SE530563C2 - Stötfångare - Google Patents

Stötfångare

Info

Publication number
SE530563C2
SE530563C2 SE0602379A SE0602379A SE530563C2 SE 530563 C2 SE530563 C2 SE 530563C2 SE 0602379 A SE0602379 A SE 0602379A SE 0602379 A SE0602379 A SE 0602379A SE 530563 C2 SE530563 C2 SE 530563C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
concavity
bumper beam
vehicle
webs
longitudinal
Prior art date
Application number
SE0602379A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0602379L (sv
Inventor
Per Muskos
Original Assignee
Gestamp Hardtech Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gestamp Hardtech Ab filed Critical Gestamp Hardtech Ab
Priority to SE0602379A priority Critical patent/SE530563C2/sv
Priority to EP07835191A priority patent/EP2079611B1/en
Priority to JP2009536196A priority patent/JP5261396B2/ja
Priority to PCT/SE2007/000991 priority patent/WO2008057025A1/en
Priority to KR1020097011160A priority patent/KR101410829B1/ko
Priority to US12/312,206 priority patent/US8096595B2/en
Publication of SE0602379L publication Critical patent/SE0602379L/sv
Publication of SE530563C2 publication Critical patent/SE530563C2/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1813—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal
    • B60R2019/1826—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal of high-tension steel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

530 553 2 Figur 5 är en sektion tagen utmed linjen 5-5 i figur 1.
Figur 6 är en sektion tagen utmed linjen 6-6 i figur 1.
Detaljbeskrivning av visat utföringsexempel Den visade stötfångarbalken är formad från ett plant plåtämne. Den har generellt U- formad tvärsektion i sitt mittparti som framgår av figur 4. Den har en centralfläns 12 och två liv 13,14. Liven avslutas med sidoflänsar 15,16, dvs profilen är en hattprofil.
Centralflänsen har en grund fördjupning 17 och det undre livet 14 har ett steg 18. Övre livet har en liten vinkelförändring 19 som nästan inte är märkbar, men som fungerar som deformationsinitierare för att ge kontrollerad deformation i händelse av krockbelastning. Övre livets steg 18 fungerar också som deformationsinitierare.
Den grunda fördjupningen 17 fördjupas ut mot balkens ändar och vid sektionen 5-5 (figur 5) den lika djup som livens höjd. l detta område har fördjupningens botten en vinkel alfa mot fordonets tvärriktning som är större än 30 grader (den är visad som ungefär 45 grader); dvs fördjupningens botten lutar brant i förhållande till tvärriktningen sett i ett horisontalplan som i figur 3.
Fördjupningen 17 planar ut i fästplattor 20,21 anpassade till motsvarande fästytori bärande delar av fordonet. Fästplattorna har ett antal hål 22 för bultar. Fördjupningen 17 breddas samtidigt som den fördjupas så att fästplattorna får lämplig bredd.
Stötfångarbalken avslutas i det visade utförandet med fästplattorna, men kan alternativt fortsätta förbi fästplattorna beroende på fordonets design.
Livens 13,14 höjd minskar allteftersom fördjupningen 17 tilltar så att ämnesbredden inte behöver ökas nämnvärt för stötfångarbalkens ändar jämfört med stötfångarbalken mitt. Det kan emellertid i vissa fall vara fördelaktigt att förlänga liven vid fästplattorna så att liven snabbare får kontakt med fordonet vid en krock eller tom initialt har kontakt med fordonet och direkt kan ta upp kraft. 530 553 3 l det visade exemplet är profilen i den centrala delen av balken inte symmetrisk.
Detta är enbart en anpassning till designen av fordonet till vilken stötfångarbalken är anpassad. Även andra anpassningar kan göras inom patentkravens ram.

Claims (5)

530 583 Patentkrav
1. Stötfångarbalk som har en generell U-form med centralfläns (12) och två liv (13,14), varvid centralflänsen är vänd utåt från fordonet och har en längsgående fördjupning (17), kännetecknad av att fördjupningen (17) gradvis fördjupas mot balkens ändpartier till att bilda fästplattor (20,21).
2. Stötfångarbalk enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av att fördjupningens (17) botten har en vinkel av minst 30 grader mot fordonets tvärriktning i områden nära fästplattorna (20,21).
3. Stötfångarbalk enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av att fördjupningen ( 17) breddas samtidigt som den fördjupas.
4. Stötfångarbalk enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att liven avslutas med sidoflänsar(15,16).
5. Stötfångarbalk enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att fördjupningen (17) blir djupare än livens (13,14) höjd där fördjupningen bildar fästplattorna (20,21).
SE0602379A 2006-11-09 2006-11-09 Stötfångare SE530563C2 (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0602379A SE530563C2 (sv) 2006-11-09 2006-11-09 Stötfångare
EP07835191A EP2079611B1 (en) 2006-11-09 2007-11-08 Bumper beam
JP2009536196A JP5261396B2 (ja) 2006-11-09 2007-11-08 バンパービーム
PCT/SE2007/000991 WO2008057025A1 (en) 2006-11-09 2007-11-08 Bumper beam
KR1020097011160A KR101410829B1 (ko) 2006-11-09 2007-11-08 범퍼 비임
US12/312,206 US8096595B2 (en) 2006-11-09 2007-11-08 Bumper beam

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0602379A SE530563C2 (sv) 2006-11-09 2006-11-09 Stötfångare

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0602379L SE0602379L (sv) 2008-05-10
SE530563C2 true SE530563C2 (sv) 2008-07-08

Family

ID=39472685

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0602379A SE530563C2 (sv) 2006-11-09 2006-11-09 Stötfångare

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE530563C2 (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202011002356U1 (de) 2011-02-03 2011-04-28 Benteler Automobiltechnik Gmbh Integrales Stoßfängersystem mit grabenförmiger Verstärkungsstruktur

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202011002356U1 (de) 2011-02-03 2011-04-28 Benteler Automobiltechnik Gmbh Integrales Stoßfängersystem mit grabenförmiger Verstärkungsstruktur

Also Published As

Publication number Publication date
SE0602379L (sv) 2008-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101410829B1 (ko) 범퍼 비임
KR101251393B1 (ko) 범퍼 비임
US10640156B2 (en) Strut portion with buckling capability for aerodynamic skirt
CN100554048C (zh) 用于车辆的行人保护装置
KR101251385B1 (ko) 범퍼 비임
CN108025693B (zh) 缓冲梁
US9254801B2 (en) Front vehicle-body structure of vehicle
SE503425C2 (sv) Ändsektion av en rambalk
US7543865B2 (en) Bumper device for vehicle
US9381942B2 (en) Rear vehicle body structure of vehicle
SE530402C2 (sv) Stötfångarbalk
SE528353C2 (sv) Bågformad stötfångarbalk för fordon
SE530563C2 (sv) Stötfångare
CN206446566U (zh) 小腿防撞梁与导风板的集成结构和汽车
JP4890114B2 (ja) 車両用歩行者保護装置
CN208181188U (zh) 一种限位防撞梁结构
JP6573861B2 (ja) ドアインパクトビーム
CN111148653A (zh) 用于机动车辆的前照灯的紧固部件
KR101832604B1 (ko) 자동차의 바닥 구조물
JP6125466B2 (ja) 自動車用構造部材
CN206427130U (zh) 车辆组件系统及车辆
JP4964733B2 (ja) リヤバンパ
JP4974338B2 (ja) トラック用車枠のクロスメンバ
TH2101006820A (th) ซับเฟรมสำหรับยานยนต์
SE529939C2 (sv) Stötfångarbalk