SE538123C2 - Handtagskonfiguration - Google Patents
Handtagskonfiguration Download PDFInfo
- Publication number
- SE538123C2 SE538123C2 SE1250873A SE1250873A SE538123C2 SE 538123 C2 SE538123 C2 SE 538123C2 SE 1250873 A SE1250873 A SE 1250873A SE 1250873 A SE1250873 A SE 1250873A SE 538123 C2 SE538123 C2 SE 538123C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- handle
- configuration
- arm portion
- vehicle
- sea
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/10—Connections between movable lock parts
- E05B79/20—Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/12—Inner door handles
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
SAMMAN DRAG Foreliggande uppfinning hanfor sig till en handtagskonfiguration (I; II; Ill; IV; V; VI) f6r fordonsd6rr (2) innefattande ett invandigt stangningshandtag (10; 110; 210; 310; 410; 510) for manovrering av narnnda fordonsdorr (2), vilken 5 fordonsdorr (2) innefattar manOverorgan for att medelst en 6ppningsmekanism bringa fordonsd6rren i 6ppningsbart tillstand, kannetecknad av att namnda manoverorgan inbegriper ett ledat vid namnda stangningshandtag (10; 110; 210; 310; 410; 510) upphangt havarmsparti (22; 122; 222; 322; 422; 522) anordnat att gripas samtidigt som namnda 10 stangningshandtag (10; 110; 210; 310; 410; 510) for paverkan av i stangningshandtaget anordnad lankkonfiguration (132; 222b, 232; 332, 334; 432, 434; 522b, 532) hos namnda oppningsmekanism.
Description
FOreliggande uppfinning hanfOr sig ocksa till en fordonsdOrr samt ett fordon.
HANDTAGSKONFIGURATION TEKNISKT OMRADE Uppfinningen hanfor sig till en handtagskonfiguration enligt ingressen till patentkrav 1. Uppfinningen hanfor sig ocksa till ett motorfordon.
BAKGRUND Fordon är utrustade pa insidan av fordonsdorren med oppningsorgan for att medelst en 6ppningsmekanism bringa fordonsd6rren i 6ppningsbart tillstand.
Oppningsorganet utgOrs normalt av en separat enhet, dar Oppningsorganet är forbundet med en vajer varvid 6ppningsmekanismen vid oppningsmanOvrering av manOverorganet utfOr en dragande rorelse i vajern som bringar fordonsd6rren i oppningsbart tillstand.
FOr att manOvrera dOrren, dvs. oppna eller stanga fordonsdorren, är dOrren invandigt forsedd med ett stangningshandtag. Harvid erfordras normalt greppbyte Than manOverorganet till stangningshandtaget, varvid risken att tappa dorren i bytet mellan oppningsorganet och stangningshandtaget, exennpelvis vid kraftig blast, om dorren är tung eller liknande.
En losning pa della är att anordna 6ppningsorganet i anslutning till stangningshandtaget fOr att mOjliggOra oppning av fordonsdOrren med ett handgrepp.
US20040094974, US20030052490, DE202009010762, DE102009052685, DE3000231 samt GB779517 visar dorrhandtag for fordon dar Oppningsorganet sitter anordnat i anslutning till stangningshandtaget for att 25 saledes mojliggora 6ppning med ett handgrepp. 1 SYFTE MED UPPFINNINGEN Ett syfte med foreliggande uppfinning är att astadkomma en handtagskonfiguration f6r en fordonsd6rr som mojliggor saker, enkel och ergonomisk oppning och stangning samt är utrymmeseffektiv.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Dessa och andra syften, vilka framgar av nedanstaende beskrivning, astadkommes medelst en handtagskonfiguration, en fordonsdorr samt ett fordon av inledningsvis angivet slag och som vidare uppvisar sardragen angivna i den kannetecknande delen av bifogade sjalvstandiga patentkrav 1.
F6redragna utf6ringsformer av handtagskonfigurationen är definierade i bifogade osjalvstandiga patentkrav 2-9.
Enligt uppfinningen uppnas syftena med en handtagskonfiguration for fordonsdorr innefattande ett invandigt stangningshandtag for manovrering av namnda fordonsdorr, vilken fordonsdorr innefattar manoverorgan for att medelst en oppningsmekanism bringa fordonsdorren i oppningsbart tillstand, varvid nannnda manoverorgan inbegriper ett ledat vid namnda stangningshandtag upphangt havarmsparti anordnat att gripas samtidigt som namnda stangningshandtag f6r paverkan av i stangningshandtaget anordnad lankkonfiguration has namnda oppningsmekanism. Harigenom mojliggors enkel och ergonomiskt Oppning och stangning i det att ett enkelt handgrepp dar inget byte av handgrepp erfordras mOjliggors genom namnda ledade havarmsparti vilket foljaktligen medfOr sakrare manOvrering av fordonsdorren. Genom en dylik handtagskonfiguration leds genom namnda havarmsparti som fOretradesvis är anordnat vid undersidan has stangningshandtaget operatoren vid manovrering av stangningshandtaget intuitivt att greppa kring havarmspartiet vid oppning av fordonsdorren och att greppa pa sidan om havarmsparitet pa stangningshandtaget vid stangning av fordonsdorren. Vidare erhalles en utrymmeseffektiv handtagskonfiguration 2 genom att lankkonfigurationen är anordnad i stangningshandtaget, dar namnda vid stangningshandtaget ledade havarmsparti bidrar till att underlatta kompakt anordnande av lankkonfigurationen i stangningshandtaget.
Enligt en utforingsform av namnda handtagskonfiguration är namnda havarmsparti partiellt utstickande ur stangningshandtaget. Harigenom underlattas oppningshandhavandet i det att havarmspartiet är lattatkomligt och intuitivt och taktilt leder operatOren till att vid greppande av stangningshandtaget utfora namnda oppningsmanover.
Enligt en utforingsform av namnda handtagskonfiguration innefattar namnda 6ppningsmekanism en vajeranordning anordnad att dragande paverkas medelst namnda lankkonfiguration fOr att bringa fordonsdOrren i Oppningsbart tillstand. Harigenom erhalles ett effektivt satt att bringa fordonsdorren i oppningsbart tillstand.
Enligt en utf6ringsform av namnda handtagskonfiguration utg6r namnda lankkonfiguration en integrerad del av namnda havarmsparti. Harigenom erfordras fà delar vilket mojliggor kostnadseffektiv tillverkning.
Enligt en utforingsform av namnda handtagskonfiguration utgor namnda lankkonfiguration en del av namnda havarmsparti. Harigenom mojliggOrs olika konstruktioner av lankkonfigurationen da den utgOr en separat del av havarmspartiet.
Enligt en utfioringsform av namnda handtagskonfiguration är namnda havarmsparti ledat upphangt vid sin ena ande och har en fri svangbar ande. Harigenom mOjliggOrs effektiv manOvrering av havarmspartiet.
Enligt en utforingsform av namnda handtagskonfiguration innefattar namnda 25 lankkonfiguration namnda fria svangbara ande hos havarmspartiet. Harigenom erhalles effektiv dragande paverkan av namnda vajer. 3 Enligt en utforingsform av namnda handtagskonfiguration innefattar namnda lankkonfiguration ett parti hos namnda havarmsparti i anslutning till namnda ena ande. Harigenom erhalles effektiv dragande paverkan av namnda vajer.
Enligt en utforingsform av namnda handtagskonfiguration innefattar namnda lankkonfiguration ett separat lankarmsparti anordnat att paverka namnda vajeranordning. Harigenom mojliggors olika konstruktioner hos lankkonfigurationen beroende pa stangningshandtagets utformning.
FIGURBESKRIVNING Foreliggande uppfinning kommer att forstas battre med hanvisning till foljande detaljerade beskrivning last tillsammans med de bifogade ritningarna, dar lika hanvisningsbeteckningar hanfor sig till lika delar genonngaende i de manga vyerna, och i vilka: Fig. 1 schematiskt illustrerar ett nnotorfordon enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning; Fig. 2a schematiskt illustrerar en sidovy av en handtagskonfiguration enligt en utforingsfornn av foreliggande uppfinning; Fig. 2b schematiskt illustrerar en tvarsnittsvy A-A av handtagskonfigurationen i fig. 2a; Fig. 3 schematiskt illustrerar en sidovy av en handtagskonfiguration enligt en utf6ringsform av foreliggande uppfinning; Fig.4 schematiskt illustrerar en sidovy av en handtagskonfiguration enligt en utf6ringsform av foreliggande uppfinning; Fig. 5 schematiskt illustrerar en sidovy av en handtagskonfiguration enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning; och 4 Fig. 6 schematiskt illustrerar en sidovy av en handtagskonfiguration enligt en utf6ringsform av foreliggande uppfinning; Fig. 7 schematiskt illustrerar en sidovy av en handtagskonfiguration enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning; BESKRIVNING AV UTFORINGSFORMER Fig. 1 illustrerar schematiskt ett motorfordon 1 enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning. Det exemplifierade fordonet 1 utgors av ett tungt fordon i form av en lastbil. Fordonet kan alternativ utgoras av vilket som heist lampligt fordon sasom en buss eller en personbil. Fordonet är utrustat med en fordonsdorr 2 innefattande ett invandigt stangningshandtag 10 f6r manovrering av namnda fordonsdorr enligt foreliggande uppfinning.
Fig. 2a illustrerar schematiskt en sidovy av en handtagskonfiguration I enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning, och fig. 2b ett tvarsnitt A-A av handtagskonfigurationen I i fig. 2a.
Handtagskonfiguration enligt fig. 2a innefattar ett invandigt stangningshandtag 10 f6r manovrering av en fordonsd6rr, dar stangningshandtaget 10 foljaktligen är avsett att anordnas invandigt pa fordonsd6rren.
Handtagskonfigurationen I innefattar ett manoverorgan 20 for att medelst en icke visad oppningsmekanism bringa fordonsd6rren i oppningsbart tillstand. Namnda manoverorgan inbegriper ett kring en led 12 ledat i namnda stangningshandtag upphangt havarmsparti 22 anordnat att gripas samtidigt som namnda stangningshandtag 10 for paverkan av i stangningshandtaget 10 anordnad lankkonfiguration hos narnnda oppningsnnekanisnn. Fig. 3-7 visar olika utforingsformer av en handtagskonfiguration II; III; IV; V; VI med olika utformningar av namnda lankkonfiguration.
Namnda stangningshandtag 10 har en Oversida 10a och en undersida 10b. Namnda stangningshandtag 10 har ett vasentligen ovalt tvarsnitt.
Namnda havarmsparti 22 är partiellt utstickande ur stangningshandtaget 10. Namnda havarmsparti 22 är anordnat att lopa utmed ett parti hos 5 stangningshandtaget 10. Namnda havarmsparti 22 är anordnat att lopa utnned ett parti hos undersidan hos namnda stangningshandtag 10 f6r att saledes underlatta manOvreringen med fingrarna vid gripande kring stangningshandtaget 10. Namnda havarmsparti 22 har en langsnnal konfiguration. Namnda havarmsparti 22 är ledat upphangt vid sin ena ande 10 22a och har en fri svangbar ande 22b.
Handtagskonfigurationen I innefattar en vajeranordning W anordnad att dragande paverkas medelst namnda lankkonfiguration for att bringa fordonsdOrren i Oppningsbart tillstand. Handtagskonfigurationen är enligt en variant forbunden med en i anslutning till det bakre partiet hos fordonsd6rren anordnad oppningskonfiguration hos oppningsmekanismen, ej visat.
Fig. 3 illustrerar schematiskt en sidovy av en handtagskonfiguration II f6r en fordonsdOrr enligt en utfOringsform av fOreliggande uppfinning.
Handtagskonfigurationen II innefattar ett invandigt stangningshandtag 110 f6r manOvrering av namnda fordonsdOrr. Handtagskonfigurationen II innefattar 20 ett manoverorgan 120 for att medelst en oppningsmekanism bringa fordonsdOrren i Oppningsbart tillstand.
Namnda 6ppningsmekanism inbegriper en lankkonfiguration 130. Namnda lankkonfiguration 130 är anordnad i stangningshandtaget 110. Namnda 6ppningsmekanism innefattar en vajeranordning W anordnad att dragande paverkas medelst namnda lankkonfiguration 130 for att bringa fordonsdOrren i oppningsbart tillstand.
Namnda manOverorgan 120 inbegriper ett ledat vid namnda stangningshandtag upphangt havarmsparti 122 anordnat att gripas samtidigt 6 som namnda stangningshandtag 110 for paverkan av i stangningshandtaget 110 anordnad lankkonfiguration 130 hos namnda 6ppningsmekanism. Namnda havarmsparti 122 är ledat anordnat kring en med stangningshandtaget 110 forbunden led 112 anordnad vid havarmspartiets 122 ena andomrade. Namnda havarmsparti 122 är fOljaktligen ledat upphangt vid sin ena ande 122a och har en fri svangbar motstaende 5nde 122b. Namnda havarmsparti 122 är partiellt utstickande ur stangningshandtaget 110.
Namnda lankkonfiguration 130 utgOr en integrerad del av namnda 10 havarmsparti 122. Namnda havarmsparti 122 är anordnat att delvis utstickande lopa utmed undersidan hos namnda stangningshandtag 110.
Havarmspartiet 122 har ett Than dess ena ledade andomrade vasentligen vinkelrat mot dess huvudutstrackningsriktning och fOljaktligen vinkelrat mot stangningshandtagetshuvudutstrackningsriktning1ochmot stangningshandtagets 110 oversida 110a lopande lankparti 132 innefattat av lankkonfigurationen 130.
Namnda lankparti 132 hos havarmspartiet 122 är i anslutning till dess andomrade f6rbundet med namnda vajeranordning W via ett vajerandparti P. Vajern hos vajeranordningen W är anordnad att lopa in genom en inneslutning 0 via ett vajerfaste C vid vilket namnda inneslutning 0 f6r vajern är fast, dar vajern är rorligt anordnad relativt inneslutningen och dar vajern är anordnad att ledas till en i anslutning till fordonsdorrens bakre parti anordnad oppningskonfiguration.
Namnda vajeranordning W är anordnad att lopa i stangningshandtaget 110 25 fran namnda lankparti 132 i samma riktning som havarmspartiet 122.
Vid applicerad utvandig kraft i pilens A riktning vid gripande kring stangningshandtaget 110 vid dess undersida 110b pa namnda fria svangbara 122b ande är kraften anordnad att overforas via lankpartiet 132 hos havarmspartiet 122 till vajeranordningen W for namnda dragande paverkan 7 av vajeranordningen W i pilens B riktning. Namnda vajeranordning W är enligt en variant aterfjadrande anordnad sá att havarmspartiet 122 svangs tillbaka till sitt ursprungslage.
Fig.4 illustrerar schematiskt en sidovy av en handtagskonfiguration III enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning.
Handtagskonfigurationen III enligt denna utforingsform skiljer sig fran handtagskonfigurationen II enligt utforingsformen i fig. 3 genom utformningen av havarmspartiet 222 och lankkonfigurationen 230. Haryid utgor lankkonfigurationen 230 en del av namnda havarmsparti.
Namnda lankkonfiguration 230 innefattar ett separat lankarmsparti 232 anordnat att paverka namnda vajeranordning W. Namnda separata lankarmsparti 232 är svangbart anordnat i stangningshandtaget kring en med stangningshandtaget 210 fast forbunden led 214. Namnda separata lankarmsparti 232 är anordnat vid namnda havarmspartis 222 fria svangbara ande 222b. Namnda lankarmsparti 232 har ett fOrsta mot ett Ovre parti hos havarmspartiet 222 anliggande andparti 232a. Namnda lankarmsparti 232 har ett pa aystand -Iran det fOrsta andpartiet 232a och mot Oversidan 210a hos stangningshandtaget 210 anordnat andra andparti 232b.
Namnda separata lankarmsparti 232 är i anslutning till dess andra andparti 232b f6rbundet med namnda vajeranordning W via ett vajerandparti P hos vajeranordningen W. Namnda vajeranordning W är anordnad att lOpa i stangningshandtaget 210 fran namnda lankarmsparti 232 i samma riktning som havarmspartiet 222 och i riktning mot och forbi havarmspartiets 222 ledade ande 222a.
Namnda havarmsparti 222 är anordnat att samverka med namnda separata lankarmsparti 232 pa sa satt att vid applicerad utvandig kraft i pilens A riktning vid gripande kring stangningshandtaget 210 vid dess undersida 210b pa namnda fria svangbara ande 222b sa att havarmspartiet 222 svanger kring leden 212 kraften är anordnad att overforas fran havarmspartiet 222 till 8 lankarmspartiet 232 och via lankarmspartiet 232 till vajeranordningen W for namnda dragande paverkan av vajeranordningen W i pilens B riktning.
Kraften applicerad pa namnda fria svangbara ande 222b hos havarmspartiet är anordnad att overforas genom att det ovre partiet hos namnda svangbara ande 222b anbringas med kraft mot namnda forsta andparti 232a hos lankarmspartiet 232 sá att det roterar, varvid det andra andpartiet 232b astadkommer namnda dragande rOrelse hos vajeranordningen W. Namnda vajeranordning W är enligt en variant aterfjadrande anordnad sa att havarmspartiet 222 svangs tillbaka till sitt ursprungslage.
Fig. 5 illustrerar schematiskt en sidovy av en handtagskonfiguration IV enligt en utfOringsforrn av fOreliggande uppfinning; och Handtagskonfigurationen IV enligt denna utforingsform skiljer sig fran handtagskonfigurationen III enligt utforingsformen i fig. 4 genom utformningen av havarmspartiet 322 och lankkonfigurationen 330. Harvid utgOr lankkonfigurationen 330 en del av namnda havarmsparti 322.
Namnda havarmsparti 322 är ledat anordnat kring en med stangningshandtaget 310 fast forbunden led 312 vid havarmspartiets 322 ena ande 322a. Namnda havarmsparti 322 har ett vid namnda led 312 och i stangningshandtagets 310 utbredningsriktning och fran havarmspartiets 322 fria svangbara ande 322b lopande lankparti 332 innefattat av lankkonfigurationen 330. Namnda lankparti 332 has havarmspartiet 322 har en i andomradet anordnad led 332a. Stangningshandtaget 310 har en oversida 310a och en undersida 310b.
Namnda lankkonfiguration 330 innefattar ett separat lankarmsparti 334 anordnat att paverka namnda vajeranordning W. Namnda separata lankarmsparti 334 är svangbart anordnat i stangningshandtaget 310 vid stangningshandtagets 310 nedre omrade kring en med stangningshandtaget fast f6rbunden led 314. 9 Namnda separata lankarmsparti 334 har en avlang sparformad Oppning 334a f6r i vilken namnda led 332a hos lankpartiet 332 är anordnad att lopa. Namnda separata lankarmsparti 334 är svangbart ledat fOrbundet med lankpartiet 332 vid namnda led 332a. Namnda lankarmsparti 334 har ett pa avstand fran namnda Oppning 334a och namnda med stangningshandtaget 310 fast f6rbundna led 314 anordnat andparti 334b anordnat i lankpartiets 332 forlangning.
Namnda separata lankarmsparti 334 är i anslutning till dess andparti 334b fOrbundet med namnda vajeranordning W via ett vajerandparti P. Namnda 10 vajeranordning W är anordnad att lopa i stangningshandtaget 310 fran namnda lankparti 332 i samma riktning som lankpartiets 332 forlangning.
Namnda lankparti 332 hos havarmspartiet 322 är anordnat att samverka med namnda separata lankarmsparti 334 pa sa satt att vid applicerad utvandig kraft i pilens A riktning vid gripande kring stangningshandtaget 310 vid dess undersida 310b pa namnda fria svangbara ande 322b kraften är anordnad att overforas Than lankpartiet 332 till lankarmspartiet 334 och via lankarmspartiet 334 till vajeranordningen W for namnda dragande paverkan av vajeranordningen W i pilens B riktning.
Kraften applicerad pa namnda fria svangbara ande 322b has havarmspartiet 322 är anordnad att overforas genom att leden hos lankpartiet 332 bringar det separata lankarmspartiet 334 att svanga kring leden 332a, dar leden has lankpartiet 332 samtidigt loper i den sparformade oppningen 334a, varvid andpartiet 334b astadkommer namnda dragande rorelse has vajeranordningen W. Namnda vajeranordning W är enligt en variant ater(jadrande anordnad sa att havarmspartiet 322 svangs tillbaka till sitt ursprungsläge.
Fig. 6 illustrerar schematiskt en sidovy av en handtagskonfiguration V enligt en utforingsfornn av foreliggande uppfinning.
Handtagskonfigurationen V enligt denna utforingsform skiljer sig fran handtagskonfigurationen IV enligt utforingsformen i fig. 5 genom utformningen av havarmspartiet 422 och lankkonfigurationen 430. Harvid utg6r lankkonfigurationen 430 en del av namnda havarmsparti 422.
Namnda havarmsparti 422 är ledat anordnad kring en med stangningshandtaget 410 fast forbunden led 412 vid havarmspartiets ena ande 422a. Namnda havarmsparti 422 har ett vid namnda led L-formigt lankparti 432 med ett forsta pat 432a anordnat att lopa fran havarmspartiets 422 fria svangbara ande 422b i stangningshandtagets 4 utbredningsriktning och ett andra parti 432b anordnat att lopa fran namnda forsta parti 432a vasentligen vinkelrat stangningshandtagets 410 utbredningsriktning mot stangningshandtagets 410 ovre omrade. Namnda lankparti 432 hos havarmspartiet 422 har en i andomradet hos dess andra parti 432b anordnad led 432c vid oversidan 410a hos stangningshandtaget 410.
Namnda lankkonfiguration 430 innefattar ett separat lankarmsparti 434 anordnat att paverka namnda vajeranordning W. Namnda separata lankarmsparti 434 har en avlang sparformad 6ppning 434a f6r i vilken namnda led 432c hos lankpartiet 432 är anordnad att lopa. Namnda separata lankarmsparti 434 är svangbart ledat forbundet med lankpartiet 432 vid namnda led 432c. Namnda separata lankarmsparti 434 är svangbart ledat forbundet vid en med stangningshandtaget fast forbunden led 434b.
Namnda separata lankarmsparti 434 har ett pa avstand fran namnda oppning 434a anordnat andparti 434b vasentligen motstaende namnda oppning 434a 25 vid undersidan 410b hos stangningshandtaget 410.
Namnda separata lankarmsparti 434 är i anslutning till dess andparti 434b forbundet med namnda vajeranordning W via ett vajerandparti P. Namnda vajeranordning W är anordnad att lopa i stangningshandtaget 410 fran namnda lankparti 432 i stangningshandtagets 410 langdutstrackning. 11 Namnda lankparti 432 hos havarmspartiet 422 är anordnat att samverka med namnda separata lankarmsparti 434 pa sá satt att vid applicerad utvandig kraft i pilens A riktning vid gripande kring stangningshandtaget 410 vid dess undersida 410b pa namnda fria svangbara ande 422b kraften är anordnad att overfOras Than lankpartiet 432 till lankarmspartiet 434 och via lankarmspartiet 434 till vajeranordningen W f6r namnda dragande paverkan av vajeranordningen W i pilens B riktning.
Kraften applicerad pa namnda fria svangbara ande 422b hos havarmspartiet 422 är anordnad att OverfOras genom att leden 432c hos lankpartiet 432 bringar det separata lankarmspartiet 434 att svanga kring leden 432c, dar leden 432c hos lankpartiet 432 samtidigt tillats lopa i oppningen 434a, varvid dess andparti 434b astadkommer namnda dragande rorelse hos vajeranordningen W. Namnda vajeranordning W är enligt en variant aterfjadrande anordnad sa att havarmspartiet 422 svangs tillbaka till sitt ursprungslage.
Fig. 7 illustrerar schematiskt en sidovy av en handtagskonfiguration VI enligt en utforingsfornn av foreliggande uppfinning.
Handtagskonfigurationen enligt denna utforingsform skiljer sig fran handtagskonfigurationen enligt utforingsformen i fig. 4 genom utformningen 20 av havarmspartiet 522 och lankkonfigurationen 530. Harvid utgor lankkonfigurationen 530 en del av namnda havarmsparti 522.
Namnda lankkonfiguration 530 innefattar ett separat lankarmsparti 532 anordnat att paverka namnda vajeranordning W. Namnda separata lankarmsparti 532 är svangbart anordnat i stangningshandtaget 510 kring en med stangningshandtaget fast forbunden led 514 anordnad vid oversidan 510a hos stangningshandtaget 510. Namnda separata lankarmsparti 532 är anordnat vid namnda havarmspartis 522 fria svangbara ande 522b. Namnda separata lankarmsparti 532 har ett forsta mot ett ovre parti has havarmspartiet anliggande andparti 532a. Namnda separata lankarmsparti 532 har ett andra pa avstand Than det forsta partiet anordnat andparti 532b. 12 Namnda separata lankarmsparti 532 är i anslutning till dess andra andparti 532b f6rbundet med namnda vajeranordning W via ett vajerandparti P. Namnda vajeranordning W är anordnad att lOpa i stangningshandtaget 510 fran nannnda separata lankarmsparti 532 i riktning bort Than namnda ledade ande 522a has havarmspartiet.
Namnda havarmsparti 522 är anordnat att samverka med namnda separata lankarmsparti 532 pa sa satt att vid applicerad utvandig kraft i pilens A riktning vid gripande kring stangningshandtaget 510 vid dess undersida 510b pa namnda fria svangbara ande 522b kraften är anordnad att Overforas fran havarmspartiet 522 till lankarmspartiet 532 och via lankarmspartiet 532 till vajeranordningen W for namnda dragande paverkan av vajeranordningen W i pilens B riktning.
Kraften applicerad pa namnda fria svangbara ande 522b has havarmspartiet 522 är anordnad att overforas genom att det ovre partiet hos namnda svangbara ande 522b anbringas med kraft mot namnda forsta andparti 532a has lankarmspartiet 532 sa att det roterar, varvid det andra andpartiet 532b astadkommer namnda dragande rorelse has vajeranordningen W. Namnda vajeranordning W är enligt en variant aterfjadrande anordnad sa att havarmspartiet svangs tillbaka till sitt ursprungslage.
Beskrivningen ovan av de f6redragna utf6ringsformerna av foreliggande uppfinning har tillhandahallits i illustrerande och beskrivande syfte. Den är inte avsedd att vara utt6mmande eller begransa uppfinningen till de beskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer manga modifieringar och variationer att framga f6r fackmannen. Utf6ringsformerna har valts och beskrivits for att bast forklara principerna av uppfinningen och dess praktiska tillannpningar, och damned nnojliggora for en facknnan att forsta uppfinningen for olika utforingsformer och med de olika modifieringarna som är lampliga f6r det avsedda bruket. 13
Claims (10)
1. Handtagskonfiguration (I; II; III; IV; V; VI) anordnad vid insidan av en fordonsclorr (2) innefattande ett invandigt stangningshandtag (10; 110; 210; 310; 410; 510) f6r manovrering av namnda fordonsclorr (2), vilken fordonsclorr (2) innefattar manOverorgan for att medelst en oppningsmekanism bringa fordonsclorren i oppningsbart tillstand, kannetecknad av att namnda manoverorgan inbegriper ett ledat vid namnda stangningshandtag (10; 110; 210; 310; 410; 510) upphangt havarmsparti (22; 122; 222; 322; 422; 522) anordnat att gripas samtidigt som namnda stangningshandtag (10; 110; 210; 310; 410; 510) for paverkan av i stangningshandtaget anordnad lankkonfiguration (132; 222b, 232; 332, 334; 432, 434; 522b, 532) hos namnda oppningsmekanism, varvid namnda havarmsparti (22; 122; 222; 322; 422; 522) är anordnad vid undersidan hos namnda stangningshandtag (10; 110; 210; 310; 410; 510), vidare innefattar namnda oppningsmekanism en vajeranordning (W) anordnad att dragande paverkas medelst namnda lankkonfiguration (132; 222b, 232; 332, 334; 432, 434; 522b, 532) for att bringa fordonsdorren i oppningsbart tillstand.
2. Handtagskonfiguration enligt krav 1, varvid namnda havarmsparti (22; 122; 222; 322; 422; 522) är partiellt utstickande ur stangningshandtaget (10; 110; 210; 310; 410; 510).
3. Handtagskonfiguration enligt nagot av kraven 1-2, varvid namnda lankkonfiguration (132) utgor en integrerad del av namnda havarmsparti (122).
4. Handtagskonfiguration enligt nagot av kraven 1-2, varvid namnda lankkonfiguration (222b, 232; 332, 334; 432, 434; 522b, 532) utgor en del av namnda havarmsparti (122; 222; 322; 422; 522).
5. Handtagskonfiguration enligt nagot av kraven 1-4, varvid namnda havarmsparti (22; 122; 222; 322; 422; 522) är ledat upphangt vid sin ena 14 ande (22a; 122a; 222a; 322a; 422a; 522a) och har en fri svangbar ande (22b; 122b; 222b; 322b; 422b; 522b).
6. Handtagskonfiguration enligt krav 5, varvid namnda lankkonfiguration (222b, 232; 522b, 532) innefattar namnda fria svangbara ande (222b; 522b) hos havarmspartiet (222, 522).
7. Handtagskonfiguration enligt krav 5, varvid namnda lankkonfiguration (132; 332; 334; 432; 434) innefattar ett parti (132; 332; 432) hos namnda havarmsparti (122; 322; 422) i anslutning till namnda ena ande.
8. Handtagskonfiguration enligt nagot av kraven 4-7, varvid nannnda lankkonfiguration (222b, 232; 332, 334; 432, 434; 522b, 532) innefattar ett separat lankarmsparti (232; 334; 434; 532) anordnat att paverka namnda vajeranordning (W).
9. Fordonsdorr (2) innefattande en handtagskonfiguration (I; II; Ill; IV; V; VI) enligt nagot av kraven 1-8.
10. Fordon (1) innefattande en fordonsclorr (2) enligt krav 9.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1250873A SE538123C2 (sv) | 2012-07-17 | 2012-07-17 | Handtagskonfiguration |
| BRBR102013018171-4A BR102013018171A2 (pt) | 2012-07-17 | 2013-07-16 | Configuração de manípulo |
| EP13176729.5A EP2687654B1 (en) | 2012-07-17 | 2013-07-16 | Handle configuration |
| CN201310300674.9A CN103541588B (zh) | 2012-07-17 | 2013-07-17 | 把手结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1250873A SE538123C2 (sv) | 2012-07-17 | 2012-07-17 | Handtagskonfiguration |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1250873A1 SE1250873A1 (sv) | 2014-01-18 |
| SE538123C2 true SE538123C2 (sv) | 2016-03-08 |
Family
ID=48877015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1250873A SE538123C2 (sv) | 2012-07-17 | 2012-07-17 | Handtagskonfiguration |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2687654B1 (sv) |
| CN (1) | CN103541588B (sv) |
| BR (1) | BR102013018171A2 (sv) |
| SE (1) | SE538123C2 (sv) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101592642B1 (ko) * | 2013-12-17 | 2016-02-11 | 현대자동차주식회사 | 풀핸들 일체형 도어 인사인드 핸들 장치 |
| US10422167B2 (en) | 2017-04-13 | 2019-09-24 | Ford Global Technologies, Llc | Push/pull handle operating system for a motor vehicle door |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB779517A (en) | 1955-02-23 | 1957-07-24 | Ford Motor Co | Improvements in or relating to interior motor-vehicle door-openers |
| FR1122748A (fr) * | 1955-04-15 | 1956-09-12 | Ford France | Dispositif d'ouverture de portière, en particulier pour véhicule automobile |
| DE3000231A1 (de) | 1980-01-05 | 1981-07-09 | Hans-Hellmut Ing.(grad.) 2061 Sülfeld Ernst | Oeffnungseinrichtung fuer kraftfahrzeugtueren |
| JPH0610041Y2 (ja) * | 1987-08-31 | 1994-03-16 | 国産金属工業株式会社 | 自動車用アウトドアハンドル |
| US5039145A (en) * | 1990-04-05 | 1991-08-13 | Prince Corporation | Vehicle door actuating control having a flexible sealing membrane |
| US5308130A (en) * | 1992-12-18 | 1994-05-03 | General Motors Corporation | Vehicle door latch |
| GB0122634D0 (en) | 2001-09-20 | 2001-11-14 | Meritor Light Vehicle Sys Ltd | Door release and engagement mechanism |
| KR100462557B1 (ko) | 2002-11-16 | 2004-12-17 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 도어핸들 |
| US7097216B2 (en) * | 2002-12-11 | 2006-08-29 | Tri/Mark Corporation | Latch assembly for movable closure element |
| JP4423612B2 (ja) * | 2006-11-24 | 2010-03-03 | いすゞ自動車株式会社 | ドアガードバーの取付構造 |
| US8011699B2 (en) * | 2007-10-04 | 2011-09-06 | Tri Mark Corp | Cable actuated latch system |
| ES2362297A1 (es) * | 2008-06-06 | 2011-07-01 | Maier, S. Coop | Conjunto asidero-manilla de la puerta de un vehículo. |
| DE202009010762U1 (de) | 2009-08-04 | 2009-11-19 | Illinois Tool Works Inc., Glenview | Fahrzeugtür |
| CN201560619U (zh) * | 2009-10-29 | 2010-08-25 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车门把手 |
| DE102009052685A1 (de) | 2009-11-11 | 2010-06-17 | Daimler Ag | Fahrzeugtür |
| DE102010017230A1 (de) * | 2010-06-04 | 2011-12-08 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Türgriff mit Crash-Sperre |
| CN202039684U (zh) * | 2011-05-06 | 2011-11-16 | 浙江万超电器有限公司 | 一种汽车车门锁 |
-
2012
- 2012-07-17 SE SE1250873A patent/SE538123C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2013
- 2013-07-16 BR BRBR102013018171-4A patent/BR102013018171A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2013-07-16 EP EP13176729.5A patent/EP2687654B1/en not_active Not-in-force
- 2013-07-17 CN CN201310300674.9A patent/CN103541588B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103541588A (zh) | 2014-01-29 |
| SE1250873A1 (sv) | 2014-01-18 |
| EP2687654A3 (en) | 2017-04-12 |
| BR102013018171A2 (pt) | 2015-07-21 |
| EP2687654A2 (en) | 2014-01-22 |
| CN103541588B (zh) | 2016-12-28 |
| EP2687654B1 (en) | 2018-11-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ATE472468T1 (de) | Fahrradbremsekontrollvorrichtung | |
| US5570919A (en) | Remote grapple | |
| US8616595B2 (en) | Actuator assembly for a vehicle door latch | |
| RU2007123288A (ru) | Устройство для уменьшения аэродинамического шума от элемента механизации крыла летательного аппарата | |
| BRPI0519868A2 (pt) | cabo de aparelho para barbear, aparelho para barbear de segurança | |
| SE538123C2 (sv) | Handtagskonfiguration | |
| EP1231341A3 (de) | Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs | |
| WO2011086373A3 (en) | Grommet closure device | |
| US10308114B2 (en) | Hand control throttle system | |
| JP5755692B2 (ja) | 間接活線工法用クリップ | |
| KR101113656B1 (ko) | 와이어하네스 회수용 클램퍼 | |
| SE9804254L (sv) | Anordning vid handmanövrerad broms | |
| JP2009006830A (ja) | コンソールボックス | |
| JP5579890B1 (ja) | 樹木枝切ホットスティック | |
| JP3837081B2 (ja) | 車両スライド扉の動力スライド装置 | |
| JP2017133210A (ja) | 車両用ドアオープナー装置 | |
| US20100096427A1 (en) | Tape dispenser for tape roll | |
| US20210207410A1 (en) | Actuation cable device | |
| KR101057944B1 (ko) | 파킹 브레이크 레버 장치 | |
| CN109262484B (zh) | 一种夹钳 | |
| WO2020066706A1 (ja) | 間接活線工事用把持工具 | |
| TR201906361T4 (tr) | Elektrikli cihazların kontrol edilmesine yönelik kol tipi aktüatör. | |
| CN102536029B (zh) | 公交车车门应急逃生开启系统 | |
| SE513041C2 (sv) | Avgasuppsugningsanordning med bromsanordning för fordonshall | |
| JP4340180B2 (ja) | 挿入補助具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |