SI9700328A2 - Večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom - Google Patents

Večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom Download PDF

Info

Publication number
SI9700328A2
SI9700328A2 SI9700328A SI9700328A SI9700328A2 SI 9700328 A2 SI9700328 A2 SI 9700328A2 SI 9700328 A SI9700328 A SI 9700328A SI 9700328 A SI9700328 A SI 9700328A SI 9700328 A2 SI9700328 A2 SI 9700328A2
Authority
SI
Slovenia
Prior art keywords
pillar
protection
frame
road
nozzle
Prior art date
Application number
SI9700328A
Other languages
English (en)
Inventor
Franc BIRTIČ
Pavle Hevka
Original Assignee
"Ikor" B D.O.O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by "Ikor" B D.O.O. filed Critical "Ikor" B D.O.O.
Priority to SI9700328A priority Critical patent/SI9700328A2/sl
Priority to AT0081498U priority patent/AT3921U1/de
Priority to DE29821883U priority patent/DE29821883U1/de
Priority to CH248398A priority patent/CH693385A5/de
Publication of SI9700328A2 publication Critical patent/SI9700328A2/sl

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/02Retaining or protecting walls
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/02Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions free-standing; portable, e.g. for guarding open manholes ; Portable signs or signals specially adapted for fitting to portable barriers
    • E01F13/028Flexible barrier members, e.g. cords; Means for rendering same conspicuous; Adapted supports, e.g. with storage reel
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F7/00Devices affording protection against snow, sand drifts, side-wind effects, snowslides, avalanches or falling rocks; Anti-dazzle arrangements ; Sight-screens for roads, e.g. to mask accident site
    • E01F7/02Snow fences or similar devices, e.g. devices affording protection against sand drifts or side-wind effects

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Paleontology (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Večnamenska varovalna ograda naj bi bila z minimalnimi modifikacijami oz. ob smotrni alternativni uporabi vsakokrat ustreznih nastavkov (15, 15") primerna tako za varovanje cestnih gradbišč kot tudi vsaj še varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom. Ograda sestoji iz varovalnih okvirov (2), v katerih je napeta varovalna ponjava (21), in stebrov (1), med katerimi so razporejeni in na njih pritrjeni omenjeni okviri (2). Po potrebi je opremljena tudi z dodatnimi varovali (4). Pri tem je vsakokraten steber (1) na svojem spodnjem, proti podlagi obrnjenem koncu (13) opremljen z v njegovi osni smeri potekajočo odprtino (14), v katero je s svojim valjastim odsekom (150) vstavljiv vsakokrat ustrezen nastavek (15, 15"). Na nasprotnem koncu (11) je steber (1) opremljen z vsaj enim zankastim ušesom (12, 12"), tako da ga je možno z vsakokrat razpoložljivim okvirom oz. okviroma (2) šarnirsko povezati s pomočjo tečajev (10) in ga razen tega po potrebi v njegovem vsakokrat ustreznem položaju utrditi s pomočjo dodatnega varovala (4), katerega napenjalna žica (40) je po eni strani pritrjena na pripadajočem zankastem ušesu (12, 12") na zgornjem koncu (11) stebra (1), po drugi strani pa na klinu (41), ki ga je možno na primerni oddaljenosti od stebra (1) pritrditi v vsakokrat razpoložljivo podlago.ŕ

Description

Večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom
Predmet prijave je večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom.
Pri tem je pričujoča rešitev osnovana na problemu iskanja smotrne konstrukcijske zasnove ograde, ki naj bi bila uporabna ne zgolj za varovanje cestnih gradbišč, temveč npr. izven gradbene sezone tudi za druge namene, zlasti npr. za varovanje cestišča proti za promet neugodnim vremenskim vplivom, npr. proti vetru in snežnim zametom.
Iz EP 0 130 178 A2 je znana varovalna ograda, ki je namenjena za zaščito proti hrupu, vetru ali celo proti naplavinam na obrežju rek ali potokov, razen tega pa seveda tudi za zastiranje. Taka ograda sestoji iz niza drug ob drugem postavljenih valjastih stebrov, ki so glede na njihove vzdolžne osi med seboj vzporedni in postavljeni pravokotno glede na podlago. Vsak od stebrov je izveden iz mreže, ki je ovita v obliko okrogle cevi in na stičišču s podlago zalita v betonu, po potrebi pa je napolnjena s polnilom. Taka ograda je sicer lahko učinkovita v vseh prej naštetih primerih, je pa vsekakor neprikladna ali celo povsem neprimerna za varovanje gradbišč, npr. cestnih gradbišč, kjer praviloma potekajo razmeroma kratkotrajna gradbena dela ali zgolj popravila.
Še nadalje je iz PCT/FR81/00122 oz. WO 82/01204 znana samonastavljiva oz. samozasukljiva ograda za zaščito proti snežnim ali peščenim zametom. Taka ograda sestoji iz množice stebrov, od katerih je vsak opremljen s ščitnikom, ki sestoji iz niza med seboj razmaknjenih letev. Vsak od prednostno teleskopsko zasnovanih stebrov je zasukljivo vstavljen v tulcu, ki je vtisnjen oz. drugače ustrezno vgrajen v vsakokrat razpoložljivo podlago. Razen tega je vsak od ščitnikov zasnovan z nosilnim okvirom, ki je pritrjen na ročicah, ki so v radialni smeri segajoče in v koplanami razporeditvi pritrjene na zasukljivem delu stebra. Prednostno kvadratno varovalno območje vsakokratnega ščitnika je dobljeno zahvaljujoč letvam, ki so na prednostno enakomernih medsebojnih razmikih pritrjene na prej omenjenem nosilnem okviru. Zahvaljujoč omenjenim ročicam sila vetra na omenjene letve ščitnik drži v položaju pravokotno glede na smer vetra. Razporeditev letev, namreč število letev na dolžino, je vnaprej določljiva glede na pričakovano prepustnost. Toda kakorkoli je rešitev lahko primerna za varovanje cestišč proti snežnim ali peščenim zametom, je za varovanje gradbišč spet očitno povsem neprimerna. Kadar zametov ni, je taka ograda sama sebi namen.
Pričujoča rešitev se torej ukvarja z večnamensko varovalno ogrado, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom. Tovrstna ograda v splošnem sestoji iz varovalnih okvirov, v katerih je napeta varovalna ponjava, in stebrov, med katerimi so razporejeni in na njih pritrjeni omenjeni.okviri. Po potrebi je tudi opremljena z dodatnimi varovali. V skladu s pričujočo rešitvijo pa je pri ogradi vsakokraten steber na svojem spodnjem, proti podlagi obrnjenem koncu opremljen z v njegovi osni smeri potekajočo odprtino, v katero je s svojim valjastim odsekom vstavljiv vsakokrat ustrezen prednostno teleskopsko zasnovan nastavek, na nasprotnem koncu pa z vsaj enim zankastim ušesom, tako da je vsakokraten steber možno nadalje z vsakokrat pripadajočim okvirom oz. vsakokrat pripadajočima okviroma šamirsko povezati s pomočjo tečajev in ga razen tega po potrebi v njegovem vsakokrat ustreznem položaju utrditi s pomočjo dodatnega varovala. Napenjalna žica omenjenega varovala je pri tem po eni strani pritrjena na pripadajočem zankastem ušesu na zgornjem koncu stebra, po drugi strani pa na vsakokratnem ustreznem klinu ali drugem pritrdilnem sredstvu, ki ga je možno na primerni oddaljenosti od stebra pritrditi v vsakokrat razpoložljivo podlago.
Kadar ogrado uporabljamo za varovanje cestnega gradbišča, je z valjastim odsekom, primernim za namestitev v odprtino na spodnjem koncu stebra, opremljen nastavek prirejen za pritrditev stebra na razmeroma težak podstavek, predviden za namestitev na ravno podlago.
Kadar pa takorekoč taisto ogrado uporabljamo za zaščito cestišča proti vremenskim vplivom, npr. proti vetru, zametom in podobne namene, uporabimo nastavek, na katerega enem koncu je spet razporejen valjast odsek, ki je primeren za namestitev v odprtino na spodnjem koncu stebra, hkrati pa na svojem nasprotnem koncu obsega konico in je razen tega opremljen z luknjami, prirejenimi za prejem zatiča, s pomočjo katerega je steber držan na vsakokrat ustrezni oddaljenosti od konice oz. podlage.
Pri tem v obeh obravnavanih primerih vsakokraten tečaj za povezavo vsakokrat pripadajočega okvira z vsakokrat pripadajočim stebrom sestoji iz na stebru pritrjene puše in na okviru pritrjenega zatiča. Najbolj prednostno sta na vsaki od prečnih stranic okvira na voljo po dva zatiča, na vsakem stebru pa so na voljo po štiri puše, pri čemer je razdalja med vsakokrat drugim nad drugim razporejenima zatičema na isti stranici okvira prirejena razdalji med pripadajočima drugo na drugo na taisti strani pripadajočega stebra nahajajočima se pušama.
Pričujoča rešitev bo v nadaljevanju ponazorjena s primeroma izvedbe, od katerih je eden prirejen za za varovanje cestnih gradbišč, drugi pa za varovanje cestišča proti za promet neugodnim vremenskim vplivom, npr. proti vetru in snežnim zametom.
Pri tem kažejo sl. 1 varovalno ogrado med varovanjem cestnega gradbišča, v narisu;
sl. 2 varovalno ogrado med varovanjem cestnega gradbišča, v pogledu od strani;
sl. 3 varovalno ogrado med varovanjem cestišča proti vremenskim vplivom, v narisu; in sl. 4 varovalno ogrado med varovanjem cestišča proti vremenskim vplivom, v pogledu od strani.
V skladu s pričujočo rešitvijo varovalna ograda sestoji iz stebrov 1 in mrežastih varovalnih okvirov 2, ki so razporejeni med omenjenimi stebri 1 in nanje pritrjeni s pomočjo tečajev 10.
Vsakokraten steber 1 je cevasto zasnovan in na zgornjem, prednostno zaprtem koncu 11 opremljen z vsaksebi štrlečima zankastima ušesoma 12', 12. Pri tem je nasprotni,, spodnji konec 13 stebra 1 odprt in torej obsega okroglo, v osni smeri stebra potekajočo odprtino 14. V to odprtino 14 na spodnjem koncu 13 stebra je vsakokrat vstavljiv ustrezen nastavek 15, in sicer - alternativno - bodisi (sl. 1) nastavek 15' za namestitev stebra 1 na premakljiv podstavek 3 ali (sl. 3) nastavek 15 za vriskanje stebra 1 v vsakokrat razpoložljivo podlago, v splošnem pa lahko tudi kakršenkoli drug nastavek 15, obsegajoč ustrezen valjast odsek 150 za namestitev v odprtino 14 na spodnjem koncu 13 stebra 1.
Nadalje sta na vsakokratnem stebru 1 prednostno na ustreznem odmiku od zgornjega konca 11 in spodnjega konca 13 pritrjeni po dve puši 16', 16 oz. 17', 17, ki predstavljata ženski del vsakokratnega tečaja 10, predvidenega za povezavo stebrov 1 in varovalnih okvirov 2. Pri tem sta vsakokrat sosednji puši 16', 16 oz. 17', 17 razporejeni vsaka na svoji strani stebra 1 oz. vsaka na strani vsakokrat pripadajočega okvira 2. Razen tega sta vsakokrat sosednji puši 16', 16 oz. 17', 17 med seboj vzporedni in razporejeni soosno z nižje oz. višje ležečima med seboj sosednjima pušama 16', 16 oz. 17', 17.
Vsakokraten varovalni okvir 2 je zasnovan kot ustrezno tog okvir 20, v katerem je napeta varovalna ponjava 21, ki je obdana z omenjenim okvirom 20. Ponjava 20 je lahko izvedena bodisi kot mreža ustrezne gostote ali npr. kot gibka plošča z ustrezno razporejenimi odprtinami, prednostno izseki oz. izrezi, kakršna je uporabljena pri izvedbah po sl. 1 in 3. Kadar je ponjava 21 izvedena kot mreža, je ta lahko izvedena iz žice, vrvi, trakov in podobnih polizdelkov iz gibkih in ustrezno trdnih gradiv.
Na končnih prečnih stranicah 22', 22 varovalnega okvira 2 sta na voljo vsakokrat po dva zatiča 23', 23 ter 24', 24, od katerih vsak predstavlja moški del vsakokratnega tečaja 10, s pomočjo katerih je vsakokraten varovalni okvir 2 nameščen na vsakokrat pripadajoča stebra 1. Zaradi ustrezne funkcionalnosti tečajev 10 je razdalja med vsakokrat drug nad drugim razporejenima zatičema 23', 23 oz. 24', 24 na isti stranici 22' oz. 22 seveda prirejena razdalji med pripadajočima drugo na drugo na taisti strani pripadajočega stebra 1 nahajajočima se pušama 16', 16,17', 17. Razen tega je z istim namenom vsak od zatičev 23', 23 ter 24', 24 nameščen soosno s pripadajočo pušo 16', 16, 17', 17 in na ustreznem odmiku od pripadajoče stranice 22', 22 okvira 2. V danem primeru so zatiči 23', 23, 24', 24, izvedeni iz okroglega paličastega gradiva, ukrivljenega v obliko črke L.
Vsakokraten podstavek 3 (sl. 1 in 2), ki je predviden za postavitev stebra 1 na ravno podlago, npr. na površino cestišča, je v danem primeru izveden kot razmeroma težak ploščnat kos 30, ki bodisi obsega ustrezno odprtino 31 za prejem nastavka 15' ali pa je nastavek 15' kar vgrajen v omenjenem kosu 30. Za potrebe pričujoče rešitve je bistveno zgolj to, da je nastavek pri podstavku 3 na voljo nastavek 15', kije prirejen za vstavitev v odprtino 14 na spodnjem koncu 13 stebra 1, tako daje možno steber 1 zanesljivo postaviti na omenjeni podstavek 3. Kot je razvidno na sl. 2, je možno na podstavku 3 postavljen steber 1 še dodatno utrditi v primernem položaju tudi s pomočjo varovala 4, ki v danem primeru sestoji iz napenjalne žice 40, ki je po eni strani pritrjena na pripadajočem zankastem ušesu 12' na zgornjem koncu 11 stebra 1 in po drugi strani na ustreznem klinu 41, ki ga je možno na ustrezni oddaljenosti od podstavka 3 zasaditi oz. pritrditi v podlago.
Pri alternativni izvedbi nastavka 15 (sl. 3 in 4), kije prav tako vstavljiv v odprtino 14 na spodnjem koncu 13 stebra 1, je nastavek na enem koncu 151 opremljen z valjastim odsekom 150, na nasprotnem koncu 152 pa s konico 153. Razen tega je nastavek 15 opremljen s prečno potekajočimi, diametralno razporejenimi
Ί prednostno ekvidistančnimi skoznjimi luknjami 154, v katere je vstavljiv ustrezen zatič 155. V tem primeru je nastavek 15 z valjastim odsekom 150 vstavljen v odprtini 14 na spodnjem koncu 13 stebra 1. Konica 153 je zadrta (zabodena, zabita) v podlago, steber 1 pa je na nastavku 15 oprt zahvaljujoč zatiču 155, ki je vstavljen v vsakokrat ustrezni luknji 154. Razen tega je tudi v tem primeru možna dodatna utrditev ograde s pomočjo varoval 40, namreč s pomočjo napenjalne žice 41, ki je po eni strani pritrjena na vsakokrat pripadajoče zankasto uho 12', 12 na zgornjem koncu 11 stebra 1, po drugi strani pa na klin 41, ki je na primerni oddaljenosti od stebra 1 zadrt v podlago.
Več kot očitno je večina sestavnih delov ograde uporabna pri obeh izvedbah, namreč pri tisti po sl. 1 in 2 kot tudi pri tisti po sl. 3 in 4. Stebri 1 in okviri 2 so v obeh primerih enaki in jih je možno v poljubnem številu zaporedno povezovati s pomočjo tečajev 10. Razen tega je možno v obeh priimerih uporabiti taista varovala 40. Tudi podstavki 30 so v splošnem lahko obstoječi podstavki, kakršni so tudi sicer uporabljivi pri postavljanju varovalnih ograd na cestnih gradbiščih. Pač pa je možno s smotrno izbiro vsakokrat ustreznih izmed obeh vrst prej opisanih nastavkov 15' in 15 zagotoviti uporabo ograde bodisi za varovanje cestnih gradbišč ali za varovanje cestišča proti za promet neugodnim vremenskim vplivom, npr. proti vetru in snežnim zametom. Rešitev v primerjavi z doslej znanimi nudi izvrstno možnost uporabe ograde npr. za varovanje gradbišč, medtem ko je možno izven sezone gradbenih del, namreč zlasti v zimskem času, takorekoč taisto ogrado z minimalnimi modifikacijami uporabiti tudi za varovanje cestišč proti neugodnim vremenskim vplivom, npr. snežnim zametom.
Za.
IKOR B d.o.o.

Claims (5)

  1. PATENTNI ZAHTEVKI
    1. Večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom, sestoječa iz varovalnih okvirov (2), v katerih je napeta varovalna ponjava (21), in stebrov (1), med katerimi so razporejeni in na njih pritrjeni omenjeni okviri (2), in po potrebi opremljena z dodatnimi varovali (4), označena s tem, da je vsakokraten steber (1) na svojem spodnjem, proti podlagi obrnjenem koncu (13) opremljen z v njegovi osni smeri potekajočo odprtino (14), v katero je s svojim valjastim odsekom (150) vstavljiv vsakokrat ustrezen nastavek (15', 15), na nasprotnem koncu (11) pa z vsaj enim zankastim ušesom (12', 12), tako da ga je možno nadalje z vsakokrat razpoložljivim okvirom oz. okviroma (2) šamirsko povezati s pomočjo tečajev (10) in ga razen tega po potrebi v njegovem vsakokrat ustreznem položaju utrditi s pomočjo dodatnega varovala (4), katerega napenjalna žica (40) je po eni strani pritrjena na pripadajočem zankastem ušesu (12', 12) na zgornjem koncu (11) stebra (1), po drugi strani pa na klinu (41), ki ga je možno na primerni oddaljenosti od stebra (1) pritrditi v vsakokrat razpoložljivo podlago.
  2. 2. Ograda po zahtevku 1, označena s tem, da je z valjastim odsekom (150), primernim za namestitev v odprtino (14) na spodnjem koncu (13) stebra (1), opremljen nastavek (15') prirejen za pritrditev stebra (1) na razmeroma težak podstavek (3), predviden za namestitev na ravno podlago.
  3. 3. Ograda po zahtevku 1, označena s tem, da z na enem koncu (151) razporejenim valjastim odsekom (150), primernim za namestitev v odprtino (14) na spodnjem koncu (13) stebra (1), opremljen nastavek (15) na nasprotnem koncu (152) obsega konico (153), razen tega pa je opremljen z luknjami (154), prirejenimi za prejem zatiča (155), s pomočjo katerega je steber (1) držan na vsakokrat ustrezni oddaljenosti od konice (153) oz. podlage.
  4. 4. Ograda po kateremkoli od predhodnih zahtevkov, označena s tem, da vsakokraten tečaj (10) za povezavo vsakokrat propadajočega okvira (2) z vsakokrat pripadajočim stebrom (1) sestoji iz na stebru pritrjene puše (16', 16; 17', 17) in na okviru pritrjenega zatiča (23', 23; 24', 24).
  5. 5. Ograda po zahtevku 4, označena s tem, da sta na vsaki od prečnih stranic (22', 22) okvira (2) na voljo po dva zatiča (23', 23, 24', 24), na vsakem stebru (1) pa so na voljo po štiri puše (16', 16,17', 17), pri čemer je razdalja med vsakokrat drugim nad drugim razporejenima zatičema (23', 23, 24', 24) na isti stranici (22', 22) okvira (2) prirejena razdalji med pripadajočima drugo na drugo na taisti strani pripadajočega stebra (1) nahajajočima se pušama (16', 16,17', 17).
SI9700328A 1997-12-29 1997-12-29 Večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom SI9700328A2 (sl)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI9700328A SI9700328A2 (sl) 1997-12-29 1997-12-29 Večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom
AT0081498U AT3921U1 (de) 1997-12-29 1998-12-07 Mehrzweckschutzumzäunung, insbesondere zur absicherung von strassenbaustellen und zum schutz der fahrbahn gegen wind und schneeverwehung
DE29821883U DE29821883U1 (de) 1997-12-29 1998-12-08 Mehrzweckschutzumzäunung, insbesondere zur Absicherung von Straßenbaustellen und zum Schutz der Fahrbahn gegen Wind und Schneeverwehung
CH248398A CH693385A5 (de) 1997-12-29 1998-12-16 Mehrzweckschutzumzäunung, insbesondere zur Absicherung von Strassenbaustellen und zum Schutz der Fahrbahn gegen Wind und Schneeverwehungen.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI9700328A SI9700328A2 (sl) 1997-12-29 1997-12-29 Večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SI9700328A2 true SI9700328A2 (sl) 1999-06-30

Family

ID=20432171

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SI9700328A SI9700328A2 (sl) 1997-12-29 1997-12-29 Večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom

Country Status (4)

Country Link
AT (1) AT3921U1 (sl)
CH (1) CH693385A5 (sl)
DE (1) DE29821883U1 (sl)
SI (1) SI9700328A2 (sl)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104294772A (zh) * 2014-11-03 2015-01-21 哈尔滨市海江科技开发有限公司 公路桥梁用挡风装置

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9009977B2 (en) 2008-11-19 2015-04-21 Saudi Arabian Oil Company Geogrid sand fence
AT514953B1 (de) * 2013-10-31 2015-05-15 Lackner Armin Absperrvorrichtung
US10961731B2 (en) * 2017-12-15 2021-03-30 Jonathan J. Melic Safety fence assembly

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104294772A (zh) * 2014-11-03 2015-01-21 哈尔滨市海江科技开发有限公司 公路桥梁用挡风装置

Also Published As

Publication number Publication date
CH693385A5 (de) 2003-07-15
AT3921U1 (de) 2000-10-25
DE29821883U1 (de) 1999-02-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100611058B1 (ko) 도로의 가드레일에 설치되는 친환경적인 동물의침입방지장치
MX2011004914A (es) Barrera protectora de las ventiscas.
SI9700328A2 (sl) Večnamenska varovalna ograda, zlasti za varovanje cestnih gradbišč in varovanje cestišča proti vetru in snežnim zametom
ATE307927T1 (de) Eine schutzvorrichtung für steinschlag, mit beutelförmigen rückhaltenetz mit verankerungskabeln an ober- und unterseite
US3292909A (en) Highway guard fence
JP2002115213A (ja) 防護柵
EP0336008B1 (de) Fangzaunanordnung
KR101399322B1 (ko) 동물과 식물의 도로침입을 차단하는 가드레일 보완 철제 구조물
DE102004001584B4 (de) Leitplankenanordnung
DE19501425C1 (de) Förderbandabdeckung
KR102338702B1 (ko) 가드레일에 설치되는 동물침입 방지장치
AT394871B (de) Mobiler auffangzaun, insbesondere fuer steinschlag, langholzrutschungen oder aehnliches
KR100407129B1 (ko) 분할 및 개폐식 방조망 설치구조
DE102005030506B3 (de) Schutzeinrichtung zur Anordnung neben einer Fahrbahn
EP0906795B1 (de) Standortveränderliche Fangzaunvorrichtung
DE102019007974A1 (de) Barriere zur Absperrung oder Begrenzung von Bereichen
DE102006022241A1 (de) Aufprallschutz für natürliche und künstliche Hindernisse auf Verkehrsflächen
DE202005010267U1 (de) Schutzeinrichtung zur Anordnung neben einer Fahrbahn
DE20016163U1 (de) Halteelement für Schutzplanken
CA2308090A1 (en) Barricade and sign hold-down apparatus
DE202020103948U1 (de) Befestigungselement und Befestigungssystem zur Befestigung einer Gleiszusatzvorrichtung an einem Gleissystem sowie ein Gleisschutzzaunsystem
CN116917573A (zh) 用于斜坡防护的元件
DE1800076C (de) Halsrahmen für Großvieh
DE102019007973A1 (de) Ballistische Schutzeinrichtung
DE29909855U1 (de) Sichtschutz gegen Schaulustige bei Unfällen im Straßenverkehr

Legal Events

Date Code Title Description
IF Valid on the prs date