SK2692000A3 - Fall attraction for theme parks and fairgrounds - Google Patents

Description

ATRAKCIA NAPODOBŇUJÚCA PÁD PRE ZÁBAVNÉ PARKY A LUNAPARKY

Oblasť techniky

Vynález sa týka atrakcie ktorá simuluje pád pre zábavné parky a lunaparky, ktorá zahrňuje unášaný nosič so sedadlami, koľajnicovú dráhu na vedenie nosiča so sedadlami, upevnenú na aspoň jednej veži alebo stožiari, a koľajnicová dráha má aspoň jednu vertikálnu alebo sklonenú pádovú časť, na ktorej unášaný nosič so sedadlami vykonáva voľný pád, a susediaca brzdiaca časť ktorá má za cieľ zastaviť unášaný nosič so sedadlami a prostriedky na prepravu tohto nosiča na najvyššiu časť koľajnicovej dráhy.

Doterajší stav techniky

Atrakcie tohto typu, ktoré napodobňujú pád sú opísané v dokumente US-A 3 885 503.

V zábavných parkoch a lunaparkoch sa stávajú vo zvýšenej miere populárne zariadenia, v ktorých sa ľudia dostávajú do situácií ktoré pripomínajú smrteľné nebezpečie. Známa atrakcia ktorá simuluje pád má počiatočnú dráhu brzdenia v najspodnejšom úseku časti voľného pádu a druhú, v podstate horizontálnu, dráhu brzdenia susediacu s v podstate kolmou časťou atrakcie.

Cieľom vynálezu je zostaviť atrakciu napodobňujúcu pád, ako je naznačené v preambuli, takým spôsobom, aby sa zvýšila jej príťažlivosť a zároveň bude zvýšená jej bezpečnosť.

Podstata vynálezu

Podľa vynálezu sa atrakcia napodobňujúca pád na tento účel vyznačuje tým, že brzdiaca časť koľajnicovej dráhy má bezpečnostný úsek, ktorý je pretiahnutý smerom hore, na ktorom môže byť unášaný nosič so sedadlami spomalený pohybom smerom hore a potom môže padať (klesať) späť.

Dôležité je, že nosič so sedadlami, ktorý je vystavený pohybu napodobňujúci pád, je brzdený pomocou gravitačnej sily tak, že po páde je tento nosič vedený na ohyb dráhy, po ktorom sa pohybuje smerom hore. Brzdenie môže byť zosilnené alebo ovládané pomocou iných prostriedkov.

Koľajnicová dráha môže byť v uzatvorenej slučke alebo môže byť ukončená, neuzatvorená dráha. Obyčajne má prednosť uzatvorená slučka.

Aby sa zvýšila hodnota pobavenia, unášaný nosič so sedadlami sa môže otáčavo pripojiť na aspoň jeden závesný čap na vozík, ktorý sa pohybuje na alebo pozdĺž koľajnice. Rôzne otáčavé pohyby okolo vertikálnej a/alebo osi rotácie by mohli byť riadené hydraulickými, mechanickými alebo pneumatickými zariadeniami. Nie je vylúčené voľné húpanie a krúživé pohyby okolo závesných čapov. Aby sa riadili alebo vykonávali otáčavé pohyby unášaného nosiča so sedadlami, môžu sa vedľa hydraulických valcov použiť pomocné koľajnice. V takomto prípade sú na unášaný nosič so sedadlami napríklad namontované valčeky alebo iné vodiace prvky, ktoré dokážu na určitých častiach dráhy pohybu vzájomne pôsobiť s týmito pomocnými koľajnicami. Aby sa unášaný nosič so sedadlami dopravil na hornú časť koľajnicovej dráhy, môžu sa použiť rôzne zariadenia ako je kábel alebo reťaz v podobe slučky, ktorá má jeden alebo viacero zarážok pripevnených na tento nosič alebo magnetizovateľnú závesnú dráhu.

Unášaný nosič so sedadlami môže mať jedno, dve alebo viacero poschodí so sedadlami.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález bude teraz podrobnejšie vysvetlený pomocou odkazov na schématické obrázky, v ktorých:

Obr.l - znázorňuje pohľad zo strany na atrakciu podľa vynálezu simulujúcu pád.

Obr. 2 - znázorňuje pohľad na atrakciu zboku, otočený o 90° vzhľadom na bočný pohľad na Obr.lObr.3 - znázorňuje pohľad zo strany na alternatívne stvárnenie vynálezu.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Atrakcia zábavných parkov alebo lunaparkov, znázornená na Obr. 1 a 2, zahrňuje kolmý stožiar 1, na ktorom je upevnená koľajnicová dráha 2, táto koľajnicová dráha 2 pozostáva z dvoch koľajnicových slučiek 3 a 4, ktoré sú v určitej vzdialenosti od seba a sú k sebe navzájom pripojené. V prípade mobilného stvárnenia je stožiar £ podoprený množstvom oporných ramien £. Pre prípad stabilnej inštalácie môžu byť oporné ramená nahradené kotevnými lanami a veža je na doske ktorá je ukotvená do zeme kotvami.

Vozík 6 má kolieska, valčeky, klzáky alebo magnetizovatelné prvky, teda dokáže sa pohybovať po koľajnicovej dráhe. Otvorená alebo uzatvorená gondola 7, ktorá je na príklade znázornená s dvomi poschodiami na ktorých je upevnený rad sedadiel, je zavesená na vozíku 6. Vozík 6 a gondola 7 spolu vytvárajú unášaný nosič so sedadlami.

Koľajnicová dráha 2 je v kolmej rovine (a môže byť mierne naklonená) a má dve časti £, 9, vedúce šikmo od vrchnej časti po spodnú časť, dve horizontálne časti £0, 11 a ohnuté časti, ktoré tieto časti navzájom spájajú.

Vozík 6 s gondolou 7 sa môže dopraviť na vrch po šikmej časti £3 alebo 9 niektorým z premiestňovacich mechanizmov. Na znázornenom príklade je týmto premiestňovacim mechanizmom káblová alebo reťazová slučka 12, ktorá je poháňaná valčekmi alebo ozubenými kolesami a ktorá má jednu alebo viacero zarážok (čeľuste, háky) 13 s cieľom zabrať za vozík 6.

Ľuďom v gondole 7 by mala byť poskytnutá možnosť pokochať sa pohľadom z najvyššej časti koľajnicovej dráhy, ale po určitom čase sa gondola dostane na horný okraj v časti £3 a spojenie hákom je prerušené, následkom čoho sa unášaný nosič 6, 7, so sedadlami rúti voľným pádom dole. V najspodnejšej časti koľajnicovej dráhy vozík vyráža smerom hore, cez ohnuté úseky medzi časťami £3 a 11, priamu časť 11 a ohnuté úseky medzi časťami 11 a 9, do svahovitej časti 9, spomaluje sa a padá späť a, pokiaľ sa neposkytnú dodatočné brzdiace prostriedky, zastaví sa po niekoľkých pohyboch tam a späť, zavesený na horizontálnej časti 11. Nie je vylúčené, že tento pád je pomocou bŕzd spomalený a riadený.

Časti £3, 9, môžu mať tiež väčší alebo menší sklon, alebo sú kolmé a ohnuté úseky medzi časťami £3 a 11 a medzi časťami 11 a 9 môžu mať oveľa väčší polomer zakrivenia, aj s tým, že horizontálny úsek 11 je vynechaný a nahradený do seba spojenými ohnutými úsekmi.

Namiesto káblovej alebo reťazovej slučky 12 so zarážkou 13 je tiež možné použiť hnaciu jednotku zabudovanú v unášanom nosiči so sedadlami a/alebo dráhe ako hnaciu časť na zdvíhanie nosiča so sedadlami 6, 7, a táto zabudovaná hnacia jednotka by mohla tiež zabezpečovať isté brzdenie, alebo sa použije magnetická dráha, ktorá sa používa pri moderných vlakoch.

Gondola 7 je pripojená na vozík horizontálnym závesným čapom 14 a spodná časť nosiča 7 by sa mohla tiež pripojiť na jeho hornú časť kolmým závesným čapom. Otáčanie gondoly okolo týchto čapov by mohlo byť riadené pomocou hydraulických valcov, motorov alebo iných hnacích prostriedkov, ktoré nie sú znázornené.

Na príklade znázornenia podlá Obr. 3, nie je kolajnicová dráha 2 v tvare slučky, ale je s otvoreným ukončením a naviac vozík 6 s gondolou 7 sa pohybuje na vnútornej strane do L tvarovanej dráhy. Dráha pádu je kolmá a dráha brzdenia je širšia. (Na obrázku bol kvôli jasnosti vynechaný stožiar).

Je zrejmé, že v rámci tohto vynálezu sú možné početné úpravy, alternatívy a doplnky. Podstatným charakteristickým rysom je kolajnicová dráha s časťou pádu a časťou brzdenia, v ktorej sa padajúci nosič so sedadlami, ktorý môže alebo nemusí byť riadený, spomalí, okrem iného vzostupným pohybom.

Claims (7)

1. Atrakcia napodobňujúca pád pre zábavné parky a lunaparky, ktorá zahrňuje unášaný nosič /7/ so sedadlami, koľajnicovú dráhu /2/ na vedenie unášaného nosiča /7/ so sedadlami, upevnenú na aspoň jednej veži alebo stožiari, a koľajnicová dráha má aspoň jednu vertikálnu alebo sklonenú pádovú časť /8/, na ktorej unášaný nosič /7/ so sedadlami vykonáva voľný pád, a susediaca brzdiaca časť ktorá má za cieľ zastaviť unášaný nosič so sedadlami a prostriedky /12, 13/ na prepravu unášaného nosiča /7/ so sedadlami na najvyššiu časť koľajnicovej dráhy /2/, vyznačujúca sa tým, že brzdiaca časť koľajnicovej dráhy má bezpečnostný úsek /9/, vedúci smerom hore, na ktorom môže byť unášaný nosič /7/ so sedadlami spomalený pohybom smerom hore a potom môže padať /klesať/ späť.

2. Atrakcia napodobňujúca pád podľa nároku 1, v y z n a - čuj ú c a sa t ý m, že koľajnicová dráha /2/ tvorí uzatvorenú slučku. 3. Atrakcia napodobňuj úca pád podľa nároku 1, v y z n a - čuj ú c a sa t ý m, že koľajnicová dráha /2/ tvorí

konečnú, neuzatvorenú dráhu.

4. Atrakcia napodobňujúca pád podľa jedného z predošlých nárokov, vyznačujúca sa tým, že unášaný nosič /7/ so sedadlami je otočné pripojený aspoň okolo jedného závesného čapu na vozík, ktorý sa pohybuje na alebo vedľa koľajnice.

Ί

5. Atrakcia napodobňujúca pád podlá nároku 4, vy z n a čujúca sa tým, že sa pridá jedna alebo viacero pomocných koľajníc, ktoré môžu unášaný nosič /7/ so sedadlami nútiť do určitých závesných polôh.

6. Atrakcia napodobňujúca pád podľa jedného z predošlých nárokov, vyznačujúca sa tým, že prostriedky na dvíhanie unášaného nosiča /7/ so sedadlami sú z kábla alebo reťaze /12/ v podobe slučky so zarážkami.

7. Atrakcia napodobňujúca pád podľa nárokov 1 až 5, vyznačujúca sa tým, že prostriedky na dvíhanie unášaného nosiča /7/ so sedadlami tvoria magnetizovateľnú závesnú dráhu.

8. Atrakcia napodobňujúca pád podľa nárokov 1 až 5, vyznačujúca sa tým, že prostriedky na dvíhanie unášaného nosiča /7/ so sedadlami pozostávajú z hnacej jednotky pridanej k tomuto nosiču.

9. Atrakcia napodobňujúca pád podľa jedného z predošlých nárokov, vyznačujúca sa tým, že unášaný nosič /7/ so sedadlami má dve alebo viacero poschodí sedadiel.