SE506878C2 - Gaskudde - Google Patents

Description

506 878 2 Tack vare det enligt uppfinningen föreslagna arrangemanget belastas den gasgenomsläppliga väven likaväl som de stygn som förbinder denna väv med den övriga delen av gaskuddens vägg liksom de motsvarande kantzonerna mycket likformigt. Särskilt tillför- säkras att de eventuellt vid mittpartiet av gaskuddens vägg invän- digt anbragta fångbanden icke förmår utöva några otillåtligt stora krafter på den gasgenomsläppliga väven.

Uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig 1 visar en sidovy av en uppblåst gaskudde, som är anordnad vid förarsidan och vid ratten, medan fig 2 är en vy uppifrån av denna gaskudde i enlighet med pilen II i fig 1 ._ Den i uppblåst tillstånd visade gaskudden 1 skyddar föraren av ett motorfordon från att vid en kollision slå emot ratten 2. För detta ändamål uppblåses gaskudden 1 vid en kollision automatiskt medelst en icke visad gasgenerator, som är anordnad i ett i navet till ratten 2 anbragt hölje, som också upptar den i oanvänt till- stånd hopvikta gaskudden 1.

I uppblåst tillstånd har gaskudden 1 en i huvudsak linslik- nande form så att den mot föraren vända sidan av kudden 1 är relativt svagt välvd eller klart tillplattad och fångar upp föraren över en större yta vid dennes anslag.

För att tillförsäkra denna linsliknande form i uppblåst till- stånd av gaskudden 1 är i mittpartiet 3 av gaskuddens hölje utfört förstärkt och invändigt förbundet med i fig 1 med punktformiga linjer antydda fångband 4, vars från mittpartiet 3 vända ändar är direkt eller indirekt förbundna med delar i navet till ratten 2.

För att tillförsäkra att gaskudden 1 förblir uppblåst endast en kort tid och åter sjunker ihop efter uppblåsningen består höljet till gaskudden 1 inuti en zon 5 av en gasgenomsläpplig väv, exem- pelvis av aramidmaterial. Denna zon 5 har en tillnärmelsevis njur- liknande form och är approximativt centrerad i förhållande till mittpartiet 3 men ligger på större avstånd från detta. Till följd härav bildar de långa kanterna av zonen 5 med varandra tillnär- melsevis koncentriska cirkelbågar vars krökningscentrum ligger i mittpartiet 3.

Den visade njurformen av zonen 5 är hållfasthetsmässigt optimal, särskilt om dessutom den gasgenomsläppliga väven med sin

Claims (2)

1. 3 varp och väft är anordnade i en vinkel av 45° i förhållande till den väv som bildar återstoden av höljet till gaskudden. I stället för njurform kan zonen 5 emellertid också ha en form liknande en skära såsom antytts med streckade linjer i fig

2. Skär- formen medför i jämförelse med njurformen endast små hållfasthets- minskningar och förorsakar endast ytterst obetydligt materialspill. En särskild fördel med uppfinningen är att zonen 5 på grund av sin form och placering kan ha en relativt stor area fastän hållfastheten hos gaskudden 1 eller dess hölje fortfarande tillför- säkras. Därmed kan det för säkerhetsfunktionen hos gaskudden 1 optimala och relativt låga strömningsmotstånd för de genom zonen 5 passerande gaserna tillförsäkras genom att zonen 5 exempelvis har en yta av ca 850 cmz. P a t e n t k r a v Gaskudde vid fasthållningssystem för åkande i motorfordon, vilken kudde vid en kollision automatiskt uppblåses kortvarigt av en gasgenerator till en ballongliknande hålkropp och vars i huvud- sak gasogenomsläppliga vägg är förstärkt i ett mot den åkande vänt mittparti och inuti gaskudden är förbunden med fångband på sådant sätt att gaskudden antar en linsliknande tillplattad form, varjämte kudden erbjuder utträdesmöjligheter för den av gasgeneratorn alstrade gasen, k ä n n e t e c k n a d a v kombinationen av följande särdrag: a) gaskuddens vägg inom en på avstånd från mittpartiet (3) belägen och relativt detta koncentrisk njur- eller skärformig zon (5) består av för gasen från gasgeneratorn genomsläpplig väv, och b) den gasgenomsläppliga Väven är med varp och väft orienterad i ungefär 45° mot varp och väft i den väv som bildar den övriga gaskuddeväggen.