SU1017540A1 - Транспортное средство дл перевозки т желовесных крупногабаритных грузов - Google Patents

Abstract

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ, содержащее ходовые тележки с установленными на них гидродомкратами, несущие П-образные консоли с прикрепленными к ним одними концами раст жками, боковые фермы и опоры дл  перевозимого груза, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности, опоры прикреплены к консол м и фермам и расположены между ними, при этом раст жки выполнены регулируемой длины и другие их концы прикреплены к нижним част м указанных опор. 2. Транспортное средство по п. 1, отличающеес  тем, что балки П-образных консолей св заны между собой и с гидродомкратами разъемными соединени ми. сд

Description

Изобретение относитс  к транспортным средствам, предназначенным дл  перево1зки т желовесных крупногабаритных грузов. Известно транспортное средство дл  перевозки т желовесных крупногабаритных грузов , содержащее соедин емые перевозимым грузом тележки, снабженные подъемными с помощью гидроцилиндров траверсами 1. Недостатком этого транспортного средства  вл етс  низка  эксплуатационна  надежность . Известно также транспортное средство дл  перевозки т желовесных крупногабаритных грузов, содержащее ходовые тележки с установленными на них гидродомкратами, несущие П-образные консоли с прикрепленными к ним одними концами раст жками, боковые фермы и опоры дл  перевозимого груза 2. Недостатком такого транспортного средства также  вл етс  мала  эксплуатационна  надежность. Цель изобретени  - повыщение эксплуатационной надежности транспортного средства . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в транспортном средстве дл  перевозки т желовесных крупногабаритных грузов, содержащем ходовые тележки с установленными на них гидродомкратами, несущие П-образные консоли с прикрепленными к ним одними концами раст жками, боковые фермы и опоры дл  перевозимого груза, последние прикреплены к консол м и фермам и расположены между ними, при этом раст жки выполнены регулируемой длины и другие их концы прикреплены к нижним част м указанных опор. При этом балки П-образных консолей св заны между собой и с гидродомкратами разъемными соединени ми. На фиг. 1 изображено транспортное средство дл  перевозки т желовесных крупногабаритных грузов, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху;, на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - опора дл  груза. Транспортное средство дл  перевозки т  желовесных крупногабаритных грузов вклю ает ведущую 1 и ведомую 2 транспортные ележки, оборудованные опорно-поворотными устройствами , например гидродомкратами 3, П-образные консоли 4 с регулируемыми по длине раст жками 5, рамы, выполненные в виде боковых ферм 6, и опоры дл  груза в виде ложементов 7, основание которых может регулироватьс  под различные диаметры грузов при помощи сменных бащмаков 8. Кажда  из консолей. 4 щарнирн о установлена на опорно-поворотном устройстве тележки и состоит из одной поперечной 9 и двух продольных 10 балок. Продольные балки 10 могут перемещатьс  по поперечной 9 и закрепл тьс  на ней при помощи разъемного, например болтового, соединени  11 в положени х, соответствующих конкретным диаметрам перевозимых грузов. При этом ложементы должны быть съемными . Раст жки 5 соедин ют нижние части ложементов. 7 с углами консолей и наход тс  в плоскости ферм 6 и продольных балок 10 консолей, что позвол ет тележкам поворачиватьс  относительно рамы, не задева  раст жек. Транспортируемый груз может устанавливатьс  на ложементы рамы как с помощью крана, так и бескрановым способом, т. е. за счет сборки конструкции на грузе, предварительно установленном на ложементах. Подъем груза в необходимое по высоте транспортное положение может осуществл тьс  следующим образом. С помощью гидродомкратов 3 тележек производитс  подъем рамы с грузом на величину хода гидродомкратов, после чего под ложементы 7 устанавливаютс  подставки 12. Затем раст жки 5 отстыковываютс  от рамы , и производитс  опускание гидродомкратов в крайнее нижнее положение. После соответствующей регулировки длины раст жек 5 последние снова стыкуютс  с рамой. Подъем груза с помощью гидродомкратов повтор етс . Использование данного транспортного средства позвол ет повысить его эксплуатационную надежность по сравнению с известным .

Claims (2)

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ, содержа щее ходовые тележки с установленными на них гидродомкратами, несущие П-образные консоли с прикрепленными к ним одними концами растяжками, боковые фермы и опоры для перевозимого груза, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, опоры прикреплены к консолям и фермам и расположены между ними, при этом растяжки выполнены регулируемой длины и другие их концы прикреплены к нижним частям указанных опор.

2. Транспортное средство по π. 1, отличающееся тем, что балки П-образных консолей связаны между собой и с гидродомкратами разъемными соединениями.

J