SU1013340A1 - Корпус судна с двойными бортами - Google Patents

Abstract

КОРПУС СУДНА С ДВОЙНЫМИ БОРТАМИ, содержащий снабженную палубой носовую надстройку, размещенную на главной палубе корпуса судна, и трюм, расположенный под главной палубе в средней части корпуса судна, причем внутренний борт выполнен с потопчиной и увеличен по высоте по отношению к наружному борту, а на главной палубе корпуса расположен, кап машинного отделени  с крышей, отличающийс  тем, что, целью поышени  производительности погрузоразгрузочных операций и поперечной жесткости корпуса судна, потопчина выполнена в одной плоскости с пбшубой носовой надстройки и крьпией капа машинного отделени  и расположена выше главной палубы корпуса судна.

Description

оо оо 4 Изобретение огносигс  к суцосгроению и может быть использовано при проектировании и постройке судов, преаназпачен ных дл  перевозки различных грузов. Известен корпус судна с двойными бортами, содержащий снабженную палубой носовую настройку, размешенную на главной палубе корпуса суцна, и трюм, расположенный под главной палубой в средней части корпуса судна, причем внутренний борт выполнен с потопчиной и увеличен по высоте по отношению к наружному борту, а на главной палубе корпуса рас положен кап машинного отделени  с крышей 1 , Недостатком данного изобретени   вл  етс  низка  производительность погрузоразгрузочных операций и поперечной жест кости корпуса судна. Целью изобретени   вл етс  повышение производительности погрузоразгрузочньк операций и поперечной жесткости корпуса судна. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в корпусе судна с двойными бортами, срдержащем снабженную палубой носовую надстройку, размещенную на главной палубе корпуса судна, и трюм, расположенный под главной палубой в средней части корпуса судна, причем внутренний борт выполнен с потопчиной и увеличен по высоте по отношению к наружному борту, а на главной палубе корпуса расположен кап машинного отделени  с крышей, потопчина вьшолнена в одной плоскости с палу бой носовой надстройки и крышей капа машинного отделени  и расположена вьпле главной палубы корпуса судна. На фиг, 1 изображено судно с двойными бортами, продольный разрез; на фиг. 2 то же, поперечное сечЪние. Судно содержит корпус 1 с капом машин ного отделени  2 и носовой надстройкой 3, трюмом 4 и внутренним бортом 5 с потопчиной 6. Потопчина соединена с палубой 7 носовой надстройки-.3 и крышей капа 2 машинного отделени . Трюм закрываетс  люковым закрытием 9. Дл  погрузки судна открываетс  люковое закрытие 9, при этом люковые крьшки сдвигаютс  к капу 2 и носовой надстрой- ке 3. В трюм 4 опускаетс  автопогрузчик дл  транспортировки и штабелировани  груза внутри трюма. Изобретение позволит повысить производительность погрузоразгрузочных работ , а размещение надстройки в носовой части суцна резко увеличивает полезную емкость грузового трюма и уменьшает металлоемкость конструкции корпуса.

.

Claims (1)

1. КОРПУС СУДНА С ДВОЙНЫМИ БОРТАМИ, содержащий снабженную палубой носовую надстройку, размещенную на главной палубе корпуса судна, и трюм, расположенный под главной палубой в средней части корпуса судна, причем внутренний борт выполнен с потопчиной и увеличен по высоте по отношению к наружному борту, а на главной палубе корпуса расположен, кап машинного отделения с крышей, отличающийся тем, что, целью поышения производительности погрузоразгрузочных операций и поперечной жесткости корпуса судна, потопчина выполнена в одной плоскости с палубой носовой надстройки и крышей капа машинного отделения и расположена выше главной палубы корпуса судна.

   $

   SU „1013340

   10133ио