SE527411C2 - Förfarande och anordning för kylning - Google Patents
Förfarande och anordning för kylningInfo
- Publication number
- SE527411C2 SE527411C2 SE0402014A SE0402014A SE527411C2 SE 527411 C2 SE527411 C2 SE 527411C2 SE 0402014 A SE0402014 A SE 0402014A SE 0402014 A SE0402014 A SE 0402014A SE 527411 C2 SE527411 C2 SE 527411C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- cooling
- cab
- separate
- air
- coolant
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
- B60H1/04—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant from cooling liquid of the plant
- B60H1/08—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant from cooling liquid of the plant from other radiator than main radiator
- B60H1/10—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant from cooling liquid of the plant from other radiator than main radiator the other radiator being situated in a duct capable of being connected to atmosphere outside vehicle
- B60H1/12—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant from cooling liquid of the plant from other radiator than main radiator the other radiator being situated in a duct capable of being connected to atmosphere outside vehicle using an air blower
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
20 527 411 3. Kort beskrivning av ritningen Nedan beskrivs uppfinningen närmare i anslutning till utföringsexempel samt bifo- gad ritning, där - Fig. 1 schematiskt visar ett principschema över tvenne utföringsfonner av en an- ordning enligt uppfinningen. 4. Detaljerad beskrivning av föredragna utfóringsforrner I fig. 1 betecknas med 1 ett vätskebaserat kylsystem för kylning av åtminstone mo- tom 2 hos ett motorfordon. Kylsystemet kan även vara anordnat att kyla andra ob- jekt hos fordonet, exempelvis en s.k. retarder för bromsning, ej visad, vilken före- kommer hos bl.a. lastbilar. Kylsystemets kylvätska är avsedd att i ett värmeväxlings- steg 3 kylas medelst luft, representerad av pilar 4, i fordonets kylare 5, vilken är av- sedd att passeras av luften.
Med 6 betecknas motorfordonets hytt, vilken är avsedd att vid behov av hyttvärme värmas medelst luft, representerad av pilar 7, vilken i ett separat hyttvärmeväxlings- steg 8 är avsedd att värmas medelst kylvätska och att medelst fläkt, ej visad, blåsas in i hytten.
Enligt ett föredraget utförande är hyttvärmeväxlingsstegets 8 vänneväxlare 9 och fläkt anordnade i en separat kylkonfiguration, medelst vilken kylvätskan är avsedd att kylas medelst luft, representerad av streckade pilar 10 respektive en vinklad pil ll, vilken luft är avsedd att blåsas till annat utrymme än hytten, varvid hyttvänne- växlaren således brukas för kylning av kylvätska utan att den uppvärmda luften värmer hytten. 10 15 20 527 411 3 Enligt en föredragen utföringsfonn förefinns anordningar, ej visade, exempelvis temperaturkännande organ, en ventilanordning och styrdon för denna, för att initiera kylning av kylvätskan medelst den separata kylkonfigurationen då kylvätskans tem- peratur överstiger en förutbestämd nivå.
Enligt en tillika föredragen utföringsform, representerad av de streckade pilarna 10 förefinns anordningar, ej visade, för reversering av hyttvärrneväxlingsstegets fläkt för bruk i den separata kylkonfigurationen, varvid den vârmda luften ej tillförs hyt- ten. Utföringsforrner kan tänkas där fläktens rotationsriktning reverseras jämfört med den gängse men också att fläktbladen vrids till att med bibehållen rotationsrikt- ning driva lufien åt motsatt håll j ämfört med det gängse. Enligt ett sådant utförande sugs luft motsvarande de streckade pilarna 10 ur hytten.
Enligt en ytterligare föredragen utföringsform, representerad av den vinklade pilen 11, förefinns åtminstone en separat luftutblåskanal, ej visad, ledande till ett annat utrymme än hytten för bruk i den separata kylkonfigurationen. Enligt en i vissa fall föredragen komplettering till denna utföringsform fórefinns arrangemang, ej visade, för att tillföra hytten en företrädesvis förutbestämd del av den genom den separata kylkonfigurationen värmda luñen. Enligt ett utförande innefattar sagda arrangemang spj ällanordningar, ej visade, anordnade att avskilja en andel, som skall tillföras hyt- ten, av den värmda luften.
Förfarandet liksom funktionen hos anordningen enligt uppfinningen torde till vä- sentlig del framgått ovan. I den separata kylkonfigurationen utnyttjas således hytt- värmeväxlingsstegets värmeväxlare för att vid behov komplettera det ordinarie kyl- systemet, vilket kyl åtminstone motom, med ytterligare kylkapacitet oavsett om hyttvärrnning önskas eller ej. 10 15 527 411 4 Ovan har uppfinningen beskrivits i anslutning till utfóringsexempel. Naturligtvis kan fler utfóringsformer liksom mindre förändringar och kompletteringar tänkas utan att den grundläggande uppfinningstanken därför frångås.
Sålunda kan utfóringsfonner tänkas där den separata kylkonfigurationen innefattar for ändamålet anordnade separata fläldanordningar, ej visade, tör luñkylning av kylvätska medelst hyttvärmeväxlingsstegets vänneväxlare och för att blåsa den så- lunda värmda luften till annat utrymme än hytten. Tänkas kan också att dessa fläkt- anordningar används i kombination med hyttvärmeväxlingsstegets fläkt.
Utfóranden med separata fläktanordningar är särskilt lämpade att kombineras med åtminstone en separat lufiblåskanal.
Uppfinningen skall således ej anses begränsad till ovan angivna utforingsfonner utan kan varieras inom sin av bifogade patentkrav angivna ram.
Claims (9)
1. Förfarande för kylning vid timga lastbilar med s.k. retarder för bromsning, inne- fattande kylning av åtminstone fordonets motor och retarder medelst ett vätskebase- rat kylsystem, i vilket kylvätska lufikyls i ett värmevâxlingssteg medelst fordonets s.k. kylare, vilket motorfordons hytt är avsedd att värmas medelst luft, vilken i ett separat hyttvärmeväxlingssteg värms medelst kylvätska och medelst fläkt blåses in í hytten, där hyttvärmevälilíngsstegets vârmeväxlare anordnas i en separat kylkonfi- guration, medelst vilken kylvätskan kyls med luft, käanetecknat av att separata flâktanordrfingar används med hyttvârmevärdingsstegets värmeväxlare i sagda sepa- rata kylkonfiguration, varvid sålunda värmd kyllufi blåses till annat utrymme än hyt- ten (6) via en separat luflzrtblåskanal.
2. Förfarande enligt krav 1, kännetecknar av att hyttvärmevâidarens (9) flâkt rever- seras för bruk i sagda separata kylkonñgtrration.
3. Förfarande enligt krav l eller 2, kännetecknat av att kylning av kylvatskan me- delst sagda separata kylkonfiguration sker då kylvätskarts temperatur överstiger en förutbestämd nivå.
4. Förfarande enligt krav l, 2 eller 3, känneteeknat av att sagda separata kylkonfi- guration anordnas så att en del av den genom kylningen värmda luften (l l) kan till- föras hytten.
5. Anordning för kylning vid tunga lastbilar med s.k. retarder för bromsníng, inne- fattande ett vätskebaserat kylsystem för kylning av åtminstone fordonets motor och retarder, i vilket kylvätska i ett värmeväxlingssteg är avsedd att lufikylas i fordonets s.k. kylare, vilket motorfordons hytt är avsedd att värmas medelst luft, vilken i ett separat hyttvärmevâxlingssteg är anordnad att värmas medelst kylvätska och me- delst fläkt blåsas in i hytten, där hyttvärmeväxlingsstegets värmevåxlare är anordnad 527 411 6 i en separat kylkonfiguration, medelst vilken kylvätskan är avsedd att kylas medelst lufi, kännetecknad av att separata fläktanordningar är anordnade att användas med hyttvärmeväxlingsstegets värmeväxlare i sagda separata kylkonfigmation, varvid sålunda värmd kyllufi är anordnad att blàsas till annat utrymme än hytten (6) via en separat lufiutblàskanal.
6. Anordning enligt krav 5, kännetecknar! av att anordningar förefinns för reverse- ring av hyttvärmeväxlingsstegets (8) fläkt för bruk i sagda separata kylkonfigtira- tion.
7. Anordning enligt krav 5 eller 6, kännetecknar! av att anordningar förefinns för att initiera kylning av kylvätskan medelst sagda separata kylkonfigmation då kyl- vätskaris temperatur överstiger en förutbestämd nivå.
8. Anordning enligt lcrav 5, 6 eller 7, kännetecknad av anordningar för att tillföra hytten en företrädesvis förutbestämd del av den genom sagda separata kylkonñgttra- tion vännda lufien.
9. Anordning enligt krav 8, känneteeknad av spjällanordningar för att avskilja en andel av den värmda luften, vilken andel skall tillföras hytten.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0402014A SE527411C2 (sv) | 2004-08-16 | 2004-08-16 | Förfarande och anordning för kylning |
AT05754986T ATE535406T1 (de) | 2004-08-16 | 2005-06-28 | Flüssigkeits-kühlsystem für schwerlastfahrzeuge |
JP2007527138A JP2008509846A (ja) | 2004-08-16 | 2005-06-28 | 冷却方法および冷却構成 |
EP05754986A EP1786640B1 (en) | 2004-08-16 | 2005-06-28 | Liquid based cooling system for heavy motor vehicle |
CNA2005800266061A CN1993242A (zh) | 2004-08-16 | 2005-06-28 | 冷却方法和装置 |
PCT/SE2005/001014 WO2006019343A1 (en) | 2004-08-16 | 2005-06-28 | Method and arrangement for cooling |
US11/573,867 US7533637B2 (en) | 2004-08-16 | 2005-06-28 | Method and arrangement for cooling a vehicle engine while heating the vehicle cab |
BRPI0513408-0A BRPI0513408A (pt) | 2004-08-16 | 2005-06-28 | método e disposição para resfriamento |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0402014A SE527411C2 (sv) | 2004-08-16 | 2004-08-16 | Förfarande och anordning för kylning |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0402014D0 SE0402014D0 (sv) | 2004-08-16 |
SE0402014L SE0402014L (sv) | 2006-02-17 |
SE527411C2 true SE527411C2 (sv) | 2006-02-28 |
Family
ID=32960389
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0402014A SE527411C2 (sv) | 2004-08-16 | 2004-08-16 | Förfarande och anordning för kylning |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7533637B2 (sv) |
EP (1) | EP1786640B1 (sv) |
JP (1) | JP2008509846A (sv) |
CN (1) | CN1993242A (sv) |
AT (1) | ATE535406T1 (sv) |
BR (1) | BRPI0513408A (sv) |
SE (1) | SE527411C2 (sv) |
WO (1) | WO2006019343A1 (sv) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2434149C2 (ru) * | 2006-03-24 | 2011-11-20 | ДЗЕ СКАДЕРИ ГРУП, ЭлЭлСи | Система и способ рекуперации сбросной теплоты для двигателя с расщепленным циклом |
US8905321B2 (en) | 2009-04-02 | 2014-12-09 | Manitowoc Crane Companies, Llc | System for supplying heat to construction equipment cab |
CN103370583B (zh) * | 2011-02-04 | 2015-09-23 | 丰田自动车株式会社 | 冷却装置 |
US9682608B2 (en) * | 2013-01-30 | 2017-06-20 | Hanon Systems | Supplemental heating and cooling sources for a heating, ventilation and air conditioning system |
US10017187B2 (en) * | 2016-01-27 | 2018-07-10 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle propulsion cooling |
US10214073B2 (en) * | 2017-03-13 | 2019-02-26 | Cnh Industrial America Llc | Airflow control system for an agricultural machine |
CN106837652B (zh) * | 2017-04-18 | 2019-03-29 | 吉林大学 | 一种汽车燃油辅助加热系统及其控制方法 |
US11673451B2 (en) | 2020-07-28 | 2023-06-13 | Deere & Company | Waste heat scavenging method and system for a work machine |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1066311A (en) | 1963-01-16 | 1967-04-26 | Humber Ltd | Improvements in engine cooling and interior heating systems in motor vehicles |
DE3602252A1 (de) | 1986-01-25 | 1987-07-30 | Bbc Brown Boveri & Cie | Verfahren zur herstellung einer schutzschicht |
DE3602228A1 (de) * | 1986-01-25 | 1987-07-30 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Verfahren und einrichtung zum beheizen eines fahrgastraumes eines fahrzeuges sowie zum kuehlen der brennkraftmaschine des fahrzeuges |
IT1208408B (it) | 1987-04-28 | 1989-06-12 | Fiat Auto Spa | Procedimento e dispositivo per incrementare il raffreddamento del liquido di refrigerazione di un motore a combustione interna per autoveicoli |
JPH02220916A (ja) * | 1989-02-22 | 1990-09-04 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 自動車の空調システム |
DE69935923T2 (de) | 1999-08-05 | 2008-01-10 | Nippon Thermostat Co. Ltd., Kiyose | Kühlungsregler für eine brennkraftmaschine |
US7004245B2 (en) * | 2003-10-15 | 2006-02-28 | Abdeljawad Adel A | System for aiding in prevention of engine overheating in a vehicle |
-
2004
- 2004-08-16 SE SE0402014A patent/SE527411C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2005
- 2005-06-28 CN CNA2005800266061A patent/CN1993242A/zh active Pending
- 2005-06-28 EP EP05754986A patent/EP1786640B1/en not_active Not-in-force
- 2005-06-28 BR BRPI0513408-0A patent/BRPI0513408A/pt not_active IP Right Cessation
- 2005-06-28 WO PCT/SE2005/001014 patent/WO2006019343A1/en active Application Filing
- 2005-06-28 US US11/573,867 patent/US7533637B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-06-28 JP JP2007527138A patent/JP2008509846A/ja active Pending
- 2005-06-28 AT AT05754986T patent/ATE535406T1/de active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008509846A (ja) | 2008-04-03 |
SE0402014L (sv) | 2006-02-17 |
ATE535406T1 (de) | 2011-12-15 |
WO2006019343A1 (en) | 2006-02-23 |
EP1786640A1 (en) | 2007-05-23 |
US7533637B2 (en) | 2009-05-19 |
EP1786640B1 (en) | 2011-11-30 |
BRPI0513408A (pt) | 2008-05-06 |
SE0402014D0 (sv) | 2004-08-16 |
CN1993242A (zh) | 2007-07-04 |
US20070266964A1 (en) | 2007-11-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4384066B2 (ja) | 車両冷却システム | |
JP7232638B2 (ja) | 電気自動車における温調制御システム | |
US7743614B2 (en) | Thermoelectric-based heating and cooling system | |
RU2529068C1 (ru) | Устройство для поддержания необходимой температуры батареи в транспортном средстве | |
JP6253726B2 (ja) | 車両用冷却システム | |
US20120160581A1 (en) | Vehicle Having at Least One Cooling Circuit for Cooling a Fuel Cell System | |
US20130014911A1 (en) | Cooling apparatus and cooling method for power-pack in hybrid vehicle | |
SE0950883A1 (sv) | Kylarrangemang för åtminstone ett batteri i ett fordon | |
US9579951B2 (en) | Air conditioning device and method for air conditioning an interior and/or at least one component of an electric vehicle | |
JP6658713B2 (ja) | 制御モジュール | |
SE530241C2 (sv) | Arrangemang för att kyla olja i en växellåda i ett fordon | |
US20070266964A1 (en) | Method and arrangement for cooling a vehicle engine while heating the vehicle cab | |
JP2006241991A (ja) | 冷却装置 | |
JP3722145B2 (ja) | ハイブリッド電気自動車の冷却システム | |
CN112839836A (zh) | 冷却系统、包含这种冷却系统的车辆以及冷却电池的方法 | |
US20150323227A1 (en) | Heat system for compartment of a train car | |
CN113525022A (zh) | 具有改进的空气处理的加热和/或空调设施及其方法 | |
US20070084597A1 (en) | Control device of an air conditioning device of a motor vehicle and method for activating an air conditioning device | |
WO2018123325A1 (ja) | 制御モジュール | |
US20160076795A1 (en) | Heat pump and hvac system architecture for electric vehicles | |
WO2006012962A3 (de) | Kühlsystem | |
SE533054C2 (sv) | Kylarrangemang i ett fordon | |
US11293334B2 (en) | Thermostatically controlled multi-circuit cooling system | |
WO2009108114A1 (en) | Fan arrangement | |
JP2017056912A (ja) | 車両用制御モジュール |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |