SE543396C2 - Driv system taklift - Google Patents
Driv system takliftInfo
- Publication number
- SE543396C2 SE543396C2 SE1600107A SE1600107A SE543396C2 SE 543396 C2 SE543396 C2 SE 543396C2 SE 1600107 A SE1600107 A SE 1600107A SE 1600107 A SE1600107 A SE 1600107A SE 543396 C2 SE543396 C2 SE 543396C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- lift
- drive
- rollers
- support arms
- profile
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B9/06—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures inclined, e.g. serving blast furnaces
- B66B9/08—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures inclined, e.g. serving blast furnaces associated with stairways, e.g. for transporting disabled persons
- B66B9/0861—Hanging lifts, e.g. rope suspended seat or platform
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B9/06—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures inclined, e.g. serving blast furnaces
- B66B9/08—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures inclined, e.g. serving blast furnaces associated with stairways, e.g. for transporting disabled persons
- B66B9/0807—Driving mechanisms
- B66B9/0815—Rack and pinion, friction rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Trappliften är avsedd att huvudsakligen användas i trappor som har en lutning på 30 - 35 grader. Detta betyder att drivningen kan ske med rullar mot en plan yta och det är till och med möjligt att använda en rund profil, dvs ett vanligt rör som takprofil (1) som också bär liften. För säkerhets skull förses denna med friktionsbeläggning på de lutande sträckorna. Bärarmarna (2) har var sin drivboggie med 2 stycken 24 volts motorer (3) med snäckväxel, som med kedja driver 2 stycken drivrullar (4) på var sida av takprofilen. På så sätt bärs och drivs varje bärarm av 4 stycken rullar. Detta ger stor säkerhet med små byggmått. Bärarmarna är kardanupphängda i drivenheterna så att liften kan följa både horisontella och vertikala kurvor. Tillverkning kan utföras av ordinär mekanisk tillverkningsindustri med kunskap om styr och reglerteknik.
Description
3.2.2 Beskrivning av uppfinningen Beskrivning bakgrund och behov allmän del.
Bristen på hissar i befintliga 2-4 -våningshus är väl omvittnad, Enligt SCB kan det röra sig om en miljon lägenheter eller motsvarande 100000 trapphus som saknar hiss och problemen är likartade i många andra länder.
För att i möjligaste mån lösa problemet har man sedan 80-talet utfört en del hissar bl a genom att kapa de befintliga trapporna för att kunna placera en smal hiss emellan dessa alternativt placera hissen utanpå byggnaden. Kostnaderna för dessa har legat mellan 1,5-2 miljoner kr per trapphus och medfört stora ingrepp i byggnaderna.
För att hitta en gynnsammare lösning på ovanstående problem utlyste fastighetsägarna Hyresbostäder i Norrköping AB, Fastighets AB Lundbergs AB och Henry Ståhl Fastigheter AB, Norrköpings Kommun och Hjälpmedelsinstitutet inom ramen för Hälsans Nya verktyg 2012 en ide'tävling för innovativa hisskoncept- Hus söker Hiss.
Vinnare blev Lars Butler (LB). LB driver nu detta vidare via företaget BM DESIGN AB Lösningen är en hiss som hänger i trapplöpens och vilplanens undersida vilken är försedd med en takprofil som i sin tur bär hissen via två st teleskopiska bärarmar. Dessa är monterade i hissens ryggplatta tillsammans med höjdreglering av dessa. Upptill sitter på vardera bärarmen en drivenhet som bär och driver hissen med 4 små 24 voltsmotorer. Strömförsörjning sker via batterier placerade i ryggplattan tillsammans med styr- och reglerutrustng etc. Laddning sker via särskilda laddstationer längs hissens färdväg. Ryggplattan är försedd med 2 st fällbara sitsar och nedtill med en fällbar lastplatta. På lastplattans kortsidor sitter rörliga klaffar avsedda för av- och påkörning. På dess fria långsida sitter ett fällbart räcke i glas som skydd för passagerarna. På ryggplattans sidor sitter rörliga skyddsbågar som fälls ner under färd och samtidigt låser räcket. På bågarna sitter manöverdon för upp- respektive nerfärd alternativt kommer fjärrkontroll att användas. Horisontalkrafterna tas upp via en stödprofil fäst vid trappräckena.
I viloläge fälls hissen ihop och parkeras på den eller de platser man finner bäst i trapphuset. Lämpligt är att placera laddstation vid någon eller några av dessa.
Liften skall kunna transportera en stående och en sittande i rullstol eller rollator, en vuxen med barnvagn alternativt annan transport med högsta tillåten last om 300 kg.
Lösningar som redan finns.
Som tidigare nämnts finns smalhissar och utanpåliggande hissar som har utförts i ett mindre antal men dessa kostar c:a 1 till 1,5 miljoner kr mer och medför alltid stora ingrepp i de byggnader där dessa installeras.
Det finns hissar som går längs väggen i trapphuset. Dessa kan i regel endast gå från entre'n till 1 :a våningen sedan sitter dörrarna i vägen.
Det finns också hissar som sitter i trappans innerkant. Dessa tar i regel för mycket plats men kan förekomma där trapporna är bredare än normalt. Det är också olämpligt att montera fästelement i kanten på trapporna eftersom detta i regel är den svagaste punkten i trappkonstruktionen.
Den speciella delen på takliften som patentansökan avser är drivenheten.
Trappliften är avsedd att huvudsakligen användas i trappor som har en lutning på 30 - 35 grader dvs ungeför samma lutning på en garageuppfart. Detta betyder att drivningen kan ske med rullar mot en plan yta och det är tom möjligt att använda en rund profil dvs ett vanligt rör som takprofil (1 ) och som också som bär liften. För säkerhets skull förser vi denna med friktionsbeläggning på de lutande sträckorna. Bärarmarna (2 ) har varsin drivboggie med 2st 24 voltsmotorer ( 3 ) med snäckväxel som med kedja driver 2 st drivrullar (4 ) på var sida av takprofilen. På så sätt bärs och drivs varje bärarm 4 st rullar. Detta ger stor säkerhet och små bygg mått.
Bärarmarna är "kardanupphängda i drivenheterna så att liften kan följa både horisontella och vertikala kurvor.
Oss veterligt har ingen annan använt en sådan anordning eller maskin för att transporter.
Claims (2)
1. Vårt sökta patent avser avser tillverkning och försäljning och montage av den del av trappliften som nämnts i avsnittet "Den speciella delen" vilken är en helt ny lösning på en anordning för framdrivning av den hiss vi här kallar taklift. Det är en väsentlig del för en för att underlätta det problem som bristande tillgänglighet i många
2. -4 våningshus hiss idag utgör. Det finns i Sverige enligt SBC ungefär 100000 trapphus som saknar hiss och situationen är likartat i flera andra länder.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1600107A SE543396C2 (sv) | 2016-03-24 | 2016-03-24 | Driv system taklift |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1600107A SE543396C2 (sv) | 2016-03-24 | 2016-03-24 | Driv system taklift |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE1600107A1 SE1600107A1 (sv) | 2017-09-25 |
SE543396C2 true SE543396C2 (sv) | 2020-12-29 |
Family
ID=60085413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE1600107A SE543396C2 (sv) | 2016-03-24 | 2016-03-24 | Driv system taklift |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE543396C2 (sv) |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5933875U (ja) * | 1982-08-24 | 1984-03-02 | 三菱電機株式会社 | 階段昇降装置 |
JPS6026478U (ja) * | 1983-07-29 | 1985-02-22 | 日本車輌製造株式会社 | 階段昇降装置 |
SE450890B (sv) * | 1982-12-06 | 1987-08-10 | Tumac Ab | Anordning for godsbefordran |
IL87277A (en) * | 1988-07-31 | 1991-12-15 | Adolf Croitoru | System and method of transport in a building |
US5709154A (en) * | 1996-11-21 | 1998-01-20 | Schott; Fred R. | Monorail access system for making a boat handicapped accesible |
JPH10287230A (ja) * | 1997-04-14 | 1998-10-27 | Daifuku Co Ltd | 介護用昇降装置 |
GB2431145A (en) * | 2005-10-13 | 2007-04-18 | July Strupinsky | Stair lift |
CN2895361Y (zh) * | 2006-04-03 | 2007-05-02 | 郭小东 | 自动爬楼装置 |
WO2011059339A1 (en) * | 2009-11-10 | 2011-05-19 | Sund Oeivind | System for transportation of people in a staircase |
RU2468946C2 (ru) * | 2011-01-21 | 2012-12-10 | Алексей Иванович Карпенков | Подвесной лестничный подъемник |
RU2564943C1 (ru) * | 2014-07-03 | 2015-10-10 | Алексей Иванович Карпенков | Каретка лестничного подвесного подъемника |
-
2016
- 2016-03-24 SE SE1600107A patent/SE543396C2/sv unknown
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5933875U (ja) * | 1982-08-24 | 1984-03-02 | 三菱電機株式会社 | 階段昇降装置 |
SE450890B (sv) * | 1982-12-06 | 1987-08-10 | Tumac Ab | Anordning for godsbefordran |
JPS6026478U (ja) * | 1983-07-29 | 1985-02-22 | 日本車輌製造株式会社 | 階段昇降装置 |
IL87277A (en) * | 1988-07-31 | 1991-12-15 | Adolf Croitoru | System and method of transport in a building |
US5709154A (en) * | 1996-11-21 | 1998-01-20 | Schott; Fred R. | Monorail access system for making a boat handicapped accesible |
JPH10287230A (ja) * | 1997-04-14 | 1998-10-27 | Daifuku Co Ltd | 介護用昇降装置 |
GB2431145A (en) * | 2005-10-13 | 2007-04-18 | July Strupinsky | Stair lift |
CN2895361Y (zh) * | 2006-04-03 | 2007-05-02 | 郭小东 | 自动爬楼装置 |
WO2011059339A1 (en) * | 2009-11-10 | 2011-05-19 | Sund Oeivind | System for transportation of people in a staircase |
RU2468946C2 (ru) * | 2011-01-21 | 2012-12-10 | Алексей Иванович Карпенков | Подвесной лестничный подъемник |
RU2564943C1 (ru) * | 2014-07-03 | 2015-10-10 | Алексей Иванович Карпенков | Каретка лестничного подвесного подъемника |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE1600107A1 (sv) | 2017-09-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6952244B2 (ja) | インテリジェントマルチカーエレベータシステム | |
US20210078729A1 (en) | System, method and station for landing of a drone | |
CN109422161B (zh) | 一种智能多轿厢电梯 | |
CN205241002U (zh) | 楼道吊杆座椅电梯 | |
WO2017088252A1 (zh) | 一种无导轨液压升降平台及升降方法 | |
CN105366493A (zh) | 一种可循环电梯 | |
CN103626011A (zh) | 嵌入式家用电梯 | |
CN108946399A (zh) | 一种电梯自平衡轿厢装置 | |
CN106801508A (zh) | 一种双向曲面建筑外饰面施工用吊篮 | |
CN102408053B (zh) | 多层升降机 | |
CN203998526U (zh) | 阶梯升降机 | |
SE543396C2 (sv) | Driv system taklift | |
KR101489287B1 (ko) | 건설용 리프트 시공 또는 해체장치 및 건설용 리프트 시공 또는 해체방법 | |
US7270217B1 (en) | Exterior fire resistant, passenger elevator system | |
CN208829069U (zh) | 一种电梯自平衡轿厢装置 | |
CN206625529U (zh) | 一种双向曲面建筑外饰面施工用吊篮 | |
CN205061256U (zh) | 可循环电梯 | |
CN111362102B (zh) | 带电梯的别墅楼梯及其工作方法 | |
CN201268539Y (zh) | 用于低层建筑物的简易升降装置 | |
KR101614474B1 (ko) | 하부 복합방식의 다구간 이송용 엘리베이터 장치 | |
EP4172093A1 (en) | Transportation system | |
CN107187998B (zh) | 一种便于维修的电梯 | |
EP2913290B1 (en) | Staircase elevator device | |
KR20180053047A (ko) | 순환형 엘리베이터 시스템 | |
CN205328417U (zh) | 无障碍电梯 |