне выходных кромок возникают трещины, в св зи с концентрацией напр жений в этой зоне при изгибе лопасти.

Цель изобретени - повышение прочности и Надежности -колеса путем уменьщени напр жений в зоне сопр жени выходных кроMOIK лопастей с верхним ободом.

Это достигаетс тем, что в предлагаемом рабочем колесе выходные кромки лопастей в

зоне, прилегающей к верхнему ободу, выполнены в соответствии с соотношени ми

а (0,20-0,30) /о;

Ь (0,13-0,18)4;

R (0,30-0,55) /о; .

г (0,08-0,10)/о,

где /о - длина хорды профил лопасти в плоскости, перпендикул рной к оси ра бочего колеса на рассто нии а от линии сопр жени выходной кромки с верхним ободом;

а - длина зоны закруглени выходной кромки;

b-ширина зоны закруглени выходной кромки;

R, г -соответственно большой и малый радиусы закруглени выходной кромки.

На фиг. 1 изображено предлагаемое рабочее Колесо радиально-осевой гидромашины, разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3-узел I на фиг. 1.

Рабочее колесо содержит верхний 1 и нижний 2 несущие ободь и жестко св занные с ними лопасти 3 с входной 4 и выходной . 5 кромками. Дромки 5 в зоне 6, прилегающей к верхнему ободу 1, выполнены в соответствии с приведенными выше соотношени ми.

При воздействии на рабочее колесо гидравлических и центробежных нагрузок происходит деформаци лопастей и возникает изгибающий момент, вызывающий большие иза

Гибные найрйжени относительно поперечной оси -инерции сечени лопасти. Предлагаема конструкци рабочего колеса существенно снижает концентрацию напр жений и соответственно (в 2,5-4 раза) уменьшает изгибные напр жени относительно поперечной оси инерции сечени лопасти. Уровень суммарных напр жений в этой зоне лопасти снижаетс в 2-3 раза.

Claims

Формула изобретени

Рабочее колесо радиально-осевой гидромашины , содержаш,ее верхний и нижний ободы и жестко соединенные с ними лопасти, отлич .ающеес тем, что, с целью повышени прочности, размеры выходных кромок лопастей и Зоне, прилегающей к верхнему oбoдyj выбраны |В соответствии с соотноще и ми

а (0,20-0,30) /о;

6 (0,,18)/о;

R (0,30-0,55) /о;

г(0,08-0,10)/о,

где /о -длина хорды профил лопасти в .плоскости, перпендикул рной к оси рабочего колеса на рассто нии а от линии сопр жени выходной «ромки с верхним ободом;

а -длина зоны закруглени выходной кромки;

6 -ширина зоны закруглени выходной кромки;

R, г - соответственно большой и малый радиусы закруглени выходной кромки.

fPue.t

(Риг 2

i/je/fl

СОца.З