SK286555B6 - Súbor ohŕňacích kladiek konfekčného bubna na výrobu najmä automobilových plášťov - Google Patents

Abstract

Súbor ohŕňacích kladiek pozostáva z dvojíc prítlačných koliesok (2) symetricky umiestnených na stredových ramienkach (4) článkov (1) pákového ramena.Dvojice prítlačných koliesok (2) sú k stredovým ramienkam pripevnené otočnými spojmi (5), pričom súzhotovené z pevného materiálu a na povrchu ohŕňacích plôch sú vybavené gumenou vrstvou (21).

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka konštrukcie súboru ohrňovacích kladiek konfekčného bubna pákového systému ovíjania bočníc pri výrobe plášťov, najmä pre nákladné a osobné automobily.

Doterajší stav techniky

Jedným z typov zariadení na výrobu automobilových plášťov, najmä pre vozidlá nákladnej dopravy sú konfekčné bubny s takzvaným pákovým systémom ovíjania bočníc. Pri týchto zariadeniach je známa taká konštrukcia súboru ohrňovacích kladiek, pri ktorej je v každom zakončení článku pákového ramena vytvorené vyhĺbenie, v ktorom je umiestnené prítlačné koliesko, zhotovené spravidla zo silonu. Toto koliesko vyčnieva menej ako z polovice pred pákovým ramenom a je otočné upevnené na bokoch vyhĺbenia.

Svojím odvaľovaním zabezpečuje súbor týchto ohrňovacích kladiek ohrnutie a pritlačenie bočných vrstiev surových gumených komponentov na bočnicu plášťa.

Hlavná nevýhoda uvedenej konštrukcie je, že nie je spôsobilá zabezpečiť rozmiestnenie prítlačných koliesok v takom rozsahu, ktoré by bolo v celom súbore rovnomerné, s dostatočnou veľkosťou ohrňovacích plôch a čo najmenšími medzerami medzi nimi. Výsledkom je, že vyrobené pneumatiky majú na svojich bokoch viditeľné povrchové nerovnosti, čo u zákazníka vyvoláva určité pochybnosti o kvalite, pričom tieto nerovnosti môžu i spôsobovať skoršie opotrebovanie pneumatiky.

Z WO 98/18613, DE 1884768U a DE 4416514 Al sú známe riešenia prítlačnej kladky, zhotovenej ako súbor natesno vedľa seba uložených viacero kladiek, ktoré sú stredovo upevnené na konfekčnom bubne zariadenia na výrobu plášťov pneumatík.

Nevýhodou týchto riešení je nemožnosť použitia v zariadeniach s obmedzenou šírkou ohrňovania určitej úrovne.

Známym riešením z DE 1916768 B (ekvivalent US 3887423 Al) je riešenie kladky ako dvojice prítlačných koliesok s bočné vyčnievajúcimi upevneniami otočného spoja, čo zasa obmedzuje umiestnenie dvojíc vedľa seba do dostatočne blízkej vzdialenosti.

Podstata vynálezu

Uvedené nevýhody do značnej miery odstraňuje súbor ohrňovacích kladiek konfekčného bubna na výrobu najmä automobilových plášťov podľa tohto vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že pozostáva z dvojíc prítlačných koliesok, symetricky umiestnených proti stredovým ramienkam, ktoré vyčnievajú na zakončení článkov pákového ramena. Dvojice prítlačných koliesok sú k stredovým ramienkam upevnené otočnými spojmi.

Samotný otočný spoj je výhodne tvorený skrutkou, maticou a oddeľovacími podložkami na upevnenie ložísk, umiestnených v strede prítlačných koliesok. Hlavy skrutky a matice sú pritom zapustené pod vonkajší okraj prítlačných koliesok, aby zabezpečili možnosť blízkeho umiestnenia prítlačného kolieska vedľajšieho článku.

Prítlačné kolieska sú výhodne zhotovené z pevného materiálu a na povrchu ohrňovacích plôch sú vybavené gumenou vrstvou, ktorá svojou pružnosťou, pri tlaku na ňu, ešte viac rozšíri prítlačnú plochu a hladko priľne na tvárniaci materiál bočnice.

Uvedená konštrukcia umožňuje najmä zmenšenie medzery medzi dvoma prítlačnými kolieskami susedných článkov pákového ramena a tiež zväčšenie ich vonkajšieho priemeru i zväčšenie veľkosti celkovej ohrňovacej plochy na bočnicu.

Prehľad obrázkov na výkrese

Vynález je bližšie ozrejmený na priloženom výkrese, kde na obr. 1 je znázornený pohľad na časť súboru, a to na dve susedné ohrňovacie kladky, umiestnené na dvoch susedných článkoch pákového ramena.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na koniec každého článku 1 pákového ramena (pozri obr. 1) konfekčného bubna sú vytvorené stredové ramienka 4 . Po obidvoch stranách stredového ramienka 4 je otočným spojom 5 pripevnené prítlačné koliesko 2, zhotovené z ľahkého kovu. Povrch ohrňovacích plôch prítlačných koliesok 2 je vybavený gumenou vrst

SK 286555 Β6 vou 21 s hrúbkou 6 mm. Otočný spoj 5 je tvorený skrutkou 51, maticou 52, deliacimi podložkami 53 a ložiskami 3.

Na konfekčný bubon sa uložia všetky komponenty budúceho plášťa a vykoná sa proces bombírovania. Po ňom nasleduje priblíženie ohrňovacích kladiek k bočnici plášťa (na obr. nenaznačený) pomocou článkov 1 pákového ramena. Všetky prítlačné kolieska 2 súboru ohrňovacích kladiek prejdú súčasne po bočnici plášťa a rovnomerne ohrnú i pritlačia vrstvy surových gumených komponentov na túto bočnicu. Pákové rameno oddiali odhrňovacie kladky od bočnice plášťa a vykonajú sa ďalšie technologické operácie výroby.

Claims (2)

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Súbor ohrňovacích kladiek konfekčného bubna na výrobu najmä automobilových plášťov, ktorý pozostáva z dvojíc prítlačných koliesok, ktoré sú symetricky umiestnené proti stredovým ramienkam, ktoré vyčnievajú na zakončeniach článkov pákového ramena, pričom dvojice prítlačných koliesok sú k stredovým ramienkam upevnené otočnými spojmi, vyznačujúci sa tým, že prítlačné kolieska (2) sú zhotovené z pevného materiálu, na povrchu ohrňovacích plôch sú vybavené gumenou vrstvou (21).

2. Súbor ohrňovacích kladiek konfekčného bubna podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že otočný spoj (5) je tvorený skrutkou (51), maticou (52) a deliacimi podložkami (53) na upevnenie ložísk (3), umiestnených v strede prítlačných koliesok (2), pričom hlava skrutky (51) a hlava matice (52) je zapustená pod vonkajší okraj prítlačných koliesok (2).