SK9672001A3 - Fibre-reinforced ceramic body and method for producing same - Google Patents

Description

Vláknami zosilnené keramické teleso a spôsob jeho

Oblasť techniky

Vynález sa týka vláknami zosilneného keramického telesa a spôsobu jeho výroby, najmä brzdového kotúča s vláknami zosilnenej keramiky a spôsobu jeho výroby.

Doterajší stav techniky

Vláknami zosilnené keramické telesá a spôsob ich výroby sú známe. Tak napríklad z DE - A - 44 45 228 známy brzdový kotúč, ktorý je vyrobený z materiálu zosilneného vláknami z uhlíka ako vnútorne odvetrávaný brzdový kotúč s radiálnymi vetracími kanálmi z dvoch polovíc.

Obidve vonkajšie strany brzdového kotúča sú vytvorené ako trecie plochy. Na vnútornej strany najmenej jednej polovice sú vytvorené rebrá, ktoré pri vytvorení medzi nimi voľne zostávajúcich vetracích kanálov dosadajú na druhú polovicu. Obidve polovice sú navzájom neuvoľniteľne spojené prostredníctvom vhodného spôsobu spojovania, ako napríklad spáj kovania za vysokej teploty alebo zlepovania. Na upevnenie na kolesách slúži hrncovitá príruba, ktorá je alebo vytvorená ako jeden diel s jednou polovicou alebo je prostreníctvom skrutiek alebo iných spojovacích elementov spojená s brzdovým kotúčom.

Takéto brzdové kotúče môžu byť vytvorené napríklad z uhlíka zosilneného uholnými vláknami, ktoré sú označované CFC, a sú už niekoľko rokov využívané so špeciálne vyvinutými trecími obloženiami v závodných automobiloch. Oblasť nasadenia materiálu CFC je však z hľadiska citlivosti uholných vlákien na okysličení obmedzená na zhruba 500 *C. Mimoto sú známe ďalšie spojovacie keramické materiály, z ktorých môžu byť takéto brzdové kotúče alebo iné keramické telesá vyrobené, viď napríklad DE-A- 197 11 831. Pritom sa ako predbežné telesá použijú CFCmateriály zosilnené dlhými alebo krátkymi vláknami ktorá sa potom tavné infiltrujú kvapalným kremíkom. Tak sa vytvárajú SiC-keramiky, ktoré sú reakčne viazné a uholnými vláknami zosilnené.

Všeobecne sa používajú vláknami zosilnené keramické materiály ako vysokovýkonné materiály v konštrukcii strojov a zariadení a v technike letadiel a kosmických letov. Pritom sa okrem zvlášť vysokej špecifickej pevnosti a tuhosti požaduje dobrá tolerancia proti škodám, odolnosť proti tepelným šokom a odolnosť proti okysličení. Táto posledná je pri použití dlhých vlákien obmedzená, pretože okysličovací útok môže preniknúť do vnútrajška konštrukčných súčastí a tak dochádza pri prekročení kritickej dĺžky trhu na narušenie.

Prostredníctvom keramických telies so zosilňujúcimi krátkymi vláknami a s reakčne viazanými vláknami na báze Si/C/B/N podľa DE-A197 11 831 je možné síce dosiahnuť vyššiu stabilitu proti okysličení tiež pri vysokých teplotách, pretože okysličenie konštrukčnej súčasti izolovanej keramickou matricou krátkych vlákien poškodzuje len na povrchovej ploche. Takéto keramické telesá však často nemajú uspokojivú toleranciu proti škodám, aká sa požaduje na určité využitie pri vysokých výkonoch, ako napríklad na brzdové kotúče.

Podstata vynálezu

Vynález si kladie za úlohu vytvoriť zdokonalené, vláknami zosilnené keramické teleso a spôsob jeho výroby, ktoré sa vyznačuje vysokou toleranciou škôd, vysokou pevnosťou a vysokou odolnosťou proti teplote. Pritom sa má dosiahnuť pokial možno plynovo, prípadne kvapalne tesná povrchová plocha na dosiahnutie dobrej odolnosti proti korózii.

Vytýčená úloha sa rieši vláknami zosilnenými keramickým telesom podľa vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že pozostáva z jadra a z okrajovej vrstvy, ktorá je spojená s jadrom a má najmenej výhodne tribologicky namáhateľnú vonkajšiu plochu, pričom jadro je vytvorené z jednej alebo viac vrstiev, z ktorých najmenej jedna je zosilnená dlhými vláknami, a pričom okrajová vrstva je zosilnená krátkymi vláknami.

Z hľadiska spôsobu sa vytýčená úloha rieši spôsobom, pri ktorom sa vyrobí jadro z najmenej jednej vrstvy, ktorá je zosilnená dlhými vláknami, a toto jadro je spojené s okrajovou vrstvou, ktorá je zosilnená krátkymi vlákanmi a má najmenej jednu vonkajšiu plochu, ktorá je výhodne tribologicky namáhateľná.

Vytýčená úloha je týmto spôsobom celkom vyriešená. Podía vynálezu sa totiž dosiahne prostredníctvom jadra, ktoré je zosilnené dlhými vláknami, vysokou toleranciou proti škodám, zatial čo prostredníctvom okrajovej vrstvy, zosilnenej krátkymi vlákanmi, sa dosiahne odolnosť proti vysokej teplote, pretože okrajovú vrstvu je možno uskutočniť prostredníctvom vysokého podielu keramickej matrice a využitia krátkych vlákien zaisťujúcich utesnenie proti plynu a kvapaline, čo umožňuje dosiahnuť dobrú odolnosť proti korózii tiež pri teplotách vyšších ako 500°C.

Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia má jadro viac dlhými vláknami zosilnených vrstiev, to je prekrytých vrstiev, ktoré sú označované ako UDvrstvy a ich dlhé vlákna sú umiestnené vždy v prednostnom smere, pričom tieto prednostné smery najmenej dvoch UD-vrstiev sú umiestnené navzájom v presadzenom uhle.

Pritom môžu byť prídavné upravené vrstvy s tkanými dlhými vláknami, ktoré sú výhodne umiestnené medzi susednými UD-vrstvami, aby pôsobili proti delaminovaniu.

Prostredníctvom kombinácie viac vo vzájomnom uhle umiestnených UD-vrstiev a prípadne vrstiev zo tkaných dlhých vlákien je možné cielených spôsobom ovplyvniť pevnostné vlastnosti keramickej konštrukčnej časti, aby sa tak dosihla v špecifických smeroch na keramickú konštrukčnú časť pôsobiaceho namáhania zvlášť vysoká pevnosť a súčasne sa zabezpečila dobrá tolerancia škôd.

r · ·- ·

Pritom sú krátke vlákna v okrajovej vrstve výhodne umiestnené štatisticky rozdelene.

Aby sa dosiahlo takéto homogénne rozdelenie krátkych vlákien, môže sa použiť napríklad granulačný spôsob.

Pod pojmom dlhé vlákna sa rozumia v zmysle tejto prihlášky vlákna v dĺžke najmenej 50 mm, zatiaľ čo pod pojmom krátke vlákna sa rozumia vlákna s dĺžkou menšou ako 50 mm.

Takéto vlákna sú použité spravidla vo forme vláknových zväzkov, ktoré pozostávajú spravidla zo zhruba 3 000 až 25 000 jednotlivých nitiek.

Obchodne sú dostupn 12 k-zväzky, ktoré pozostávajú z 12 000 jednotlivých nitiek.

Ako vlákna na zosilnené keramické konštrukčné časti sú vhodné všetky vlákna, ktoré majú dostatočne vysokú pevnosť tiež pri veľkých teplotách, pokiaľ je zabezpečené uzatvorenie prístupu vzduchu.

To sú spravidla vlákna s kovalentnou väzbou na báze kremíka, uhlíka, boru a/alebo dusíka. Výhodne použité vlákna SiC, vlákna môžu byť ako vlákna

C alebo vlákna SiBCN.

Podlá ďalšieho výhodného uskutočnenia vynálezu sú vlákna reakčne viazané matricou, ktorá môže pozostávať najmä z karbidu kremičitého. Použitie takéhoto materiálu matrice umožňuje výhodnú výrobu a súčasne dobrú plynotesnosť v okrajovej vrstve, čím je možno do značnej miery zabrániť problémom, ktoré môžu vznikať prostredníctvom zmršťovania pri výrobe.

Takéto keramické teleso môže byť vytvorené ako brzdový kotúč na vnútorne odvetrávanú kotúčovú brzdu a môže mať dve navzájom spojené polovice, pričom každá polovica má jednu jako treciu plochu vytvorenú vonkajšiu stranu a jednu vnútornú stranu, pričom na vnútornej strane sú najmenej na polovici umiestnené rebrá, ktoré dosadajú na opačnú polovicu, pričom na vnútorných stranách obidvoch polovíc sú umiestnené v podstate radiálne umiestnené rebrá, ktoré zaberajú medzi zodpovedajúce rebrá príslušnej druhej polovice tvarovo pevne.

Pri takomto vytvorení brzdového kotúča z dvoch polovíc je možné podstatne zjednodušiť pripevnenie na kolese prostredníctvom tvarovo pevného a hmotnostné pevného spojenia do seba zaberajúcich rebier, pretože prostredníctvom tvarovo pevného a hmotnostné pevného spojenia obidvoch polovíc navzájom sa účine zabráni ich vzájomnému relatívnemu pootočeniu. Tak je možno uskutočniť pripevnenie brzdového kotúča na kolese zvlášť jednoduchým spôsobom, pričom je možné prípadne použiť tiež iba trecie spojenie, aby sa zabránilo zavádzaniu triesok zo zárezov do brzdového kotúča. Celkovo sa ďalej podstatne zdokonalí stabilita takéhoto z dvoch polovíc pozostávajpúceho brzdového kotúča v porovnaní so zámymi brzdovými kotúčmi.

Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia vynálezu sú medzi rebrami jednej polovice a medzi rebrami druhej polovice vytvorené vetracie kanály.

r r

Takéto vetracie kanály, ktoré sú výhodné najmä pri výrobe brzdového kotúča zo zväzkovej keramiky v dôsledku horšej tepelnej vodivosti keramiky, je možné pri brzdovom kotúči podlá vynálezu upraviť bez prídavných nákladov.

Vetracie kanály môžu byť vytvorené priame a môžu byť upravené v radiálnom smere. Pritom je prirodzene možný tiež zakrivený, napríklad špirálovitý priebeh vetracích kanálov.

Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia sú obidve polovice brzdového kotúča vytvorené z hľadiska tvaru a veľkosti zhodne.

Prostredníctvom takejto geometrie je možné podstatne redukovať výrobné náklady na výrobu brzdového kotúča. Tak je možné použiť na výrobu obidvoch polovíc jeden jediný lisovací nástroj, čím sa náklady na výrobu znížia na polovicu.

Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia vynálezu má každé rebro prvú opornú plochu, umiestnenú v radiálnej rovine, ktorá prechádza prostredníctvom šikmej plochy do druhej opornej plochy, umiestnenej v radiálnej rovine, ktorá má väčší odstup od trecej plochy ako prvá oporná plocha.

Prostredníctvom takéhoto vytvarovania sa zabezpečí čo najlepšie a rovnomerné zavádzanie sily zvonkajšku brzdových tlakov pôsobiacich na obidve trecie plochy brzdového kotúča, pretože vzhľadom na rovné oporné plochy sú k dispozícii veľké prierezy na prenášanie sily. Medzi mezdilahle upravené šikmé plochy, ktoré môžu byť umiestnené alebo kolmo na radiálnu rovinu, šikmo k nej, alebo môžu byť tiež vytvorené ako zakrivené plochy, zabezpečujú tvarovo pevné pripevnenie jednej polovice na druhú polovicu.

Podľa ďalšieho vynálezu sú vytvorené v drážky, medzi pričom sebou vždy umiestnené výhodného uskutočnenia podľa na vnútornej strane každej polovice podstate radiálne umiestnené ktorými vyduté štyri rebrá sú tak, že susedného vystupujú rebrá, a v obvodovom smere za prvého seba, rebra a následného tretieho rebra a zatiaľ čo prvé oporné plochy rebra smerujú na prvé oporné plochy druhého rebra smerujú od seba a prvé oporné plochy tretieho rebra a následného štvrtého rebra opäť smerujú na seba.

Prostredníctvom takéhoto umiestnenia sa umožné vytvoriť obidve polovice z hľadiska tvaru a veľkosti zhodné. Je samozrejmé, že sú v zásade možné tiež iné geometrie, ktoré umožňujú identické umiestnenie obidvoch polovíc.

Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia vynálezu má brzdový kotúč centrálny pripevňovací otvor na pripevnenie na kolese prostredníctvom príruby, pričom trecie plochy sú vytvorené priechodzie rovné na trecie spojenie s prírubou alebo majú na tvarovo pevné spojenie s prírubou drážky vystupujúce od pripevňovacieho otvoru.

Toto opatrenie má tú výhodu, že iba pri trecom spojení medzi prírubou a medzi brzdovým kotúčom nie sú do brzdového kotúča zavádzané zvonkajšku žiadne vrubové pnutia. V zásade je však tiež možné použiť na tvarovo pevné spojenie s prírubou drážky vystupujúce od pripevňovacieho otvoru, pokial sa požaduje priechozie tvarovo pevné spojenie medzi obidvoma polovicami brzdového kotúča a medzi uložením na kolese.

Brzdový kotúč podľa vynálezu je možno použiť o sebe známym spôsobom v kotúčovej brzde, ktorá má brzdové sedlo, ktoré v stanovenej oblasti obklopuje po obidvoch stranách zvonkajšku brzdový kotúč a ktoré má na trecie plochy pritlačitelné brzdové obloženia.

Pri ďalšom výhodnom uskutočnení vynálezu sú rebrá brzdového kotúča umiestnené v takom vzájomnom odstupe, že brzdové obloženia prekrývajú najmenej dve rebrá brzdového kotúča.

Prostredníctvom takéhoto umiestnenia sa dosiahne to, že z obidvoch strán na brzdový kotúč pôsobiaci prítlačný tlak je pokiaľ možno rovnomerne zavádzaný do brzdového kotúča a že sa do značnej miery zabráni sklopným alebo ohybovým momentom.

ďalšieho výhodného uskutočnenia tohto vynálezu má príruba dve čiastočné na vnútornej trecie plochy plochou, a upnutie sebe navzájom, aby sa medzi brzdovým

Podľa príruby, ktoré strane vždy čiastočne prekrývajú brzdového kotúča rovnou prstencovou upínacie prostriedky na prírub sú umiestnené proti zabezpečilo trecie spojenie kotúčom a medzi vnútornou pričom čiastočných prírubou.

Týmto spôsobom sa umožní zvlášť úsporné prenášanie krútiaceho momentu medzi brzdovým kotúčom a medzi kolesom, bez toho, že by bolo zavádzané prostredníctvom skrutiek alebo vrubových pnutí do brzdového zvlášť výhodne na bezpečnosť kotúča, čo pôsobí proti nebezpečenstvu zlomu pri výrobe spojovacej keramiky.

Podľa alternatívneho uskutočnenia sú najmenej na pripevňovacieho umiestnené na jednej trecej ploche od otvoru vystupujúce drážky tvarovo pevné spojenie so zodpovedajúcimi stenami príruby.

Takéto umiestnenie je výhodné, keď sa požaduje priechodzie tvarovo pevné spojenie medzi obidvoma polovicami brzdového kotúča a medzi pripevnením na kolese.

Podľa ďalšieho uskutočnenia spôsobu výroby podlá vynálezu sa združená keramiky vyrába ďalej uvedenými krokmi. Najskôr sa vyrobí tepelným pôsobením tvarovatelný polotovar z najmenej jednej vrstvy dlhých vlákien za pridania organických predchádzajúcich prostriedkov a výhodne tiež za pridania plnidiel. Ďalej sa vyrobí tepelným pôsobením tvarovateľná zmes z krátkych vlákien a organických výhodne za polotovar s zmesi do formy a predchádzajúcich pridania plnidiel, okrajovou vrstvou lisuje na výrobu rozpracovaného sa rozpracovaný výrobok tvarového telesa, a pórovité infiltruje taveninou, výhodne sa pri prostriedku, na výrobu tvarové prostriedkov, potom sa uloží pozostávajúcou zo tepelnom pôsobení pyrolizuje pórovitého teleso sa kremičitou taveninou, na vyrobenie tvarového telesa s reakčne viazanými vláknami.

Týmto spôsobom je možné značne zjednodušiť výrobu keramického telesa, pretože je možné polotovar vyrábať prostredníctvom štandardizovaného výrobného procesu a potom ho vytvarovať v požadovanom tvare pri tepelnom pôsobení spoločne so zmesou, ktorá obsahuje krátke vlákna. Takto vytvorené vytvarované teleso je možné vyrobiť blízke konečnému obrysu, takže po nadväzujúcej pyrolýze a tavnej infiltrácii sú potrebné iba nepatrné dokončovacie práce.

Pritom sa spoji výhodne viac polotovarov, ktoré môžu obsahovať dlhé a/alebo krátke vlákna, do laminátu, a to ešte pred tým, ako sa laminát vytvaruje vo forme pri tepelnom pôsobení.

organických ktorým jedného alebo do byť laminovaná s vláknami, alebo separátne, napríklad konštrukcie, aby sa krátkymi krátkych vlákien prostriedkov, plnidlá, uvedená ku do homogénna, vrstva.

Pritom môže byť zmes z predchádzajúcich sú výhodne priradené viac polotovarov a potom môže polotovarami zosilnenými dlhými tiež môžu byť vyrobené prostredníctvom granulačnej tak dosiahla pokiaľ možno vláknami zosilnená okrajová z ktorej uviesť už

Zmes, jé možné vrstvy polotovaru dosiahnutie väčších sa vyrába okrajová vrstva, zodpovedajúcej vonkajšej dlhých vlákine. Na hrúbok vrstiev sa výhodne použije viac polotovarov, ktoré sú zosilnené do výlučne krátkymi vláknami. Tak je možné laminovať väčší počet vrstiev polotovarov, to znamená uložiť ich na seba, a prípadne navzájom kombinovať rôzne prekryté vrstvy a tkané vrstvy prostredníctvom uloženia rôznych polotovarov na seba.

Na výrobu polotovarov môžu byť v zásade použité rôzne spôsoby.

Ako zvlášť výhodný spôsob na výrobu polotovaru sa podľa vynálezu preukázal spôsob SMC, to je Sheet Molding Compounding, ktorý je už v podstate známy na výrobu zväzkových hmôt zosilnených sklenými vláknami, avšak nebol použitý na výrobu keramických hmôt zosilnených vláknami.

Podľa neho sa odvíja nosný film zo zásobníka, následne sa privedie organický predchádzajúci prostriedok a vlákna zhora na nosný film, potom sa privedie organický predchádzajúci prostriedok a ďalší nosný film zhora, čím sa kompaktuje medzi obidvoma nosnými filtrami zovretý materiál a navinie sa na zásobník. Nadväzne predcházajúci prostriedok zostarne, čo sa pri priestorovej teplote môže uskutočniť v intervale niekoľkých hodín až dní, aby sa tak dosiahlo zhustenie, prípadne čiastočné zositenie. Po dostatočnom zostarnutí predchádzajúceho prostriedku môžu byť obidve nosné fólie z obidvoch strán polotovaru uvoľnené a polotovar môže byť prirezaný na výrobu rozpracovaného výrobku.

Prostredníctvom laminácie viac polotovarov sa vytvára viacvrstvová konštrukcia, ktorá sa zlisuje do vhodného tvaru.

Po uskutočnení spôsobu SMC sa vlákna v tvare dlhých vlákien spoločne s organickým predchádzajúcim prostriedkom odvinú. Pokial majú byť vytvárané krátke vlákna, je možné vlákna tiež v priebehu výroby polotovaru uvádzať prostredníctvom rezacieho ústrojenstva na požadovanú dĺžku, pričom sa potom uvedú do organickej vrstvy polotovaru.

Pritom je možné v jednom jedinom výrobnom procese kombinovať vrstvu zosilnenú dlhými vláknami s vrstvou zosilnenou krátkymi vláknami.

Alternatívne je možné tiež prirodzene vrstvu zosilnenú krátkymi vláknami na okrajovú oblasť vyrobiť iným spôsobom, napríklad prostredníctvom granulácie, a neskoršie ju kombinovať s polotovarom zosilneným dlhými vláknami.

Ďalší variant výroby rozpracovaného výrobku spočíva v takzvanom spôsobe RTM, ktorý je tiež známy na výrobu plastických hmôt zosilnených sklenými vláknami.

Podľa tohto variantu spôsobu výroby sa vláknová konštrukcia z dlhých vlákien najskôr vloží do formy a potom sa pod tlakom do formy nastrieka a v nej vytvaruje predchádzajúci prostriedok. Podľa vynálezu sa teraz na takto vytvorené teleso uloží najmenej jedna vrstva zo zmesi z organického predchádzajúceho prostriedku a krátkych vlákien a pripadne plnidiel a teleso sa vo forme pôsobením tepelného účinku dotvaruje, a to ešte pred tým, ako je takto vytvorený rozpracovaný výrobok pyrolyzovaný a nadväzne tavné infiltrovaný. Alternatívne je tiež možné krátke vlákna vstrekovať spoločne s organickým predchádzajúcim prostriedkom do formy.

Tu sa teda uskutočňuje vytvarovanie a integrácia vláknovej matrice v jednom kroku.

Ako organický predchádzajúci prostriedok na uvedené spôsoby sa výhodne použije smola alebo živica, výhodne fenolická živica alebo furanová živica.

Ďalší variant na výrobu dlhými vláknami zosilneného polotovaru spočíva v takzvanej infiltrácii lejacej brečky.

Podľa nej sa odvíjajú dlhé vlákna a infiltrujú sa prostredníctvom ponorovania lejacou brečkou pozostávajúcou z organického alebo organokovového predchádzajúceho prostriedku, výhodne z polysilanu, polysiloxanu alebo polykarbosilanu, ako aj rozpúšťacími prostriedkami a plnidlami a nadväzne sa navíjajú na odkládacie jadro.

Takto vyrobený polotovar potom môže byť kombinovaný s materiálmi zosilnenými krátkymi vláknami v lisovacaom nástroji a môže byť ďalej spracovaný už predtým vysvetleným spôsobom, aby sa realizovala vhodná štruktúra s vrstvami s krátkymi zosilňujúcimi vláknami a dlhými zosilňujúcimi vláknami.

V predchádzajúcom vysvetlené spôsoby výroby môžu byť použité napríklad na výrobu jednodielneho brzdového kotúča alebo vnútorne odvetrávaného brzdového kotúča, ktorý je zložený z dvoch polovíc.

Pokiaľ sa vyrobí brzdový kotúč z dvoch polovíc, tak sa výhodne najmenej jeden polotovar, ktorý má najmenej jednu vrstvu s dlhými zosilňujúcimi vláknami, zavedie do lisovaciho nástroja spoločne vláknami a vyrobenie zatiaľ čo zavedie nástroja zlisuje, kotúča.

zlisuje prvej najmenej výhodne do a za pôsobenia aby sa vyrobila Nadväzne so zmesou zosilnenou krátkymi sa za tepelného pôsobenia na polovice brzdového kotúča, jeden ďalší polotovar sa toho istého lisovacieho uzatvorení vyrobenie tavné prístupu pórovitého infiltrujú kremičitou taveninou.

tepelného účinku sa druhá polovica brzdového sa obidve polovice pri pyrolyzujú na telesa a potom, sa taveninou vzduchu tvarového s reakčnou výhodne

Prostredníctvom obidvoch spojenia pred pyrolýzou, prípadne infiltráciou polovíc taveniny prostredníctvom pyrolýzy vyrobeného pórovitého tvarového telesa s kremičitou taveninou sa dosiahne zvlášť tesné spojenie obidvoch polovíc medzi sebou navzájom, pretože sa čiastočne zahákujú vlákna jednej polovice v povrchovej ploche druhej polovice a pri následnej taveninovej infiltrácii sa obidve polovice čiastočne prostredníctvom pórovitej kostry obidvoch polovíc, do ktorej sú zatlačené priechodzie kovové vtrúseniny látkovo pevne navzájom pevne spoja. Mimoto sa vytvorí prostredníctvom mechanizmu reakčnej väzby medzi kremíkom a medzi uhlíkom zvlášť tesné spojenie obidvoch polovíc. V priebehu tavnej infiltrácie prechádza • r tiež v rozpracovanom výrobku obsiahnutáý SiC najmenej čiastočne opäť do roztoku a vylučuje sa pri neskoršom ochladzovaní jako sekundárny SiC, čo prídavné zdokonaluje spojenie obidvoch polovíc.

Je samozrejmé, že pod pojmom kremičitá tavenina sa mieni tiež taká tavenina, ktorá okrem kremíka obsahuje priradené časti, najmä železo a chróm, čo je zvlášť výhodné vzhľadom na zreteľné zmenšenie vlastného pnutia v dôsledku zmeny objemu, ako je to detailne vysvetlené v DE-A-197 11 831.

Je samozrejmé, že v predchádzajúcom uvedené znaky a v ďalšom vysvetľované znaky nie sú použiteľné iba v uvedených kombináciách alebo tiež v iných kombináciách alebo samy o sebe, bez toho, že by tým opustili rámec predloženého vynálezu.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Príklady uskutočnenia vynálezu sú znázornené na výkresoch a sú v ďalšom opise podrobnejšie vysvetlené.

Na obr. 1 je znázornený axonometrický čiastočný pohľad na kotúčovú brzdu s brzdovým kotúčom podľa vynálezu v zjednodušenom vyobrazení.

Na obr. 2 je znázornený pôdorys polovice brzdového kotúča podľa obr. 1.

Na obr. 3 je znázornený čiastočný pohľad na odvíjanie brzdového kotúča pri pohľade z čelnej strany vo väčšom meradle.

Na obr. 4 je znázornená polovica brzdového kotúča podľa obr. 3 a na lepšiu prehľadnosť nie je vyobrazená druhá polovica brzdového kotúča.

Na obr. 5 je znázornená polovica formy lisovacieho nástroja na výrobu brzdového kotúča podľa vynálezu.

Na obr. 6 je znázornený pôdorys pozmeneného uskutočnenia brzdového kotúča podľa vynálezu.

Na obr. 7 je znázornený rez ďalším uskutočnením brzdového kotúča podľa vynálezu spoločne s prírubou na jeho pripevnenie.

Na obr. 8 je znázornená základná konštrukcia polotovaru v axonometrickom, v čiastočnom reze uskutočnenom a zväčšenom vyobrazení.

Na obr.

polotovaru v je schematické znázornenie priečnom reze vo väčšom meradle.

Na obr. 10 je znázornený čiastočný rez polovicou v oblasti rebra v značne zväčšenom vyobrazení, pri ktorom je vyznačený priebeh jednotlivých vrstiev.

Na obr. 11 je schematicky znázornená výroba polotovaru spôsobom SMC.

Na obr. 12 je schematicky znázornená výroba polotovaru spôsobom infiltrácie lejacej brečky.

F r*

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr.	1	je	znázornený	axonometrický
čiastočný pohlad	na	kotúčovú	brzdu 10.
Kotúčová brzda	10	má	brzdový kotúč JL_6Z ktorý
je zložený z	dvoch	polovíc 17,	18, to je z
prvej polovice	17	a	z druhej	polovice 18,

pričom sú tu umiestnené radiálne vetracie kanály 21, takže sa jedná o vnútorne odvetrávanú kotúčovú brzdu 10.

Na pripevnenie brzdového kotúča 16 na kolese je umiestnená hrncovitá príruba 13, ktorá je spojená prostredníctvom upínacích prostriedkov s druhou čiastočnou prírubou umiestnenou na zadnej strane brzdového kotúča 16, ktorá nie je znázornená, pričom tieto upínacie prostriedky 15 môžu byť vytvorené napríklad jako nyty. Na pripevnenie na kolese sú na prednej strane príruby 13 umiestnené otvory 14, cez ktoré je možné zaskrutkovať matice kolesa.

Ďalej je na obr.l schematicky znázornené ešte brzdové sedlo 11, v ktorom sú na obidvoch stranách brzdového kotúča 16 uložené brzdové obloženia 12, ktoré sú na ovládanie brzdy hydraulicky pritláčané z obidvoch strán na brzdový kotúč 16.

Brzdový kotúč 16, ako už bolo uvedené, pozostáva z dvoch polovíc 17, 18 z ktorých prvá polovica 17 je na obr. 2 znázornená v pôdoryse v pohľade z vnútornej strany.

Na obr. 2 je ďalej· znázornený centrálny kruhový pripevňovací otvor 22. Ďalej je z obr. 2 zrejmé, že nad prstencovou plochou prvej polovice 17 je v rovnomerných odstupoch umiestnený väčší počet radiálne umiestnených rebier 20, pričom medzi susednými rebrami 20 sú vytvorené radiálne umiestnené vetracie kanály 21.

Tvar a umiestnenie týchto rebier a

vetracích kanálov 21 sú bližšie vysvetlené v ďalšom v spojení s obr. 3 a obr. 4.

Ako je čiastočný spojených zväčšenom vytvorené

17, 18 vytvárajú to zrejmé z obr. pohľad na odvíjanie polovíc 17, 18 meradle, tak, do sú že seba rebrá

3, ktorý znázorňuje obidvoch navzájom čelnej ploche vo polovice 17 a 18 obidvoch polovíc tvarovo pevne zaberajú a vetracie kanály 21.

na medzi sebou

Na ten účel sú obidve polovice 17, 18 vytvorené v tvare a veľkosti zhodne a je možné ich tak vyrábať v jednom jedinom lisovacom nástroji. Tvar rebier 20 je najlepšie zrejmý z vyobrazenia polovice 17 na obr. 4.

Každé rebro 20, 20', 20'', 20''' má prvú opornú plochu 27, ktorá je umiestnená v radiálnej rovine a ktorá prechádza prostredníctvom šikmej plochy 28 do druhej opornej plochy 29, ktorá je tiež umiestnená v radiálnej rovine. Šikmá plocha 28 je medzi obidvoma opornými plochami 27., 29, ako je to znázornené na obr. 4, sklonená proti radiálnej rovine v tupom uhle, avšak môže tiež byť kolmá na radiálnu rovinu. Ďalej je tiež možné šikmú plochu 28 medzi obidvoma opornými plochami 27, 29 vytvoriť zakrivenú. Mimoto by mohli mať zakrivený tvar prirodzene tiež oporné plochy 27, 29. Na rebra 20, 20', 20' ', 20' ' ' protiľahlá strana polovice 17 je vytvorená ako rovná trecia plocha 24. Prvé oporné plochy 27 majú menší odstup od trecej plochy 24 ako druhé oporné plochy 29. Celkovo tak má každé rebro 20, 20', 20/', 20 ''' zhruba stupňovité umiestnenie.

Umiestnenie susedných rebier 20, 20', 20'', 20 je teraz umiestnené tak, že vždy v obvodovom smere susedné rebrá, teda napríklad rebro 20 a 20', sú umiestnené tak, že ich prvé oporné plochy 27 smerujú na seba. Medzi týmito prvými opornými plochami 27 je vytvorená v radiálnom smere umiestnená široká drážka 31. Druhé rebro 20/ je teraz vzhľadom na nasledujúce susedné rebro 20' ' vytvorené zrkadlovo súmerne, to znamená, že prvé oporné plochy 27 rebra 20' a nasledujúceho rebra 20' ' nesmerujú na drážku 30 vytvorenú medzi obidvoma rebrami 20', 20' ', ale na prvé rebro

20, pripadne na nasledujúce rebro 20'''.

Pritom je drážka 30 medzi rebrami 20 ', 20 '' užšia ako široká drážka 31 medzi rebrami 20, 20', avšak má na svojej drážkovej základni rovnakú šírku ako široká drážka 31, pretože sa obidve polovice 17, 18 medzi sebou navzájom komplmentárne dopĺňajú, takže celkovo majú všetky vetracie kanály 21 rovnaký tvar a veľkosť.

Je samozrejmé, že vetracie kanály 21, ktoré sú podľa obr. 2 umiestnené v radiálnom smere, môžu mať namiesto priameho tvaru tiež zakrivený tvar, takže môžu prechádzať napríklad v tvare špirály.

Na obr. 5 je znázornený priečny rez polovicou 52 formy lisovacieho nástroja 50 na výrobu obidvoch polovíc 12, 18 brzdového kotúča

16. Pritom sú na povrchovej ploche polovice 52 formy vytvorené drážky 54, ktoré majú na vytváranie rebier 20, 20', 20'', 20'' ' s nimi komplementárny tvar.

Druhá polovica 52 formy lisovacieho nástroja 50 potom má vhodné prstencové vybranie na vytváranie rovnej trecej plochy.

Zvláštna výhoda tvarovania obidvoch polovíc

17,18 spočíva polovíc 17, 18 lisovací nástroj v tom, že na sa môže použiť

50.

výrobu obidvoch jeden a zhodný

Aby tvarovo bolo možné pevne je to zrejmé vychádzajú od pripevniť brzdový na kolese, kotúč 60 z obr.

centrálneho je možné umiestniť, ako 6, drážky 64, ktoré pripevňovacieho otvoru brzdového kotúča 60, ktorá sa radiálne navonok o nepatrnú hodnotu rozširujú a ktoré majú výhodne na svojich koncoch polokruhový uzáver. Do týchto drážok 64 zaberajú potom zodpovedajúce mostíky uloženia, prostredníctvom ktorého je brzdový kotúč 60 uložený na kolese.

K tomuto uskutočneniu je alternatívne uskutočnenie znázornené na obr. 7.

Pri tomto uskutočnení je brzdový kotúč 70, ktorý pozostáva z obidvoch polovíc 71, 72, uložený len pevne z hľadiska trenia na prírube

74, ktorá pozostáva z dvoch čiastočných prírub

75, 78, Prvá čiastočná príruba 75 je vytvorená v tvare hrnca a má obdobne ako vyobrazenie na obr. 1 na svojej

76, ktoré slúžia matíc vonkajšej strane viac otvorov na kolesa. Ďalej príruba 75 navonok prostredníctvom pripevnenie prostredníctvom má táto prvá čiastočná vystupujúci ktorého mostík

77, dosadá táto prvá čiastočná príruba 75 na treciu plochu polovice 72.

Na protiľahlej strane je umiestnená druhá čiastočná príruba

78, ktorá dosadá mostíkom 79 na treciu plochu polovice

71. Obidve čiastočné príruby 75, 78 sú proti sebe upnuté prostredníctvom spojovacích elementov čím sú

80, napríklad obidva mostíky prostredníctvom skrutiek, trecie plochy 81, 82 a spojenie medzi prírubou

70, 79 pritláčané na tak sa zabezpečí trecie a medzi brzdovým kotúčom 70.

Pritom musí byť zvolená prítlačná sila medzi obidvoma čiastočnými prírubami 75, 78 iba tak veľká, aby sa zaistilo prenášanie maximálneho možného brzdného momentu.

Takýto brzdový kotúč 70 alebo obecne také tvarové teleso je laminované z jednotlivých

vláknových vrstiev,	ako je	to	opísané napríklad
na podklade	obr. 8	až obr	. 10.
Pritom môžu byť výhodne použité takzvané polotovary, v ktorých je obsiahnutá jedna alebo viac laminátových vrstiev. Pritom sa môže jednať o prekryté vrstvy, ktoré sú výhodne presadzené

vzhľadom na seba navzájom v uhle a sú umiestnené napríklad navzájom priestorovo presadzene o vždy 45’ a/alebo sa môže jednať o tkané vrstvy.

Takýto laminát 91, ktorý pozostáva z viac uvedených polotovarov, je znázornený na obr. 8 a obr. 9.

Na obr. 8 sú schematicky znázornené celkovo štyri prekryté vrstvy 92, ktoré sú umiestnené vzhľadom na seba navzájom uhlovo presadzene. Na hornej strane a na spodnej strane laminátu 91 je naviazaná vždy jedna okrajová vrstva 93, prípadne 94, ktorá má výhodne štatisticky rozdelené uhlíkové zväzky krátkych vlákien.

Zatiaľ čo dlhými vláknami zosilnené prekryté vrstvy 92 pečujú o potrebné tolerancie škôd, je prostredníctvom obidvoch krátkymi vláknami zosilnených okrajových vrstiev 93 a 94 vytvorená vždy zvlášť oteru vzdorná, plynotesná a kvapalinová okrajová vrstva 93, 94, ktorej vonkajšia plocha 96, 97 je vytvorená ako neskoršia trecia vrstva na obrzdové obloženie.

Prídavné môžu byť medzi jednotlivými prekrytými vrstvami 92 umiestnené zvlnené vrstvy 95, ako je to schematicky znázornené na obr. 9.

Z obr. 10, na ktorom je znázornená polovica

100 vyrobená z takého laminátu 91, je zrejmé, že vrstvy 92, 93, 94 laminátu 91 sú zavedené vždy až do rebier, takže prekryté vrstvy prechádzajú

cez rebrá a	tak sa v oblasti rebier zabezpečí
dobrá pevnosť	a dobrá tvarová odolnosť.

Je samozrejmé, že nástavba vrstiev sa zväčšuje podlá daných požiadaviek na tvarové teleso vhodným spôsobom, aby sa zabezpečila vysoká mechanická stabilita a tolerancia škôd keramického telesa ako celku a zvlášť vysoká odolnosť proti oteru na vonkajších plochách okrajových vrstiev.

Dva možné sú polotovaru podklade obr. 11

Na obr. 11 spôsobom SMC, výhodný. Na ústrojenstvo

Podlá výrobné ďalšom obr. 12.

je ktorý obr.11 varianty na výrobu krátko vysvetlené na znázornená výroba je je polotovaru podľa vynálezu zvlášť schematicky znázornené

SMC 110.

spôsobu výrobu hmoty, ' 116, známy na plastickej 1 nosné filmy pojidiel, aby Ústrojenstvo SMC valcov, nad ktorými 116. Prostredníctvom ktorý je vláknami

SMC, sklenými sa navíjajú vlákna

118 pri pridávaní tak vytvoril 110 má na sám o sebe zosilnenej medzi dva sa je organických polotovar, ten účel rad vedený spodný vstupnej organický v podobe : furanovej živice. Následne 120 odvíjané a zhora sa najskôr privádza prostriedok, spravidla alebo vlákna vlákien skrinku nosný film skrinky 112 sa predchádzajúci fenolovej živice > sa privádzajú z neznázorneného zásobníka privádza cez ďalšiu vstupnú vrstva predchádzajúceho i sa nanáša horný ďalší i sebe privádzané vrstvy s a predchádzajúcim prostriedkom, zovreté medzi obidvoma nosnými filmami sú následne prostredníctvom valccvacej

114 ďalšia prostriedku, film 118.

na ktorú

Takto o vláknami ktoré sú

116,118

120 jednotky 124 združené a potom sú navíjané na valček 126. Alternatívne môžu byť vlákna 120 pred ich privádzaním prostredníctvom rezacieho ústrojenstva 122 narezané na krátke vlákna, ktoré sa zovrú medzi vrstvy predchádzajúceho prostriedku. Do predchádzajúceho prostriedku, pri ktorom sa spravidla jedná o fenolové živice alebo furanové živice alebo smoly, sa výhodne pridávajú plnidla, ako napríklad alebo prášok SiC.

Tak je možné so znázorneným grafit, sadze ústrojenstvom

SMC 110 vyrábať polotovar, ktorý je zosilnený alebo iba dlhými vláknami alebo iba krátkymi vláknami. Je samozrejmé, že tu iba schematicky znázornené ústrojenstvo SMC 110 je možné pozmeniť tiež tak, že vrstva dlhých vlákien je kombinovaná s vrstvou krátkych vlákien v spoločnej vrstve polotovaru.

Po navinutí takto vytvoreného zväzku na valček 126 nasleduje najskôr starnutie polotovru, čo pri priestorovej teplote môže trvať viac hodín až niekolo dní, aby sa dosiahlo zhutnenie polotovaru, čo znamená určité čiastočné zositenie predchádzajúceho prostriedku.

Nadväzne môžu byť obidva nosné filmy 116, 118 odtiahnuté a polotovar môže byť ďalej spracovávaný.

Po výrobe polotovaru sa tento prireže na vhodnú veľkosť, prípadne sa viac vrstiev polotovaru vhodným spôsobom položí na seba a vo vhodnej forme, napríklad v lisovacom nástroji 50 sa zlisuje pri zvýšenej teplote, ktorá má spravidla hodnotu vo veľkosti medzi 100 až 200 C, pričom sa tiež vytvrdí, pričom je zabezpečené dobré vyplnenie formy plastifikáciou živičnej matrice pri zvýšenej teplote.

Takto vyrobený rozpracovaný výrobok sa zohreje v pyrolytickej peci výhodne v dusíkovej atmosfére alebo metanovej atmosfére na zhruba 1000 C. Pritom sú organické pojidlové súčasti pri zmenšení objemu odstránené na uhlík. Tak sa vytvorí pórovité tvarové teleso. Toto takto získané karbonizované tvarové teleso sa potom v grafitovom tégliku infiltruje vo vákuu pri zhruba 1600^ŕC kremíkovou taveninou, ktorá môže prípadne obsahovať prídavky železa a chrómu, ako je to v zásade známe z DE-A- 197 11 831.

Ďalší variant výroby dlhými vláknami zosileného polotovaru spočíva vo využití ústrojenstva

130 na infiltráciu lejacej brečky, ktoré je schematicky znázornené na obr. 12.

Pri tomto uskutočnení sa od ústrojenstva 132 na odvíjanie vlákien odvíjajú vlákna 134, ktoré sú vedené cez povrstvovací kúpeľ 136 nasledujúci zrážacím kúpeľom 138, cez vysušovaciu dráhu 140 a cez infiltračný kúpeľ 142 a následne sú odkladané na odkladacom jadre 144, na ktorom je polotovar ukladaný. Ide teda o ponorný spôsob s lejacou brečkou, pozostávajúcou z predchádzajúceho prostriedku, plnidiel a rozpúšťacieho prostriedku, prostredníctvom ktorých sú vlákna 134 infiltrované. Predradený povrscvovací kúpeľ 136, zrážací kúpeľ 138 a vysušovacia dráha 140 slúžia na vhodné predbežné spracovanie.Ako predchádzajúce r r prostriedky sú použité organické alebo organickokovové predchádzajúce prostriedky, výhodne polysilany, polysiloxany alebo polykarbosilany.

K predchádzajúcim prostriedkom sa výhodne primiešavajú plnidlá, pričom sa môže jednať o SiC alebo o reakčné plnidlá,ako vytvárače karbidu, napríklad Ti, Al, alebo Cr, alebo B, ktorý sa pri N2 premenuje na BN.

Takto vytvorené polotovary sa nadväzne spoja s hmotami krátkych vlákien a vytvrdia sa vo vykurovacom lisovacom nástroji. Následne sa uskutoční pyrolýza, napríklad 36 h pri max. až 1400 °C na N2 alebo pod vákuom. Pritom sa premení kovový organický predchádzajúci prostriedok na minerálnu plnidlá, alebo B.

fázu, pokial

Zvlášť tj i SiC, sa jedná výhodné nitridácia

C.

Pritom reagujú karbidu plnidlá, pretože BN od 1400 ’C, pyrolitickým zmrštením.

eliminuje vytvárače je využitie

B, to je vytváranie značný nárast objemu

B ako

Na výrobu brzdového kotúča z dvoch polovíc podľa obr. 3 a obr. 4 sa obidve polovice napríklad z viac polotovarov vyrobených z laminátu spôsobom

SMC zlisujú v rovnakom lisovacom nástroji 50 pri zvýšenej teplote.

Obidva takto vyrobené rozpracované výrobky sa potom uložia na seba a potom sa spoločne pyrolyzujú a nadväzne tavné infiltrujú.

Je samozrejmé, že použité polotovary môžu pozostávať tiež iba z vrstiev s dlhými vláknami a že najmenej jedna okrajová vrstva, ktorá má krátke vlákna, môže byť vyrobená prostredníctvom iného spôsobu, spoločne s polotovarom na výrobu rozpracovného

Takto vyrobený umiestni výrobku granulát sa potom do vhodnej sa zlisuje.

formy a opísaný uskutočnenia. Masívny brzdový znázornený na priemerom o hodnote zhruba

V ďalšom je obr.6, hodnote má

280 konkrétny kotúč 16, s vonkajším hrúbku o príklad ktorý je tvar mm a mm, pričom bol vyrobený z dvanástich dlhých vlákien obsahujúceho polotovaru a z polotovaru, ktorý má šestnásť krátkych vlákien. Pritom boli laminované vždy tri polotovarové vrstvy s nasmerovaním s hodnotou 0? 90 * a 45* pričom údaj uhla sa vzťahuje vždy na uhol k prvej vrstve, a dva takéto laminátové zväzky boli na seba položené zrkadlovo opačne. Dva takéto lamináty so šiestimi vrstvami boli navzájom kombinované. Ku každej vonkajšej strane bolo nalaminovaných osem polotovarov s krátkymi vláknami. Všetky polotovary boli vyrobené spôsobom SMC a mali hrúbku o hodnote zhruba 4 mm. takto vytvorený laminátový zväzok bol vytvarovaný vo vhodnom, predhriatom lisovacom nástroji pri teplote zhruba 150 * C s 210 bar 15 minút dlho. Pritom sa vytvorilo skvelé naplnenie formy. Takto vytvorený rozpracovaný výrobok bol z lisovacieho nástroja odobraný a ohrievaný v peci pod dusíkovou atmosférou so zhruba 50 K/h až zhruba na 1100*C a pri tejto teplote bol udržiavaný na karbonizáciu zhruba sedem hodín. Nasledovne sa uskutočnilo najskôr ochladenie a potom evakuovanie. Pod vákuom bol teraz rozpracovaný výrobok ohriaty s 400 K/h až 1400 ’c, potom bol s 60 K/h ohriaty až na 1650 ° C a pri tejto teplote bol kremíkovaný čistou kremíkovou taveninou bez prídavkov, na čo mal interval hodnotu zhruba 14 hodín. Nasledovne sa uskutočnilo ochladenie so zhruba 100 K/h až na teplotu miestnosti.

Takto vyrobený brzdový kotúč sa vyznačoval tvarom blízkym konečnému obrysu a musel byť dotvorený už iba brúsením. Tento brzdový kotúč mal výraznú mechanickú stabilitu, tepelnú odolnosť a oxidačnú odolnosť, ako aj priaznivé trecie vlastnosti.

Claims (11)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Vláknami zosilnené keramické teleso, vyznačujúce sa tým, že pozostáva z jadra a z okrajovej vrstvy (93, 94), ktorá je spojená s jadrom a má najmenej výhodne tribologicky namáhateľnú vonkajšiu plochu (96, 97), pričom jadro je vytvorené z jednej alebo z viac vrstiev (92), z ktorých najmenej jedna je zosilnená dlhými vláknami, a pričom okrajová vrstva (93, 94) je zosilnená krátkymi vláknami.
2. 2. Vláknami zosilnené keramické teleso podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že jadro má viac dlhými vláknami zosilnených vrstiev (92), to je prekrytých vrstiev (92), ktorých dlhé vlákna sú umiestnené vždy v prednostnom smere, pričom tieto prednostné smery najmenej dvoch prekrytých vrstiev (92) sú umiestnené navzájom v presadzenom uhle.
3. 3. Vláknami zosilnené keramické teleso podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že jadro má najmenej jednu vrstvu (95) s tkanými dlhými vláknami alebo krýtkymi vláknami.
4. 4. Vláknami zosilnené keramické teleso podľa nároku 3, vyznačujúce sa tým, že medzi dvoma prekrytými vrstvami (92) je umiestnená

   najmenej jedna vrstva zosilnená krátkymi vláknami. 5. Vláknami zosilnené keramické telese podľa nároku 3 alebo 4, vy značujúce sa t ý m, že medzi dvoma susednými prekrytými

   r r vrstvami (92) je umiestnená vrstva (95) s tkanými dlhými vláknami.
5. 6. Vláknami zosilnené keramické teleso podlá jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že krátke vlákna sú pri ňom umiestnené do značnej miery štatisticky rozdelene.
6. 7. Vláknami zosilnené keramické teleso podía jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že dlhé vlákna majú dĺžku najmenej 50 milimetrov a krátke vlákna majú dĺžku menej ako 50 milimetrov.
7. 8. Vláknami zosilnené keramické teleso podľa jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že dlhé vlákna a krátke vlákna sú vytvorené ako vysoko teplotné odolné vlákna s kovalentnou väzbou na báze kremíka, uhlíka, boru a/alebo dusíka, výhodne ako vlákna SiC, vlákna C alebo vlákna SiBCN.
8. 9. Vláknami zosilnené keramické teleso podía jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že vlákna sú reakčne viazané matricou z karbidu kremičitého.
9. 10. Brzdový kotúč podľa jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že má dve navzájom spojené polovice (17, 18), 72, 100) pričom každá polovica (17, 18, 71, 72, 100) má ako treciu plochu (24, 26, 81, 82, 102) vytvorenú vonkajšiu stranu a vnútornú stranu, pričom na vnútornej strane najmenej jednej polovice (17, 18, 71, 72, 100) sú umiestnené rebrá (20, 20',

   20'', 20'''), ktoré zaberajú tvarovo pevne medzi zodpovedajúce rebrá (20, 20', 20'', 20''') vždy druhej polovice (17, 18, 71, 72, 100) .

   11. Brzdový kotúč podľa nároku 10, v y z n a č u j ú c i sa tým, že medzi rebrami (20, 20', 20, 20 jednej polovice (17, 18, 71, 72, 100) a medzi rebrami (20, 20', 20,

   13.

   20''') druhej polovice (17, 18, 71, 72, 100) sú vytvorené vetracie kanály (21) .
10. 12. Brzdový kotúč podľa nároku 10 alebo 11, vyznačujúci sa tým, že obidve polovice (17, 18, 71, 72, 100) sú vytvorené z hľadiska tvaru a veľkosti zhodne.

    Brzdový kotúč podľa nároku 12, vyznačujúci sa tým, že každé rebro (20, 20', 20'', 20''') má prvú opornú plochu (27) umiestnenú v radiálnej rovine, ktorá prechádza prostredníctvom šikmej plochy (28) do druhej opornej plochy (29) umiestnenej v radiálnej rovine, ktorá má väčší odstup od trecej plochy

    (24, (27) 26; 81, 82; 102) ako prvá oporná plocha 14. Brzdový kotúč podľa nároku 12 alebo 13, v y z n a č u j ú c i sa t ý m, že na vnútornej strane každej polovice (17, 18; 71, 72; 100) sú

    vytvorené v podstate radiálne umiestnené drážky (30, 31), medzi ktorými vyduté vystupujú rebrá (20, 20', 20, 20' , a pričom vždy štyri rebrá (20, 20', 20, 20' ) sú v obvodovom smere za

    sebou umiestnené tak, že prvé oporné plochy (27) prvého rebra (20) a susedného druhého rebra (20') smerujú na seba, zatiaľ čo prvé oporné plochy (27) ŕ * druhého rebra (20') a nasledujúceho tretieho rebra (20'') smerujú od seba a prvé oporné plochy (27) tretieho rebra (20'') a nasledujúceho štvrtého rebra (20''') opäť smerujú na seba.

    16.

    15.

    Brzdový kotúč podľa jedného z nárokov c i sa tým, že otvor (22; prostredníctvom plochy (24, 26; prírubou z n a č u j ú pripevňovaci na kolese až 14, centrálny pripevnenie (13; 74), pričom trecie na trecie spojenie s vytvorené rovné.

    (13;

    má

    62) príruby

    81,

    74) na

    82) sú

    Brzdový kotúč vyznačujúci jednej trecej ploche od vystupujúce drážky (64) pevné spojenie so zodpovedajúcimi stenami príruby.

    podľa tým, pripevňovacieho sú umiestnené nároku sa že
11. 15, najmenej na otvoru (62) natvarovo

    17.

    Spôsob výroby vláknami zosileného keramického telesa, vyznačujúci sa tý m, že sa vyrobí jadro z najmenej jednej vrstvy (92), ktorá je zosilnená dlhými vláknami, a toto jadro sa spojí s okrajovou vrstvou (93, 94), ktorá je zosilnená krátkymi vláknami a má najmenej jednu vonkajšiu plochu (96, 97), ktorá je výhodne tribologicky namáhateľná.

    Spôsob podľa nároku 17, vyznač u j ú c i sa t ý m, že sa vyrába jadro z viac vrstiev (92), to je prekrytých vrstiev (92), ktoré sú zosilnené dlhými vláknami, ktorých dlhé vlákna sú umiestnené v prednostnom smere, pričom sa použijú najmenej dve prekryté vrstvy (92), ktorých prednostné smery sú umiestnené navzájom v presadzenom uhle.

    18.

    19.

    20.

    21.

    Spôsob podía nároku 17 alebo 18, vyznačujúci sa tým, že sa do jadra vloží najmenej jedna vrstva (95) s tkanými dlhými vláknami.

    Spôsob podía jedného z nárokov 17 až 19, vyznačujúci sa tým, že sa jako dlhé vlákna a krátke vlákna použijú proti vysokej teplote odolné vlákna s kovalentnou väzbou na báze kremíka, uhlíka, boru a/alebo dusíka, výhodne vlákna SiC, vlákna C alebo vlákna SiBCN.

    Spôsob podía jedného z nárokov 18 až 20, vyznačujúci sa tým, že sa vyrobí tepelným pôsobením tvarovateľný polotovar (128; 146) z najmenej jednej vrstvy (92) dlhých vlákien za pridania organických predchádzajúcich prostriedkov a výhodne za pridania plnidiel, vyrobí sa tepelným pôsobením tvarovatelná zmes z krátkych vlákien a organických predchádzajúcich prostriedkov, výhodne za pridania plnidiel, uloží sa polotovar (128; 146) s okrajovou vrstvou (93; 94) pozostávajúci zo zmesi do formy a lisuje sa pri tepelnom pôsobení na výrobu výlisku jako rozpracovaného výrobku, pyrolyzuje sa rozpracovaný výrobok na výrobu pórovitého tvarového telesa, a pórovité tvarové teleso sa infiltruje taveninou, výhodne kremičitou taveninou, na vyrobenie tvarového telesa s reakčne viazanými láknami.

    Spôsob podľa nároku 20, vyznačujúci sa tým, že sa polotovary zosilnené navzájom viac krátkymi vláknami a/alebo dlhými vláknami spoja do laminátu (91) ešte pred

    22.

    r 35 tým, jako sa zlisujú tepelným pôsobením vo forme do výlisku jako rozpracovaného výrobku.

    23. Spôsob podľa nároku 21 alebo 22, v y z načujúci sa tým, že polotovar (128) sa vyrába spôsobom SMC tak, že sa odvinie nosný film (116) zo zásobníka, privedie sa organický predchádzajúci prostriedok a vlákna (120) zhora na nosný film (116), nanesú organický

    predchádzajúci prostriedok na ďalší nosný film (118) zhora, kompaktuje sa medzi obidvoma nosnými filmami (116, 118) zovretý materiál a navinie sa na zásobník, a zostarne sa organický predchádzajúci prostriedok na dosiahnutie čiastočného zositenia.

    24. Spôsob podľa nároku 23, vyznačujúci sa tým, že sa nosné filmy (116, 118) po zostarnutí oddelia pred tým, jako sa polotovar (128) alebo laminát (91) z viac polotovarov zlisuje vo forme spoločne s najmenej jednou okrajovou vrstvou obsahujúcou krátke vlákna na vyrobenie výlisku ako rozpracovaného výrobku.

    25.

    Spôsob podľa vyznačujúci sa sa v priebehu privádzania na krátke vlákna.

    na nároku 23 alebo 24, ý m, že vlákna (120) nosný film (116) režú

    26.

    podľa c i sa nároku

    25, nanáša t ý pri m, že sa na vrstvu

    Spôsob vyznačujú s dlhými vláknami organického predchádzajúceho vrstva z vlákien, vlákna, ako aj prostriedok, než (118) .

    ktoré sú medziľahlej prostriedkui narezané na polohe ďalšia krátke ďalší organický predchádzajúci sa privedie druhý nosný film

    27. Spôsob podľa jedného z nárokov 17 až 20, vyznačujúci sa tým, že sa jadro zhotovené spôsobom RTM z vláknitej kostry z dlhých vlákien vloží do formy, nadväzne sa do formy pod tlakom vstriekne a vytvaruje organický predchádzajúci prostriedok, na takto vytvorené teleso sa nanesie najmenej jedna vrstva zo zmesi organického predchádzajúceho prostriedku a krátkych vlákien a toto teleso sa vo forme za pôsobenia tepla dotvaruje a následne sa infiltruje tavenina.

    28. Spôsob podľa jedného z nárokov 17 až 27, vyznačujúci sa tým, že ako organický predchádzajúci prostriedok sa použije smola alebo

    živica, živica. výhodne fenolická živica alebo furanová 29. Spôsob podľa nároku 21 alebo 22, v y z n a č u j ú c i sa t ý m, že dlhými

    vláknami zosilený polotovar sa vyrobí infiltráciou lejacej brečky, zatiaľ čo sa odvíjajú lákna a infiltrujú sa prostredníctvom ponárania do lejacej brečky pozostávajúcej z organického alebo organokovového predchádzajúceho prostriedku, výhodne z polysilanu, polysiloxanu alebo polykarbosilanu, ako aj rozpúšťajúcimi prostriedkami a plnidlami a nadväzne sa navinie na odkladacie jadro (144) .

    30. Spôsob podľa jedného z nárokov 17 až 29, vyznačujúci sa tým, že sa použijú vlákna (120; 134) v tvare zväzkov vlákien, ktoré sa spracujú alebo ako dlhé vlákna s dĺžkou najmenej 50 mm alebo sa rozrežú na krátke vlákna s dĺžkou menšou jako 50 mm.

    31.

    Spôsob výroby nárokov 17 sa tým, z vysoko najmenej brzdového kotúča podľa

    30, vyznač vyrobia polotovary odolných vlákien (92, 93, 94) ktoré až že sa

    32.

    jedného z u j ú c i (128; 146) obsahujúce z nepriamych alebo sú vždy organickým spojené tvarovatelnej z organického z krátkych vlákien zavedie sa tepelne jednu vrstvu tkaných dlhých vlákien, predchádzajúcim pridaním plnidla tepla, s najmenej 'vláknami do prostriedkom do vrstvy vyrobia sa prostriedku a za pridania plnidiel, polotovar zo zmesi (128; 146) s krátkymi a lisuje sa výlisku ako rozpracovaný výhodne s pôsobením predchádzajúceho výhodne najmenej jeden jednou vrstvou lisovacieho nástroja (50) za pôsobenia tepla na vyrobenie rozpracovaného výrobku, pyrolyzuje sa výrobok na vyrobenie pórovitého tvarového telesa a pórovité tvarové je reakčnou taveninou.

    teleso sa infiltruje taveninou, to taveninou, výhodne kremičitou

    Spôsob výroby brzdového kotúča podľa jedného z nárokov 17 až 30, vyznač u j ú c i sa tým, že sa vyrobia polotovary (128; 146) z vysoko tepelne odolných vlákien obsahujúce najmenej jednu vrstvu (92, 93, 94) z nepriamych alebo tkaných dlhých vlákien, ktoré sú vždy organickým predchádzajúcim prostriedkom spojené výhodne s pridaním plnidla do vrstvy tvarovatelnej pôsobením tepla, vyrobí sa z organického predchádzajúceho prostriedku a z krátkych vlákien výhodne za pridania plnidiel, zavedie sa najmenej jeden polotovar ,128; 146) s vrstvou zo zmesi s krátkymi vláknami do lisovacieho nástroja (50) a lisuje sa za pôsobenia tepla na vyrobenie prvej polovice (17, 18; 71, 72; 100) brzdového kotúča (16;60;70;90), zavedie sa najmenej ďalší polotovar (128; 146) do výhodne rovnakého lisovacieho nástroja (50) a lisuje sa za pôsoenia tepla na vyrobenie druhej polovice (17, 18, 71, 72, 100) brzdového kotúča (16,;60;70;90), spoja sa obidve polovice (17, 18; 71, 72; 100) a pyrolyzujú sa za uzatvorení prístupu vzduchu na vyrobenie pórovitého tvarového telesa, a pórovité tvarové teleso sa infiltruje taveninou, to je reakčnou taveninou, výhodne kremičitou taveninou.