SE534207C2 - Fordon med ett larmsystem - Google Patents

Abstract

Fordon omfattande ett larrnsystem innefattande en eller flera larrnenheter anpassade att vidförutbestämda omständigheter generera larrnsignaler, en första kommunikationsenhetinnefattande en antenn för trådlös överföring till en larrncentral, en andrakommunikationsenhet anpassad för trådlös kommunikation inom ett förutbestämtnärområde. En kontrollenhet är ansluten till och kontrollerar nämnda larrnenheter och nämnda förstaoch andra kommunikationsenheter, kontrollenheten innefattar en tidsmodul.Kontrollenheten är anpassad att mottaga larrnsignaler från larrnenheter och vid mottagenlarrnsignal påverka den första kommunikationsenheten att avge en första larrnsignal tilllarrncentralen. Tidsmodulen är anpassad att aktivera en timer när den första larrnsignalenhar avgetts, och om ingen kvittenssignal från larrncentralen som kvittering attlarrncentralen mottagit larrnsignalen har mottagits inom en förutbestämd tidsperiod fråndet att timem aktiverades är kontrollenheten anpassad att påverka den andrakommunikationsenheten att avge en andra larrnsignal, varvid nämnda andra larrnsignal äranpassad att mottagas av en kommunikationsenhet i ett närbeläget fordon, som i sin tur initierar avgivandet av en larrnsignal till larmcentralen. (Figur 2)

Description

25 30 534 207 Sammanfattning av uppfmningen Ovan nämnda syften uppnås genom uppfinningen såsom den definieras av de oberoende patentkraven.

Föredragna utföringsformer definieras av de beroende patentkraven.

Genom att utöka larrnproceduren som finns idag med tillägget att man genererar exempelvis ett kortvågslarm om ingen bekräftelse erhållits att larrnet som genereras via förstahandsaltemativet, dvs. antennen, och låta ett närbeläget fordon mottaga detta och skicka larrn till larmcentralen ökas möjligheten att larmcentralen snabbt larmas trots att t.ex. åverkan har gjorts på antennen eller att en metallskänn placerats runt antennen.

Om inbrottsförsök detekteras i fordonet, orsakat av att någon försöker bryta upp en dörr, att någon slår sönder ett fönster, etc. så kommer larmsystemet bland annat att försöka skicka ut en larmsignal till en larrncentral via antennen, dvs. via mobilnätet GSM, GPRS, 3G, etc.

Om ingen bekräftelse erhålles inom viss tid att larrncentralen tagit emot larrnsignalen, så genererar larmsystemet, enligt uppfinningen, en andra larmsignal som sänds ut via t.ex. en kortvågssignal med begränsad räckvidd med syfie att denna signal skall mottagas av ett larrnsystem i ett närbeläget fordon, Lex. lastbil. Denna larrnar sedan i sin tur larrncentralen via sin antenn.

För att uppfinningen skall kunna tillämpas måste således ett annat fordon med motsvarande utrustning finnas i närheten, vilket ofta är fallet till exempel hos åkerier, farjeterrninaler, omlastriingsstationer, mm.

En stor fördel med föreliggande uppfinning är att den relativt enkelt kan implementeras efiersom ingen extra hårdvara krävs då befintliga kommunikationskanaler används, dvs. mobilnätet och kommunikationsenheten för kommunikation med kortare räckvidd som används av fordonets fjärrkontroll. 10 15 20 25 30 534 207 Kort ritningsbeskrivning Figur 1 visar en principskiss som illustrerar föreliggande uppfinning.

Figur 2 är ett schematískt blockschema som illustrerar uppfinningen.

Figur 3 är ett flödesschema som illustrerar uppfinningen Detaljerad beskrivning av föredragna utföringsforrner av uppfinningen I figur 1 visas schematískt två lastbilar A och B. Ett inbrottsförsök görs i lastbil A och en av larmenhetema genererar ett larm som via en första kommunikationsenheten skall sändas till larmcentralen. Innan inbrottsförsöket förstördes den externa antennen på kommunikationsenheten för att förhindra att larm sänds till larrncentralen. Den misslyckade sändningen indikeras i ñguren genom att signalen från A till larmcentralen kryssats över. Detta steg har markerat med ”l” i figuren.

Eftersom ingen kvittenssignal har mottagits av den första kommunikationsenheten inom en bestämd tidsperiod genereras istället en andra larmsignal av en andra kommunikationsenhet som har en antenn anordnad i fordonet och därför inte möjlig att påverka utifrån. Denna andra larmsignal har en räckvidd på maximalt 200 meter. Den andra larrnsignalen tas emot av en kommunikationsenhet i ett fordon B som befinner sig inom 200 meters avstånd från fordon A. Detta steg har markerats med ”2” i figuren.

När fordon B mottagit den andra larmsignalen så genererar den en larrnsignal som sänds till larrncentralen, där larmsignalen innehåller bland annat information om att larm genererats från fordonet A. Detta steg betecknas med ”3” i figuren.

Med hänvisning till blockschemat i figur 2 kommer nu uppfinningen att mera detaljerat beskrivas.

Uppfinning avser ett fordon omfattande ett larmsystem vilket schematískt visas i figur 2.

Lannsystemet innefattar en eller flera larrnenheter anpassade att vid förutbestämda omständigheter generera larrnsignaler, en första kommunikationsenhet innefattande en antenn för trådlös överföring till en lanncentral, en andra kommunikationsenhet anpassad för trådlös kommunikation inom ett förutbestämt närområde, och en kontrollenhet som är ansluten till och kontrollerar nämnda larmenheter och nämnda första och andra kommunikationsenheten Vidare omfattar kontrollenheten en tidsmodul. l0 15 20 25 30 534 207 4 Larmenhetema kan till exempel utgöras av rörelsesensorer i fordonet, sensorer som detekterar om en vindruta krossas, sensorer som avkänner om en dörr bryts upp, och andra typer av sensorer.

Kontrollenheten är anpassad att mottaga larmsignaler från larrnenhetema och vid mottagen larmsignal påverka den första kommunikationsenheten att avge en första larmsignal till larmcentralen. Dessutom genereras företrädesvis ett ljudande larm genom att till exempel fordonets signalhom aktiveras.

Tidsmodulen är anpassad att aktivera en timer när den första larmsignalen har avgetts, och om ingen kvittenssignal från larmcentralen som kvittering att larrncentralen mottagit larmsignalen har mottagits inom en förutbestämd tidsperiod från det att timem aktiverades är kontrollenheten anpassad att påverka den andra kommunikationsenheten att avge en andra larmsignal. Exempelvis kan den förutbestämda tidsperioden vara 5-15 sekunder räknat från när tidsmodulen aktiverades. Valet av tidsperiodens längd beror naturligtvis på ett flertal faktorer, bland annat på vilken trådlös överföringsteknik som används vid kommunikationen med larmcentralen. Företrädesvis sker denna via mobilnätet till exempel via GSM, GPRS, CDMA, 3G, etc., och den första kommunikationsenheten innefattar företrädesvis en antenn som sitter utanpå fordonet.

Den avgivna andra larrnsignalen är anpassad att mottagas av en kommunikationsenhet i ett närbeläget fordon, som i sin tur initierar avgivandet av en larrnsignal till larmcentralen.

Den andra kommunikationsenheten är försedd med en antenn som sitter skyddad i fordonet och är därför inte tillgänglig från utsidan av fordonet och är anpassad för trådlös kommunikation inom ett förutbestämt närområde och har en maximal räckvidd av exempelvis 200 meter.

Enligt en utföringsform kommunicerar den andra kommunikationsenheten trådlöst enligt 802.11 standarden, eller enligt Bluetooth-standarden. Företrädesvis är den anpassad att också användas vid kommunikationen med en fjärrkontroll som används t. ex. för att låsa fordonet och/eller aktivera larmet i fordonet. 10 15 20 25 30 534 20? 5 Den andra larmsignalen innehåller information om fordonets identitet, aktuell tid, händelse som utlöst larmet, och en instruktion för kommuníkationsenheten som mottager signalen att generera en lamisignal för sändning till larrncentralen och som innehåller denna information.

Vidare är den andra kommuníkationsenheten anpassad att mottaga en larmsignal genererad av en kommunikationsenhet på ett annat närbeläget fordon, som överförs med ovan nämnda teknik, och att den första kommuníkationsenheten då är anpassad att generera en första larmsignal till larmcentralen i beroende av mottagen larmsignal, där den utsända larmsignalen bland annat innehåller information om det närbelägna fordonets identitet, aktuell tid och händelse som utlöst larmet.

Föreliggande uppfinning avser även en metod, illustrerad med flödesschemat i figur 3, för ett larmsystem i ett fordon, innefattande stegen att: A) en eller flera larrnenheter genererar larrnsignaler då förutbestämda omständigheter eller avvikelser är uppfyllda, t.ex. en ruta krossas eller en dörr bryts upp, B) genererade larmsignaler påfórs en kontrollenhet som påverkar en första kommunikationsenhet att avge en första larmsignal till en fjärran larmcentral, C) aktivera en timer i kontrollenheten samtidigt som den första larmsignalen avges.

Om en kvittens mottagits inom en föreskriven tid, t.ex. maximalt 5-15 sekunder, har larmcentralen mottagit larmet och vidtar då lämpliga åtgärder, t.ex. skickar ut polis eller väktare.

Om däremot ingen kvittenssignal från larmcentralen har mottagits, som kvittering att larmcentralen mottagit larmsignalen, inom den förutbestämda tidsperioden från det att timern aktiverades, så påverkar kontrollenheten en andra kommunikationsenhet att avge en andra larmsignal, varvid den andra larmsignalen är anpassad att mottagas av en kommunikationsenhet i ett närbeläget fordon, som i sin tur initierar avgivandet av en larrnsignal till larmcentralen.

Den andra larmsignalen innehåller information om fordonets identitet, aktuell tid, händelse som utlöst larmet, och en instruktion att generera en larmsignal som innehåller nämnd information. 534 207 Föreliggande uppfinning är inte begränsad till ovan beskrivna föredragna utföringsforrner.

Olika alternativ, modifieringar och ekvivalenter kan användas. Ovan beskrivna utfóringsforrner skall därför inte betraktas som begränsande uppfinningens skyddsomfång vilket definíeras av de bifogade patentkraven.

Claims (14)

10 15 20 25 30 534 207 Patentkrav

1. Fordon omfattande ett larmsystem innefattande en eller flera larmenheter anpassade att vid förutbestämda omständigheter generera larmsignaler, en första kommunikationsenhet innefattande en antenn för trådlös överföring till en larmcentral, en andra kommunikationsenhet anpassad för trådlös kommunikation inom ett förutbestämt närområde, och en kontrollenhet som är ansluten till och kontrollerar nämnda larmenheter och nämnda första och andra kommunikationsenheter, kontrollenheten innefattar en tidsmodul, kontrollenheten är anpassad att mottaga larmsignaler från larmenheter och vid mottagen larmsignal påverka den första kommunikationsenheten av avge en första larrnsignal till larrncentralen, kännetecknad av att tidsmodulen är anpassad att aktivera en timer när den första larrnsignalen har avgetts, och om ingen kvittenssignal från larmcentralen som kvittering att larmcentralen mottagit larmsignalen har mottagits inom en förutbestämd tidsperiod från det att timem aktiverades är kontrollenheten anpassad att påverka den andra kommunikationsenheten att avge en andra larrnsignal, varvid nämnda andra larmsignal är anpassad att mottagas av en kommunikationsenhet i ett närbeläget fordon, som i sin tur initierar avgivandet av en larmsignal till larmcentralen.

2. Fordon enligt krav l, varvid den första kommunikationsenheten är anpassad för trådlös överföring via GSM, 3G, GPRS, CDMA.

3. Fordon enligt något av kraven 1 och 2, varvid den första kommunikationsenheten innefattar en antenn som sitter utanpå fordonet.

4. Fordon enligt krav något av kraven 1-3, varvid den andra kommunikationsenheten är försedd med en antenn som sitter skyddad i fordonet.

5. Fordon enligt något av kraven 1-4, varvid den andra kommunikationsenheten är anpassad för trådlös kommunikation inom ett förutbestämt närområde och har en maximal räckvidd av 200 meter. 10 15 20 25 30 534 207 8

6. Fordon enligt något av kraven 1-5, varvid den andra kommunikationsenheten är anpassad att kommunicera trådlöst enligt 802.11 standarden, eller Bluetooth-standarden.

7. Fordon enligt något av kraven 1-6, varvid den andra kommunikationsenheten är anpassad att också användas vid kommunikationen med en fjärrkontroll som används tex. för att låsa fordonet och/eller aktivera larrnet i fordonet.

8. Fordon enligt något av kraven 1-7 , varvid den andra larrnsignalen innehåller information om fordonets identitet, aktuell tid, händelse som utlöst larrnet, instruktion att generera en larrnsignal som innehåller nämnd information.

9. Fordon enligt något av kraven l-8, varvid den andra kommunikationsenheten är anpassad att mottaga en lannsignal genererad av en kommunikationsenhet på ett annat närbeläget fordon och att den forsta kommunikationsenheten är anpassad att generera en första larrnsignal till larmcentralen i beroende av mottagen larrnsignal, där den utsända larmsignalen bland annat innehåller information om det andra fordonets identitet, aktuell tid och händelse som utlöst larmet.

10. Fordon enligt något av kraven 1-9, varvid den förutbestämda tidsperioden är 5-15 sekunder räknat från när tidsmodulen aktiverats.

11. ll. Metod för ett larmsystem i ett fordon, innefattande stegen att: A) en eller flera larrnenheter genererar larmsígnaler då förutbestämda omständigheter är uppfi/llda, B) genererade larmsígnaler påförs en kontrollenhet som påverkar en första kommunikationsenhet att avge en första larmsignal till en fjärran IanncentraL C) aktivera en timer i kontrollenheten samtidigt som den första larmsignalen avges, kännetecknad av att om ingen kvittenssignal från larmcentralen har mottagits, som kvittering att larrncentralen mottagit larmsignalen, inom en förutbestämd tidsperiod från det att timern aktiverades, så påverkar kontrollenheten en andra kommunikationsenhet att avge en andra larmsignal, 10 15 20 534 207 9 varvid nämnda andra larrnsignal är anpassad att mottagas av en kommunikationsenhet i ett närbeläget fordon, som i sin tur initierar avgivandet av en larrnsignal till larmcentralen.

12. Metod enligt krav 11, varvid den andra larmsignalen innehåller information om fordonets identitet, aktuell tid, händelse som utlöst larmet, instruktion att generera en lannsignal som innehåller nämnd information.

13. Metod enligt krav 11 eller 12, varvid den andra kommunikationsenheten är anpassad att mottaga en larmsignal genererad av en kommunikationsenhet på ett annat närbeläget fordon och att den första kommunikationsenheten är anpassad att generera en första larrnsignal till larmcentralen i beroende av mottagen larrnsignal, där den utsända larmsignalen bland annat innehåller information om det andra fordonets identitet, aktuell tid och händelse som utlöst larmet.

14. Metod enligt något av kraven 11-13, varvid den förutbestämda tidsperioden är 5-15 sekunder räknat från när tidsmodulen aktiverats.