SE543396C2

SE543396C2 - Operate system roof lift

Info

Publication number: SE543396C2
Application number: SE1600107A
Authority: SE
Inventors: Lars Butler; Stig Larsson
Original assignee: Bm Design Ab
Priority date: 2016-03-24
Filing date: 2016-03-24
Publication date: 2020-12-29
Also published as: SE1600107A1

Abstract

Trappliften är avsedd att huvudsakligen användas i trappor som har en lutning på 30 - 35 grader. Detta betyder att drivningen kan ske med rullar mot en plan yta och det är till och med möjligt att använda en rund profil, dvs ett vanligt rör som takprofil (1) som också bär liften. För säkerhets skull förses denna med friktionsbeläggning på de lutande sträckorna. Bärarmarna (2) har var sin drivboggie med 2 stycken 24 volts motorer (3) med snäckväxel, som med kedja driver 2 stycken drivrullar (4) på var sida av takprofilen. På så sätt bärs och drivs varje bärarm av 4 stycken rullar. Detta ger stor säkerhet med små byggmått. Bärarmarna är kardanupphängda i drivenheterna så att liften kan följa både horisontella och vertikala kurvor. Tillverkning kan utföras av ordinär mekanisk tillverkningsindustri med kunskap om styr och reglerteknik.The stair lift is intended to be used mainly in stairs that have a slope of 30 - 35 degrees. This means that the drive can take place with rollers against a flat surface and it is even possible to use a round profile, ie an ordinary pipe as a roof profile (1) which also carries the lift. For safety, this is provided with a friction coating on the sloping sections. The support arms (2) each have a drive bogie with 2 24 volt motors (3) with worm gear, which with a chain drives 2 drive rollers (4) on each side of the roof profile. In this way, each support arm is carried and driven by 4 rollers. This provides great security with small construction dimensions. The support arms are gimbal suspended in the drive units so that the lift can follow both horizontal and vertical curves. Manufacturing can be performed by ordinary mechanical manufacturing industry with knowledge of control and regulation technology.

Description

3.2.2 Beskrivning av uppfinningen Beskrivning bakgrund och behov allmän del. 3.2.2 Description of the invention Description background and needs general part.

Bristen på hissar i befintliga 2-4 -våningshus är väl omvittnad, Enligt SCB kan det röra sig om en miljon lägenheter eller motsvarande 100000 trapphus som saknar hiss och problemen är likartade i många andra länder. The lack of elevators in existing 2-4-storey buildings is well attested. According to Statistics Sweden, there may be one million apartments or the equivalent of 100,000 stairwells that do not have an elevator and the problems are similar in many other countries.

För att i möjligaste mån lösa problemet har man sedan 80-talet utfört en del hissar bl a genom att kapa de befintliga trapporna för att kunna placera en smal hiss emellan dessa alternativt placera hissen utanpå byggnaden. Kostnaderna för dessa har legat mellan 1,5-2 miljoner kr per trapphus och medfört stora ingrepp i byggnaderna. In order to solve the problem as much as possible, a number of lifts have been built since the 1980s, for example by cutting the existing stairs in order to be able to place a narrow lift between them or place the lift outside the building. The costs for these have been between SEK 1.5-2 million per stairwell and have led to major interventions in the buildings.

För att hitta en gynnsammare lösning på ovanstående problem utlyste fastighetsägarna Hyresbostäder i Norrköping AB, Fastighets AB Lundbergs AB och Henry Ståhl Fastigheter AB, Norrköpings Kommun och Hjälpmedelsinstitutet inom ramen för Hälsans Nya verktyg 2012 en ide'tävling för innovativa hisskoncept- Hus söker Hiss. To find a more favorable solution to the above problems, the property owners Hyresbostäder i Norrköping AB, Fastighets AB Lundbergs AB and Henry Ståhl Fastigheter AB, Norrköping Municipality and the Assistive Technology Institute announced an idea competition for innovative elevator concepts in the framework of Hälsans Nya tool 2012.

Vinnare blev Lars Butler (LB). LB driver nu detta vidare via företaget BM DESIGN AB Lösningen är en hiss som hänger i trapplöpens och vilplanens undersida vilken är försedd med en takprofil som i sin tur bär hissen via två st teleskopiska bärarmar. Dessa är monterade i hissens ryggplatta tillsammans med höjdreglering av dessa. Upptill sitter på vardera bärarmen en drivenhet som bär och driver hissen med 4 små 24 voltsmotorer. Strömförsörjning sker via batterier placerade i ryggplattan tillsammans med styr- och reglerutrustng etc. Laddning sker via särskilda laddstationer längs hissens färdväg. Ryggplattan är försedd med 2 st fällbara sitsar och nedtill med en fällbar lastplatta. På lastplattans kortsidor sitter rörliga klaffar avsedda för av- och påkörning. På dess fria långsida sitter ett fällbart räcke i glas som skydd för passagerarna. På ryggplattans sidor sitter rörliga skyddsbågar som fälls ner under färd och samtidigt låser räcket. På bågarna sitter manöverdon för upp- respektive nerfärd alternativt kommer fjärrkontroll att användas. Horisontalkrafterna tas upp via en stödprofil fäst vid trappräckena. The winner was Lars Butler (LB). LB is now pursuing this further via the company BM DESIGN AB The solution is an elevator that hangs in the underside of the stairwells and rest area, which is equipped with a roof profile which in turn carries the elevator via two telescopic support arms. These are mounted in the elevator back plate together with height adjustment of these. At the top, on each support arm, is a drive unit that carries and drives the elevator with 4 small 24-volt motors. Power is supplied via batteries placed in the back plate together with control and regulation equipment, etc. Charging takes place via special charging stations along the lift's route. The back plate is equipped with 2 folding seats and at the bottom with a folding load plate. On the short sides of the load plate there are movable flaps intended for driving on and off. On its free long side is a folding railing in glass to protect the passengers. On the sides of the back plate are movable protective arches that fold down while driving and at the same time lock the railing. There are actuators for ascending and descending on the frames, or a remote control will be used. The horizontal forces are absorbed via a support profile attached to the stair railings.

I viloläge fälls hissen ihop och parkeras på den eller de platser man finner bäst i trapphuset. Lämpligt är att placera laddstation vid någon eller några av dessa. In idle mode, the lift folds down and is parked in the place or places you find best in the stairwell. It is advisable to place a charging station at one or more of these.

Liften skall kunna transportera en stående och en sittande i rullstol eller rollator, en vuxen med barnvagn alternativt annan transport med högsta tillåten last om 300 kg. The lift must be able to transport one standing and one sitting in a wheelchair or walker, an adult with a pram or other transport with a maximum permissible load of 300 kg.

Lösningar som redan finns.Solutions that already exist.

Som tidigare nämnts finns smalhissar och utanpåliggande hissar som har utförts i ett mindre antal men dessa kostar c:a 1 till 1,5 miljoner kr mer och medför alltid stora ingrepp i de byggnader där dessa installeras. As previously mentioned, there are narrow lifts and surface-mounted lifts that have been built in a small number, but these cost about SEK 1 to 1.5 million more and always involve major interventions in the buildings where these are installed.

Det finns hissar som går längs väggen i trapphuset. Dessa kan i regel endast gå från entre'n till 1 :a våningen sedan sitter dörrarna i vägen. There are lifts that go along the wall in the stairwell. These can usually only go from the entrance to the 1st floor then the doors are in the way.

Det finns också hissar som sitter i trappans innerkant. Dessa tar i regel för mycket plats men kan förekomma där trapporna är bredare än normalt. Det är också olämpligt att montera fästelement i kanten på trapporna eftersom detta i regel är den svagaste punkten i trappkonstruktionen. There are also lifts located on the inside edge of the stairs. These usually take up too much space but can occur where the stairs are wider than normal. It is also inappropriate to mount fasteners in the edge of the stairs as this is usually the weakest point in the stair construction.

Den speciella delen på takliften som patentansökan avser är drivenheten.The special part of the roof lift to which the patent application relates is the drive unit.

Trappliften är avsedd att huvudsakligen användas i trappor som har en lutning på 30 - 35 grader dvs ungeför samma lutning på en garageuppfart. Detta betyder att drivningen kan ske med rullar mot en plan yta och det är tom möjligt att använda en rund profil dvs ett vanligt rör som takprofil (1 ) och som också som bär liften. För säkerhets skull förser vi denna med friktionsbeläggning på de lutande sträckorna. Bärarmarna (2 ) har varsin drivboggie med 2st 24 voltsmotorer ( 3 ) med snäckväxel som med kedja driver 2 st drivrullar (4 ) på var sida av takprofilen. På så sätt bärs och drivs varje bärarm 4 st rullar. Detta ger stor säkerhet och små bygg mått. The stair lift is intended to be used mainly in stairs that have a slope of 30 - 35 degrees, ie approximately the same slope on a garage driveway. This means that the driving can take place with rollers against a flat surface and it is even possible to use a round profile, ie an ordinary pipe as a roof profile (1) and which also carries the lift. For safety, we provide this with friction coating on the sloping sections. The support arms (2) each have a drive bogie with 2 24 volt motors (3) with worm gear which with a chain drives 2 drive rollers (4) on each side of the roof profile. In this way, 4 rollers are carried and driven on each support arm. This provides great safety and small construction dimensions.

Bärarmarna är "kardanupphängda i drivenheterna så att liften kan följa både horisontella och vertikala kurvor. The support arms are "gimbal suspended in the drive units so that the lift can follow both horizontal and vertical curves.

Oss veterligt har ingen annan använt en sådan anordning eller maskin för att transporter. To our knowledge, no one else has used such a device or machine for transportation.

Claims

1. Our applied for patent relates to the manufacture and sale and assembly of the part of the stair lift mentioned in the section "The special part" which is a completely new solution to a device for propelling the lift we call lift lift. It is an essential part for one to ease the problem of lack of accessibility in many

2. -4 storey building elevator today constitutes. According to SBC, there are approximately 100,000 stairwells in Sweden that do not have an elevator, and the situation is similar in several other countries.