SK87495A3 - Safety shut-off for gas lines - Google Patents

Description

Bezpečnostný uzáver plynovéy^edenia.

Oblasť, techniky

Vynález sa týka bezpečnostného uzáveru pre plynové vedenia s ventilom a ventilovým sedlom podľa význaku prvého patentového nároku.

Takto vyhotovené bezpečnostné uzávery slúžia na uzatvorenie plynového vedenia pri haváriách, napríklad pri prasknutí rúry alebo pretrhnutí sa hadice, aby sa predišlo nekontrolovanému úniku plynu a z toho vyplývajúceho nebezpečia.

Doterajší stav techniky

Sú známe bezpečnostné uzávery, ktoré sa zaradujú medzi rozvod plynu a vedenie k spotrebiču a ktoré by mali zabezpečovať uzavretie prívodu napríklad pri prasknutí rúry alebo pretrhnutiu sa hadice.

Takto je to známe z patentu US-PS 4 830 046 podľa ktorého má bezpečnostný uzáver, opatrený na oboch svojich koncoch závitom, guľovo tvarovaný ventil, ktorý je pritlačíteľný k protiľahlému ventilovému sedlu, pričom je ventil v smere osi ventilového sedla oproti tlaku pružiny posúvateľný až do uzatvorenej polohy. Pokiaľ je ventil v otvorenej polohe vplyvom tlaku pružiny, opiera sa o dosad a pri pohybe do uzatvorenej polohy je vedený iba touto pružinou.

Toto riešenie má tú výhodu, že jednak naskrutkovaný dielec slúžiaci ako dosad ventilu v otvorenej polohe a takisto aj druhý naskrutkovaný dielec slúžiaci ako držiak nastavovania vinutej pružiny, spôsobujú prídavné straty tlaku prúdiaceho plynu. Aby sa predišlo týmto stratám a zabezpečil sa želaný priebeh prietoku, musia sa kupovať uzávery veľkých objemov. Ďalšia nevýhoda je, že pribúdajú dve nové tesniace miesta a tiež pri kombinácií bezpečnostného uzáveru s ostatnou armatúrou, napríklad s hadicovým kohútom, zväčšujú časy potrebné na budovanie vedenia. Pri dodatočnom zabudovávaní uzáverov je potrebné plynové vedenie ešte aj skrátiť na potrebnú dĺžku.

Z dôvodu potreby rezania závitov pre pripojenie vyplýva ešte aj potreba príslušného zariadenia.

Ďalší bezpečnostný uzáver je opísaný vo vynáleze WO 92/01184, podľa ktorého bezpečnostný uzáver pri príznakoch poškodenia rúrkového vedenia spotrebiča uzavrie toto vedenie, avšak bez predchádzajúceho uzavretia rozvodu plynu, aj v prípade, keď spotrebič počas dlhšej doby spotrebúva väčšie množstvo plynu odpovedajúce jeho plnému výkonu. Pri týchto bezpečnostných uzávewroch je ventil pohyblivý v smere osi rúrkovo tvarovanej dutiny, má tanierovitý tvar a je posuvne uložený tak, že sila pružiny pôsobí proti nemu. Kotúče ložiska tanierového ventilu sú uložené v dutine v strednej polohe a majú na svojom obvode prieduchy, ktorými prúdi plyn. Teleso uzáveru má na oboch čelných koncoch závity na pripojenie sa k rúrkovému vedeniu alebo k iným armatúram.

Jedným z nedostatkov tohto riešenia je, že pohyb tanierového ventilu prebieha vo vodiacom ložisku. Tlakové sily, ktoré vyvolajú pohyb do uzatvorenej polohy pri havárií musia premáhať, odpor pružiny, ktorou je nastavená prietoková hodnota zatvorenia a len niekoľko Milibarov z tlakovej sily je k dispozícií na presúvanie ventilu bezpečnostného uzáveru. Každé trenie vo vodiacom ložisku skresľuje prietokovú hodnotu zatvárania ventilu a nereprodukuje ju.

Mimoriadne zle sa prejaví tento nedostatok v prípadoch, keď je ventil v bežnej prevádzke dlhodobo nečinný a teda žiadny pohyb ventilového hriadeľa v ložisku neprebieha, takže nečistoty z prúdiaceho plynu sa na ňom usadzujú. Použitie bezpečnostných uzáverov sa predpokladá medzi iným aj napríklad pri plynových vedeniach ktoré sú uložené v zemi, čo znamená, že v priebehu dlhého času, napríklad niekoľko desaťročí, musia bez údržby plniť svoju bezpečnostnú funkciu.

Ďalší nedostatok je, že zaradením takého ventilu do plynového vedenia pribudnú ďalšie dve nové miesta, ktoré je potrebné utesniť, a to pri kombinácií bezpečnostného uzáveru s inou armatúrou, napríklad s kohútom hadice, predlžuje čas potrebný na stavbu vedenia. Pri dodatočnej montáži uzáveru do jestvujúceho zariadenia je nutné plynové vedenie príslušne skrátiť.

Kotúče s prieduchmi, ktoré slúžia na vedenie tanierového ventilu v ložisku, vytvárajú ďalšiu prídavnú stratu tlaku. Na základe spojovacích závitov a celkovej montáže sa aj toto riešenie javí ako nákladné zariadenie.

Podstata vynálezu

Vynález si kladie za úlohu vyriešiť problém tak, aby sa dosiahol bezpečnostný uzáver pre plynové vedenia pri ktorom má byť dodržané výhodné uloženie ventilu bez trenia, nevyžadujúce údržbu a ktorý kladie len minimálny odpor prúdiacemu plynu. Ďalej by mal byť bezpečnostný uzáver spojený s plynovým vedením bez ďalších zvonku tesnených spojov. Mal by byť ľahko montovateľný a bez úprav použiteľný pre všetky bežné plynové vedenia a armatúry.

Podľa vynálezu je problém vyriešený tak, že teleso ventilu je vedené iba pružinou a má podobu voľne pohyblivého taniera, ktorý sa opiera v otvorenej polohe v smere osi o pružný dosad, upevnený v žliabku vytvorenom priamo do telesa ventilového sedla. Pre mimoriadne nízku hmotnosť má toto riešenie zvlášť výhodu, že závislosť umiestnenia pridanej hmoty, ktorá napríklad môže ovplyvniť vyváženie potrubia a rozloženie síl a tým aj uzatváranie uzáveru, sa prejeví len veľmi málo.

Výhodné rozšírenia vynálezu pochádzajú z ďalších patentových nárokov.

Pritom môže byť dosad vytvorený ako pružinová rozpera alebo ako prestrihnutý krúžok, ktorý má po obvode predovšetkým tri rovnomerne rozostavené radiálne do vnútra krúžku smerujúce výčnelky, čím sa prietokový prierez iba nevýrazne zmenší.

Aby bolo umožnené nastavovanie bez zmeny prietokového prierezu, javí sa výhodným, ak držiak, ktorým sa v smere osi nastavuje pružina opierajúca sa o ventil, je napríklad pomocou závitu spojený s ventilovým sedlom. Týmto nastaviteľným držiakom je zabezpečená možnosť nastavovania bezpečnostného uzáveru bez toho, aby došlo k zmene prítokového prierezu.

Zvlášť pri použití v spojení s bežným plynovým kohútom je výhodné, ak je bezpečnostný uzáver vsadený do vstupu plynového kohúta, ' pričom tanier ventilu bezpečnostného uzáveru má na svojej k pružine priliehajúcej strane v smere osi oválne tvarované presadenia, ktoré pri uzavretom bezpečnostnom uzávere z uzáveru vyčnieva, ale ktoré sa pri otvorení bezpečnostného uzáveru vtiahne do jeho vnútra. Je pochopiteľne tiež možné, ak je ventilové sedlo ako jeden celok spolu so vstupom plynového kohúta vyrobené. V tom prípade sa nachádza bezpečnostný uzáver tak hlboko vo vstupe, že oválne tvarované presadenie pri uzavretom bezpečnostnom uzávere presahuje až do oblasti otáčania záveru kohúta. Pri tomto riešení sa môže bezpečnostný uzáver úplne tesne uzavrieť. Zahĺbenie pre automatické znovuotvorenie bezpečnostného uzáveru nie je potrebné. Uzatvorením plynového kohúta, čo sa pri odstraňovaní havárie, napríklad pri výmene hadice pravidelne vždy musí urobiť, presunie sa oválne tvarované presadenie v smere osi, čím sa bezpečnostný uzáver znovu otvorí, takže plyn po odstránení príčiny havárie a následnom otvorení plynového kohúta môže znovu prúdiť.

Pri ďalšom uskutočnení je výhodné, ak vonkajší priemer ventilu bez pružného tesnenia je menší ako vnútorný priemer jemu priradeného ventilového sedla, zatiaľ čo vonkajší priemer ventilu s nasadeným tesnením je väčší ako tento vnútorný priemer, ďalej je výhodné ak je na tomto vnútornom priemere ventilového sedla po celom obvode výstupok, za ktorým ventilové sedlo v smere prúdenia pokračuje rúrkovo tvarovanou koncovou časťou, ktorej dĺžka je tak stanovená, že zarážka pri nasadenom tesnení a pri uzavretej polohe bezpečnostného uzáveru nepresahuje túto rúrkovo tvarovanú koncovú časť, naopak ale pri chýbajúcom tesnení je možné ventil zatlačiť tak hlboko do ventilového sedla, že zarážka vyčnieva z koncovej časti, čo postačuje na to, aby montáž bola jednoducho vykonaná úkonom, pri ktorom sa ventil spolu s pružinou zatlačí pri nasadenom tesnení dovnútra ventilového sedla tak hlboko, že sa zarážka bez problémov dá upevniť na svorník ktorý má ventil vytvorený v smere prúdenia. Následne sa vykoná nasadenie tesnenia.

Je výhodné, ak tento svorník je opatrený závitom, pomocou ktorého sa napríklad zarážka v tvare drôtového strmeňa ľahko upevní a pre potrebu nastavovania sa môže v smere osi po svorníku presúvať.

Prirodzene je tiež možné ventil naskrutkovať na závit vytvorený na svorníku v smere jeho osi, zatiaľ čo zarážka opierajúca sa o výstupok je pevne spojená so svorníkom.

P-r-íklady—u-s-ku-toč-neni-a

Vynález bude na nižšie uvedených príkladoch vyhotovenia bližšie opísaný. Obrázky zobrazujú:

Obr. 1 je prierez bezpečnostným uzáverom podl'a vynálezu, určeným pre plynové vedenia v otvorenej polohe,

Obr. 2 je prierez bezpečnostným uzáverom podl'a vynálezu, určeným pre plynové vedenia, v zatvorenej polohe,

Obr. 3 je bezpečnostný uzáver podľa vynálezu, určený pre plynové vedenia pred montážou pružného tesnenia,

Obr. 4 prierez bezpečnostným uzáverom podl'a vynálezu, určeným pre plynové vedenia, v otvorenej polohe, vyhotoveným iným spôsobom,

Obr. 5 je bezpečnostný uzáver podľa vynálezu z obr. 4, pri pohľade zo smeru A,

Obr. 6 je prierez bezpečnostným uzáverom podľa vynálezu, určeným pre plynové vedenia, v otvorenej polohe, vyhotoveným iným spôsobom, bez pružného tesnenia,

Obr. 7 je prierez bezpečnostným uzáverom podľa vynálezu, určeným pre plynové vedenia, v otvorenej polohe, vyhotoveným iným spôsobom so vznášajúcim sa ventilom (6),

Obr. 8 je bezpečnostný uzáver podľa vynálezu z obr. 7, pri pohľade zo smeru B,

Obr. 9 je bezpečnostný uzáver podľa vynálezu z obr. 7, so zmeneným dosadom ventilu, pri pohľade zo smeru B,

Obr. 10 je prierez nastaviteľným bezpečnostným uzáverom podľa vynálezu, určeným pre plynové vedenia, v otvorenej polohe, vyhotoveným iným spôsobom,

Obr. 11 je bezpečnostný uzáver podľa vynálezu, určený pre plynové vedenia, vsadený do vstupu plynového kohúta, v uzavretej polohe,

Obr. 12 je bezpečnostný uzáver podľa vynálezu, určený pre plynové vedenia, zabudovaný do vstupu plynového kohúta, v otvorenej polohe, vynútenej polohou kohúta,

Obr. 13 je bezpečnostný uzáver podľa vynálezu, určený pre plynové vedenia, v otvorenej polohe, vsadený do elektricky zvarenej objímky,

Obr. 14 je bezpečnostný uzáver podľa vynálezu, určený pre plynové vedenia, v uzavretej polohe, zabudovaný do elektricky zvarenej objímky,

Obr. 15 je dosad ventilu vhodný pre vyhotovenie do elektricky zvarenej objímky.

AM 4

Na obr. 1 predstavený bezpečnostný uzáver podľa vynálezu, určený pre plynové vedenia, pozostáva z rúrovo tvarovaného ventilového sedla 1, ktoré má na svojom vonkajšom priemere, menšom ako je vnútorný priemer na obrázkoch nezobrazeného plynového vedenia 26. prstenec 2, ktorého priemer je väčší ako priemer plynového vedenia 26 . Kvôli ľahšiemu a spoľahlivému zalisovaniu bezpečnostného uzáveru podľa vynálezu do plynového vedenia 26 je prstenec 2 s výhodou opatrený zavádzacím úkosom 3.· Ďalej sa javí vhodným, ak ventilové sedlo 1 má po oboch stranách prstenca 2 obvodové drážky 4, aby sa dosiahla väčšia výška prstenca 2 a tým lepšia elasticita pri zalisovani.

Ňa svojej, vzhľadom na smer šípky znázorňujúcej smer prúdenia, čelnej strane má sedlo vytvorenú tesniacu plochu 5 v tvare guľového zahĺbenia. Vo vnútri ventilového sedla 1 sa v smere osi pohybuje ventil 6., ktorý má po obvode prstencovú drážku na umiestnenie tesnenia ý. Pritom sú ventil 6 a tesnenie 7 tak zhotovené, že vonkajší priemer ventilu 6. bez tesnenia 7. je menší ako jemu priradený vnútorný priemer ventilového sedla

1, avšak vonkajší priemer ventilu 6 s namontovaným tesnením J_ je väčší ako tento vnútorný priemer.

Na strane výstupnej vzhľadom na smer prúdenia má ventil 6 pružinu 8., udržujúcu ventil 6. v otvorenej polohe, ktorá je predovšetkým tlačnou pružinou a ktorá sa na svojom druhom konci opiera o obvodový výstupok 9, ktorý sa nachádza na vnútornom priemere ventilového sedla 1, priradeného k ventilu 6 .

Vedenie pružiny 8. zabezpečuje osadenie 10 ventilu 6, ktoré v smere prúdenia tvarové prechádza do svorníka 11. Na konci svorníka 11 je priečny otvor 12, ktorý slúži na upevnenie zarážky 13, v tomto prípade kolíka (obr. 1).

Medzi dĺžkou svorníka 11 a dĺžkou rúrkovitej koncovej časti 14, ktorá sa nachádza za výstupkom 9 ventilového sedla 1, je taký vzťah, že zarážka 13 pri namontovanom tesnení 2 a pri zavretej polohe bezpečnostného uzáveru (obr. 2) neopustí vnútro rúrkovitej koncovej časti 14, avšak pri chýbajúcom tesnení 7 je možné zatlačiť ventil 6. do ventilového sedla 1 tak, že zarážka 13 vyčnieva z koncovej časti 14 (obr. 3).

Trochu iné vyhotovenie je na obr. 4. V tomto prípade je svorník 11 opatrený závitom a ako zarážka 13 slúži drôtový strmeň 15 tak urobený, že môže byť na svorník 11 naskrutkovaný.

Na obr. 6 je vyobrazené ďalšie vyhotovenie. Toto riešenie sa odlišuje od predchádzajúcich tým, že ventil 6 a svorník 11 pozostávajú z dvoch oddeliteľných častí, pričom ventil 6. má v smere osi závit s nábehom 16, do ktorého je v smere osi zaskrutkovaný závitový svorník 11, na ktorom je pevne pripevnená zarážka 13 , opierajúca sa o výstupok 9 ventilového sedla 1. Kvôli nutnému utesneniu a súčasnému zabráneniu proti pootočeniu, sa medzi svorníkom 11 a nábehom 16 nachádza niektorý z bežných tesniacich prostriedkov ako napr. v tomto prípade PTFE - páska 17. Pri tomto prevedení je možné upustiť od pružných tesnení. Pre dosiahnutie želanej tesnosti je ventil 6 tvarovaný ako časť guľovej plochy, kým tesniaca plocha 2, na ktorú dosadá, je tvarovaná ako šikmá plocha. Pre zachytenie pružiny 8 a súčasné zníženie hmotnosti je na ventile urobené vybranie 27.

Pri ďalšom vyhotovení bezpečnostného uzáveru podl'a vynálezu vyobrazenom na obr. 7, je koniec ventilového sedla 1 zosilnený tak, že vytvára prstenec 2. a zároveň zavádzači úkos

3, čím sa líši od doteraz opísaných vyhotovení. Tento tvar ventilového sedla 1 je vhodný najmä pre zabudovanie do plynových vedení z PE - rúr, ktoré je na obr. 7 označené číslom 26. Bezpečnostný uzáver sa pritom namontuje tak, že sa napríklad plynové vedenie 26 z PE - rúry nahreje. Poddajným kusom v tomto prípade nie je prstenec 2, ale plynové vedenie 26 .

Ventil pozostáva z voľne sa vznášajúceho taniera 18, uchyteného len na pružine 8, ktorý sa v otvorenej polohe opiera v smere kolmom na os o pružný tvarovateľný dosad. Dosad pozostáva v tomto prípade vyhotovenia, zobrazenom na obr. 8 veľmi prehľadne, z pružinovej rozpery 20., ktorá je zachytená v žliabku 19 vyhĺbenom po celom vnútornom obvode ventilového sedla 1.

Rozumie sa, že namiesto pružinovej rozpery 20 je možné použiť, aj inak tvarované dosady. Tak je to napríklad v prevedení podľa obr. 9, kde je použitý prestrihnutý krúžok 24. ktorý má na obvode s výhodou tri rovnomerne rozostavané, radiálne do vnútra krúžku smerujúce výčnelky 25 . Pri tomto prevedení treba iba uvážiť, či sa príliš nezmenší prietokový prierez tým, že doň zasahujú výčnelky.

Požadovaná tesnosť, sa docieli tým, že na tanieri 18 je umiestnené tesnenie 7, ktoré dosadá na guľovo tvarovanú tesniacu plochu 5 ventilového sedla 1.

Pri plynových vedeniach z PE-rúr, kde ide najčastejšie o v zemi uložené vedenia a kde bezpečnostný uzáver je iba ťažko prístupný, má tanier 18 zahĺbenie 23, ktoré je prístupné od definovaného a samozrejme prístupného konštrukčného prerušenia vedenia, aby sa po odstránení príčiny havárie, ktorá viedla k uzavretiu bezpečnostného uzáveru, dal tento znova otvoriť.

Na obr. 10 je bezpečnostný uzáver práve opísaný podľa obr. 7, ale tak upravený, že držiak 21 je samostatným dielcom, spojeným s ventilovým sedlom 1 pomocou závitu 22 a tým zároveň v smere osi nastavovateľným. Takto je umožnené nastavenie, ktoré nespôsobuje zmenu prietokového prierezu.

Vyhotovenie bezpečnostného uzáveru podľa -vynálezu, spojeného s bežne používaným plynovým kohútom 29., je vyobrazené na obr. 11 a 12. Zatiaľ čo na obr. 11 je bezpečnostný uzáver vsadený do vstupu plynového kohúta 29, na obr. 12 je ventilové sedlo 1 priamo časťou vstupu plynového kohúta 29. Pri oboch prevedeniach má tanier 18 bezpečnostného uzáveru na svojej k pružine 8 priľahlej strane v smere osi oválne tvarované presadenie 2.8, ktoré pri uzavretom bezpečnostnom uzávere (obr.11) z neho vyčnieva, takže to pri otvorenej polohe bezpečnostného uzáveru je v jeho vnútri. Pritom je bezpečnostný uzáver tak hlboko vsadený do vstupu kohúta, že oválne tvarované presadenie 28 sa pri uzavretej polohe bezpečnostného ventilu nachádza v oblasti otáčania záveru 32 plynového kohúta 29. Zavretím plynového kohúta 29, čo najčastejšie nasleduje po haváriách, sa oválne tvarované presadenie 28, ktorého koniec je príslušne vytvarovaný presunie v smere osi (obr. 12), čím sa bezpečnostný uzáver na základe pôsobenia pružiny 8 opäť úplne otvorí. Takto môže plyn po odstránení havárie a následnom otvorení plynového kohúta 29 znovu prúdiť.

Pri plynových vedeniach 26 pozostávajúcich z PE-rúr sa vo veľa prípadoch používajú ako spojovacie prostriedky takzvané elektricky zvárané objímky 30.. Vyhotovenie bezpečnostného uzáveru, výhodného pre tento prípad, je vyobrazené na obrázkoch 13 a 14. Zatiaľ čo na obr. 13 je bezpečnostný uzáver vsadený do elektricky zváranej objímky 30., na obr. 14 je ventilové sedlo 1 priamo jej časťou. Aby sa dal jednoducho realizovať dosad 33 taniera 18., má dosad tvar krúžku 24, ktorý je vyobrazený na obr. 9, naviac ale oproti výčnelkom 25 má na vonkajšom obvode rozložené zuby 34 (obr. 15), ktoré sa zatlačia do elektricky zváranej objímky 30.

Ako je vidieť z oboch obrázkov, môže byť vnútorný priemer bezpečnostného uzáveru zväčšený, ak sa nachádza mimo plynové vedenie 26., čím sa minimalizujú straty tlaku plynu spôsobené bezpečnostným uzáverom.

Aby sa predlžovanie času stavby vedenia, ktorý narastá tým, že sa na oboch koncoch vykonávajú spoje plynového vedenia 26 zváracím zariadením, udržalo čo najmenšie, je výhodné, ak má bezpečnostný uzáver na svojom výstupnom konci, ktorého prietokový prierez je väčší ako prietokový prierez oblasti taniera, osadenie 31, pričom vonkajší priemer osadenia 31 je menší ako vnútorný priemer plynového vedenia 26.

Rozumie sa, že v tejto časti opísané jednotlivé vyhotovenia si nekladú nárok považovať sa za zvlášť vyzdvihnuté

- 10 alebo úplne konečné. Je preto napríklad možné, aby sa jednotlivé časti uvedených vyhotovení navzájom medzi sebou vymieňali (kombinovali) bez toho, aby bola opustená oblastí nárokovanej ochrany.

Claims (7)

1. Patentové nároky

   1. Bezpečnostný uzáver pre plynové vedenia s ventilom (6), zatlačiteľným do protiľahlého ventilového sedla (1), pričom ventil (6) , ktorý je vedený iba pružinou (8) a teda bez prídavného vedenia je voľne pohyblivý a ktorý je v smere osi ventilového sedla (1) posúvateľný do zatvorenej polohy oproti pôsobeniu sily pružiny (8), vyznačujúci sa tým, že ventil (1) je na pružine (8) voľne sa vznášajúci tanier (18), ktorý sa v otvorenej polohe opiera o v radiálnom smere vytvorený dosad uchytený v žliabku (19), ktorý je predovšetkým súčasťou ventilového sedla a teda s ním nedeliteľne spojený.
2. 2. Bezpečnostný uzáver pre plynové nároku 1, vyznačujúci sa rený ako pružinová rozpera (20) .

   Bezpečnostný uzáver pre plynové vedenia podľa patentového tým, že dosad je vytvovedenia podľa patentového nároku 1, vyznačujúci sa tým, že dosad je vytvorený ako prestrihnutý krúžok (24) ktorý má po obvode predovšetkým tri rovnomerne rozostavené, radiálne do vnútra krúžku smerujúce výčnelky (25).
3. 4. Bezpečnostný uzáver pre plynové vedenie podľa jedného z patentových nárokov 1 až 3, vyznačujúci sa tým, že držiak (21) odvráteného konca pružiny (8) do ventilu (6) je v smere osi nastaviteľný tým, že je upevnený na ventilovom sedle (1) predovšetkým prostredníctvom závitu (22).
4. 5. Bezpečnostný uzáver pre plynové vedenia podľa jedného z patentových nárokov 1 až 4, vyznačujúci sa tým, že tanier (18) na svojej k pružine (8) priľahlej strane má v smere osi oválne tvarované presadenie (28), ktoré pri uzavretom bezpečnostnom uzávere je zasunuté do jeho vnútra.
5. 6. Bezpečnostný uzáver pre plynové vedenia podľa patentového nároku 5, vyznačujúci sa tým, že ventilové sedlo (1) a vstupná časť bežne známeho plynového kohúta (29) sú vyrobené z jedného kusa a teda nedeliteľne spojené.

   pre plynové vedenia podľa patentového na ktorom je pružné tesnenie (7), tesnenia (7) je menší ventilového sedla (1), nasadeným tesnením (7) pričom je na tomto po obvode vytvorený (8) v smere proti sa opiera zarážka ventilu ventilom (6) priemer ventilu (6) bez jemu priradeného vonkajší priemer ventilu (6) s priemer, sedla (1) pružinu výstupku (9) svorníkom (11) ako tento vnútorný priemere ventilového (9) , ktorý podopiera kým o druhú stranu spojená so
6. 7. Bezpečnostný uzáver nároku 1, s pričom vonkajší ako vnútorný priemer zatiaľ čo je väčší vnútornom výstupok prúdeniu, (13), ktorá je podopiera v otvorenej polohe bezpečnostného uzáveru, (1) za časti nasadenom tesnení že ventilové sedlo tvarovanej koncovej že zarážka (13) pri (6), ktorý vyznávýstupkom (14) ktorej čujúci sa tým, (9) prechádza do rúrkovo dĺžka je tak stanovená, (7) a pri uzatvorenej polohe bezpečnostného uzáveru nepresahuje z tejto koncovej časti (7) je možné ventil sedla (1), že zarážka (14), naopak ale pri chýbajúcom tesnení (6) tak hlboko (13) vyčnieva z zatlačiť do ventilového koncovej časti (14).
7. 8. Bezpečnostný uzáver pre plynové nároku 7, vyznačujúci sa vytvorená ako drôtový strmeň (15).