SE530992C2 - Ackumulator, hydraulsystem och allhjulskoppling - Google Patents
Ackumulator, hydraulsystem och allhjulskopplingInfo
- Publication number
- SE530992C2 SE530992C2 SE0600524A SE0600524A SE530992C2 SE 530992 C2 SE530992 C2 SE 530992C2 SE 0600524 A SE0600524 A SE 0600524A SE 0600524 A SE0600524 A SE 0600524A SE 530992 C2 SE530992 C2 SE 530992C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- accumulator
- piston
- pressure chamber
- hydraulic
- liner
- Prior art date
Links
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 8
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 8
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 23
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 239000004734 Polyphenylene sulfide Substances 0.000 description 2
- 229920000069 polyphenylene sulfide Polymers 0.000 description 2
- 229920006362 Teflon® Polymers 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 229920001343 polytetrafluoroethylene Polymers 0.000 description 1
- 239000004810 polytetrafluoroethylene Substances 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/02—Installations or systems with accumulators
- F15B1/021—Installations or systems with accumulators used for damping
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/02—Installations or systems with accumulators
- F15B1/04—Accumulators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/02—Installations or systems with accumulators
- F15B1/04—Accumulators
- F15B1/08—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor
- F15B1/24—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor with rigid separating means, e.g. pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
- F15B21/044—Removal or measurement of undissolved gas, e.g. de-aeration, venting or bleeding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/20—Accumulator cushioning means
- F15B2201/21—Accumulator cushioning means using springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/30—Accumulator separating means
- F15B2201/31—Accumulator separating means having rigid separating means, e.g. pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/40—Constructional details of accumulators not otherwise provided for
- F15B2201/405—Housings
- F15B2201/4053—Housings characterised by the material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/40—Constructional details of accumulators not otherwise provided for
- F15B2201/41—Liquid ports
- F15B2201/411—Liquid ports having valve means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/40—Constructional details of accumulators not otherwise provided for
- F15B2201/41—Liquid ports
- F15B2201/413—Liquid ports having multiple liquid ports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Description
25 30 35 SBU 992 minska slitaget pà kolven och således förlänga ackumu- latorns livslängd.
Ytterligare fördelar och ändamål ges av dem åter- stående underkraven.
Kortfattad beskrivning av ritningarna Ackumulatorn enligt föreliggande uppfinning kommer att vara lättare att förstå genom att läsa nedan detalj- erade beskrivning i kombination med dem bifogade ritning- arna, där Fig. 1 är en bruten vy i genomskärning av en acku- mulator enligt uppfinningen, Fig. 2 är en planvy av innerdelarna hos ackumulatorn som visas i Fig. 1, och Fig. 3 är en schematisk vy av ett hydraulsystem som har en ackumulator enligt uppfinningen.
Detaljerad beskrivning av utföringsformer Ackumulatorn 100 enligt föreliggande uppfinning visas i genomskärning i Fig. 1, då den är monterad i ett hölje 200 vid användning. Ackumulatorn 100 har en stomme som innefattar tre delar, nämligen ett foder 110, en mellan- läggsbricka 120 och ett lock 130, vilka alla är huvudsak- ligen cylindriska med ett cirkulärt tvärsnitt. Fodret 110 är försett med en kolv 140, vilken är anpassad för fram- och återgàende rörelse inuti fodret 110.
Fodret 110 är bildat med utloppsportar 111, se Fig. 2, vilka är belägna i en sidovägg 112 hos fodret 110.
Portarna 111 är huvudsakligen placerade på samma avstånd frän en överdel hos fodret 110. Fodret har vidare inlopps- kanaler 113, vilka är belägna vid fodrets nederdel (en visas i Fig. 1). Dessa kanaler 113 sträcker sig från fodrets 110 ytteryta till dess inneryta. För att minska risken för att grader bildas vid utloppsportarna 111 kan fodret 110 tillverkas av ett polymermaterial, vilket bör 10 15 20 25 30 35 536 952 kunna precisionsformas till snäv tolerans, såsom PPS (polyfenylensulfid).
Mellanläggsbrickan 120 är försedd med två hål 121 i en sidovägg, och dessa verkar för att öppna en kanal från ackumulatorns utsida till dess insida och vice versa.
Mellanläggsbrickans 120 nederdel är på sin utsida bildad 124 belägna i passande periferiska spår. En försänkning 201 i med en kanal 122, vilken innesluts av två O-ringar 123, det omgivande höljet 200 skapar en kanal från ackumulatorns 100 inre genom hålet 121 till kanalen 122. Försänkningen 201 är belägen i höljets 200 huvudsakligen övre del, vid montering i ett användningsläge, och bildar således ett bräddavlopp. Kanalen 122 är i förbindelse med en uttöm- ningsledning 202, vilken ledning 202 är i förbindelse med (Fig. 3).
Kolven 140 är försedd med en kolvring 141 av ett en första reservoar 20 lämpligt material, såsom PTFE (Teflon®), vilken ring är inrymd i ett periferiskt spår. En O-ring 142 belägen i spåret radiellt innanför kolvringen 141 stabiliserar kolv- ringen. Kolven 140 har periferisk sidovägg 143 som sträcker sig från överdelen mot nederdelen, och bildar en central hålighet. I den visade utföringsformen år kolven 140 vidare försedd med ett centralt utspràng 144 på en nedre (höger) sida, vilken används för att styra en central kompressions- fjäder 151, och sidoväggen har en kjol 145 vid sin nedre ytterperiferi för att styra en yttre kompressionsfjäder 153. eller flera kompressionsfjädrar 151, Den centrala håligheten är anpassad för att rymma en 152, 153. inom området kan ersätta de tre kompressionsfjädrarna med Fackmannen vilket fjäderorgan som helst som kommer att förspånna kolven mot ett övre ändläge.
Fodret 110, med kolven 140, och mellanläggsbrickan 120 placeras inuti höljet 200, vilket är bildat med kanaler och håligheter för ett anslutet hydraulsystem. Fodret 110, kolven 140 och höljet 200 avgränsar en tryckkammare där 10 15 20 25 30 35 530 992 högtrycksolja kan inrymmas. En kammare 114 är bildad radi- ellt utanför fodret 110, mellan fodret och höljet 200. Tre fjädrar 151, 152, 153 placeras inuti fodret 110 och mellan- läggsbrickan 120 och locket 130 trycks mot kraften från fjädrarna tills locket 130 kommer i kontakt med mellan- läggsbrickan. Locket 130 fästes därefter med hjälp av något fasthållningsorgan, såsom tangentiella spärrpinnar 131, som verkar på en fläns 132 på locket, se Fig. 2. 152, 153 trycker kolven 140 mot ett övre ändläge, defini- Fjädrarna 151, erat av höljet 200, och visat i Fig. 1. Locket kan även vara bildat med ett centralt utsprång 133, för att ta emot en fjäder. Fastän tre fjädrar visas, är det uppenbart för en fackman inom området att andra fjäderkonfigurationer är möjliga, såsom nämns ovan, och även en gasfjäder är möjlig.
Höljet 200 som rymmer ackumulatorn 100 är bildad med en kanal 203 som år ansluten till en hydraulpump 10, se Fig. 3, vid en ände och ackumulatorns överdel vid den andra änden. Ett mottagningshål 204 är anordnat för en styrventil 40, vilken är ansluten till oljepumpen 10 och ackumulatorn 100 vid en inloppsände och en hydraulaktuator 50 vid en andra ände. Mottagningshålet 204 är anslutet till ett dräneringsrör 205, där hydraulfluid kan tömmas ut från styrventilen. Dräneringsröret 205 är i fluidförbindelse med ackumulatorns 100 inre via hålet 121 i mellanläggsbrickan.
Styrventilen 40 tömmer ut olja via ett dräneringshàl 205 i fluidförbindelse med ackumulatorns 100 inre. Olje- mängden inuti ackumulatorn ökar och slutligen är ackumul- torn fylld med olja. All ytterligare olja kommer att tömmas ut via försänkningen 201, vilken bildar bräddavloppet, till kanalen 122. Kanalen 122 kommunicerar med en avsedd reser- voar 20 via uttömningsledningen 202, och pumpen kan där- efter àter använda oljan. Ackumulatorn kommer då alltid att vara fylld med huvudsakligen samma mängd hydraulolja, både i vilo- och arbetstillstånd. Detta minimerar ändringarna av oljenivån i reservoaren 20, eftersom ackumulatorn kommer 10 15 20 25 30 35 530 992 att fungera som en ytterligare reservoar. En viss föränd- ring är förmodligen oundviklig, t ex på grund hydraul- systemets elasticitet.
Ett hydraulsystem visas i Fig. 3, där en ackumulator 100 enligt föreliggande uppfinning kan inmonteras. I detta system används samma hydraulolja för hydrauliken som för smörjning och kylning av aktuatorer, kopplingar och diffe- rentialbromsar. Detta innebär att hydrauloljan förorenas vid normal användning, särskilt inuti komponenter som utsätts för slitage, såsom kopplingen och differential- bromsen, och denna förorening eller detta skräp avlägsnas vanligtvis i en sil och ett filter. För mycket skräp kan emellertid leda till risk för igensättning av silen och filtret, och detta bör undvikas. Detta àstadkoms genom att använda en fjädersida (eller lägtryckssida) hos ackumu- latorn 100 som ett sätt att minimera oljecirkulationen, från rena områden till förorenade områden.
Det visade hydraulsystemet innefattar en eldriven hydraulpump 10, vilken suger hydraulolja från en första reservoar 20. Oljan passerar en sil 30 före pumpen och ett filter 31 efter pumpen och oljan matas därefter till en hydraulstyrventil 40. En ackumulator 100 är också ansluten till pumpen 10 och hydraulstyrventilens 40 inloppssida.
Styrventilen är i sin tur ansluten till en hydraulcylinder 50 som är kopplad till exempelvis en koppling 60 för att koppla in en allhjulskoppling. Hydraulcylindern och styr- ventilen dränerar bort olja till en fjädersida hos ackumu- latorn 100 genom rör a, via styrventilen 40. Ackumulatorn har en förbikopplingskanal b (111, 114 och 113 i Fig. 1 och 2), vilken leder olja från en högtryckssida till en låg- tryckssida hos ackumulatorn. Denna kanal b begränsar trycket på systemets högtryckssida. När ackumulatorns 100 fjädersida är full dräneras överskottsolja via ett brädd- 201 i Fig. 1, genom ledning c till reservoaren 20.
En elektronisk styrenhet 70, såsom en ECU, avlopp, styr driften av 10 15 20 25 30 EBÜ 992 pumpen 10 och hydraulstyrventilen 40. En ytterligare reservoar 21 är arrangerad i fluidförbindelse med den första reservoaren 20 och kopplingen 60. Aktuatorn hos ovannämnda system kan ersättas med en annan anordning, såsom en differentialbroms, vilken också förorenar hydraulsystemet.
När hydraulsystemet är i drift tillför hydraulpumpen 10 trycksatt olja till kanalen 203. Denna kanal överför oljan till styrventilen 40 och till ackumulatorns 100 överdel. När ett visst oljetryck har uppnåtts överstiger kraften pá kolven 140 fràn oljetrycket den från fjädrarna 151, 152, 153 och kolven 140 trycks mot nederdelen (till höger i Fig. 1). Kolvens slag bestäms av oljetrycket och det maximala trycket erhålls när kolven när sitt nedre ändläge. Kolvringen 141 har nu förflyttats förbi utlopps- portarna 111 i fodret 110, och olja förs från ackumulatorns 100 överdel via utloppsportarna 111 till kammaren 114 utan- för fodret 110. Därifrån förs det till ackumulatorns låg- tryckssida via inloppsskårorna 113. Trycket minskar ovanför kolven 140 och fjädrarna 151, 152, 153 trycker kolven så att kolvringen 141 åter stänger av utloppsportarna 111.
Inloppsskàrorna 113 skulle kunna ersättas med ett dräne- ringsrör (inte visat) som leder från kammaren 114 till reservoaren 20, eller med portar liknande utloppsportarna lll.
Föreliggande uppfinning är beskriven som en specifik utföringsform, men kan lika väl vara vilken ackumulator som helst som kan leverera hydraulolja vid ett arbetstryck, och vilken ackumulator återfylls av en intermittent eller kon- tinuerligt driven pump. Ackumulatorn böra vara försedd med hål eller kanaler som öppnas vid ett visst tryck i acku- mulatorns tryckkammare, och oljan föras till en làgtrycks- sida hos ackumulatorn eller till en reservoar. Lågtrycks- sidan kan även vara försedd med andra dräneringsrör för ren 10 15 20 25 530 952 hydraulfluid, för att införa ett system med ren olja som är skiljt från ett system med förorenad olja.
Ackumulatorn enligt föreliggande uppfinning leder till flera fördelar över tidigare känd teknik, såsom mycket snabbt svar, eftersom ackumulatorn fungerar som en konden~ sator i en elektrisk krets, nästan obegränsad leveranstid vid nästan maximalt hydraultryck, om en intermittent driven pump samverkar med ackumulatorn, och möjligheten att minska pumpstorleken, om intermittent drift och reducerat maximalt tryck används. Den sistnämnda effekten hänför sig till den inbyggda tryckminskningen i ackumulatorn, vilken förhindrar att pumpen pumpar mot en fylld ackumulator, tills tryck- överströmningsventilen öppnas.
Fastän föreliggande uppfinning är omnämnd i samband med ett allhjulssystem är det uppenbart för fackmannen inom området att införliva en ackumulator enligt uppfinningen i ett annat hydrauliskt sammanhang, för att erhålla samma fördelar.
Hänvisningar till höger och vänster görs endast av illustrativa skäl och skall tolkas tillsammans med rit- ningarna. Överdel avser kolvsidan hos ackumulatorn och nederdel locksidan. Det används även för att bestämma relativt läge för en viss del, med meningen i riktning mot överdelen resp. nederdelen.
Claims (9)
1. Ackumulator (100) för ett hydraulsystem, varvid ackumulatorn (100) innefattar: en tryckkammare, såsom avgränsas av ett foder (110), en kolv (140) och ett hölje (200), hydraulolja vid högt tryck, för att ta emot en kolv (140), vilken är förspänd mot en överdel av tryckkammaren för att samverka med hydrauloljan i tryckkammaren, kännetecknad av att fodret (110) är bildat med åtminstone en utloppsport (111) i en sidovägg (112) hos fodret (110), vilken utloppsport (111) är anpassad för att låta hydraulolja strömma från tryckkammaren till en làgtryckskammare (114), när kolven (140) har trycks ner förbi utloppsporten (111), för att begränsa trycket i tryckkammaren.
2. Ackumulator (100) enligt krav 1, där fodret (110) runt tryckkammaren är tillverkat av polymermaterial.
3. Ackumulator (100) enligt krav 1 eller 2, där en kanal (113) är anordnad för att sammankoppla lågtrycks~ kammaren (114) med en lågtryckssida hos ackumulatorn (100).
4.Ackumulator (100) enligt krav 1, där en kanal är anordnad för att sammankoppla lägtryckskammaren (114) med en reservoar (20).
5. Ackumulator (100) 3 eller 4, där en fjäder (151, 152, 153) är arrangerad pà ackumulatorns enligt krav 1, 2, (100) lágtryckssida, för att förspänna kolven (140) mot ett övre ändläge i tryckkammaren. 10 15 530 992
6. Ackumulator (100) ett dräneringsrör (205) hos en styrkomponent (40) är anslutet till en làgtryckssida hos ackumulatorn (100). enligt något tidigare krav, där
7. Ackumulator (100) enligt krav 6, där ett brädd- avlopp (201) mellan ackumulatorns är anordnat på ackumulatorns lågtryckssida (100) inre och en kanal (202) (20). SOTII leder till en reservoar
8. Hydraulsystem innefattande en hydraulpump (10), en styrkomponent (40) och en hydraulaktuator (50), där systemet ytterligare innefattar en ackumulator (100) enligt något tidigare krav.
9. Allhjulskoppling innefattande ett hydraulsystem enligt krav 8.
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0600524A SE530992C2 (sv) | 2006-03-10 | 2006-03-10 | Ackumulator, hydraulsystem och allhjulskoppling |
CN200780014474XA CN101427031B (zh) | 2006-03-10 | 2007-01-19 | 蓄压器 |
DE602007005619T DE602007005619D1 (de) | 2006-03-10 | 2007-01-19 | Akkumulator |
PCT/EP2007/050565 WO2007104592A1 (en) | 2006-03-10 | 2007-01-19 | Accumulator |
JP2008557697A JP4975764B2 (ja) | 2006-03-10 | 2007-01-19 | アキュムレータ |
AT07704033T ATE462888T1 (de) | 2006-03-10 | 2007-01-19 | Akkumulator |
KR1020087022122A KR101363303B1 (ko) | 2006-03-10 | 2007-01-19 | 어큐뮬레이터 |
EP07704033A EP1994286B1 (en) | 2006-03-10 | 2007-01-19 | Accumulator |
US12/207,830 US20090064674A1 (en) | 2006-03-10 | 2008-09-10 | Accumulator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0600524A SE530992C2 (sv) | 2006-03-10 | 2006-03-10 | Ackumulator, hydraulsystem och allhjulskoppling |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0600524L SE0600524L (sv) | 2007-09-11 |
SE530992C2 true SE530992C2 (sv) | 2008-11-11 |
Family
ID=37986798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0600524A SE530992C2 (sv) | 2006-03-10 | 2006-03-10 | Ackumulator, hydraulsystem och allhjulskoppling |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20090064674A1 (sv) |
EP (1) | EP1994286B1 (sv) |
JP (1) | JP4975764B2 (sv) |
KR (1) | KR101363303B1 (sv) |
CN (1) | CN101427031B (sv) |
AT (1) | ATE462888T1 (sv) |
DE (1) | DE602007005619D1 (sv) |
SE (1) | SE530992C2 (sv) |
WO (1) | WO2007104592A1 (sv) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102575760B (zh) * | 2009-10-19 | 2015-10-21 | 贺德克技术有限公司 | 用于脉冲式释放能储存于存储箱中的流体量的装置 |
DE102011005472A1 (de) * | 2011-03-14 | 2012-09-20 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Druckspeichereinhgeit für eine Nockenwelle sowie Hubkolben für eine Druckspeichereinheit |
US20130062934A1 (en) * | 2011-09-13 | 2013-03-14 | Kelsey-Hayes Company | Mechanical attenuator for a vehicle braking system |
US10578130B2 (en) | 2013-04-18 | 2020-03-03 | Hamilton Sundstrand Corporation | Reservoir vent and thermal stabilization orifice |
EP3283774B1 (en) * | 2015-04-15 | 2023-06-21 | Reel Power Licensing Corp. | Piston accumulator bladder apparatus system and method |
WO2017221980A1 (ja) * | 2016-06-22 | 2017-12-28 | 日本電産トーソク株式会社 | クラッチ制御装置 |
WO2019046787A1 (en) * | 2017-09-01 | 2019-03-07 | Eaton Intelligent Power Limited | HYDRAULIC CONTROL UNIT FOR LIMITED SLIP DIFFERENTIAL |
WO2019214851A1 (en) * | 2018-05-07 | 2019-11-14 | Eaton Intelligent Power Limited | Integrated gear pump in remote mounted hydraulic control unit |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB361210A (en) * | 1930-07-21 | 1931-11-19 | Martin Mack | Improvements in or relating to hydraulic accumulators |
US2214683A (en) * | 1939-02-06 | 1940-09-10 | Ferdinand J Spang | Hydraulic pump pulsation absorbing device |
US2754847A (en) * | 1951-07-20 | 1956-07-17 | Electrol Inc | Piston-type accumulators |
US2742929A (en) * | 1953-03-27 | 1956-04-24 | Gen Motors Corp | Pressure storage device |
US2829672A (en) * | 1955-03-23 | 1958-04-08 | Superior Pipe Specialties Co | Accumulator |
US2934093A (en) * | 1956-05-24 | 1960-04-26 | Superior Pipe Specialties Co | Accumulator |
US2971523A (en) * | 1957-01-11 | 1961-02-14 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Pump and valve assembly |
US3015345A (en) * | 1958-06-02 | 1962-01-02 | Martin Marietta Corp | Combination reservoir-accumulator arrangement for hydraulic system |
US3010283A (en) * | 1958-11-28 | 1961-11-28 | Hydroease Corp | Fluid pressure braking system |
US3040835A (en) * | 1960-10-27 | 1962-06-26 | Mid Western Machinery Company | Air line lubricator |
FR1391050A (fr) * | 1964-01-17 | 1965-03-05 | Rech Etudes Production Sarl | Accumulateur hydropneumatique de sécurité, applicable notamment aux circuits hydrauliques des aérodynes |
US3364950A (en) * | 1965-10-24 | 1968-01-23 | Zajdler Andrew | Hydraulic shock absorbers |
US3694105A (en) * | 1970-10-02 | 1972-09-26 | Thomas B Martin | Fluid pressure system |
US3850195A (en) * | 1973-04-30 | 1974-11-26 | E Olsson | Fluid pressure valve |
US4538972A (en) * | 1983-12-30 | 1985-09-03 | United Aircraft Products, Inc. | Bootstrap reservoir |
JPS60167802U (ja) * | 1984-04-16 | 1985-11-07 | 三菱自動車工業株式会社 | アキユムレ−タ |
JPH0648001B2 (ja) * | 1984-10-19 | 1994-06-22 | 日本電装株式会社 | アキユムレ−タ |
JPH1054215A (ja) * | 1996-08-14 | 1998-02-24 | Nippon Soken Inc | 内燃機関の潤滑回路における油圧制御装置 |
DE19651842A1 (de) * | 1996-12-13 | 1998-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Medientrenneinrichtung, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen von Fahrzeugen |
DE10108121A1 (de) * | 2001-02-21 | 2002-09-12 | Bosch Gmbh Robert | Druckmittelspeicher, insbesondere für eine hydraulische Bremsanlage eines Fahrzeugs, und Verfahren zum Montieren eines Druckmittelspeichers |
DE10139192A1 (de) * | 2001-08-16 | 2003-03-06 | Hydac Technology Gmbh | Kolbenspeicher |
JP3958059B2 (ja) * | 2002-02-14 | 2007-08-15 | 株式会社テージーケー | 四方向切換弁 |
US6877717B2 (en) * | 2003-03-14 | 2005-04-12 | Kelsey-Hayes Company | Control valve for a vehicular brake system |
DE102004033502B4 (de) * | 2004-07-10 | 2006-08-24 | Stabilus Gmbh | Volumenausgleichselement für ein in einem Druckbehälter angeordnetes Fluid |
BRPI0812539A2 (pt) * | 2007-06-14 | 2015-02-10 | Limo Reid Inc | Conjunto acumulador, sistema de acumulador, e válvula de alívio de pressão |
-
2006
- 2006-03-10 SE SE0600524A patent/SE530992C2/sv unknown
-
2007
- 2007-01-19 AT AT07704033T patent/ATE462888T1/de not_active IP Right Cessation
- 2007-01-19 WO PCT/EP2007/050565 patent/WO2007104592A1/en active Application Filing
- 2007-01-19 DE DE602007005619T patent/DE602007005619D1/de active Active
- 2007-01-19 KR KR1020087022122A patent/KR101363303B1/ko active IP Right Grant
- 2007-01-19 JP JP2008557697A patent/JP4975764B2/ja active Active
- 2007-01-19 EP EP07704033A patent/EP1994286B1/en active Active
- 2007-01-19 CN CN200780014474XA patent/CN101427031B/zh active Active
-
2008
- 2008-09-10 US US12/207,830 patent/US20090064674A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2007104592A1 (en) | 2007-09-20 |
EP1994286B1 (en) | 2010-03-31 |
SE0600524L (sv) | 2007-09-11 |
ATE462888T1 (de) | 2010-04-15 |
EP1994286A1 (en) | 2008-11-26 |
CN101427031B (zh) | 2012-05-23 |
CN101427031A (zh) | 2009-05-06 |
KR101363303B1 (ko) | 2014-02-21 |
JP2009529626A (ja) | 2009-08-20 |
US20090064674A1 (en) | 2009-03-12 |
JP4975764B2 (ja) | 2012-07-11 |
KR20080100364A (ko) | 2008-11-17 |
DE602007005619D1 (de) | 2010-05-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE530992C2 (sv) | Ackumulator, hydraulsystem och allhjulskoppling | |
CN1187534C (zh) | 液压系统的过滤器装置 | |
US20090041596A1 (en) | Downhole Electric Driven Pump Unit | |
KR102155947B1 (ko) | 오일 필터 및 자동차 오일 필터용 필터 카트리지 | |
CN103502654A (zh) | 带有热释放的往复泵阀组件 | |
RU2489601C2 (ru) | Установка погружная электрогидроприводная | |
JPH06241209A (ja) | 油圧シリンダの漏洩油回収装置 | |
US10428775B2 (en) | No filter no run fluid filter with integration of low pressure fluid system | |
CN112145578B (zh) | 用于致动机动车辆的传动系中的离合器的组件 | |
JP2019044938A (ja) | 油圧制御装置、ポンプおよび内燃機関への作動油供給システム | |
RU2504691C2 (ru) | Установка погружная электрогидроприводная | |
ITRE20120078A1 (it) | Pompa idraulica a pistoni | |
RU2292488C1 (ru) | Скважинный насос с расширительным бачком (варианты) | |
RU2365785C1 (ru) | Насос диафрагменного типа для подачи жидкостей и способ его изготовления | |
RU2387880C1 (ru) | Погружной насос для перекачки сточных вод | |
KR20170038929A (ko) | 오버플로를 갖는 정유압 클러치 액추에이터 | |
CN105649968B (zh) | 一种带限压溢流及卸荷装置的水液压轴向柱塞泵 | |
RU2610168C1 (ru) | Погружной объемный насос | |
KR100372452B1 (ko) | 차량용 오일필터의 오일드레인구조 | |
JP3247092U (ja) | グリースポンプ | |
CN215595871U (zh) | 一种柱塞泵 | |
RU160913U1 (ru) | Погружной объемный насос | |
KR100906840B1 (ko) | 차량 오일쿨러의 오일필터 접속구조 | |
RU2613150C1 (ru) | Насосная установка с электрогидравлическим приводом | |
JP2011169360A (ja) | 油タンク |