SE506794C2 - Lastbärarstång - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 40 sne 794 12 PROBLEMSTÄLLNING Den föreliggande uppfinningen har till ändamål att så utforma den inled- ningsvis angivna lastbärarstången att denna enkelt kan monteras på en last- bärarfot, som är gemensam både för den strömlinjeformade profilen och en enklare rektangulär profil. Uppfinningen avser också att så utfonna lastbärar- stången att denna får en god lastbärande fónnåga och en betydande vridstyv- het. Slutligen avser uppfinningen att åstadkomma en lastbärarstång som minimerar det buller, som uppstår pga kring lastbärarstången strömmande luft.

PROBLEMLÖSNING Den till grund för uppfinningen liggande målsättningen uppnås om den inledningsvis angivna lastbärarstången kärmetecknas därav att ytterkontur- linjen till lastbärarstångens strömlinjefonnade tvärsnitt på lastbärarstångens undersida är bruten av ett längsgående, utskjutande parti, vilket har främre 'och bakre begränsningsytor och en bottenyta., vilket parti kan ses som ett undre* parti av en rektangulär rörprofil med väsentligen samma yttermått, som den rörprofil med vilken lastbärarfoten är utformad för att samverka.

Företrädesvis gäller också att de främre och bakre begränsningsytoma är ungefarligen parallella och vertikala och att bottenytan är i huvudsak plan samt vinkelrätt mot de främre och bakre begränsningsytoma.

Ytterligare fördelar uppnås om lastbärarstången även ges ett eller flera av särdragen enligt patentkraven 3-5_. _ RITNINGSFIGUR Uppfinningen skall nu beskrivas närmre under hänvisning till bifogad ritning, vilken visar lastbärarstången enligt uppfinningen sedd från ena änden till- sammans med en schematiskt visad lastbärarfot.

F ÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM De läges- och ritningsangivelser som används i beskrivningen och patent- lqaven avser lastbärarstången när denna är monterad i användningsläge på ett fordon som är avsett att framföras i en riktning enligt pilen 13 i figuren. Med ett strömlinjeformat tvärsnitt avses allmänt ett ungefärligen ovalt, ungefärli- 10 15 20 25 30 35 40 1; ' 1 S06 794 gen elliptiskt eller möjligen droppformat tvärsnitt. Begreppet strörnlinje- formad skall tolkas i vid betydelse och exempel på vad som inryms under begreppet har givits ovan.

På den bifogade ritningen avser hänvisningsbeteckningen 1 en lastbärarfot som är avsedd att fästas på ett sidokantområde på ett fordonstak där fordonet har en normal körriktning enligt pilen 13. Lastbärarfotens detaljkonstruktion ingår icke i uppfinningen men lastbärarfoten har en dragstång 2, vilken har ett huvud 3 i den övre änden och vilken är rörlig enligt dubbelpilen 4 upp och ner under inverkan av en spärm- eller manöveranordning. Vidare har last- bärarfoten 1 en upplagsyta 5 på vilken lastbärarstången 6 är avsedd att vila. I det neddragna läget spärmer huvudet 3 ner lastbärarstången 6 så att denna lägesfixerande pressas mot upptagsytan 5.

Lastbärarstången 6 har en yttre kantlinje 7, vilken definierar ett strömlinje- format tvärsnitt till lastbärarstången. På sin undersida har lastbärarstången vid sina ändområden längsriktade spår 8 genom vilka dragstången 2 sträcker 'sig när lastbärarstången 6 är monterad på lastbärarfoten 1.

Lastbärarstången 6 har på sin undersida ett längsgående, utskjutande parti 9 som i längdriktningen åtminstone sträcker sig längs spåren 8. Det utskjutande partiet 9 har främre och bakre begränsningsytor 10 resp ll samt en bottenyta 12. Företrädesvis är de båda främre och bakre begränsningsytoma i huvudsak vertikala och parallella med varandra, medan bottenytan 12 är i huvudsak plan samt tvärriktad eller vinkelrät mot de främre och bakre begränsnings- ytoma.

Det utskjutande partiet 9 kan ses som ett undre parti av en rektangulär rör- profil vilken har en framvägg 14, en bakvägg 15 och en övre vägg 16 samt en bottenvägg 12. Denna rörprofil har företrädesvis samma ytterrnått som den rörprofil, vilken lastbärarfoten 1 också är avsedd att samverka med.

På ovansidan av den rektangulär rörprofilen är det anordnat längsgående och uppåtriktade utskott 17 och 18, vilka är förenade, företrädesvis genom att vara tillverkade i ett stycke med den strömlinjeforrnade profilens inneryta.

Utskotten 17 och 18 kan såsom visas i figuren vara gjorda som förlängningar av den rektangulära profilens framvägg 14 resp bakvägg 15. Även andra placeringar av utskotten 17 och 18 i fordonets körriktning 13 kan vara aktu- ella. I den i figuren visade utföringsforrnen bildar dock den rektangulära pro- filens främre och bakre väggar tillsammans med de uppåtriktade utskotten 10 15 20 25 30 35 40 506 794 -4 vertikala förstyvningsväggar invändigt i den strömlinjeformade profilen vari- genom den strömlinj eformade profilen får främre och bakre rörfonnade, slutna profildelar.

Den strömlinjefomaade profilen har på sin ovansida ett längsgående spår 19 utefter hela sin längd. Invändigt i den strömlinjeformade profilen och under spåret 19 är det anordnat ett utrymme 20 som är avsett för upptagning av en skalle liknande lastbärarfotens 1 skalle 3 vilken skalle är avsedd för fastspän- ning av tillbehör på lastbärarstången.

Ovan har det utskjutande partiets 9 bottenyta 12 beskrivits såsom helt plan.

Om emellertid bottenytan 12 ges indragna eller fórsänkta längsgående partier på båda sidor om slitsama åtminstone längs med dessa, så uppnås en avse- värd minskning av det buller, som luftströmningen kring lastbärarstången åstadkommer. Detta buller kan karakteriseras som ett visslande ljud genererat av slitsama. De indragna partierna 21 kan ligga på en höjdnivå som är något högre än de undre kantlinjema till de -fiämre och bakre begränsningsytoma ' 10 resp 1 1. Höjdskillnaden ligger i intervallet 0,5-1,0 mm, företrädesvis ca 0,8 Eventuellt kan även på den strömlinjeforrnade profilens ovansida anordna motsvarande försänkta eller indragna partier på båda sidor om spåret 19.

Som ett alternativ till den i den strömlinj efonnade profilen integrerade rek- tangulära profilen kan man tänka sig att anordna relativt lastbärarstången nedåt utskjutande och längsgående lister som uppbär de främre och bakre begränsningsytorna LQresp 11. I_d_enna utföringsform kan bottenytan 12 ges en mera godtycklig form som i princip endast är bestämd av utseendet av hos lastbärarfotens 1 huvud 3 och möjligen uppslagsytans 5 form.

Den strömlinj efonnade profilen kan såsom nämnts ovan ges varierande ut- forrrmingar. Exempelvis behöver den inte vara symmetrisk kring ett horison- tellt delningsplan och icke heller symmetrisk i fordonets köniktning 13. Man kan således tänka sig en profil, som i sin i körriktningen 13 fiämre ände är trubbigare och rtmdare än vad som gäller i den bakre änden. På motsvarande sätt kan man tänka sig en profil som har en mera välvd ovansida än undersida eller vice versa. Även spåret 19 kan utelåmnas i lastbärarstången om de tillbehör, som skall fästas därpå, är utformade på ett motsvarande sätt.

Claims (5)

10 15 20 25 30 35 -5." 1 506 794 PATENTKRAV

1. Lastbärarstång för montering på lastbärarfötter (1), vilka vardera har en upplagsyta (5) for uppbäming av en lastbärarstång och vilka är anordnade vid motsatta sidokantområden av ett fordonstak, varvid lastbärarstången (6) har en i huvudsak strörnlinjefonnad yttre tvärsnittsfonn och vid motsatta änd- områden längsgående slitsar (8) på lastbärarstångens undersida, k ä n n e - te c k n a d därav, att ytterkonturlinjen (7) till lastbärarstångens (6) ström- linjefonnade tvärsnitt på lastbärarstångens undersida är bruten av ett längs- gående, utskjutande parti (9), vilket har främre (10) och bakre (1 1) begräns- ningsytor och en bottenyta (12), vilket parti kan ses som ett undre parti av en rektangulär rörproñl med väsentligen samma yttermått, som den rörprofil med vilken lastbärarfoten är utformad för att samverka.

2. Lastbärarstång enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att de främre (10) och bakre (1 1) begränsningsytoma är ungefärligen parallella och vem- kala och att bottenytan (12) är i huvudsak plan och tvärriktad eller vinkeln: 'mot de främre och balae begränsningsytoma.

3. Lastbärarstång enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav. an den är utformad såsom en ihålig profilstång innefattande en i tvärsnitt un gethrlr- gen rektangulär profilstång (12, 14-15), vars undre begränsningsyta utgör de: utskjutande partiets (9) bottenyta (12).

4. Lastbärarstång enligt kravet 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att den rektan- gulära profilen (12, 14-16) har uppåtriktade, längsgående utskott (17, 18), som är förenade med_den strömliiijeforrnade profilens insida, varigenom den rektangulära profilens främre (14) och bakre (15) väggar tillsammans med de uppåtriktade utskotten (17 resp 18) bildar på högkant stående förstyvnings- väggar i den strömlinjeformade profilen.

5. Lastbärarstången enligt något av lqaven 1-3, k ä n n e t e c k n a d därav, att det på det utskjutande partiets (9) bottenyta (12), åtminstone längs ömse sidor av de längsgående slitsama (8), är anordnat längsgående, fórsänkta eller indragna partier (21), som befinner sig på en högre nivå än underkanten på det utskjutande partiets främre (10) och bakre (1 1) begränsningsytor.