SI9300141A - Arrangement serving for closing the door of container - Google Patents

Description

Razporeditev za zapiranje vrat vsebnika

Izum se nanaša na razporeditev za zapiranje vrat vsebnika, zlasti takšnega za transport nevarnih tovorov.

Tovrstni vsebniki služijo praviloma kot transportni vsebniki za razsutega kot tudi kosovnega tovora, pri čemer so mišljeni zlasti tisti vsebniki, ki se jih da namestiti tako na posebej konstruirana tovorna vozila kot tudi na posebne železniške vagone.

Takšni vsebniki so znani pod oznako ACTS (Abroll-Container-Strasse-Schiene) in predvsem zato zlasti zanimivi, ker pretovorni postaji ni potrebno dvigalo. Zato lahko preložitev takšnega vsebnika, tudi z nevarnim tovorom, sledi na vsaki postaji, kar pri drugih sistemih vsebnikov ni mogoče.

Pri transportu vsebnika na tovornem vozilu je v primeru normalne obremenitve pri običajnem poteku prometa obremenitev vrat vsebnika sorazmerno majhna, kajti vrednosti pospešo oz. pojemkov tovornega vozila niso znatne. V primeru nesreč pa lahko nastopijo opazno večje sile, pri čemer naj bi tisti primer, pri katerem se tovorno vozilo s celotnim tovorom prevrne, bil izvzet. Pri prevozu po železnici pa lahko pri premikanju pride do znatno večjih obremenitev kot pri običajni vozni dejavnosti, kajti pri premiku vagonov posamezni vagoni, ki so naloženi z vsebniki, pogosto naletijo z nemajhno hitrostjo na zavorne vagone ali odbojnike. Zato morajo biti vsebniki, zlasti za dejavnost pri železniškem prometu, kos velikim zavornim silam. Preprečeno mora namreč biti, da v vsebniku nahajajoč tovor pri močnejšem udarcu tako močno deformira vrata, da bi lahko v vsebniku nahajajoči se tovor skozi odprtino, ustvarjeno z deformacijo vrat, izstopil iz vsebnika.

Naloga izuma je torej ustvariti razporeditev uvodoma omenjene vrste, s pomočjo katere ostane nakladalna odprtina vsebnika tudi pri večjih pojemkih zanesljivo zaprta z vrati.

To nalogo se po izumu reši s tem, da so vrata zasnovana enokrilno, pri čemer vratno krilo obsega naokoli potekajoč, tog, z vratnim listom povezan okvir, ki je, vsaj v spodnjem območju, vzdolž svojega poteka spenljiv s tistim okvirom, ki omejuje vratno odprtino, npr. s pomočjo preklopnih vijakov. Zaradi napenjanja okvira vzdolž poteka le-tega je s tem preprečeno izbočenje vrat vsaj v spodnjem območju, pri čemer je s preklopnimi vijaki doseženo zlasti enostavno uravnavanje napenjanja.

Vratni list lahko prednostno obsega v vodoravni smeri potekajoča ojačitvena rebra, kar preprečuje, da se vratni list v osrednjem območju vrat tako močno izboči, da se na robu odtrga od okvira, s čimer postanejo vrata netesna. Pri tem so lahko ojačitvena rebra zasnovana z valovitimi oblikovanci, npr. žlebatimi obrobami. S tem je omogočena zlasti enostavna vzpostavljivost vratnega lista.

Končno so lahko ojačitvena rebra v svoji vzdolžni sredini dodatno podprta s prečno potekajočim ojačitvenim profilom, kije togo povezan z okvirom vratnega krila. S tem se doseže še večjo trdnost vratnega krila.

Na risbi sta predstavljena dva izvedbena primera predmeta po izumu. Pri tem kaže sl. 1 prvi vsebnik v shematskem prikazu, sl. 2 vsebnik v čelnem pogledu s strani zapiralnih vrat, sl. 3 preklopni vijak v pogledu s strani, pritrjen na stransko ostenje, (detajl III s sl. 2), sl. 4 preklopni vijak v tlorisnem pogledu, z odrezanim okvirom, sl. 5 okvir v območju na spodnjem robu predvidenega preklopnega vijaka, v navpičnem prerezu, (detajl V s sl. 2), sl. 6 preklopni vijak s sl. 5 v tlorisnem pogledu, sl. 7 drugo izvedbo vsebnika v pogledu s strani, sl. 8 vsebnik v tlorisnem pogledu, sl. 9 vsebnik v čelnem pogledu, gledano s strani vrat.

Pri izvedbenem primeru s sl. 1 je na vsebniku 1 vzdolž vratne oprtine predviden okvir 2, ki je spenljiv z okvirom 3 vratnega krila. Okvir 3 vratnega krila je s šarnirji 4 zavihtljivo uležajen na okviru 2 vratne odprtine, pri čemer so za napenjanje predvideni v spodnjem območju vratne odprtine preklopni vijaki 5.

Na svoji zgornji strani obsega vsebnik 1 polnilno odprtino 6, ki je zapirljiva s pokrovom 7. Vsebnik 1 je predviden za razsuti tovor, ki se ga polni v vsebnik 1 z zgornje strani. Vsebnikova vrata 8 so zasnovana enokrilno in obsegajo okvir 3, ki je tesno zaprt z vratnim listom 9. Vratni list 9 obsega ojačitvena rebra 10, ki so proti izbočenju dodatno varovana še s prečno vezjo 11. Ta prečna vez 11 je togo povezana z okvirom

3.

Zasnova preklopnih vijakov, od katerih so na spodnjem robu predvideni preklopni vijaki 5’ zasnovani drugače kot v navpičnem območju predvideni preklopni vijaki 5, je v nadaljevanju prikazana s pomočjo sl. 3 do 6. Preklopni vijaki 5 so na sorniku 13 zavihtljivo uležajeni med jezikoma 12, ki sta togo pritrjena na okviru 2 vratne odprtine. Na okviru 3 so predvidena držalna ušesa 14, ki so utorjena v smeri zavihtitve preklopnega vijaka. Navojno steblo 15 preklopnih vijakov se okoli sornika 13 zavihti v vzdolžni utor držalnih ušes 14 in trdno privije z matico 16. Matica 16 obsega togo privarjen obroč 17, s katerim se da zlahka ravnati z matico 16.

Pri preklopnih vijakih 5’ je na spodnjem vodoravnem prečniku okvira 2 pritrjeno kot črka U zasnovano držalno streme 18, pri čemer je v območju mostiča med obema, na okviru 2 privarjenima krakoma steblo 15 zavihtljivo uležajeno v 19. Pritrditev na okvir 3 sledi na enak način kot pri izvedbenem primeru po sl. 3 in 4.

Vsebnik 2 se pri uporabi tako postavi, da se vratni list zapre z zavihtitvijo okvira 3 k okviru 2 okoli šarnirjev 4, nakar se zatem preklopne vijake 5, 5’ zavihti v ustrezna držala 14 in z navlečenjem matic 16 spne z okvirom 2. Dodatno k tej zapori obsega vsebnik 1 še vzvodno zapiralo 20, ki povzroča dodatno pritrditev s kavlji vratnega okvira 3, da se lahko pri prekucnitvi razsutega tovora preklopne vijake 5, 5’ z zadnje strani vozila varno odpre in to šele tedaj, ko so vsi preklopni vijaki odprti, vratni okvir 3 z aktiviranjem vzvodnega droga 20 sprosti in vsebino izstrese.

Pri izvedbenem primeru po sl. 7 - 9 gre za vsebnik 21 za kosovni tovor, v katerega se kosovni tovor razporedi na paletah ali tudi posamično. Ta vsebnik je vsestransko zaprt in obsega na svojem zadnjem koncu vrata, katerih okvir 23 je s preklopnimi vijaki 25, 25’ spet u okvirom 22, obdajajočim vratno odprtino. Vrata so stransko pritrjena preko šarnirjev 24, in sicer le v zgornjem območju vrat, temu nasprotno pa lahko vrata v spodnjem območju prosto nihajo. Na nasproti šarnirjem ležeči strani segajo preklopni vijaki do zgornjega roba vsebnika, pri čemer je na strani, ki nosi šarnirje, v spodnjem območju vrat enako predviden še en preklopni vijak 25. Vratni list 29, ki je togo in tesno povezan z okvirom 23, obsega ojačitvena rebra 30, ki tudi pri tej izvedbeni obliki potekajo vodoravno. Ta ojačitvena rebra so podprta s prečno potekajočo ojačitvijo 31, katera je togo povezana z okvirom 23. Dodatno k preklopnim vijakom 25, 25’ sta pri tej izvedbeni obliki predvideni zapahnilni zvezi 40, ki omogočata začasno zapiranje vrat, predno so zatem vsi preklopni vijaki zavihteni in speti.

Preklopni vijaki 25 ustrezajo zasnovi preklopnih vijakov 5 po sl. 3 in 4, preklopni vijaki 25’ pa tisti zasnovi preklopnih vijakov 5’ s sl. 5 in 6.

Med okvirom 2 oz. 22, ki objema vratno odprtino, in okvirom 3 oz. 23 vratnega krila je predvideno tesnilo 41, ki se ga izbere ustrezno vsakokratnemu polnilnemu materialu. To tesnilo se da po potrebi brez težav zamenjati.

Z razporeditvijo po izumu se je pokazalo, daje s tem podana takšna toga povezava med vratnim krilom in vratno odprtino obdajajočim okvirom, da se da brez težav prenesti pospeške do 8g, ne da bi vrata kakorkoli postala netesna.

Claims (4)

1. Razporeditev za zapiranje vrat vsebnika, zlasti takšnega za transport nevarnih tovorov, značilna po tem, da so vrata zasnovana enokrilno, pri čemer vratno krilo obsega naokoli potekajoč, tog, z vratnim listom (9; 29) povezan okvir (3; 23), ki je, vsaj v spodnjem območju, vzdolž svojega poteka spenljiv s tistim okvirom (2; 22), ki omejuje vratno odprtino, npr. s pomočjo preklopnih vijakov (5, 5’; 25, 25’).

2. Razporeditev po zahtevku 1, značilna po tem, da vratni list (9; 29) obsega v vodoravni smeri potekajoča ojačitvena rebra (10; 30).

3. Razporeditev po zahtevku 2, značilna po tem, da so ojačitvena rebra (10; 30) zasnovana z valovitimi oblikovanci, npr. žlebatimi obrobami.

4. Razporeditev po zahtevku 2 ali 3, značilna po tem, da so ojačitvena rebra (10; 30) v svoji vzdolžni sredini dodatno podprta s prečno potekajočim ojačitvenim profilom (11; 31), kije togo povezan z okvirom (3; 23) vratnega krila.

RUMPOLD GESELLSCHAFT M.B.H.

Zanj:

PATLMTFA MS&idiA

22672-111/93-Iv

POVZETEK

Izum se nanaša na razporeditev za zapiranje vrat vsebnika, zlasti takšnega za transport nevarnih tovorov, pri čemer so vrata zasnovana enokrilno, in pri čemer vratno krilo obsega naokoli potekajoč, tog, z vratnim listom 9, 29 povezan okvir 3, 23, kije, vsaj v spodnjem območju, vzdolž svojega poteka spenljiv s tistim okvirom 2, 22, ki omejuje vratno odprtino, npr. s pomočjo preklopnih vijakov 5, 5’; 25,25’.