HUT63812A - Arrangement serving for closing the door of container - Google Patents

Description

A találmány tárgya konténer ajtajának lezárására szolgáló elrendezés, kiváltképpen veszélyes áruk szállítására szolgáló konténer részére.

Ilyen konténerek rendszerint szállítótartályként szolgálnak ömlesztett vagy darabos áruk részére, aholis kiváltképpen olyan konténerek jönnek számításba, amelyek mind különlegesen szerkesztett teherautókra, mind különleges vasúti kocsikra felhelyezhetek.

Ilyen konténerek az ACTS (Abroll-Container-Strasse-Schiene = útra, sínre legördíthető konténer) megjelöléssel ismeretesek és különösen azért érdekesek, mivel a teherpályaudvaron nem igényelnek darut. Ezért az ilyen konténerek rakodása, még veszélyes árukkal is, minden pályaudvaron végrehajtható, ami más más konténerrendszereknél nem lehetséges .

A konténer teherautón való szállításakor normál igénybevétel esetében, az ajtó terhelése a szokásos forgalmi folyamat során viszonylag csekély, mivel egy therautó gyorsulási, illetve lassulási értékei nem olyan jelentősek. Baleseteknél mégis figyelemreméltóan nagyobb erők léphetnek fel, aholis minden olyan eset, melynél a teherautó teljes terhével felborul, kivételt kell képezzen. Vasúton való szállítás esetében viszont, a tolatószolgálat során jelentősen nagyobb igénybevételek állnak elő, mint normál szállításkor, mivel a vagonok tolatásánál az egyes vagonok, amelyek a konténerekkel meg vannak rakodva, gyakran nem csekély sebességgel futnak neki a fékező vagonoknak vagy az ütközőbakoknak. Ezért a konténereket kiváltképpen a vasúti forgalomban való üzemeltetéskor nagy fékerőkkel kell megerősíteni. Ugyanis meg kell akadályozni, hogy egy erősebb ütközés során a konténerben lévő áru az ajtót olyan erősen deformálja, hogy a konténerben lévő áru a deformált ajtó által létrehozott nyíláson át a konténerből kijuthasson.

A találmány feladata egy elrendezés létrehozása a bevezetőben említett módon, amelynek segítségével a konténer rakodónyílása még nagy lassulások esetében is megbízhatóan zárva marad.

A feladat találmány szerinti megoldása konténer ajtajának lezárására szolgáló berendezés, kiváltképpen veszélyes áruk szállítására szolgáló konténer részére, melyre jellemző, hogy az ajtó egyszárnyúnak van kialakítva, aholis az ajtószárny egy körbefutó, merev, az ajtólappal összekötött, rámával rendelkező módon van kialakítva, amely legalábbis az alsó szakaszon azzal a kerettel, amely az ajtónyílást határoló módon van kiképezve, például fogantyús csavarok segítségével saját elhelyezkedése mentén megfeszíthető. A keretnek saját elhelyezkedése mentén való megfeszítése révén az ajtónak legalábbis az alsó szakaszon való kihajlását megakadályozzuk, aholis a fogantyús csavarok révén a megfeszítés különösen egyszerű kezeléssel érhető el.

Előnyös módon az ajtólap vízszintesen elhelyezkedő erősítőbordákkal rendelkezhet, ami megakadályozza, hogy az ajtó középső részén az ajtólap annyira kihajoljon, hogy a peremen a kerettől elváljon és ezáltal az ajtó tömítetlenné váljon.

-4Emellett az erősítőbordákat hullámalakú kiképzéssel, például horonyszerű lekerekítésekkel lehet kialakítani. Ezáltal lehetővé válik az ajtólap különlegesen egyszerű előállítása.

Végül az erősítőbordákat ezenfelül közepükön egy keresztirányú erősítőprofillal lehet megtámasztani, ami az ajtószárny keretével szilárdan össze van kötve. Ezáltal az ajtólap még nagyobb szilárdságát valósítjuk meg.

A találmányt kiviteli példák kapcsán, rajzok alapján ismertetjük a következőkben. A mellékelt rajzokon az

1. ábra egy első konténer nézeti képe; a

2. ábra a konténer homloknézete a záróajtó oldala felől; a

3. ábra a fogantyús csavarok oldalnézete, amelyek az oldal- falazaton vannak felerősítve (a 2. ábra III. jelű része); a

4. ábra a fogantyús csavarok felülnézete elmetszett keret- tel; az

5. ábra az alsó szegélynél elrendezett fogantyús csavar melletti keret függőleges metszete; a

6. ábra az 5. ábra szerinti fogantyús csavar felülnézete; a

7. ábra egy második konténerváltozat oldalnézetben; a

8. ábra ismét a konténer felülnézetben; a

9. ábra a konténer homloknézete az ajtó oldalától nézve.

Az 1. ábra szerinti kiviteli példánál az 1 konténeren egy 2 keret van az ajtónyílás mentén elrendezve, amely az ajtószárny 3 keretével megfeszíthető. Az ajtószárny 3 kerete az ajtónyílás 2 kereténél a 4 zsanírok segítségével csuklósán mozgatható módon van elhelyezve, aholis az ajtónyílás

alsó szakaszán a megfeszítés céljára 5 fogantyús csavarok vannak elrendezve.

Az 1 konténer felső oldalán egy 6 töltőnyílással rendelkezik, amely egy 7 fedővel lezárható. Az 1 konténer könnyű ömlesztett áru részére van elrendezve, amelyet felülről töltenek az 1 konténerbe. A 8 konténerajtó egyszárnyas módon van kialakítva és egy 3 kerettel rendelkezik, amellyel a 9 ajtólap szorosan lezárható. A 9 ajtólap 10 erősítőbordákkal rendelkezik, amelyek ezenkívül még egy 11 keresztmerevítéssel vannak kihajlás ellen biztosítva. Ez a 11 keresztmerevítés a 3 kerettel szilárdan össze van kötve.

A fogantyús csavarok kiképzése, amelyek közül az alsó szegélynél elrendezett 5' fogantyús csavarok másképpen vannak kialakítva, mint a függőleges szakaszon elrendezett 5 fogantyús csavarok, a következőkben a 3-6. ábrákon kerül bemutatásra. Az 5 fogantyús csavarok 12 kötőlemezek között, amelyek az ajtónyílás 2 keretén mereven vannak felerősítve, egy 13 csapszeggel csuklósán elmozdítható módon vannak elhelyezve. A 3 kereten 14 tartólemezek vannak elrendezve, amelyek a fogantyús csavarok befelé csukódó irányában fel vannak hasítva. A fogantyús csavarok 15 menetes csapszege a 13 csapszeg körül a 14 tartólemezek hosszanti hasadékába befordul és egy 16 anyával erősen rácsavarozzuk. A 16 anya egy mereven ráhegesztett 17 gyűrűvel rendelkezik, amellyel a 16 anya könnyen mozgatható.

Az 5' fogantyús csavaroknál egy 18 tartókengyel van a keret alsó, vízszintes részére felerősítve, amely U-alakú-6ra van kiképezve, aholis a gerinc szakaszában a két, a 2 keretre felhegesztett szár között a 15 menetes csapszeg a megoldás esetében csuklósán elmozdítható módon van elhelyezve. A 3 kereten való megerősítés azonos módon történik, mint a 3. és 4. ábra szerinti kiviteli példánál.

Az 1 konténert úgy helyezzük használatba, hogy az ajtólapot a 3 keretnek a zsanírok körül való forgatása révén a 2 kerethez zárjuk, minek révén ezután az 5, 5' fogantyús csavarok a megfelelő 14 tartólemezekbe befordulnak és a 16 anya meghúzása révén a 2 kerettel megfeszítésre kerülnek. Ezen a záron felül az 1 konténer még egy 20 karos zárral is rendelkezik, amely a 3 keret egy további rögzítőhorogjára hat, hogy az ömlesztett áru kiöntésénél az 5, 5' fogantyús csavarok a jármű hátsó oldalánál biztosan kinyithatok legyenek és csak azután, mikor mindegyik fogantyús csavart kinyitottuk, lehet a 3 keretet a 20 karos zár működtetésével kiszabadítani és a tartalmat kiönteni.

A 7-9. ábrák szerinti kiviteli példánál darabos áru részére adva van egy 21 konténer, amelynél a darabos áru raklapokra vagy egyenként egymásra van rakva. Ez a konténer minden oldalán zárva van és a hátsó oldalán egy ajtóval rendelkezik, amelynek 23 kerete az ajtónyílást körülvevő 22 kerettel a 25, 25' fogantyús csavarok segítségével megfeszíthető. Az ajtó oldalt a 24 zsanírok révén van odaerősítve és csak az ajtó felső szakaszán, ami által az ajtó az alsó szakaszon szabadon tud billenni. A zsanírokkal szembeni oldalon a fogantyús csavarok a konténer felső szegélyéig ér-Ίnek, aholis a zsanírokat hordozó oldalon, az ajtó alsó szakaszán még egy 25 fogantyús csavar van elrendezve. A 29 ajtólap, amely a 23 kerettel szilárdan és szorosan össze van kötve, 30 erősítőbordákkal rendelkezik, amelyek ennél a kiviteli formánál vízszintesen helyezkednek el. Ezek az erősítőbordák még egy keresztben elhelyezkedő 31 erősítéssel vannak megtámasztva, amely a 23 kerettel szilárdan össze van kötve. A 25, 25' fogantyús csavarokon felül ennél a kiviteli formánál két 40 reteszes kötés van elrendezve, amelyek az ajtók gyors zárását teszik lehetővé, mielőtt még a fogantyús csavarokat behajtjuk és megfeszítjük.

A 25 fogantyús csavarok a 3. és 4. ábrák szerinti 5 fogantyús csavarok kiképzésének, és a 25' fogantyús csavarok az 5. és 6. ábrák szerinti 5' fogantyús csavarok kiképzésének felelnek meg.

Az ajtónyílást megfeszítő 2, illetve 22 keretek és az ajtószárny 3 illetve 23 keretei között egy 41 tömítés van elrendezve, melyet a mindenkori töltőanyagnak megfelelően választunk ki. Ezt a tömítést igény esetében problémamentesen ki lehet cserélni.

A találmány szerinti elrendezés révén bebizonyosodott, hogy ezáltal az ajtószárny és az ajtónyílást megfeszítő keret között olyan szilárd kötés jön létre, hogy 8 g-ig terjedő gyorsulások nehézségek nélkül megvalósíthatók anélkül, hogy az ajtó bármilyen módon tömítetlenné válna.

Claims (4)

Szabadalmi igénypontok

1 konténer 2 keret 3 keret 4 zsanír 5 fogantyús csavar 5' fogantyús csavar 6 töltőnyílás 7 fedő 8 konténerajtó 9 ajtólap 10 erősítőborda 11 kérésztmerevítés 12 kötőlemez 13 csapszeg 14 tartólemez 15 menetes csapszeg 16 anya 17 gyűrű 18 tartókengyel 20 karos zár 22 keret 29 ajtólap 23 keret 30 erősítőborda 24 zsanír 31 erősítés 25 fogantyús csavar 40 reteszes kötés 25' fogantyús csavar 41 tömítés

1. Konténer ajtajának lezárására szolgáló elrendezés, kiváltképpen veszélyes áruk szállítására szolgáló konténer részére, azzal jellemezve, hogy az ajtó egyszárnyúnak van kialakítva, aholis az ajtószárny egy körbefutó, merev, az ajtólappal (9, 29) összekötött rámával (3, 23) rendelkező módon van kialakítva, amely legalábbis az alsó szakaszon, azzal a kerettel (2, 22), amely az ajtónyílást határoló módón van kiképezve, például fogantyús csavarok (5, 5', 25,

25’) segítségével saját elhelyezkedése mentén megfeszíthető.

2. Az 1 igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy az ajtólap (9, 29) vízszintes irányban elhelyezkedő erősítőbordákkal (10, 30) rendelkező módon van kialakítva.

3. A 2.

igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy az erősítőbordák (10, 30) hullámszerű kialakítássál, például csatornaszerű leszélezéssel rendelkező módon vannak kiképezve.

4. A 2. vagy a 3. igénypontok egyike szerinti elrendezépső részükön kiegészítésképpen egy keresztben elhelyezkedő erősítőprofillal megtámasztott módon vannak kialakítva, ami az ajtószárny keretével (3, 23) szilárdan össze van kötve.

Hivatkozási jelek listája

♦ ·· ·· * • · ♦ · 4 · *