SK23093A3 - Device for closing door of a container - Google Patents

Description

Zariadenie na zatváranie dverí kontajnera

Oblasť techniky

Vynález sa týka zariadenia na zatváranie dverí kontajnera, najmä kontajnera pre dopravu nebezpečných materiálov.

Doterajší stav techniky

Kontajnery uvedeného druhu slúžia spravidla ako dopravné nádrže pre sypné alebo tiež berú najmä . také kontajnery.

konštruovaných nákladných kusové materiály, pričom sa do úvahy ktoré sa používajú ako vozidlách.

motorových na špeciálne tak i na špeciálnych železničných vagónoch.

Také kontajnery sú známe pod označením ÄCTS a sú predovšetkým zvlášt zaujímavé preto, že na prekladovom nádraží nepotrebujú na manipuláciu žeriav. Prekladanie takých kontajnerov.

i s nebezpečnými materiálmi sa môže teda uskutočňovať na ktoromkoľvek nádraží, čo u iných kontajnerových systémov nie je možné.

Pri doprave kontajnerov na nákladných motorových vozidlách je v prípade normálneho namáhania pri obvyklom priebehu dopravy namáhanie dverí kontajnerov pomerne veľmi malé, pretože hodnoty zrýchlenia. prípadne spomalenia nákladného motorového vozidla, nie sú príliš vysoké. V prípade nehôd môžu však vzniknúť podstatne väčšie sily, pričom taký prípad, pri ktorom sa nákladné motorové vozidlo prevráti so svojím celým nákladom. by sa mal vylúčiť. Naproti tomu pri doprave po železnici môžu pri posunovaní vzniknúť podstatne väčšie namáhania než za normálnej jazdnej prevádzky. pretože pri posunovaní vagónov jednotlivé vagóny, ktoré sú naložené kontajnermi, často narazia dosť veľkou rýchlosťou na brzdiace vagóny alebo na nárazníkové kozlíky. Preto musia byť kontajnery najmä pre železničnú dopravu odolné proti veľkým brzdiacim silám. Najmä sa musí zabrániť, aby pri silnom náraze neboli dvere kontajnera s obsiahnutým materiálom tak silne pretvorené. aby otvorom vytvoreným pretvorenými dverami tento mohol vypadnúť z kontajnera.

Úlohou vynálezu teda je vytvoriť zariadenie pre zatváranie dverí kontajneru. ktoré by zaisťovalo. že i pri vysokých spomaleniach zostane plniaci otvor kontajnera spoľahlivo uzatvorený dverami.

Podstata vynálezu

Vynález rieši úlohu tým, že vytvára zariadenie na zatváranie dverí kontajnera. najmä kontajnera pre dopravu nebezpečných materiálov. ktorého podstata spočíva v tom. že dvere sú jednokrídlové. pričom dverové krídlo má obvodový. tuhý, s dverovým plátom spojený dverový rám. ktorý je aspoň v spodnej oblasti prispôsobený na zopnutie s rámom. ktorý ohraničuje dverový otvor, napríklad výkyvnými skrutkami pozdĺž jeho obvodu.

Podľa výhodného uskutočnenia predloženého vynálezu je dverový plát vybavený výstužnými rebrami prebiehajúcimi vo vodorovnom smere.

íŕ £

Podľa ďalšieho výhodného sú výstužné rebrá tvorené ohranenými na spôsob žliabkov.

Podľa ďalšieho výhodného sú výstužné rebrá prídavné naprieč prebiehajúcim s dverovým rámom.

výstužným uskutočnenia predloženého vynálezu v1novi tými výliskami. napríklad uskutočnenia predloženého vynálezu v strede svojej dĺžky vystužené profilom pevne spojeným

Zopnútím dverového rámu s rámom. ktorý ohraničuje dverový otvor, pozdĺž jeho obvodu. sa zabráni vydutiu dverí prinajmenšom v ich spodnej oblasti. pričom výkyvnými skrutkami sa dosiahne zvlášť jednoduchý spôsob zopnutia. Vodorovne prebiehajúce výstužné rebrá dverí zamedzujú vydutiu dverového plátu v strednej oblasti dverí v takej miere, že by sa na okraji odtrhol od rámu a tým by spôsobil netesnosť dverí. Tvar výstužných rebier podľa‘ vynálezu umožňuje zvlášť jednoduchý spôsob výroby dverovéhop plátu. Naprieč prebiehajúci výstužný profil podľa vynálezu ďaleji zvyšuje tuhosť dverí.Ĺ f r ς Prehľad obrázkov na výkresoch i r.

Na výkresoch sú znázornené dva príklady uskutočnenia predlo-t ženého vynálezu, pričom obr. 1 je perspektívny pohľad na prvéi f vyhotovenie kontajnera podľa vynálezu, obr. 2 je nárys kontajneraj zo strany uzatvárateľných dverí, obr. 3 je bokorys výkyvných, f skrutiek, ktoré sú upevnené na bocnych stenách kontajnera, viď ŕ detail III z obr. 2, obr. 4 je pôdorys výkyvných skrutiek prit rozrezanom ráme. obr. 5 je zvislý rez rámom v oblasti výkyvnej| skrutky usporiadanej na spodnej hrane dverí, viď detail V z obr.

2. obr. 6 je nárys výkyvnej skrutky z obr. 2. obr. 7 je bokorys / i druhého spôsobu uskutočnenia kontajnera podľa vynálezu, obr. 8 je pôdorys kontajnera z obr. 7 a obr. 9 je nárys kontajnera z obr.

zo strany dverí.

Príklady uskutočnenia vynálezu

V príklade uskutočnenia podľa obr. 1 má kontajner £ pozdĺž obvodu dverového otvoru vytvorený rám 2, ktorý je prispôsobený na zopnutie s dverovým rámom 3. Dverový rám 3 je výkyvné uložený závesmi 4 na ráme 2, pričom na zopnutie v spodnej oblasti dverového otvoru sú usporiadané výkyvné skrutky ‘5.

Kontajner 1 má na svojej hornej strane plniaci otvor 6, ktorý je možno uzavrieť vekom 7. Kontajner X je určený pre voľne sypný materiál, ktorý sa do neho privádza zhora. Dvere 8 sú vytvorené jednokrídlovo a majú dverový rám 3, ktorý je nepriedušne uzatvorený dverovým plátom 9. Dverový plát 9 má výstužné rebrá 10, ktoré sú ešte prídavné zaistené proti vydutiu priečnou výstužou 11. Táto priečna výstuž 11 je s dverový rámom 3 pevne spojená.

Vytvorenie výkyvných skrutiek, z ktorých výkyvné skrutky 5_ usporiadané na spodnej hrane sú vytvorené inak než výkyvné skrutky 5 usporiadané vo zvislej oblasti, bude teraz vysvetlené s prihliadnutím na obr. 3 až 6. Výkyvné skrutky 5 sú uložené výkyvné medzi lištami 12, ktoré sú tuho upevnené na ráme 2 dverového otvoru, a to pomocou čapu 13. Na dverovom ráme 3 sú usporiadané prídržné lišty 14 vybavené drážkou v smere zaklapnúťia výkyvných skrutiek 5. Skrutkový svorník 15 výkyvných skrutiek 5 sa zaklapne okolo čapu 13 do pozdĺžnej drážky prídržnéj lišty 14 a upevní naskrutkovaním matice 16. Matica 16 má tuho navarený krúžok 17, ktorým je ľahko ovládateľná.

Pri výkyvných skrutkách 5 je na spodnom vodorovnom nosníku rámu 2 pripevnený strmeň 18 tvaru U, pričom v oblasti mostíka medzi oboma ramenami privarenými k rámu 2 je čap 15 výkyvné uložený okom 19. Upevnenie na dverovom ráme 3 je uskutočnené rovnakým spôsobom ako v príklade uskutočnenia podľa obr. 3 a obr. 4.

Pri použití kontajnera 1 sa postupuje t.ak, že sa dvere 8 uzatvoria výkyvom dverového rámu 3 vzhľadom k rámu 2 okolo závesov 4, načo sa výkyvné skrutky 5, 5 zaklapnú do príslušných prídržných líšt 14 a utiahnutím matíc 16 sa dvere 8 zopnú s rámom

2. Prídavné k tomuto uzáveru má ešte kontajner 1 pákový uzáver

20. ktorý uskutočňuje prídavné zablokovanie dverového rámu 3, aby pri prevracaní obsahu kontajnera 1 bolo možné výkyvné skrutky 5. 5 zo zadnej strany vozidla bezpečne uvoľniť a až keď sú všetky uvoľnené, uvoľniť dverový rám 3 ovládaním pákového uzáveru 20 a vyklopiť obsah kontajneru 1.

V príklade vyhotovenia vynálezu znázornenom na obr. 7 až 9 ide o kontajner 21 pre kusový materiál. jpri ktorom sú kusy uložené na paletách alebo tiež jednotlivo zasadené do seba. Tento kontajner 21 je zo všetkých strán uzatvorený a má na svojom zadnom konci dvere, ktorých dverový rám 23 je možné s rámom 22 dverového otvoru zopnúť výkyvnými skrutkami 25, 25'. Dvere sú bočné zavesené závesmi 24 a síce iba v ich hornej oblasti, zatiaľ

Co v spodnej oblasti sú voľne výkyvné. Na strane protiľahlej závesom 24 siahajú výkyvné skrutky až k hornej hrane kontajnera

C

21. zatiaľ čo na strane vybavenej závesmi 24 je v spodnej oblasti dverí rovnako usporiadaná ešte jedna výkyvná skrutka 25. Dverový plát 29. ktorý je s dverovým rámom 23 pevne a nepriedušne h spojený. má výstužné rebrá 30, ktoré i v tomto príklade uskutočnenia vynálezu prebiehajú vodorovne. Tieto výstužné rebrá sú podopreté priečnou výstužou 3(1. ktorá je pevne spojená [ s dverovým rámom 23. Prídavné k výkyvným skrutkám 25. 25' sú v tomto príklade vyhotovenia vynálezu usporiadané dva závorové spoje 40, ktoré umožňujú dočasné uzavretie dverí pred tým. ako sa uskutoční zaklapnutie a utiahnutie všetkých výkyvných skrutiek

25. 25.

Výkyvné skrutky 25 zodpovedajú uskutočneniu výkyvných L skrutiek 5 podľa obr. 3 a 4 a výkyvné skrutky 25 zodpovedajú [ uskutočneniu výkyvných skrutiek 5 podľa obrázku 5 a 6.

I

Medzi rámami 2 prípadne 22 obklopujúcimi dverový otvor a dverovými rámami 3 prípadne 21 je usporiadané tesnenie 41.

ktoré sa zvolí podľa príslušnej náplne kontajnera. Toto tesnenie môže byť v prípade potreby bez problémov vymenené.

Zariadenie podľa predloženého vynálezu ukázalo. že je ním vytvorené tak pevné spojenie medzi dverami a rámom obklopujúcim dverový otvor, že sa môžu bez problémov zvládnuť zrýchlenia až do

8g bez toho, aby sa akýmkoľvek spôsobom narušila nepriedušnosť dverí kontajnera.

Claims (4)

1. PATENTOVÉ NÁROKY k

   1. Zariadenie na zatváranie dverí kontajnera, najmä kontajnerat na dopravu nebezpečných materiálov. vyznačujúce sa tým. že dverep (8) sú jednokrídlové, pričom dverové krídlo má obvodový, tuhý, f

   s dverovým plátom (9,29) spojený dverový rám (3.23), ktorý jef aspoň v spodnej oblasti prispôsobený na zopnutie s rámom (2,22),í ktorý ohraničuje dverový otvor, napríklad výkyvnými skrutkami (5.5 ,25,25 ), pozdĺž jeho obvodu.

   i·

   i.
2. 2. Zariadenie podľa bodu 1, vyznačujúce sa tým,, že dverový plát (9,29) je vybavený výstužnými rebrami (10,30) prebiehajúcimi vo

   L vodorovnom smere.
3. 3. Zariadenie podľa bodu 2, vyznačujúce sa tým, že výstužné' rebrá (10, 30) sú tvorené vlnovitými výliskami. napríkladí ohraneniami na spôsob žliabkov.I
4. 4. Zariadenie podľa bodu 2 alebo 3, vyznačujúce sa tým, že výstužné rebrá (10,30) sú prídavné v strede svojej dĺžky t vystužené naprieč prebiehajúcim výstužným profilom (11,31) pevne| ŕ spojeným s dverovým rámom (3,23).