SE511402C2 - Räcke - Google Patents
RäckeInfo
- Publication number
- SE511402C2 SE511402C2 SE9701028A SE9701028A SE511402C2 SE 511402 C2 SE511402 C2 SE 511402C2 SE 9701028 A SE9701028 A SE 9701028A SE 9701028 A SE9701028 A SE 9701028A SE 511402 C2 SE511402 C2 SE 511402C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- railing
- post
- flange
- mounting
- cable
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/025—Combinations of at least two of the barrier member types covered by E01F15/04 - E01F15/08, e.g. rolled steel section or plastic strip backed up by cable, safety kerb topped by rail barrier
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
5113102 2 lO .-.I Ln 20 30 35 stängerna eller -rören med stållinor eller att man skall stoppa in stållinor i genomgående hål i de enskilda avbä- rarstängerna eller -rören. Vägavgränsningar med frilig- gande stållinor används frekvent längs motorvägar, medan US-A-2907552 kan nämnas som exempel på vägbaneavgräns- ningar och broräcken, i vilka stållinorna inneslutits i längsgående rör.
Friliggande stållinor godkänns av vägverken för väg- baneavgränsningar mellan körbanor men däremot inte som broräcken. Detta beror på att linorna ofta fjädrar utåt vid påkörning, så att fordonet i svåra fall kan temporärt röra sig upp mot en meter förbi stållinornas ursprungs- läge i opåverkat tillstånd. När stållinorna är helt inne- slutna i rör såsom är fallet i ovannämnda US-A-2907552 har denna utböjning minskats avsevärt eller helt elimine- rats. Ett annat skäl till att man föredrar att linorna helt innesluts i ett skyddsrör är att oskyddade linor vid påkörning närmast fräser eller skär upp det påkörande fordonets kaross. Just denna effekt av oskyddade linor har fått många vägverk att helt förbjuda användningen av En oskyddad lina vid ett normalhögt broräckes överkant skulle kunna oskyddade linor i nivåer över navkapselnivån. medföra stora personskador eftersom linan i så fall lig- ger i nivå med personbilars fönster. För att möjliggöra användning av stållinor även vid nivåer över navkapselni- vån har man enligt US-A-2907552 föreslagit ett väg- eller broräcke med specialutformade stolpar med åt sidan rikta- de U-formiga linfästen, vilka dessutom tjänstgör som fäs- ten för montering av U-formade avbärarstänger.
De kända vägbaneavgränsningarna med helt inneslutna stållinor har visserligen stora fördelar jämfört med väg- baneavgränsningar med friliggande stållinor, men de har också en mycket stor nackdel. De är svåra och därmed dyra att montera, ty stållinorna måste träda genom rören och först därefter sättas under dragförspänning.
De kända vägbaneavgränsningarna enligt US-A-2907552 har en fördel jämfört med vägbaneavgräsningar med helt 10 15 20 25 30 35 3 m 511 402 inneslutna stållinor i det att linorna kan monteras sepa- rat i sina linfästen, innan de U-formade skydden eller avbärarstängerna skjuts i sidled in över hållarna och fästs med bultar. Ett problem med räckena eller vägbane- avgränsningarna enligt denna sistnämnda amerikanska pa- tentskrift är emellertid att de U-formade skydden eller avbärarstängerna och deras fästbultar måste monteras innan linorna spänns, åtminstone när det gäller avgräns- ningar längs kurvor, där avgränsningen befinner sig längs den sida där linan befinner sig på den konkava sidan av vägbaneavgränsningen. Vid denna kända konstruktion håller fästbultarna for de längsgående U-formiga skydden eller avbärarstängerna nämligen fast linorna i linfästena. Ett annat problem med denna kända konstruktion är att hålen i de längsgående U-formade skydden måste borras i verkstad eller oftast vid monteringstillfället, eftersom avståndet mellan stolparna inte alltid är exakt enligt specifika- tionerna. Eftersom fästbultarna for de U-formiga skydden även tjänstgör som fästorgan för stàllinorna, kan man inte använda enbart stàllinorna som provisoriska räcken under byggnadstiden. Det är ju ett oeftergivligt arbets- skyddskrav att åtminstone provisoriska räcken sätts upp under denna tid.
Om en skyddsbarriär enligt US-A-2907552 utsätts for en lätt kollision, vilket trots allt är vanligast, är stållinan oftast oskadad medan den U-formiga skyddsprofi- len måste bytas. Om barriären då är bågformig längs den konkava sidan av en kurva, uppstår de ovanstående proble- men, eftersom fästbultarna tjänar till att hålla fast stållinan i sidled.
En annan nackdel med denna kända konstruktion är att stàllinorna är utsatta för väder och vind och, vilket är allvarligast, även för vägsalt när motstàende vägbana plogas. Stàllinan kan visserligen vara skyddad av ett plastskikt, men eftersom stållinan inte är skyddad mot solljus från alla håll, påverkas plastskyddsskiktets livslängd. 511 Åoz i 4 ,i1 LD 20 30 35 Kända vägbaneavgränsningar och räcken har sålunda olika typer av nackdelar. Ett ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma ett nytt räcke, vid vilket dessa nackdelar undanröjts eller i vart fall kraf- tigt minskats.
Ett annat ändamål med uppfinningen är att åstadkomma ett nytt räcke, där behovet av håltagning vid stolpfästen undanröjts, så att behovet av bearbetning på arbetsplat- sen sänkts till ett minimum.
Ett ytterligare ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett räcke, vars kraftupptagande element utgörs av en eller flera längsgående, förspända stållinor och vid vilket dessa linor snabbt kan monteras på räckets stolpar och spännas för att tjänstgöra som temporärt skydd, Ännu ett ändamål med uppfinningen är att åstadkomma innan övriga räckesdetaljer monteras. ett räcke, vilket har längsgående, förspända stållinor som huvudsakliga kraftupptagande element och i vilket dessa stållinor är väsentligen skyddade mot inverkan av solljus och vägsalt.
Ett annat ändamål med uppfinningen är att åstadkomma ett räcke, som genom sin konstruktion kan lätt komplette- ras med en långsträckt fiberoptisk ljusledare eller lys- diod, ring och vilken är skyddad mot skador vid snöröjning och vilken är avsedd att tjänstgöra som körbanemarke- annat underhåll av vägbanan.
Dessa och andra ändamål med uppfinningen uppnås, om räcket utformas enligt vad som definieras i det osjälv- ständiga patentkravet. De osjälvständiga patentkraven anger särskilt föredragna utföringsformer av denna upp- finning.
Sammanfattningsvis ligger uppfinningen sålunda i ett räcke, som har stolpar, minst en mellan dem sig sträckan- de avbärarskena och minst en utmed räckets hela längd eller åtminstone en större del av räckets längd sig sträckande, förspänd stållina. Enligt uppfinningen är denna stållina placerad i ett uppåt öppet, underskuret 10 15 20 25 30 35 511 402 spår i kabelhållare på stolparna och är avbärarskenan ut- formad som en nedåt öppen profilskena, som uppifrån och från sidorna täcker stållinan samt i vart fall huvudpar- ten av kabelhållarna.
Några föredragna utföranden av ett räcke enligt fö- religgande uppfinning skall i det följande beskrivas när- mare under hänvisning till de bifogade ritningarna.
Fig 1 visar en tvärsektion genom ett mittbarriärräcke, som är utformat enligt föreliggande uppfinning.
Fig 2 är en perspektivskiss för åskådliggörande av mon- teringsförfarandet vid montering av mittbarriär- räcket enligt fig 1.
Pig 3 visar en i detta mittbarriärräcke ingående kabel- hållare i perspektiv.
Fig 4 visar en i samma mittbarriärräcke ingående täck- profilstång i perspektiv.
Fig 5 visar ett exempel på ett sidoavbärarräcke enligt föreliggande uppfinning.
Fig 6 visar andra exempel på ett sidoavbärarräcke enligt föreliggande uppfinning.
I fig 1-4 visas ett exempel på uppfinningen. Räcket är i detta fall utformat som ett mittbarriärräcke 10.
Detta räcke omfattar ett antal utmed vägen placerade stolpar 11, som vid sin övre ände har en tvärgående plat- ta 12 med ett monteringshål 13. Nära stolparnas överände finns också ett monteringshàl 14 och ett genomgående mon- teringshål 15. Kabelhållare 16 är monterade på ömse sidor om stolpen. Deras längd i staketets eller barriärens längdriktning är lämpligen densamma som stolparnas 11 bredd. Dessa kabelhållare har ett monteringshål 17 och en utskjutande stödfläns 25. Stödflänsen är avsedd att an- bringas mot plattans 12 ovansida för att underlätta kor- rekt inriktning av hålet 17 mittför stolpens hål 15. Ka- belhållaren 16 har en undre genomgående kanal 18 och en övre, uppåt öppen ränna 19 med inåtsvängda kantflänsar 20, så att rännan bildar ett underskuret spår. Kantflän- sarna 20 har ett förtjockat ytterkantparti 21. I kabel- 10 15 f\) ® 25 30 35 s1z1 402 6 hållarnas uppåt öppna ränna 19 är en eller flera stålli- nor 22 inlagda. Dessa stållinor förspänns på normalt sätt, så att de står under dragspänning. Genom att spåret är underskuret hindras stållinorna från att glida ur spå- ret vid belastning i sidled. För att ytterligare säkra stållinan eller -linorna har kabelhållarens ränna 19 tillslutits med ett låsbleck 23, som vid sina ändar har underskurna spår 24 för samverkan med de förtjockade kantpartierna 21 på kantflänsarna 20. Detta gör, att man snabbt kan montera stållinorna, så att dessa kan tjänst- göra som temporärt skydd under fortsatta arbeten på den väg eller bro, där räcket skall monteras, och så att mon- teringen av övriga delar av räcket kan utföras som avslu- tande arbete i samband med slutarbetena på väg- eller brobyggnadsarbetet.
De båda motstående kabelhållarna 16 hålls fast på stolpen 11 med hjälp av en genom hålet 15 förd pinnbult 26 och en mutter 27.
Enligt uppfinningen omfattar detta räcke även en överliggare 28. Denna har formen av en av aluminium form- sprutad profilstång, som bildar två nedåt öppna rännor 29. den övre delen av kabelhållarna och skyddar därigenom I monterat tillstånd omsluter dessa stållinorna och stållinorna från solljus och annan miljöpåverkan, t ex stänk från saltbemängd snömodd. Överliggaren har inom sitt mittparti en monteringsfläns 30 med ett nedåt öppet underskuret spår 31. I detta spår införs ett erforderligt antal gängade spännklotsar 32, som förskjuts längs spå- ret, så att de kommer att ligga mittför monteringshålet 13. En bult 33 förs sedan in genom monteringshålen 14 och 13 och skruvas fast i spännklotsen för fastspänning av överliggaren 28. Alternativt kan T-bultar användas i stället för spännklotsarna 32 och bultarna 33.
För skarvning av överliggaren 28 används skarvstyck- en 34, som skjuts in i angränsande överliggares ändparti- er på ömse sidor om monteringsflänsen 30 och hålls på plats med hjälp bågformiga inåtriktade hållarflänsar 35 10 15 20 25 30 35 7 '»511 402 på överliggarens undersida. I fig l syns dessa båda skarvstycken i ändvy.
Vid denna särskilt föredragna utföringsform av upp- finningen har överliggaren nedåtriktade underskurna spår 35 nära sin ytterkant. Dessa spår tjänstgör som fästspår för en fiberoptisk kabel eller ljusledare 37, som är sam- manfogad med en längsgående hàllarfläns 38. Ljusledaren 37 är i sin tur förbunden med en icke visad lågspännings- ljuskälla för att kabeln skall kunna tändas vid dåliga ljusförhållanden eller i mörker. Strömmatningen till ljuskällan kan ske från nätet via transformator eller från batteri.
Genom att ljusledaren 37 är fastsatt undertill och helst på ett visst avstånd från överliggarens ytterkant, är kabeln skyddad från àverkan vid t ex snöröjningsarbe- ten på angränsande vägbana.
Om mittbarriären är hög, kan man nedanför överlig- garen montera ytterligare avbärarstänger, t ex de som beskrivs i samband med fig 5 och 6.
I fig 5 visas ett exempel på ett sidoavbärarräcke 40 enligt uppfinningen. Endast en avbärarstång visas, men det inses, att flera sådana kan placeras på olika nivår längs stolparna.
Räcket 40 omfattar ett antal stolpar 41, av vilka endast en visas. Dessa har monteringshål 42 och 43 vid sin övre ände. Avståndet mellan dessa monteringshål är avpassat till övriga delar av räcket. En kabelhållare 44 är fäst vid stolpen med hjälp av en bult 45, som inskru- vats i det undre monteringshålet 43. Även i detta fall är kabelhållarens längd i räckets eller barriärens längd- riktning ungefär densamma som stolpens tjocklek.
Kabelhållaren 44 har en undre genomgående kanal 46 och en uppåt öppen ränna 47 med inàtsvängda sidoflänsar 48 för bildade av ett underskuret spår. Sidoflänsarna avslutas med ett förtjockat kantparti 49.
Vid sin närmast stolpen 41 liggande sida har kabel- hållaren en uppåt utskjutande fläns 50, som har en sned- 25 30 si1 402 8 skuren kantyta 51. I rännan 47 är en eller flera stål- linor 52 inlagda. Dessa är i användningstillståndet för- spända på sedvanligt sätt. För att helt innesluta linorna och hålla dem säkert kvar i rännan 47 har denna tillslu- tits med ett låsbleck 53 med underskurna spår 54 vid sina ändkanter. Dessa spår ingriper med de förtjockade kant- partierna 49.
En sidoavbärarstång 55 är bågformig och har sådana dimensioner, att den efter monteringen kommer att uppåt och åt sidorna täcka stållinan 52 och även huvudparten av rännan 47 för att skydda stållinan mot sol och annan miljöpåverkan.
Sidoavbärarstången 55 har en monteringsfläns 56, som vid monteringen pressas mot stolpen 41. På sin mot stol- pen vända sida har monteringsflänsen en utskjutande ribba 57. undre snedskurna yta 58 anpressas mot kabelhållarens 44 Denna ribba säkerställer att monteringsflänsens 56 snedskurna kantyta 51, så att en säker fasthållning er- hålls. yta 59. teringsklämma 6l, hålet 42 på stolpen 41 med hjälp av en bult 62. Vid fast- spänningen kommer monteringsflänsen att deformeras något Monteringsflänsen 56 har även en övre snedskuren Denna samverkar med en snedskuren yta 60 på mon- som skruvas fast i det övre monterings- vid anpressningen av ribban 57 mot stolpen samtidigt som de båda snedskurna ytorna 51, 58 pressas hårt mot var- andra. Genom snedskärningsriktningen för ytorna 59, 60 erhålls också en nedåtriktad kraft för säker fasthållning av sidoavbärarstången 55.
För möjliggörande av skarvning av sidoavbärarstången 55 har denna inåt utskjutande hållarflänsar 63 för sam- verkan med ett skarvstycke 64, som visas i ändvy i fig 5. Även vid detta föredragna utförande av en sidoav- gränsningsbarriär utnyttjas en fiberoptisk kabel eller lysdiodkabel 65, och är med hjälp av detta monterad i ett nedåtvänt hål- som har ett längsgående hållarutskott 66 larspår 67 vid underkanten av sidoavbärarstången 55. Hål- larutskottet 66 har ett förtjockat kantparti för lO 15 20 25 30 35 9 511 402 snäppingrepp med motsvarande komplementära förstoring vid hålarspårets 67 innerände. Placeringen gör att riskerna för oavsiktliga skador på kabeln 65 är små vid snöröj- ningsarbeten eller andra typer av vägarbeten.
I fig 6 visas ett annat exempel på en sidoavgräns- ningsbarriär 70 enligt föreliggande uppfinning. Denna barriär har stora likheter med barriären enligt fig 5 men monteringssättet är annorlunda. Barriären omfattar ett antal stolpar 71, av vilka endast en visas. Stolpen har övre och nedre monteringshål 72 resp 73.
En kabelhållare 74 har en genomgående undre kanal 75 och en övre, uppåt öppen ränna 76. Rännans sidoavgräns- ningsflänsar 77 är böjda inåt för att rännan skall bilda ett underskuret spår. Flänsarnas 77 fria kanter har en förtjockning 78 för samverkan med underskurna spår 79 vid ändarna av ett låsbleck 80. I rännan är en eller flera stållinor 81 inneslutna, så att de hålls på plats av flänsarna 77 och låsblecket 80.
I sin mot stolpen 71 vända sida har kabelhållaren 74 ett monteringshål 82, genom vilket en fästbult 83 är förd. Fästbulten är inskruvad ett stycke i stolpens nedre monteringshål 73. Vid nedre kanten av kabelhållaren finns en snett nedåt mot stolpen utskjutande fläns 84. Denna fläns är avsedd att hålla ut kabelhållaren 74 från stol- pen 71 för att ett fäste 85 skall kunna föras på plats för montering på stolpen.
Fästet 85 har en nedåt utskjutande fläns 86 med en nedåtvänd U-formig urtagning 87, så att flänsen 85 kan föras ner mellan kabelhållaren 74 och stolpen 71 och hål- las kvar av bulten 83 under monteringen av övriga delar av sidoavgränsningsbarriären.
Vid fästets 85 mittparti finns en laxstjärtsformad monteringsfläns 88. I denna finns ett genomgående hål 89, i vilket ett spännstift 90 är insatt. Vid andra änden av fästet 85 finns en uppåt utskjutande fläns 91 med ett monteringshål 92. En fästbult 93 är förd genom detta hål och fastskruvat i stolpens övre fästhål 72. 15 25 35 s11 402 10 På utsidan av fästet 85 finns en utskjutande fläns 94, som tillsammans med laxstjärtsutskottet 88 bildar ett spår för ett i det följande angivet ändamål.
Sidoavgränsningsbarriären omfattar också en sidoav- bärarstång 95, som är bågformig för att i sitt monterade tillstànd bilda en nedåt öppen ränna, i vilken stållinan 8l befinner sig för att skyddas mot sol och annan miljö- påverkan. Stången 95 har ett laxstjärtsformigt monte- ringsspår 96 för samverkan med fästets 85 motsvarande monteringsfläns 88.
Vid monteringen av sätts fästet 85 temporärt fast på stången 95 genom att stångens 95 övre fläns 97 trädes ned 92 och 88. Därefter sätts stiftet 90 på plats. Detta stift är något längre än avståndet mellan mellan flänsarna fästets 85 mot stolpen 7l anliggande yta och laxstjärts- flänsens 88 från stolpen vända ändyta. Genom detta ar- rangemang kommer spännstiftet 90 att trycka avbärarstång- en 95 utåt från stolpen, när bultarna 93 och 83 dras åt.
Resultatet blir ett säkert förband mellan fäste och av- bärarstång. När den nedre bulten 83 dras åt för att kläm- ma fast flänsen 86, kommer kabelhållarens fläns 84 att pressas fast mot stolpen och därvid bockas i beroende av hur mycket den ursprungligen utskjutit från kabelhålla- ren.
Liksom vid utföringsformerna enligt fig l och fig 5, används ett skarvstycke 98 för skarvning av stången 95.
Denna har för detta ändamål inre flänsar 99 för samverkan med skarvstycket 98. Vidare används även i detta fall en långsträckt fiberoptisk ljusledare eller lysdiod l0O med ett monteringsutskott l0l för samverkan med ett under- skuret monteringsspår 102 på undersidan av avbärarstång- ens 95 fria kantände.
Claims (7)
1. Räcke med stolpar (11, 41, 71), minst en mellan dem sig sträckande avbärarskena (28, 55, 95) i form av en profilskena och minst en utmed räckets hela längd eller åtminstone en större del av räckets längd sig sträckande, förspänd stållina (22, 57, 81), som är anordnad i uppåt öppna spår (19, 47, 76) i kabelhàllare (16, 44, 74) på stolparna, k ä n n e t e c k n a t därav, att kabel- hàllarnas (16, 44, 74) uppåt öppna spår (19, 47, 76) är underskuret och att den som avbärarskena använda profil- skenan (28, 55, 95) är öppen nedåt öppen och täcker stäl- linan uppifrån och från båda sidorna.
2. Räcke enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k - n a t därav, att kabelhâllarnas (16, 44, 74) öppna, underskurna spår (19, 47, 76) är tillslutet med ett låsbleck (23, 53, 80).
3. Räcke enligt patentkravet 1 eller 2, t e c k n a t därav, (55) stolpen (41) med sin bredare ände vänd, laxstjärtsformad fläns (56), (51) verkan med en komplementär snedyta på kabelhàllaren (44) uppåt k ä n n e - att avbärarskenan har en mot vars ena snedyta är utformad för sam- och vars andra snedyta (59) är avsedd för samverkan med en motsvarande yta på en monteringsklämma (61), och att den laxstjärtsformade flänsen (56) har en utanför dess ändyta utskjutande ås (57). k ä n n e - har ett lax-
4. Räcke enligt patentkravet 1 eller 2, (95) stjärtsformat monteringsspàr (96) vid sin mot stolpen (71) att ett stolpfäste (85) stjärtsformad monteringsfläns (88) och åt ömse håll från denna utskjutande ändflänsar (86, 91), att kabelfästet (74) i monterat tillstånd anligger mot den ena ändflänsen (86) och pressar denna mot stolpen (71) och uppbär den pà (88) (95).
5. Räcke enligt patentkravet 4, k ä n n e t e c k - att stolpfästet (85) t e c k n a t därav, att avbärarskenan vända sida, har en lax- monteringsflänsen monterade avbärarskenan n a t därav, har en bredvid den 511 202 i 12 10 15 laxstjärtsformade monteringsflänsen (88) utskjutande stödfläns (92), som anligger mot avbärarstàngen (95).
6. Räcke enligt patentkravet 4 eller 5, k ä n n e - att stolpfästet (85) stjärtsformade monteringsfläns (88) har ett genomförings- t e c k n a t därav, i sin lax- hål (89) för ett spännstift (90), som har större längd stolpfästets tjocklek vinkelrätt mot stolpen (71) och som i räckets monterade tillstånd anpressas mot bottnen av avbärarstångens (95) laxstjärtsformade spår (96) för ök- ning av sammanpressningstrycket mellan monteringsflänsens (88) och laxstjärtsspàrets (96) samverkande snedytor.
7. Räcke enligt något av de föregående patentkraven, k ä n n e t e c k n a t därav, att avbärarstàngen (28, 55, 95) pà en nedátvänd yta har ett monteringsspàr (36, 67, 102) för en làngsträckt ljusledare eller lysdiod (37, 65, 100), som är förbunden med en ljuskälla resp en strömkälla.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9701028A SE511402C2 (sv) | 1997-03-20 | 1997-03-20 | Räcke |
PCT/SE1998/000503 WO1998041693A1 (sv) | 1997-03-20 | 1998-03-20 | Railing |
CA002284276A CA2284276A1 (en) | 1997-03-20 | 1998-03-20 | Railing |
EP98911335A EP0968332A1 (en) | 1997-03-20 | 1998-03-20 | Railing |
AU65307/98A AU728145B2 (en) | 1997-03-20 | 1998-03-20 | Railing |
US09/400,360 US6190085B1 (en) | 1997-03-20 | 1999-09-20 | Railing |
NO994548A NO994548L (no) | 1997-03-20 | 1999-09-20 | Autovern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9701028A SE511402C2 (sv) | 1997-03-20 | 1997-03-20 | Räcke |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9701028D0 SE9701028D0 (sv) | 1997-03-20 |
SE9701028L SE9701028L (sv) | 1998-09-21 |
SE511402C2 true SE511402C2 (sv) | 1999-09-27 |
Family
ID=20406249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9701028A SE511402C2 (sv) | 1997-03-20 | 1997-03-20 | Räcke |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6190085B1 (sv) |
EP (1) | EP0968332A1 (sv) |
AU (1) | AU728145B2 (sv) |
CA (1) | CA2284276A1 (sv) |
NO (1) | NO994548L (sv) |
SE (1) | SE511402C2 (sv) |
WO (1) | WO1998041693A1 (sv) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102418321A (zh) * | 2010-09-25 | 2012-04-18 | 朴太善 | 声屏障顶端的降噪装置 |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3499817B2 (ja) * | 2000-10-11 | 2004-02-23 | 公一郎 児玉 | 右折運転支援装置 |
US7475868B1 (en) | 2002-04-05 | 2009-01-13 | Gibbs Edward L | Cable fence system |
US6874767B1 (en) | 2002-04-05 | 2005-04-05 | Fence | |
US20030201432A1 (en) * | 2002-04-26 | 2003-10-30 | Jeff Norman | Modular railing and related methods |
US6962328B2 (en) * | 2002-05-28 | 2005-11-08 | Trn Business Trust | Cable safety system |
US20040086333A1 (en) | 2002-11-06 | 2004-05-06 | Craig Swartz | Illuminated snowboard railway track |
US7441751B1 (en) | 2003-10-06 | 2008-10-28 | Gibbs Edward L | Cable fence system |
US7104720B2 (en) * | 2003-11-19 | 2006-09-12 | Cyro Industries | Traffic noise barrier system |
US7249908B2 (en) * | 2004-10-28 | 2007-07-31 | Trinity Industries, Inc. | Combined guardrail and cable safety systems |
DE102005039705A1 (de) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Durabel Baubedarf Gmbh | Verkehrs-Leit-Einrichtung |
US8241134B2 (en) * | 2009-09-10 | 2012-08-14 | Railyard, L.L.C. | Components for extreme sports courses |
US9249577B2 (en) | 2012-11-17 | 2016-02-02 | George H. Ross | Cable railing |
US9322536B1 (en) * | 2013-03-15 | 2016-04-26 | Pelco Products, Inc. | Large capacity gusseted tube and traffic control assembly comprising same |
GB2544094A (en) * | 2015-11-06 | 2017-05-10 | Hill & Smith Ltd | Barrier system |
US10767325B2 (en) | 2018-01-05 | 2020-09-08 | Superior Transparent Noise Barriers LLC | Impact absorbing traffic noise barrier system |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1600165A (en) * | 1925-04-22 | 1926-09-14 | Standard Iron Works | Guard device |
US2349648A (en) * | 1942-06-30 | 1944-05-23 | American Steel & Wire Co | Cable highway guard |
US2907552A (en) * | 1958-01-17 | 1959-10-06 | Acme Highway Prod | Guard device |
NL264565A (sv) * | 1960-05-28 | |||
US3276750A (en) * | 1962-08-10 | 1966-10-04 | Reynolds Metals Co | Railing construction |
US3258250A (en) * | 1963-07-17 | 1966-06-28 | Reynolds Metals Co | Railing construction |
GB1209191A (en) * | 1967-03-15 | 1970-10-21 | British Aluminium Co Ltd | Improvements in or relating to railings |
US3633876A (en) * | 1970-05-08 | 1972-01-11 | Harry W Irwin | Automobile safety barrier |
US4075473A (en) * | 1976-05-12 | 1978-02-21 | George Winston | Cable-reinforced safety barrier |
DE2748957C2 (de) * | 1977-11-02 | 1979-12-20 | Aluteam Aluminium Vertriebsgesellschaft Mbh, 5440 Mayen | Vorrichtung zur Befestigung der Füllstäbe eines drahtseilarmierten Brückengeländers |
US4330106A (en) * | 1979-05-02 | 1982-05-18 | Chisholm Douglas B | Guard rail construction |
US4819916A (en) * | 1988-01-27 | 1989-04-11 | Wun Chung Kwou | System of replaceable road railing |
US5022782A (en) * | 1989-11-20 | 1991-06-11 | Energy Absorption Systems, Inc. | Vehicle crash barrier |
US5641241A (en) * | 1995-07-19 | 1997-06-24 | Rushing; Hollis B. | Lighted anti-glare paddle system |
US5797591A (en) * | 1997-04-25 | 1998-08-25 | Energy Absorption Systems, Inc. | Guardrail with improved ground anchor assembly |
-
1997
- 1997-03-20 SE SE9701028A patent/SE511402C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1998
- 1998-03-20 EP EP98911335A patent/EP0968332A1/en not_active Withdrawn
- 1998-03-20 AU AU65307/98A patent/AU728145B2/en not_active Ceased
- 1998-03-20 CA CA002284276A patent/CA2284276A1/en not_active Abandoned
- 1998-03-20 WO PCT/SE1998/000503 patent/WO1998041693A1/sv not_active Application Discontinuation
-
1999
- 1999-09-20 NO NO994548A patent/NO994548L/no not_active Application Discontinuation
- 1999-09-20 US US09/400,360 patent/US6190085B1/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102418321A (zh) * | 2010-09-25 | 2012-04-18 | 朴太善 | 声屏障顶端的降噪装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO994548L (no) | 1999-11-17 |
AU728145B2 (en) | 2001-01-04 |
CA2284276A1 (en) | 1998-09-24 |
SE9701028L (sv) | 1998-09-21 |
EP0968332A1 (en) | 2000-01-05 |
US6190085B1 (en) | 2001-02-20 |
AU6530798A (en) | 1998-10-12 |
NO994548D0 (no) | 1999-09-20 |
SE9701028D0 (sv) | 1997-03-20 |
WO1998041693A1 (sv) | 1998-09-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE511402C2 (sv) | Räcke | |
US20070252124A1 (en) | Guardrail System | |
KR960015896B1 (ko) | 케이블 안전 울타리 | |
US4146212A (en) | Metal railing | |
ES2174878T3 (es) | Terminal de barrera de proteccion ranurada. | |
US8973903B2 (en) | Bendable pole for wire-rope safety fences | |
CN103526705B (zh) | 用于耗散能量以使撞击车辆减速的护栏安全系统 | |
KR101604640B1 (ko) | 인도교의 설치공법 및 그 설치공법에 의해 설치된 인도교 | |
KR101259351B1 (ko) | 가드레일을 이용한 식물성장 억제 및 동물 진입 방지펜스 | |
AU2019310775B2 (en) | Vertical member for a vehicle restraint system | |
US9051699B2 (en) | Pedestrian and vehicle barrier | |
KR200452421Y1 (ko) | 가드레일용 지주커버의 구조 | |
KR20090013986A (ko) | 가드레일 주변 식물 성장 억제 및 동물 침입 방지용덮개구조 | |
CN209958265U (zh) | 一种公路护栏缺口临时修补装置 | |
KR100521419B1 (ko) | 도로 안내 표지판의 조립구조 | |
KR100632381B1 (ko) | 도로용 방호책 | |
KR102186947B1 (ko) | 안전시설물을 설치할 수 있는 확장형 가드레일 | |
KR102505191B1 (ko) | 방호책용 가설 작업등 장치 | |
CN216840995U (zh) | 一种工程施工用防护墙 | |
DE29617846U1 (de) | Pfostenanordnung für eine Schutzplanken aufweisende, passive Schutzeinrichtung | |
WO1999036630A1 (en) | Crash barrier especially for roads and bridges | |
JPS5910167Y2 (ja) | ガ−ドケ−ブル用端末支柱装置 | |
WO2024196305A1 (en) | Vehicle safety barrier, civil engineering construction, & method | |
KR200165494Y1 (ko) | 도로용 가드 레일 | |
KR200293152Y1 (ko) | 가드레일장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 9701028-4 Format of ref document f/p: F |