SK280224B6 - Zariadenie na oddeľovanie jednotlivých niteľníc na - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka zariadenia na oddeľovanie jednotlivých niteľníc navádzacích strojov osnovných nití, s oddeľovacim ústrojenstvom niteľníc privádzaných vo forme zväzku, ktoré niteľnice od zväzku oddeľuje a pripravuje na navádzanie osnovných nití.

Doterajší stav techniky

Pri dosiaľ známych zariadeniach tohto druhu je oddeľovacie ústrojenstvo tvorené ihlou, ktorá sa vždy tesne za najprednejšou niteľnicou zapichne do zväzku niteľníc a túto najprednejšiu niteľnicu v pozdĺžnom smere zväzku, teda v prívodnom smere, potom presunie do navádzacej polohy. Použité niteľnice sú buď na svojich úzkych okrajoch na oddeľovacom mieste opatrené zašpicatením alebo musia mať takzvaný kľúčový otvor. To znamená, že niteľnice bez zašpicatených úzkych okrajov alebo kľúčového otvoru dosiaľ nemohli byť navádzané automaticky.

Úlohou vynálezu je vytvoriť univerzálne použiteľné zariadenie na oddeľovanie niteľníc, ktoré umožňuje spracovanie všetkých druhov niteľníc.

Podstata vynálezu

Túto úlohu spĺňa zariadenia na oddeľovanie jednotlivých niteľníc navádzacích strojov osnovných nití, s oddeľovacím ústrojenstvom niteľníc privádzaných vo forme zväzku, ktoré niteľnice od zväzku oddeľuje a pripravuje na navádzanie osnovných niti, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že oddeľovacie ústrojenstvo je tvorené piestom, uloženým priečne na zväzok niteľníc, ktorého pracovný zdvih zodpovedá vzdialenosti medzi zväzkom niteľníc a medziľahlou polohou najprednejších niteľníc.

Pri zariadení podľa vynálezu teda nie je najprednejšia niteľnica pri oddelení ako dosiaľ posúvaná ďalej do prívodného smeru, ale sa pohybuje bočné zo zväzku von. To znamená oddelenie vlastného oddeľovacieho postupu od nasledujúceho spracovania, ktoré umožňuje používať pri teraz oddelenom vlastnom postupe optimálne prispôsobené prostriedky. Pohyblivý piest jc v polohe, v ktorej musí oddeliť niteľnice všetkých druhov, takže niteľnice nemusia byť špeciálne upravované. Oddeľovanie sa robí s tvarovým prispôsobením, takže niteľnice sú v každom okamihu úplne pod kontrolou.

Podľa výhodného uskutočnenia je zariadenie opatrené odovzdávajúcim prostriedkom a dopravnou jednotkou, pričom odovzdávajúci prostriedok je usporiadaný medzi medziľahlou polohou a dopravnou jednotkou. Tento odovzdávací prostriedok predstavuje priesečník medzi vlastným oddeľovacím zariadením a dopravnou jednotkou a dáva pri vhodnom vytvorení možnosť podľa potreby, napríklad pri poruchách, prerušiť spojenie medzi oddeľovacím zariadením a dopravnou jednotkou.

V prípade, že zariadenie podľa vynálezu opatrené nosnými koľajnicami niteľníc, na ktorých sú niteľnice zavesené svojimi koncovými očkami, sú niteľnice aj v priebehu oddeľovania oddeľovacím ústrojenstvom na týchto nosných koľajniciach zavesené. Niteľnice sú zavesené na nosných koľajniciach aj v priebehu odovzdávania odovzdáva cím prostriedkom a až potom pri odovzdávaní na dopravnú jednotku sa z nosných koľajníc uvoľnia.

Zariadenie je výhodne opatrené dvoma oddeľovacími stupňami, z ktorých každý obsahuje oddeľovacie ústrojenstvo, pôsobiace na polovicu niteľnice. Zariadenie ďalej obsahuje prívodný a dopravný prostriedok na prívod niteľníc od oddeľovacích stupňov, pričom vodiace prostriedky sú tvorené vodiacimi koľajnicami, usporiadanými z obidvoch strán zväzku niteľníc a tvoriacimi jeden vodiaci kanál. Pritom dopravné prostriedky sú tvorené rotačnými ústrojenstvami, zaberajúcimi na úzkej strane zväzku niteľníc, výhodne valčekmi, opatrenými kefovým poťahom a/alebo dopravnými pásmi, rovnako opatrenými štetinami.

Na čelnom konci vodiaceho kanála, privrátenom oddeľovaciemu stupňu, je výhodne usporiadaný doraz, ktorého vzdialenosť od vodiaceho kanála je väčšia ako jednoduchá hrúbka a menšia ako dvojitá hrúbka niteľnice, ktorá má byť oddelená. Tento doraz je tvorený rebrom, vytvoreným na vodiacom telese oddeľovacieho ústrojenstva, pričom oddeľovacie ústrojenstvo na svojom konci, dotýkajúcom sa niteľnice, toto rebro obklopuje v tvare U.

Zariadenie výhodne ďalej obsahuje vodiacu plochu niteľnice, nadväzujúcu na čelný koniec vodiaceho kanála a usporiadanú na stranu niteľnice, odvrátenej od rebra, pozdĺž ktorej je niteľnica pri pracovnom zdvihu oddeľovacieho ústrojenstva vedená, a ktorá je ohraničená dorazovou hranou určujúcou uvedenú medziľahlú polohu.

Zariadenie je výhodne rovnako opatrené snímačom, zisťujúcim dosiahnutie medziľahlej polohy niteľnicou, ktoré obsahuje pružný mechanizmus, ktorý sa pri náraze niteľnice na dorazovú hranu dotkne príslušného protikusa.

Podľa výhodného uskutočnenia je odovzdávací prostriedok tvorený šmýkadlom, pohybujúcim sa vratne v dopravnom smere zväzku niteľníc alebo šikmo k nemu. Pritom dopravná jednotka obsahuje výhodne ihlovité pridržiavacie prostriedky, ktoré sú upravené na nastrčenie koncových očiek niteľnice. Tieto ihlovité pridržiavacie prostriedky lícujú s osou vodiaceho kanála.

V pozdĺžnom smere niteľníc medzi obidvoma oddeľovacími stupňami je výhodne upravený deliaci orgán na oddelenie eventuálne navzájom na seba prichytených niteľníc, obsahujúci deliaci nôž, výkyvný v rovine niteľníc. Tento deliaci nôž je na svojom konci uložený v otočnej osi a je kĺbovo pripojený na vratne sa pohybujúci hnací prostriedok.

Oddeľovacie ústrojenstvo, šmýkadlo a hnací prostriedok deliaceho noža sú poháňané pneumaticky ovládanými piestmi.

Oddeľovacie stupne, nosné koľajnice niteľníc a dopravný prostriedok na prívod niteľníc, sú upevnené na spoločnom hlavnom stojane. Tento hlavný stojan je výhodne vytvorený ako presuvný voz, rozoberateľné spojený s funkčným stupňom navádzacieho stroja osnovných nití, obsahujúcim dopravnú jednotku.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález bude ďalej bližšie objasnený na príkladnom uskutočnení podľa priložených výkresov, na ktorých obr. 1 znázorňuje v perspektívnom pohľade celý navádzací stroj podľa vynálezu, obr. 2 v perspektívnom pohľade schematický detail navádzacieho stroja z obr. 1, obr. 3 pohľad spredu v smere šípky III z obr. 2 a obr. 4 pohľad v smere šípky IV z obr. 3.

Príklad uskutočnenia vynálezu

Podľa obr. 1 pozostáva navádzací stroj z hlavného stojana laz rôznych konštrukčných skupín na ňom usporiadaných, z ktorých každá tvorí jeden funkčný modul. Pred hlavným stojanom 1 je vidieť vozík 2, na ktorom je usporiadaný osnovný návoj 3. Vozík 2 na osnovný návoj 3, ďalej obsahuje zdvíhacie zariadenie 4 na držanie rámu 5, na ktorom sú napnuté osnovné nite KF. Toto napnutie sa urobí pred vlastným navádzaním a na mieste od navádzacieho stroja oddelenom, pričom rám 5 je umiestnený na spodnom konci zdvíhacieho zariadenia 4 v bezprostrednej blízkosti osnovného návoja 3. Na navádzanie je vozík 2 s osnovným návojom 3 a zdvíhacím zariadením 4 nasmerovaný na takzvanej vstupnej strane navádzacieho stroja a rám 5 je zdvíhacím zariadením 4 zdvihnutý hore a zaujíma znázornenú polohu.

Rám 5 a osnovný návoj 3 sa presunú v pozdĺžnom smere hlavného stojana 1. Pri tomto presúvaní sa osnovné nite KF vedú okolo oddeľovacej skupiny 6 nití a pritom sa odlučujú a oddeľujú. Po oddelení sa osnovné nite KF odstrihnú a predložia navádzacej ihle 7, ktorá tvorí súčasť takzvaného navádzacieho modulu. Na oddeľovanie osnovných nití KF je možné použiť napríklad oddeľovacie zariadenie, použité pri nadväzovacom stroji USTER TOPMATIC (USTER - zapísaná značka tovarov firmy Zellweger Uster AG).

Vedľa navádzacej ihly 7 je vidieť zobrazovaciu jednotku 8, ktorá patrí k obslužnej stanici a slúži na znázorňovanie funkcií stroja a chybných funkcií stroja a na vstup údajov. Obslužná stanica, ktorá tvorí časť takzvaného programového modulu, obsahuje tiež vstupný stupeň na manuálne zavádzanie určitých funkcií, ako napríklad pomalého chodu, štart/stop, opakovanie postupov a podobne. Vedenie navádzacieho stroja sa uskutočňuje riadiacim modulom, obsahujúcim riadiaci počítač, usporiadaným v ovládacej skrini 9. Táto ovládacia skriňa 9 obsahuje vedľa riadiaceho počítača na každý takzvaný modul jeden modulový počítač, pričom jednotlivé modulové počítače sú riadené a kontrolované riadiacim počítačom. Hlavnými modulmi navádzacieho stroja sú vedľa už zmienených modulov, t. j. navádzacieho modulu, modulu priadze, riadiaceho modulu a programového modulu ešte niteľnicový, lamelový a lúčový modul.

Oddeľovacia skupina 6 nití, ktorá predkladá navádzacej ihle 7 osnovné nite KF, určené na navádzanie, a dráha pohybu navádzacej ihly 7, ktorá prebieha zvisle proti rovine napnutých osnovných nití KF, určujú rovinu v oblasti podpery 10, tvoriacu časť hlavného stojana 1, ktorá oddeľuje už zmienenú vstupnú stranu od takzvanej výstupnej strany navádzacieho stroja. Na vstupnej strane sa privádzajú osnovné nite KF a jednotlivé elementy, do ktorých sa majú osnovné nite KF naviesť, a na výstupnej strane môže byť odoberané takzvané listové brdo (niteľnice, lamely a lúč) s navedenými osnovnými niťami KF. V priebehu navádzania sa rám 5 s osnovnými niťami KF a vozíkom 2 s osnovným návojom 3 pohybujú okolo oddeľovacej skupiny 6 nití doprava, pričom navádzacia ihla 7 odoberá rámu 5 postupne za sebou napnuté osnovné nite KF.

Keď sú navedené všetky osnovné nite KF a rám 5 je prázdny, nachádza sa rám 5 spolu s vozíkom 2 s osnovným návojom 3 a zdvíhacím zariadením 4 na výstupnej strane.

Bezprostredne za rovinou osnovných nití KF sú usporiadané lamely LA osnovnej zarážky, za ktorými sú niteľnice LI a ešte ďalej vzadu lúč. Lamely LA sú naskladané na sebe v ručných zásobníkoch a plné ručné zásobníky sa zavesia našikmo nakloneno usporiadané prívodné koľajnice 11, na ktorých sa dopravujú doprava na navádzaciu ihlu

7. Tam sa oddeľujú a uvádzajú do navádzacej polohy. Po uskutočnení navedení dorazia lamely LA na nosných koľajniciach 12 na vstupnú stranu.

Niteľnice LI sa zoradia na koľajniciach 13 a ručne alebo automaticky sa po nich posunujú k oddeľovaciemu stupňu. Potom sa niteľnice LI jednotlivo uvádzajú do svojej navádzacej polohy a po uskutočnenom navedení sa rozdeľujú na zodpovedajúce brdové listy 14 na výstupnej strane. Lúč sa tiež postupne pohybuje okolo navádzacej ihly 7, pričom sa zodpovedajúci zub lúča otvorí na navedenie. Po navedení sa lúč rovnako nachádza na výstupnej strane. Vpravo vedľa brdových listov 14 môžeme rozoznať časť lúča WB. Toto znázornenie je potrebné chápať ako čisto ilustratívne, pretože lúč WB je v znázornenej polohe rámu S samozrejme na vstupnej strane.

Ako ďalej vyplýva z obr. 1, jc na výstupnej strane upravený vozík 15 listového brda. Tento vozík 15 sa spolu s nosnými koľajnicami 12 lamiel LA, brdovými listami 14 a držadlom na lúč WB, na ňom upevnenými, zasunie do hlavného stojana 1 do znázornenej polohy a po navedení nesie listové brdo s navedenými osnovnými niťami KF. V tomto okamihu sa nachádza vozík 2 s osnovným návojom 3 bezprostredne pred vozíkom 15 listového brda. Teraz sa pomocou zdvíhacieho zariadenia 4 preloží listové brdo z vozíka 15 na vozík 2, ktorý potom nesie osnovný návoj 3 a navedené listové brdo a môže nasmerovať na príslušný tkáči stroj alebo do medziskladu.

Spôsob činnosti jednotlivých konštrukčných skupín nie je predmetom vynálezu a nemusí byť tu preto ďalej objasnený. Podstatné je, že funkcie sú rozdelené na viacero modulov, a že tieto moduly predstavujú prakticky samostatné stroje, ktoré sú riadené spoločným riadiacim počítačom. Spojenia medzi jednotlivými modulmi prebiehajú cez tento nadradený riadiaci počítač a priame spojenie medzi jednotlivými modulmi neexistujú. Keď sa teda uvažuje celá štruktúra opísaného navádzacieho stroja, potom systém navádzacieho stroja obdrží navádzacie údaje, riadiace údaje, listové brdo a priadzu a tiež energiu a dodáva spracované prevádzkové údaje, stavové informácie a navedené listové brdo.

Na obr. 2 až 4 je znázornený oddeľovací stupeň SP pre niteľnice LI. Obr. 2 ho znázorňuje v perspektívnom pohľade na prehľadné objasnenie princípu oddeľovania, nie však v príslušnom meradle a proporciách, obr. 3 a 4 znázorňujú vždy jeden pohľad v meradle 1:1.

Ako už bolo uvedené pri opise obr. 1, niteľnice LI sa na koľajniciach 13 zoradia a automaticky alebo ručne po nich posunú k oddeľovaciemu stupňu SP. Smer posunutia je na obr. 2 znázornený šípkou A a posun sa uskutočňuje výhodne automaticky. Kvôli tomu prilieha zväzok LS niteľníc na jednej úzkej hrane niteľníc LI na vodiacu koľajnicu 16, pozdĺž ktorej sa posunutie uskutočňuje. Na druhej, na obr. 2 prednej úzkej hrane niteľníc LI je usporiadaný dopravný prostriedok, ktorý zväzok LS niteľníc LI posúva v smere šípky A. Tento dopravný prostriedok je na vyobra ženie tvorený kefovitým valčekom 17, ktorý je pritlačený na predné úzke hrany niteľníc LI a je na svojom plášti opatrený na unášanie niteľníc LI vhodným kefovitým, plyšovitým alebo pružným poťahom. Pri otáčaní valčeka 17 v smere, označenom šípkou B sa niteľnice LI posúvajú v smere šípky A. Namiesto valčeka 17 alebo v kombinácii s ním je možné tiež použiť dopravný pás, napnutý medzi dvoma kladkami, ktorý je buď opatrený vhodným poťahom alebo jednotlivými, výhodne kefovitými unášacími elementmi.

Bezprostredne pred oddeľovacím stupňom SP je tiež v oblasti prednej úzkej hrany niteľníc LI usporiadaná vodiaca koľajnica 18, opatrená šikmou lievikovitou nábežnou časťou, takže niteľnice LI sú do oddeľovacieho stupňa SP privádzané vodiacim kanálom, tvoreným oboma vodiacimi koľajnicami 16 a 18. V oddeľovacom stupni SP sa teraz najprednejšia niteľnica LI zo zväzku LS od nej oddelí a odovzdá na dopravnú jednotku, ktorá jednotlivé niteľnice LI uvádza za sebou do navádzacej polohy, v ktorej sa uskutoční navedenie osnovných nití KF.

Sú upravené dva oddeľovacie stupne SP, z ktorých jeden pôsobí na niteľnice LI v oblasti ich horného a druhý v oblasti dolného konca (pozri obr. 3). Obidva oddeľovacie stupne SP sú poháňané synchrónne.

Podľa obr. 2, na ktorom sú znázornené hlavné časti oddeľovacieho stupňa SP, usporiadaného v oblasti horných koncov niteľníc LI, bude teraz objasnený funkčný princíp oddeľovania niteľníc LI.

Bezprostredne pred odoberacím koncom vodiaceho kanála, tvoreného vodiacimi koľajnicami 16 a 18, je priečne naň usporiadaný dorazový element, tvorený rebrom 20, vystupujúcim z v podstate prizmatického vodiaceho telesa 19. Jeho vzdialenosť od odoberacicho konca vodiaceho kanála je zvolená tak, že najprednejšia niteľnica LI1, doliehajúca na rebro 20, sa nachádza úplne na vonkajšej strane vodiaceho kanála.

Vzdialenosť medzi rebrom 20 a vodiacim kanálom je nastaviteľná; nastavenie sa uskutočňuje výhodne výmenou vodiaceho telesa 19, pričom k dispozícii sú rôzne vodiace telesá 19, pri ktorých sú dorazové plochy rebier 20 od zodpovedajúcej základnej plochy vodiaceho telesa 19 vždy rôzne silno odstupňované. V praxi postačujú tri až štyri takéto vodiace telesá 19, s ktorými možno pokryť celý rozsah vyskytujúcich sa hrúbok niteľníc LI.

Najprednejšia niteľnica LI1 teda leží v oblasti rebra 20 na vonkajšej strane kanála, je však stále ešte svojimi koncovými očkami držaná na koľajnici 13. Teraz sa uskutoční separovanie, teda oddelenie najprednejšej niteľnice LI1 od zväzku LS, na čo je stredná časť najprednejšej niteľnice LI1, ležiaca medzi koncovými očkami, vykývnutá von bočné zo zväzku LS niteľníc LI. Toto vy kývnutie sa urobí piestovým oddeľovacím ústrojenstvom 21, ktoré je uložené vo vodiacom telese 19 priečne na pozdĺžny smer niteľníc LI a naprieč smeru šípky A ich posunovania a pri svojom pracovnom zdvihu v smere šípky C vysunie strednú časť najprednejšej niteľnice LI1 zo zväzku LS, s tvarovým stykom, t. j. s vhodne upravenou dotykovou časťou, von do čiarkovano naznačenej medziľahlej polohy ZP. Pri tomto vysunutí kĺže uvedená stredná časť pozdĺž vodiacej roviny 22 až na doraz 23 do stavu pokoja. V medziľahlej polohe ZP je niteľnica LI1 držaná na svojich koncových očkách koľajnicami 13 a v oblasti svojej strednej časti je držaná medzi dorazom 23 a predným okrajom oddeovacieho ústrojenstva 21.

Pod vodiacou rovinou 22 je usporiadané šmýkadlo 24, presuvné v smere šípky D, ktorého čelná plocha je proti vodiacej rovine 22 proti smeru šípky D ľahko posunutá späť. Šmýkadlo 24 sa teraz pohybuje v smere šípky D a presúva strednú časť niteľnice LI1 z medziľahlej polohy ZP na šikmú dráhu, rovnobežnú so šikmou čelnou plochou rebra 20 až do bodkočiarkovano naznačenej odovzdávacej polohy UP. Pri tomto presúvaní šmýkydlom 24 sa opäť uvoľní stredná časť niteľnice LI1, vyhnutá pri oddeľovaní, a záujme v odovzdávacej polohe UP opäť svoju priamu polohu. Keď sa teraz porovná odovzdávacia poloha UP s východzou polohou pred oddelením, je vidieť, že medzi oboma polohami, obkľukou cez medziľahlú polohu ZP, nastalo len presunutie v smere šípky A dopravného pohybu, pričom niteľnica LI1 je počas celého presunutia vedená s tvarovým prispôsobením.

V odovzdávacej polohe už nie je niteľnica LI1 svojimi koncovými očkami držaná na koľajniciach 13, aleje nasunutá na ihlovité pridržovacie prostriedky 25, tvoriace súčasť dopravnej jednotky na dopravu niteľnice LI1 do navádzacej polohy. Potom sa šmýkadlo 24 vracia späť do svojej východzej polohy a oddeľovacie ústrojenstvo 21 vrátane späť proti smeru šípky C do svojej východzej polohy už v priebehu dopravného zdvihu šmýkydla 24, môže teraz uskutočniť nový pracovný zdvih a pritom oddeliť či separovať ďalšiu niteľnicu LI zo zväzku LS.

Obr. 3 a 4 znázorňujú, čiastočne v reze, v skutočnom meradle 1 : 1 obidva oddeľovacie stupne SP a ich usporiadanie. Každý z oddcľovacích stupňov SP je upevnený na nosiči 26, z ktorých je znázornený len ten, patriaci hornému oddeľovaciemu stupňu SP. Na pravej strane niteľnice LI, na obr. 3, je vidieť oddeľovacie ústrojenstvo 21, nesené pneumaticky poháňaným piestom 27. Piest 27 je uložený vo valci 28, opatrenom prívodom stlačeného vzduchu. Oddeľovacie ústrojenstvo 21 je vedené vo vodiacom telese 19 a prechádza nim dorazový čap 29 na obmedzenie jeho zdvihu. V oblasti svojej prednej časti, ktorá oddeľuje niteľnice LI, je oddeľovacie ústrojenstvo 21 upravené do tvaru U a obklopuje či objíma rebro 20.

Na obr. 3, na pravej strane niteľnice LI, je vidieť prvú súčasť 30, pozostávajúcu zo základného telesa 31, upevneného na nosiči 26, a zo snímača 32 na ňom upevneného, s dotykovou pružinou 33 (pozri obr. 4), a ďalej druhá súčasť 34, rovnako upevnená na nosiči 26, s vodiacou rovinou 22 a dorazom 23, a vodiacej koľajnice 16. Snímač 32 slúži na zisťovanie oddelenia niteľníc LI tým, že dotyková pružina 33 je tlačená niteľnicou LI pri jej presunutí do medziľahlej polohy ZP proti snímaču 32. Všeobecne je treba poznamenať, že rovnako pohyb oddeľovacieho ústrojenstva 21 a pohyb šmýkadla 24 sú kontrolované snímačami. Keď jeden z uvedených snímačov nereaguje, príslušná funkcia sa opakuje.

Ako je ďalej vidieť na obr. 3, je na nosiči 26 upevnený ďalší valec 35, v ktorom je uložený pneumaticky poháňaný piest 36. Tento piest 36 je kĺbovo spojený s nožovitou výkyvnou pákou 37, ktorá sa vykyvuje pri činnosti piesta 36 do roviny niteľníc LI, aby eventuálne mechanicky od seba oddelila v očkách LA na sebe priľnuté niteľnice LI. Dráha prestavovania výkyvnej páky 37 je obmedzená dorazom 38, ktorého poloha je dimenzovaná na maximálnu dĺžku použitých niteľníc LI. Keď sa majú oddeľovať, ako je na obr. 3 naznačená, kratšie niteľnice LI, je na nosiči 26 namontovaný prídavný dorazový čap, naznačený bodkočiarkovane, aby bola dráha prestavovania výkyvnej páky 37 obmedzená len na hornú z oboch tiež bodkčiarkovane naznačených koncových polôh.

Z obr. 4 je zrejmé usporiadanie tiež pneumaticky ovládaného šmýkadla 24, ktoré nie je z dôvodov prehľadnosti na obr. 3 nakreslené. Šmýkadlo 24 je usporiadané vždy na vnútornej strane obidvoch oddeľovacích stupňov SP, teda pod horným a nad dolným oddeľovacím stupňom SP. Pozdĺžna os v podstate prizmatického šmýkadla 24 leží, ako je znázornené, šikmo sklonene na prívodný smer šípky A niteľníc LI a jeho čelná plocha, dotýkajúca sa niteľníc LI, prebieha podľa toho sklonene na pozdĺžnu os, alebo inými slovami, rovnobežne s pozdĺžnou osou oddeľovacieho ústrojenstva 21 (šípka C). Šmýkadlo 24 je opatrené pozdĺžnym výrezom 40, v ktorom zaberá čap 41, slúžiaci na vedenie pri jeho zdvihu. Na pohon šmýkadla 24 slúži pneumaticky poháňaný piest 43 uložený vo valci 42.

Opísané zariadenie na oddeľovanie jednotlivých niteľníc je výhodne vytvorené tak, že celé zariadenie, to znamená oddeľovací stupeň spolu s nosnými koľajnicami niteľníc a dopravným prostriedkom na prívod niteľníc, sú namontované na spoločnom hlavnom stojane. Tento hlavný stojan je uskutočnený ako pojazdný a môže preto jednoducho vojsť do navádzacieho stroja osnovných nití. Medzi zariadením na oddeľovanie jednotlivých niteľníc a nasledujúcou dopravnou jednotkou na dopravu niteľníc do ich navádzacej polohy je upravené rozoberateľné spojenie vo forme zaskakovacej spojky.

Rôzne funkcie jednotlivých dielov, ako oddeľovacieho ústrojenstva 21, šmýkadla 24, výkyvnej páky 37 sú riadené oddelene, synchronizácia rôznych funkčných priebehov sa uskutočňuje modulovým počítačom niteľnicového modulu.

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (19)

1. Zariadenie na oddeľovanie jednotlivých niteľníc na navádzacie stroje osnovných nití, s oddeľovacím ústrojenstvom niteľníc, privádzaných vo forme zväzku, ktoré niteľnice od zväzku oddeľuje a pripravuje na navádzanie osnovných nití, vyznačujúce sa tým, že oddeľovacie ústrojenstvo (21) je tvorené piestom (27), uloženým priečne na zväzok (LS) niteľníc (Ll), ktorého pracovný zdvih (C) zodpovedá vzdialenosti medzi zväzkom (LS) niteľníc (LI) a medziľahlou polohou (ZP) najprednejších niteľníc (LI 1).

2. Zariadenie podľa nároku 1,v y značujúce sa t ý m , že vedľa oddeľovacieho ústrojenstva (21) je usporiadaný odovzdávací prostriedok a dopravná jednotka, pričom odovzdávací prostriedok je usporiadaný medzi medziľahlou polohou (ZP) a dopravnou jednotkou.

3. Zariadenie podľa nároku 2, vyznačujúce sa t ý m , že oddeľovacie ústrojenstvo (21) je opatrené nosnými koľajnicami (13) na zavesenie niteľníc (LI) na ich koncoch.

4. Zariadenie podľa nároku 3,vyznačujúce sa t ý m , že nosné koľajnice (13) zasahujú až do dopravnej jednotky.

5. Zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 4, v y značujúce sa tým, že oddeľovacie ústrojenstvo (21) pre zväzok (LS) niteľníc (LI) je usporiadané dvojmo, takže každej polovici niteľníc (LI) je priradený jeden oddeľovací stupeň (SP).

6. Zariadenie podľa nároku 1,vyznačujúce sa t ý m , žc oddeľovacie ústrojenstvo (21) je opatrené vodiacimi koľajnicami (16, 18) na prívod niteľníc (LI), usporiadanými na obidvoch stranách zväzku (LS) niteľníc (LI) a tvoriacimi vodiaci kanál, a na prívod niteľníc (LI) k oddeľovaciemu ústrojenstvu (21) sú upravené dopravné prostriedky.

7. Zariadenie podľa nároku 6, vyznačujúce sa t ý m , že dopravné prostriedky sú tvorené otočnými ústrojenstvami, dotýkajúcimi sa úzkej strany zväzku (LS) niteľníc (LI), napríklad valčekmi (17), opatrenými kefovým poťahom ív alebo dopravnými pásmi, opatrenými kefami.

8. Zariadenie podľa nároku 6, vyznačujúce sa t ý m , že na čelnom konci vodiaceho kanála, privrátenom na oddeľovacie ústrojenstvo (21), je usporiadaný doraz, ktorého vzdialenosť od vodiaceho kanála je väčšia ako jednoduchá a menšia ako dvojitá hrúbka niteľnice (Lll), určenej na oddelenie.

9. Zariadenie podľa nároku 8, vyznačujúce sa t ý m , že doraz je tvorený rebrom (20), vytvoreným na oddeľovacie ústrojenstvo (21) na vodiacom telese (19), a že oddeľovacie ústrojenstvo (21) je na svojom konci, dotýkajúcom sa niteľnice (LI 1), usporiadané v tvare U okolo rebra (20).

10. Zariadenie podľa nároku 9, vyznačujúce sa tým, že na strane niteľnice (Lll), odvrátenej od rebra (20), je usporiadaná vodiaca plocha (22) niteľníc (Ll) pri oddeľovaní, nadväzujúca na čelný koniec vodiaceho kanála, ktorá je ohraničená dorazom (23) niteľnice (Lll), tvoriacim medziľahlú polohu (ZP).

11. Zariadenie podľa nároku 1,vyznačujúce sa tým, že v oblasti medziľahlej polohy (ZP) je usporiadaný snímač (32) s dotykovou pružinou (33) na detekciu niteľnice (LI 1).

12. Zariadenie podľa nároku 2, vyznačujúce sa tým, že odovzdávací prostriedok je tvorený šmýkadlom (24) usporiadaným v dopravnom smere (A) zväzku (LS) niteľníc (LI) alebo šikmo naň.

13. Zariadenie podľa nároku 2, vyznačujúce sa tým, že dopravná jednotka je tvorená ihlovitými dopravnými prostriedkami (25), upravenými na nastrčenie koncových očiek niteľnice (Lll).

14. Zariadenie podľa nárokov 6a 13, vyznačujúce sa tým, že ihlovité pridržovacic prostriedky (25) majú os zhodnú s osou vodiaceho kanála.

15. Zariadenie podľa nároku 5, vyznačujúce sa tým, že v pozdĺžnom smere niteľníc (LI) medzi obidvoma oddeľovacími stupňami (SP) je upravený deliaci orgán na oddelenie eventuálne na seba priľnutých niteľníc (Ll), tvorený deliacou nožovitou výkyvnou pákou (37), vykyvujúcou do roviny niteľníc (LI).

16. Zariadenie podľa nároku 15, vyznačujúce sa tým, že nožovitá výkyvná páka (37) je svojim jedným koncom uložená na osi otáčania a kĺbovo je spojená s hnacím prostriedkom.

17. Zariadenie podľa nárokov 12a 16, vyznačujúce sa tým, že oddeľovacie ústrojenstvo (21), šmýkadlo (24) a hnací prostriedok na nožovitú výkyvnú páku (37) sú spojené vždy s jedným pneumaticky ovládaným piestom.

18. Zariadenie podľa nároku 6, vyznačujúce sa tým, že oddeľovacie stupne (SP), nosnej koľajnice (13) niteľníc (LI) a dopravné prostriedky na prívod niteľníc (LI) sú uložené na spoločnom hlavnom stojane (1).

19. Zariadenie podľa nároku 18, vyznačujúce sa tým, že spoločný hlavný stojan (1) je vytvorený ako presuvný voz, rozoberateľné spojený s funkčným stupňom navádzacieho stroja osnovných nití, obsahujúcim dopravnú jednotku.