TWM486581U - 防盜裝置 - Google Patents

Description

防盜裝置

本創作有關於一種防盜裝置，且特別是有關於一種可以對訊號遮蔽裝置進行反偵測並可設定優先聯絡人及開放協尋人協助協尋的防盜裝置。

隨著科技的進步，車輛所搭載的硬體設備越趨豪華亦越趨高價位，造就了車價提升以及失竊率的提升。為了防止汽車失竊，汽車車主普遍會在汽車中裝載一個防盜裝置，以防止汽車失竊。習知的防盜裝置可以在偵測到汽車受到外力入侵或發生不正常移動時產生警示訊號，以嚇阻有心人的竊盜或破壞。

然而，有心人仍可能會使用訊號遮蔽裝置所發射的頻率來干擾防盜裝置的正常運作，造成即使汽車設置有防盜裝置，但因為防盜裝置被惡意干擾，而使得汽車仍會有失竊或被惡意破壞的風險。

有鑒於以上的問題，本揭露提出一種防盜裝置，此防盜裝置用以於防盜裝置與基地台之間的通訊中斷時，偵測防盜裝置是否遭受到訊號遮蔽裝置的干擾，並依據偵測結 果來選擇性地直接或間接產生警告訊號，以維持防盜裝置的正常運作。

根據本揭露一實施例中的防盜裝置，此防盜裝置適用於設置在具有行車控制系統的移動載具中，且此防盜裝置包括無線通訊模組、第一偵測模組以及處理模組，其中處理模組電性連接於行車控制系統、無線通訊模組與第一偵測模組之間。無線通訊模組用以透過基地台來通訊連結具有遙控功能的電子裝置。第一偵測模組用以於無線通訊模組與基地台之間的通訊中斷時，立即偵測防盜裝置週遭的無線訊號的頻率是否為預設頻率，並據以產生第一偵測訊號。處理模組用以依據第一偵測訊號而選擇性地控制行車控制系統與防盜裝置至少其中之一產生警告訊號。

於其中一實施例中，當無線通訊模組與基地台之間的通訊中斷時，第一偵測模組立即啟動偵測且無線通訊模組會持續地搜尋基地台，於第一偵測模組偵測到具有預設頻率的干擾訊號時防盜裝置啟動聲光警報，且當無線通訊模組重新與基地台建立通訊連結時，無線通訊模組會依據第一偵測訊號傳送第一回覆訊號電子裝置。此第一回覆訊號用以指示防盜裝置與基地台之間的通訊連結曾被訊號遮蔽裝置所遮蔽，或用以指示移動載具所在位置與基地台之間的訊號強度不穩定。

綜合以上所述，本揭露提供一種防盜裝置，此防 盜裝置用以於防盜裝置中的無線通訊模組與基地台之間的通訊中斷時，偵測防盜裝置週遭的無線訊號的頻率是否為預設頻率，並依據偵測結果選擇性地控制防盜裝置或行車控制系統產生警告訊號。此外，當無線通訊模組與基地台之間的通訊中斷時，第一偵測模組立即啟動偵測且無線通訊模組會持續地搜尋附近的基地台，於第一偵測模組偵測到具有預設頻率的干擾訊號時防盜裝置啟動聲光警報，且當無線通訊模組重新與基地台建立通訊連結時，無線通訊模組依據先前偵測防盜裝置週遭的無線訊號的頻率是否為預設頻率的結果來傳送第一回覆訊號給電子裝置，以使電子裝置的使用者可以得知先前無線通訊模組與基地台之間的通訊中斷的原因係為防盜裝置所在位置與基地台之間的訊號強度不穩定，或是防盜裝置與基地台之間的通訊連結曾被訊號遮蔽裝置所遮蔽。

以上之關於本揭露內容之說明及以下之實施方式之說明係用以示範與解釋本創作之精神與原理，並且提供本創作之專利申請範圍更進一步之解釋。

1‧‧‧防盜裝置

100‧‧‧無線通訊模組

102‧‧‧第一偵測模組

104‧‧‧第二偵測模組

106‧‧‧定位模組

108‧‧‧處理模組

110‧‧‧儲存模組

2‧‧‧移動載具

200‧‧‧行車控制系統

202‧‧‧喇叭

204‧‧‧電瓶

206‧‧‧車燈

208‧‧‧中控鎖

3‧‧‧電子裝置

4‧‧‧基地台

第1圖係為根據本揭露一實施例之防盜系統的功能方塊圖。

第2圖係為根據第1圖之防盜裝置的功能方塊圖。

第3圖係為根據第1圖之防盜裝置的操作方法的步 驟流程圖。

以下在實施方式中詳細敘述本創作之詳細特徵以及優點，其內容足以使任何熟習相關技藝者了解本創作之技術內容並據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何熟習相關技藝者可輕易地理解本創作相關之目的及優點。以下之實施例係進一步詳細說明本創作之觀點，但非以任何觀點限制本創作之範疇。

請一併參照第1圖與第2圖，第1圖係為根據本揭露一實施例之防盜系統的功能方塊圖；第2圖係為根據第1圖之防盜裝置的功能方塊圖。如第1圖所示，本創作實施例之防盜系統主要包括防盜裝置1、移動載具2、電子裝置3以及基地台4，其中防盜裝置1適用於設置在移動載具2。移動載具2主要包括行車控制系統200、喇叭202、電瓶204、車燈206以及中控鎖208。一般來說，防盜裝置1會電性連接行車控制系統200，以達到防盜警示之作用。於實務上，行車控制系統200為一種行車控制器(driving controller)，此行車控制系統200用以控制喇叭202、電瓶204、車燈206、中控鎖208與其他車用電子元件的操作狀態。

需先一提的是，本創作所指之移動載具2並不以上述的汽車為限，凡具有以輪體進行移動之載具(例如電動機車、四行程機車)均能視為本創作之移動載具。此外，本創作 之移動載具2更可以為一種水上活動載具，例如輪船、輪帆船或是水上摩托車。

於實務上，電子裝置3為一種具有遙控功能的遙控裝置，此電子裝置3用以對防盜裝置1發射遙控訊號。於實務上，電子裝置3可以為一種專屬於防盜裝置1的遙控器，或者是一種行動裝置(例如智慧型手機、平板電腦)，且此行動裝置已安裝有用以控制防盜裝置1之操作的行動應用程式(mobile application，簡稱App)，本創作在此不加以限制。

防盜裝置1主要包括無線通訊模組100、第一偵測模組102、第二偵測模組104、定位模組106、處理模組108以及儲存模組110，其中處理模組108電性連接於無線通訊模組100、第一偵測模組102、第二偵測模組104、定位模組106以及儲存模組110之間，且處理模組108會直接或間接地電性連接行車控制系統200。以下分別就防盜裝置1的各功能模組作詳細的說明。

無線通訊模組100用以透過基地台4來通訊連結電子裝置3。於實務上，無線通訊模組100中具有至少一個用戶識別模組(subscriber identity module，俗稱SIM卡)，此無線通訊模組100具有至少一個通訊號碼，此無線通訊模組100所使用的行動電話通訊協定(mobile phone communication protocol)例如可以是全球行動通訊系統(global system for mobile communications，GSM)、寬頻分碼多工(wide band code division multiple access，WCDMA)、長期演進技術(long term evolution，LTE)或是全球互通微波存取(worldwide interoperability for microwave access，WiMAX)等2G、3G或是4G等通訊技術。此外，無線通訊模組100亦可使用其他應用於短距離傳輸的無線通訊協定，這些無線通訊協定例如可以為紅外線(infrared light，IR)協定、藍牙(bluetooth)協定、Zigbee協定、WiFi協定或2.4G射頻(radio frequency，RF)系列之協定，本創作在此不加以限制。

第一偵測模組102用以於無線通訊模組100與基地台4之間的通訊中斷時，偵測防盜裝置1週遭的無線訊號的頻率是否為一種預設頻率，並據以產生一個第一偵測訊號。更詳細來說，當無線通訊模組100與基地台4之間的通訊中斷時，第一偵測模組102會偵測防盜裝置1週遭的無線訊號的頻率，並判斷所偵測到的防盜裝置1週遭的無線訊號的頻率是否為訊號遮蔽裝置(未繪示於圖式)所發出的干擾頻率，並依據判斷結果產生第一偵測訊號。換句話說，預設頻率即為訊號遮蔽裝置所會發出的干擾頻率。此外，本創作在此不加以限制預設頻率的頻率範圍，使用者可以依據現有訊號遮蔽裝置所會發出的干擾頻率而逕行設定出適當的預設頻率。

第二偵測模組104用以偵測移動載具2與移動載具2的周圍環境之變化，並於偵測出異常狀態時產生一個第 二偵測訊號。於實務上，第二偵測模組104可用於偵測設置有防盜裝置1的移動載具2是否受到外力入侵或發生不正常移動的情況，換句話說，第二偵測模組104可以為一種震動感測器、壓力感測器、位移感測器、傾斜感測器或是組合有上述功能的複合式感測器，本創作在此不加以限制。

定位模組106用以連線全球定位系統(global positioning system，GPS)以獲得一個關於移動載具2位置的定位座標，並可透過無線通訊模組100將上述的定位座標傳輸至電子裝置3。在實際的操作中，使用者可透過電子裝置3撥打無線通訊模組100的通訊號碼來接收指示有移動載具2位置的定位座標，使得電子裝置3可以透過所接收到的定位座標與地圖資料產生一個位址資訊，其中此位址資訊係以二維地圖方式或三維街景方式呈現目前移動載具2所在的位置。此外，上述的地圖資料可以是儲存於電子裝置3中的地圖資料，或者是由網際網路所提供的線上地圖資料(例如Google Map)，本創作在此不加以限制。

處理模組108用以依據上述的第一偵測訊號而選擇性地控制行車控制系統200與防盜裝置1至少其中之一產生一個警告訊號。更詳細來說，當處理模組108所接收到的第一偵測訊號為指示防盜裝置1週遭的無線訊號的頻率是預設頻率時，處理模組108將會控制行車控制系統200與防盜裝置1至少其中之一產生警告訊號，此警告訊號係以聲音 或光線之形式呈現，以達到警示與阻嚇之效果。若是處理模組108控制行車控制系統200產生警告訊號時，則行車控制系統200會控制喇叭202、電瓶204、車燈206或中控鎖208進行具有警告與阻嚇效果的運作模式，例如不間斷的喇叭聲、連續閃爍的方向燈、大燈或煞車燈。此外，處理模組108更可以控制行車控制系統200對移動載具2進行斷油斷電之操作，以迫使移動載具2失去動力來源與熄火。

換句話說，當第二偵測模組104偵測出設置有防盜裝置1的移動載具2發生異常狀態時，處理模組108會依據第二偵測模組104所產生的第二偵測訊號控制行車控制系統200與防盜裝置1至少其中之一執行一個預設指令，並使無線通訊模組100傳送一個第二回覆訊號與定位座標給電子裝置3，其中上述的第二回覆訊號用以以圖像、聲音或文字之方式指示異常狀態的實際內容，此異常狀態的實際內容例如可以為移動載具2受到外力入侵或發生不正常移動的實際情況。此外，上述的預設指令例如可以為使行車控制系統200與防盜裝置1至少其中之一執行產生警告訊號之操作，或使行車控制系統200對移動載具2進行斷油斷電之操作，但不以此為限。

因此，本創作之防盜裝置1更可以包括有提(警)示模組(未繪示於圖式)，此提(警)示模組電性連接處理模組108，此提(警)示模組用以產生警告訊號或提示使用者目前防 盜裝置1的設定狀態。於實務上，提(警)示模組可以為一種顯示模組(例如發光二極體、顯示面板、七段顯示器等電子顯示元件)或是發聲模組(例如喇叭、蜂鳴器等電子發聲元件)，本創作在此不加以限制。

儲存模組110用以儲存上述的預設頻率、第一權限通訊號碼與第二權限通訊號碼，其中對應於第一權限通訊號碼的電子裝置3可選擇性地控制防盜裝置1的各功能模組的操作模式並獲得目前防盜裝置的設定狀態，而對應於第二權限通訊號碼的電子裝置3可單向地獲得目前防盜裝置1的設定狀態。換句話說，第一權限通訊號碼可以為一種防盜裝置1的主控人電話號碼或是優先聯絡人的電話號碼，第二權限通訊號碼可以為一種緊急連絡人的電話號碼，其中上述的優先聯絡人的設定時機可以是於將移動載具2租借予他人使用時進行設定。因此，於實際的操作中，防盜裝置1可以設定有一個主控人，此主控人具有設定防盜裝置1的緊急聯絡人、優先聯絡人及開放協尋人協助協尋等權限。舉例來說，當對應於第一權限通訊號碼的電子裝置3的使用者(例如主控人)設定開放協尋人時，則任何人撥打防盜裝置1的通訊號碼時均可即時地查詢目前防盜裝置1的座標與地圖動態資料。

於實務上，儲存模組110可以為一種可程式化唯讀記憶體(programmable read-only memory，PROM)、可擦可程式化唯讀記憶體(erasable programmable read-only memory，EPROM)、可電擦可程式化唯讀記憶體(electrically erasable programmable read-only memory，EEPROM)、快閃記憶體(flash memory)等非揮發性記憶體(non-volatile memory)，本創作在此不加以限制。

值得注意的是，當無線通訊模組100與基地台4之間的通訊中斷時，第一偵測模組立即啟動偵測且無線通訊模組100會持續地搜尋位於防盜裝置1附近的基地台，於第一偵測模組偵測到具有預設頻率的干擾訊號時防盜裝置啟動聲光警報，且當無線通訊模組100重新與基地台4建立通訊連結時，無線通訊模組100會依據處理模組108所獲得的第一偵測訊號傳送第一回覆訊號給電子裝置3，以讓電子裝置3的使用者可以得知防盜裝置1的防盜功能或通訊功能是否曾被有心人惡意禁能。其中，第一回覆訊號用以指示防盜裝置1與基地台4之間的通訊連結曾被訊號遮蔽裝置所遮蔽，或是用以指示移動載具2所在位置與基地台4之間的訊號強度不穩定。

此外，電子裝置3可選擇性地控制第一偵測模組102、第二偵測模組104與定位模組106至少其中之一係操作於致能模式或禁能模式，且當電子裝置3控制第一偵測模組102、第二偵測模組104與定位模組106至少其中之一改變操作模式時，無線通訊模組100會傳送一個確認訊號給電子裝置3，此確認訊號用以指示目前防盜裝置1的設定狀態。因 此，在實際的操作中，對應於第一權限通訊號碼的電子裝置3可以選擇性地控制防盜裝置1的啟動或關閉第一偵測模組102、第二偵測模組104與定位模組106至少其中之一的運作，並且於防盜裝置1更改第一偵測模組102、第二偵測模組104與定位模組106至少其中之一的操作模式時，防盜裝置1會透過無線通訊模組100將所更改的實際內容回傳給對應於第一權限通訊號碼的電子裝置3，以使對應於第一權限通訊號碼的電子裝置3的使用者(例如主控人或優先聯絡人)可以確認目前防盜裝置1的設定狀態。換句話說，當第一權限通訊號碼設定有優先聯絡人，則於正常啟動或解除防盜裝置1的防盜功能時，防盜裝置1都會透過無線通訊模組100傳訊息給優先聯絡人。

為了更清楚說明本創作之防盜裝置1的操作方法，請一併參照第1圖與第3圖，第3圖係為根據第1圖之防盜裝置的操作方法的步驟流程圖。如第3圖所示，在步驟S300中，於防盜裝置1被使用者開啟時，防盜裝置1會搜尋附近基地台，以建立防盜裝置1與基地台4之間的通訊連結。在步驟S302中，於防盜裝置1與基地台4之間的通訊中斷時，防盜裝置1會偵測防盜裝置1週遭的無線訊號的頻率是否為預設頻率。若防盜裝置1判斷出防盜裝置1週遭的無線訊號的頻率為預設頻率的話，則執行步驟S304；若防盜裝置1判斷出防盜裝置1週遭的無線訊號的頻率不為預設頻率的話， 則執行步驟S306。

在步驟S304中，防盜裝置1會直接地產生警告訊號或間接地控制行車控制系統200產生警告訊號，直至防盜裝置1週遭的無線訊號的頻率不為預設頻率為止。在步驟S306中，防盜裝置1會持續搜尋附近的基地台4，以重新建立防盜裝置1與基地台4之間的通訊連結。在步驟S308中，當防盜裝置1重新與基地台4建立通訊連結時，防盜裝置1會透過基地台4傳送回覆訊號給電子裝置3。

綜合以上所述，本創作實施例提供一種防盜裝置，此防盜裝置用以於防盜裝置中的無線通訊模組與基地台之間的通訊中斷時，偵測防盜裝置週遭的無線訊號的頻率是否為預設頻率，並依據偵測結果選擇性地控制防盜裝置或行車控制系統產生警告訊號。此外，當無線通訊模組與基地台之間的通訊中斷時，第一偵測模組立即啟動偵測且無線通訊模組會持續地搜尋附近的基地台，於第一偵測模組偵測到具有預設頻率的干擾訊號時防盜裝置啟動聲光警報，且當無線通訊模組重新與基地台建立通訊連結時，無線通訊模組依據先前偵測防盜裝置週遭的無線訊號的頻率是否為預設頻率的結果來傳送第一回覆訊號給電子裝置，以使電子裝置的使用者可以得知先前無線通訊模組與基地台之間的通訊中斷的原因係為防盜裝置所在位置與基地台之間的訊號強度不穩定，或是防盜裝置與基地台之間的通訊連結曾被訊號遮蔽裝置所 遮蔽。藉此，本創作實施例之防盜裝置除了可有效地提升防盜裝置的阻嚇效果，以避免防盜裝置被訊號遮蔽裝置所屏蔽而失去阻嚇與警示作用之外，更可隨時追蹤設置有此防盜裝置的移動載具的位置與得知防盜裝置的設定狀態，十分具有實用性。

雖然本創作以前述之實施例揭露如上，然其並非用以限定本創作。在不脫離本創作之精神和範圍內，所為之更動與潤飾，均屬本創作之專利保護範圍。關於本創造所界定之保護範圍請參考所附之申請專利範圍。

1‧‧‧防盜裝置

100‧‧‧無線通訊模組

102‧‧‧第一偵測模組

104‧‧‧第二偵測模組

106‧‧‧定位模組

108‧‧‧處理模組

110‧‧‧儲存模組

3‧‧‧電子裝置

4‧‧‧基地台

Claims (10)

1. 一種防盜裝置，適用於設置在具有一行車控制系統的一移動載具中，該防盜裝置包括：一無線通訊模組，用以透過一基地台來通訊連結一具有遙控功能的電子裝置；一第一偵測模組，用以於該無線通訊模組與該基地台之間的通訊中斷時，偵測該防盜裝置週遭的無線訊號的頻率是否為一預設頻率，並據以產生一第一偵測訊號；以及一處理模組，電性連接於該行車控制系統、該無線通訊模組與該第一偵測模組之間，用以依據該第一偵測訊號而選擇性地控制該行車控制系統與該防盜裝置至少其中之一產生一警告訊號。
2. 如請求項1所述之防盜裝置，其中於該無線通訊模組與該基地台之間的通訊中斷時，該第一偵測模組立即啟動偵測且該無線通訊模組持續地搜尋該基地台，於該第一偵測模組偵測到具有該預設頻率的干擾訊號時該防盜裝置啟動聲光警報，且當該無線通訊模組重新與該基地台建立通訊連結時，該無線通訊模組依據該第一偵測訊號傳送一第一回覆訊號給該電子裝置，該第一回覆訊號用以指示該防盜裝置與該基地台之間的通訊連結曾被一訊號遮蔽裝置所遮蔽，或用以指示該移動載具所在位置與該基地台之間的訊號強度不穩定。
3. 如請求項1所述之防盜裝置，其中該防盜裝置更包括一定位模組，該定位模組電性連接該處理模組，該定位模組用以連線全球定位系統以獲得一定位座標，並透過該無線通訊模組將該定位座標傳輸至該電子裝置。
4. 如請求項3所述之防盜裝置，其中該無線通訊模組具有一通訊號碼，該電子裝置透過撥打該通訊號碼來接收該定位座標，並依據該定位座標與一地圖資料產生一位址資訊，該位址資訊係以二維地圖方式或三維街景方式呈現目前該移動載具所在的位置。
5. 如請求項3所述之防盜裝置，其中該防盜裝置更包括一第二偵測模組，該第二偵測模組電性連接該處理模組，該第二偵測模組用以偵測該移動載具與周圍環境之變化，並於偵測出一異常狀態時產生一第二偵測訊號，使得該處理模組依據該第二偵測訊號控制該行車控制系統與該防盜裝置至少其中之一執行一預設指令，並使該無線通訊模組傳送一第二回覆訊號與該定位座標給該電子裝置，其中該第二回覆訊號用以指示該異常狀態的實際內容。
6. 如請求項5所述之防盜裝置，其中該預設指令係為使該行車控制系統與該防盜裝置至少其中之一執行產生該警告訊號之操作，或使該行車控制系統對該移動載具進行斷油斷電之操作。
7. 如請求項5所述之防盜裝置，其中該電子裝置可選擇性地 控制該第一偵測模組、該定位模組與該第二偵測模組至少其中之一係操作於致能模式或禁能模式，且當該電子裝置控制該第一偵測模組、該定位模組與該第二偵測模組至少其中之一改變操作模式時，該無線通訊模組傳送一確認訊號給該電子裝置，該確認訊號用以指示目前該防盜裝置的設定狀態。
8. 如請求項1所述之防盜裝置，其中該防盜裝置更包括一儲存模組，該儲存模組電性連接該處理模組，該儲存模組用以儲存該預設頻率、一第一權限通訊號碼與一第二權限通訊號碼，對應於該第一權限通訊號碼的該電子裝置可選擇性地控制該防盜裝置的各功能模組的操作模式並獲得目前該防盜裝置的設定狀態，對應於該第二權限通訊號碼的該電子裝置可單向地獲得目前該防盜裝置的設定狀態，當該第一權限通訊號碼設定有一優先聯絡人，則於正常啟動或解除該防盜裝置的防盜功能時，該防盜裝置都會傳訊息給該優先聯絡人，當該第一權限通訊號碼設定開放協尋人時，則任何人撥打該防盜裝置的通訊號碼均可查詢該防盜裝置的座標與地圖動態資料。
9. 如請求項1所述之防盜裝置，其中該防盜裝置更包括一提示模組，該提示模組電性連接該處理模組，該提示模組用以產生該警告訊號，該警告訊號係以聲音或光線之形式呈現。
10. 如請求項1所述之防盜裝置，其中該行車控制系統用以控制該移動載具的喇叭、電瓶、車燈、中控鎖與其他車用電子元件的操作狀態。