SE522189C2 - MC-Stöd - Google Patents

Description

25 30 35 . , , , , . - ~ n . .- . .u c ou 0 I ": 2 E_,'š,:._.§:_... . ~ . 522 189 Uppfinningen anges i det bilagda självständiga anordnings- kravet.

Utföringsformer av uppfinningen anges i de bilagda osjälv- ständiga patentkraven.

Väsentliga särdrag hos uppfinningen är, att bärelementet är buret från stödfoten via en gasfjäder, som är förspänd mot ett expanderat tillstånd, varvid gasfjädern är blockerbar i vald expansionslängd och har en expansionskraft som är mindre än MC:ns vikt, exempelvis 80 procent av MC:ns vikt. Blockerings- anordningen är lämpligen anordnad att normalt hålla gasfjädern låst i inställd expansionslängd. Blockeringsanordningen inne- fattar ett exponerat påverkningselement, som under påverkan frisätter gasfjädern.

Det uppfinningsenliga stödet, i ett komprimerat och låst tillstànd, med bärelementet på en första nivå över underlaget, införes under MC-ramen, exmepelvis i närheten av MC:ns tyngd- punktområde. Användaren kan, medan han håller MC:n upprätt, med foten skjuta in stödet under MC:n till korrekt position.

Användaren påverkar sedan stödets påverkningselement, exempel- vis med foten, varvid gasfjädern expanderar till kontakt med MC-ramen vid en andra nivå. Sedan börjar fjädern lyfta upp MC:n med den kraft som slutligen motsvarar ca 80 % av MC:ns vikt, varvid bärelementet intar en tredje nivå. Detta motsvarar ett normalt stödläge för MC:n, i vilket MC:n står stabilt på stödet. Användaren kan nu manuellt ansätta en lyftkraft mot MC:n, mot exempelvis styret eller sadeln, eller ramen, så att gasfjädern ytterligare avlastas, exempelvis ytterligare 20 % av MC:ns vikt, medan påverkningselementet fortfarande hàlles pà- verkat, dvs så att användaren härigenom lyfter upp MC:n, under- stödd av gasfjädern, till en vald, fjärde nivå, vid vilken påverkningselementet frisläppes, så att gasfjädern låses. MC:ns båda hjul bör nu ha släppt från underlaget. Härvid kan MC:n 10 15 20 25 30 35 . - u n a o 0 0 ' ' °° 522 189 3 roteras på stödet, eftersom gasfjädern normalt har sin kolv- stång roterbar i gasfjäderhuset.

När användaren sedan vill ta av MC:n från stödet, håller han/- hon MC:n exempelvis i styret, och påverkar stödets påverknings- element, exempelvis med foten, så att stödelementet sjunker ned till den tredje nivån. Medan påverkningselementet fortfarande hålles påverkat, med exempelvis foten, kan användaren nu ansätta en nedåtriktad kraft mot MC:n, till 50-250 Newton, MC:ns vikt, komprimera gasfjädern till exempelvis uppgående tillsammans med Efter viss tid kommer sedan stödelementet att sjukna ned till en så att denne kraft kan, den andra nivån. understa nivå motsvarande den första nivån, vid vilken påverkningselementet friges.

MC:n kan nu avlastas, varefter stödet kan föras undan i tvärled, exempelvis med foten.

Det uppfinningsenliga stödet underlättar även transportsäkring av en MC, exempelvis på ett släpvagnsflak. MC:n köres eller lyftes upp på flaket, varefter stödet inställes under MC:n och påverkningselementet påverkas. Inom kort tid, ca 1 sekund, expanderar gasfjädern med sin fulla kraft, varefter påverk- ningselementet frisläppes. MC:n står nu stadigt, och man kan nu börja transportsäkra MC:n.

Transportsäkringen av en MC är problematisk, eftersom en MC vanligen saknar ett eget uppställningsstöd och är svår att fixera under transporten på grund av sin mjuka fjädring.

Konventionellt spännes MC:n ned med spännremmar, så att fram- hjulet/framgaffeln tryckes ihop; framgaffelns packboxar kan emellertid då deformeras och börja läcka. Även framgaffel- fjädrarna kan ta skada av att ligga helt hoptryckta under transporten.

Med det uppfinningsenliga stödet kan MC:ns framhjul köras fram på lastflaket till kontakt med en vägg, varefter stödet införes 10 15 20 25 30 35 n u.. H °°': u 1 u. nan 522 189 under MC-ramen och påverkningselementet påverkas, så att gas- fjädern utövar sin kraft mot MC:n, varvid alltså gasfjädern avlastar MC:ns fjädring. Genom att man sedan med spännremmar spänner ned MC:n nedåt och aningen framåt, mot stödet, blir transportsäkringen av MC:n stum och säker.

Speciellt om det finns risk för att någon försöker, avsiktligt att välta MC:n från stödet i uppfällt till- stånd, kan det vara fördelaktigt att förse stödelementet med eller oavsiktligt, fästen, exempelvis svängbara klor, som griper runt MC-ramrör, vilka sträcker sig i ramens längdriktning i ramens undre parti.

Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas i exempelform med hänvisning till den bilagda ritningen.

Fig 1 visar schematiskt en sidovy av en MC tillsammans med ett stöd enligt uppfinningen Fig 2 visar schematiskt en sektion tagen utmed linje II-II i fig. 1.

Fig. 3-7 visar olika belastningstillstånd för stödet och MC:n, i avbildningar motsvarande fig. 2.

Fig. 8 visar en utföringsform av stödets bärelement.

Fig. 9 visar schematiskt en gasfjäder med en låsning som innehåller en hydraulcylinder På fig. 1 illustreras schematiskt en motorcykel 1, som har en ram 2, vilken bär ett bakhjul 3 och ett framhjul 4, via 41. närheten av MC:ns tyngdpunkt visas ett stöd 10 såsom vilande på ett underlag respektive fjäder/stötdämpareaggregat 31, Under ramen 2 i (golv) 8.

Stödet 10 innefattar en stödfot 11, och ett bärelementet 12, som är buret från foten 11 via en gasfjäder 13, som är förspänd 10 15 20 25 30 35 n u o u o u 0 I ° ' °' n. n.. u: a . u 00. . en nu I °' nu n u r . -. a» o ~ I ',: I' .n- w ' va» u o o ' ' ' ' a p o o u o I 5 a u o . o o .O .:', .a nu; s. no . o s - mot expanderat tillstånd och som har en bärrem 14, vilken normalt låser fjädern 13 i inställd expansionslängd. Spärren har ett påverkningselement 15 i formen av en manöverarm. Vid verkan av manöverarmen 15 bringas spärren 14 att upphäva gasfjäderns 13 låsning.

Fig. 9 illustrerar schematiskt att gasfjädern 13 är kopplad till en hydraulcylinder, som har en överströmningsledning mellan sina båda kamrar, som avgränsas av en till gas- fjäderkolven kopplad hydraulkolv. Överströmningsledningen innehåller en ventil 14, som är förspänd för att normalt hålla överströmningsledningen stängd. Ventilen 14 har en manöverarm 15, vilken vid påverkan öppnar ventilen 14.

Av fig. 2 kan man se att stödet innefattar en tvärriktad bärbalk, upprättstáende motorcykeln 1, exempelvis undre parallella som stöder lateralt åtskilda undre delar av den längsriktade ramrör, eller lateralt åtskilda yttre kantdelar av motorcykelns motor, som vanligen är integrerad i ramen 2. MC- ramen 2 såsom buren av balken 12 är sålunda applicerad gentemot vältning i sidled.

Gasfjädern 13 är lämpligen vald för att ha en expansionskraft som motsvarar en väsentlig andel av motorcykelns vikt, men som är mindre än motorcykelns vikt. Såsom ett exempel kan fjädern 13 vara vald för att erbjuda en expansionskraft av 80 procent av motorcykelns vikt.

Med hänvisning till fig. 1 och 3 kan stödet 10 initialt kompri- meras, så att dess bärbalk 12 befinner sig på en första nivå 50 ovanför golvet 8, så att stödet 10 enkelt kan införas under motorcykelramens 2 underyta 21, som befinner sig på en nivå 51.

Användaren kan hålla MC:n upprätt och påverka armen 15, varvid gasfjädern 13 bringar balken 12 till kontakt med ramen 2 vid en andra nivå och sedan lyfter denna till en tredje nivå 52 (fig. 4). Användaren kan nu manuellt ansätta en lyftkraft mot MC:n medan armen 15 fort-farande är påverkad, exempelvis med foten, 10 15 20 25 30 35 n ~ o n u o ~ I ° ' '° n 522 139 6 Äšf~äfiiii=~äfi varvid balken 12 lyftes till en fjärde nivå 53 (fig. 5). Om den av användaren manuellt ansätta lyftkraften F2 är åtminstone 20 procent av MC:ns vikt, kan MC:ns båda hjul lyftas upp från golvet 8, om bärbalken 12 erbjuder MC:n stabilitet i längs- riktningen. Användaren kan nu släppa armen 15. Med hänvisning till fig. 8 kan bärbalken 12 vara försedd med fällbara säk- ringshakar 60 vid sina ändar, vilka kan fällas in runt och säkras vid längsgående åtskilda ramdetaljer för att säkerställa att MC:n inte kan tippa av från bärbalken 12 i tvärriktning.

När användaren önskar ställa ned MC:n från stödet, tar för att så att bärbalken 12 rör sig ned till nivån 52, varvid MC-hjulen 3, 4 användaren tag i motorcykeln, exempelvis i styret, stabilisera denna och påverkar med foten armen 15, uppbär ungefär 20 procent av MC:ns vikt (fig. 6). Användaren kan, medan armen 15 fortfarande hálles påverkad, ansätta en nedåtriktad kraft F4 mot motorcykeln. Kraften F4 kan exempelvis ligga i området 50-250 N, så att bärbalken 12 nedtryckes till nivån 50 (fig. 7), varvid armen 15 frisläppes. Stödet 10 har nu återgått till tillståndet enligt fig. 3. När användaren sedan avlastar kraften F4, lyfter hjulfjädringarna 31, 41 upp motor- cykelramen 2 från stödets bärbalk 12, varefter stödet 10 kan flyttas undan, om så önskas.

Med stödet 10 ansatt vid det på fig. 4 illustrerade tillståndet och med gasfjädern låst, erbjudes ett stabilt stöd för MC:n, och kan MC:n med fördel transportsäkras på i sig konventionellt vis genom att spännremmar lägges över ramen och spännes i sid- led snett nedåt och något framåt, så att framhjulet 4 pressas mot ett främre stöd 9 och ramen nedspännes mot det väsentligen stumma stödet 10.

MC:n får en förhållandevis god stabilisering redan efter det att stödet 10 ansatts mot ramen 2 i läget enligt fig. 4. ø u ø . nu a 522 189 7 Gasfjädern kan väljas för att ge en lyftkraft i området upp till omkring 95% av MCzns vikt. Fjäderns lyftkraft skall helst vara åtminstone 50% av MCms vikt.

Claims (3)

10 15 20 25 30 . . ø c nu o 5 2 2 1 g 9 8 2 ß 1:2 ~ ä: 2I2= - ..= Patentkrav

1. Stöd för en motorcykel, innefattande en stödfot (11), som är avsedd och anordnad att stabilt vila mot ett underlag (8) och ett bärelement (12), stödja mot motorcykelramen på undersidan (21) och som är som är anordnat och avsett att vertikalt rörlig och spärrbar relativt stödfoten, kännetecknat (12) axiellt kontraherbar och expanderbar gasfjäder (13), som är av att bärelementet är buret från stödfoten (ll) av en förspänd mot en fullt expanderad längd med en expansionskraft som är lägre än motorcykelns vikt, och att gasfjädern (13) har en låsanordning, vilken erbjuder en låsning av gasfjädern (13) i en vald expansionslängd.

2. Stöd enligt krav 1, kännetecknat av att gasfjäderns (13) låsanordning (14) har ett påverkningselement (15), vilket under påverkan medger gasfjädern (13) att längdförändras och vilket vid frånvaro av påverkan kvarhåller låsanordningen i låsande tillstånd.

3. Stöd enligt krav 2, kännetecknat av att låsanord- ningen innefattar en hydraulcylinder (24) med en kolv (25), som (13) (24) av hydraulkolven åtskilda kamrar står i kommunikation via är kopplad till gasfjäderns kolv, varvid hydraulcylinderns en överströmningsledning, som innehåller en normalt stängd ventil (14) och att pàverkningselementet (15) är anslutet till ventilen för att under påverkan överföra denna till öppet till- stånd, respektive för att i frånvaro av påverkan medge ventilen (14) att återföras till stängt tillstànd.