SE523925C2 - Skyddsanordning för skivbroms - Google Patents

Description

25 30 523 925 mål kan tillfredsställas med någon mekanisk anordning, som kan reglera något spjäll eller liknande som anpassar tillträde av kylluft till bromsen, efter rådande behov.

Emellertid är det nödvändigt att sådana anordningar ej kan sättas ur funktion, vilket i sin tur skulle kunna leda till försämrad bromseffekt, dvs. att fordonets totala säkerhet äventyras.

En sådan för motorcyklar anpassad anordning är exempel- vis känd genom JP05060l58, som visar en skyddsplàt vid en skivbroms, varvid en längs skyddsplåtens ytterkant förskjutbar spjällplåt är manövrerbar av en kolvcylinder för friläggande av ett antal hålöppningar. Denna kända lösning är ej realistisk att applicera på tunga last- fordon, vilka förväntas klara serviceintervaller av cirka 50.000 km.

REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN: Ett ändamål med uppfinningen är därför att åstadkomma en förut- skyddsanordning som. uppfyller de ovan angivna sättningarna och samtidigt är enkel och tillförlitlig.

För detta ändamål kännetecknas skyddsanordningen enligt uppfinningen av att öppningen kan tillslutas och öppnas som åtminstone delvis består vilket genom verkan av en tunga, av ett material vars form. påverkas av värme, material är anordnat att reagera på värmestrålning från bromsskivan, på så sätt att öppningen öppnas när materialet nått en viss temperatur. Genom denna utformning av skyddsanordningen erhålles en fördelaktigt enkel och effektiv självjusterande öppning och stängning av en eller flera ventilationsöppningar vid bromsskivan. 10 15 20 25 30 o ø o Q u Fördelaktiga utföringsexempel av uppfinningen framgår av efterföljande underkrav.

KORT BESKRIVNING AV FIGURER Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande, med hänvisning till utföringsexempel som visas på de bifogade ritningarna, varvid FIG 1 är en bruten perspektivvy av en skyddsanordning enligt ett första utföringsexempel av uppfinningen, FIG 2 visar i planvy en skyddsanordning enligt ett andra utföringsexempel av uppfinningen, FIG 3-5 visar i snitt längs linjen A-A i Fig. 2 tre olika varianter av det i Fig. 2 visade utföringsexemplet av uppfinningen, och Fig. 6 visar i perspektiv ytterligare en variant av det i Fig. 2 visade utföringsexemplet.

BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL: Den i figurerna visade skyddsanordningen 10 är avsedd vid hjulupphängningen 11, Syftet är att så att monteras lämpligen vid vart och ett av hjulen på ett fordon. väl son1 möjligt skydda fordonets bromsskivor 12 från kontakt med smutspartiklar.

Vid utföringsexemplet enligt Fig. 1 bildar skydds- anordningen en kåpa som är L-formigt vinklad runt kanten på bromsskivan 12. Kåpan är tillverkad av ett material vars form påverkas av värme, företrädesvis en bimetallplåt. Ett antal U-formiga stansningar är gjorda i plåten, längs det yttre, periferiella partiet av plåten. På detta sätt har bildats enskilda tungor 13, radiellt utåt utåt vid bildas vilka är anordnade att böjas värmepåverkan. När tungorna 13 böjs 10 15 20 25 30 | u u ø au c a n ~ r o n öppningar 14, vilka gör det möjligt för kylluft att förflytta sig förbi kåpan och transportera bort värme från bromsskivan 12.

Figur 2 visar ett utföringsexempel av uppfinningen där skyddsanordningen omfattar ett antal i serie invid varandra anordnade, separata tungor 13. Dessa är radiellt anordnade med en radiellt inre ände förbunden med ett fordons hjulupphängning ll, såsom framgår av Fig. 3-6, vilka även visar att tungorna är L-formigt vinklade runt kanten på bromsskivan 12. Vid varianten 3 har det av värme páverkbara nmterialet båda enligt Fig. placerats i vinkeln mellan respektive tungas skänklar 13a, l3b. Härvid kan skänkeln l3b svänga bort materialet reagerar på från bromsskivan 12 när värmestrålning från skivan.

Vid varianten enligt Fig. 4 har det av värme páverkbara vid hjul- sin helhet kan materialet placerats invid tungans fäste upphängningen ll, så att tungan 13 i svänga bort från bromsskivan 12 när materialet reagerar på värmestràlning från skivan.

Vid varianten enligt Fig. 5 består tungan 13 i sin helhet av det av värme páverkbara naterialet, så att tungan 13 även i detta fall i sin helhet kan svänga bort materialet reagerar på från bromsskivan 12 när värmestrålning från skivan.

Vid varianten enligt Fig. 6 är de avlånga tungorna 13 helt plana och placerade huvudsakligen i samma plan som öppningen och är vridbara kring sin längdaxel ur detta plan. | a | - n.

(Il Uppfinningen skall inte anses vara begränsad till de ovan beskrivna utföringsexemplen, utan en rad ytter- ligare varianter och modifikationer är tänkbara inom ramen för efterföljande patentkrav. Exempelvis kan olika typer av fästmedel användas för vid montering av tungor vid hjulupphängningen, eller för att fästa det av värme pàverkbara materialet vid skyddsanordningen 10.

Claims (10)

10 15 20 25 30 523 925 « u s . .- 6 PATENTKRAV

1. Skyddsanordning för skivbroms, för att skydda bromsskivan (12) fràn smutspartiklar, vilken skydds- anordning är försedd med minst en tillslutbar öppning (14) kylning av bromsskivan för tillträde av 'värmeavledande luft för direkt (12), fast monterad vid fordonets hjulupphängning (11), där skyddsanordningen är k ä n n e t e c k n a d därav, att öppningen (14) kan tillslutas och öppnas genom verkan av en tunga (13) som åtminstone delvis bestàr av ett material vars form påverkas av värme, vilket material är anordnat att reagera pà värmestrálning frán (12), materialet (13) natt en viss temperatur. bromsskivan pà sà sätt att öppningen öppnas när

2. Anordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att den är placerad sá nära (12) värme från skivan. bromsskivan att den förmår absorbera och avleda

3. Anordning enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att den omfattar ett antal periferiellt rörliga tungor (13) som är placerade längs en yttre kant av en skyddskàpa (10).

4. Anordning enligt nàgon av kraven l till 3, (14) bildar ett sektorformat bàgparti, som är tillslutbart av k ä n n e t e c k n a d därav, att öppningen ett antal i serie invid varandra anordnade tungor (13).

5. Anordning enligt kravet 4, 10 15 20 25 30 525 925 . | ø - II k ä n n e t e c k n a d därav, att tungorna (13) är radiellt anordnade med en radiellt inre ände förbunden med ett fordons hjulupphängning (ll).

6. Anordning enligt kravet 4, k ä n n e t e c k n a d därav, (13) plan som öppningen är' placerade huvudsakligen. i samma (14) längdaxel ur detta plan. att tungorna och är vridbara kring sin

7. Anordning enligt något av kraven 4 till 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att tungorna (13) är L-formade.

8. Anordning enligt 5 till 7, k ä n n e t e c k n a d därav, att det av värme pàverkbara materialet är placerat i vinkeln mellan den L-formade tungans (13) bàda skänklar (l3a, l3b).

9. Anordning enligt kravet 7, k ä n n e t e c k n a d därav, att det av värme pàverkbara materialet är placerat vid tungans (13) radiellt inre ände.

10. Anordning enligt nágot av kraven 1 till 9, k ä n n e t e c k n a d därav, att det av 'värme pàverkbara. materialet utgörs av en bimetall.