SE504141C2 - Rullstolshiss - Google Patents

Description

504 141 _2_ Uppfinningen kommer i det följande att närmare beskrivas i anslutning till bifogade ritningar vilka visar en utföringsform av uppfinningen. Pig 1 vi- sar ett drivmaskineri monterat på en vagn sedd uppifrån och Pig 2 visar i förstorad skala ett tvärsnitt utefter linjen A - A i Pig 1 genom vagnens hjul och transportskenan på vilken vagnen drivs. Pig 3-6 visar rullstols- hissens lastplattform i olika höjdlägen samt en på vagnen lagrad lintrumma avsedd att användas för lastplattformens höjdreglering. Pig 7 visar schema- tiskt rullstolshissen enligt uppfinningen monterad i en trappa och Pig 8 en förstorad bild av vagnen med drivmaskineri sedd från sidan.

I Pig 1 visas en vagn med transportskena vilken skena består av ett rör 1 på vilket är påsvetsat en vinkelstång 2 för rörets stabilisering. Rörets uppgift är att bära upp vagnen vilken är utrustad med två bärhjul 3 vilka ligger an mot rörets 1 ovansida. Vinkelstången 2 tillsammans med röret 1 styr vagnen i sidled medelst i vagnens bakre och främre ände parvis lagra- de styrhjul 4 och 5. Styrhjulen 5 är fjäderbelastade för att kunna ta upp eventuella snedbelastningar.

I hörnet mellan röret 1 och vinkelstángen 2 bildas ett dike, se Pig 2, där två àklinor 6 kan läggas ut under vagnens rörelse utefter röret 1. Aklinan 6 är i sin ena ände fästad i vinkelstångens övre ände och i sin andra i en lintrumma 7. Aklinan 6 komer att ligga dubbel i ovannämnda dike under vag- nens rörelse men genom att linan lindas upp pà lintrumman 7 kommer linan ej att glida utefter röret. Detta är väsentligt, isynnerhet i svängda trappor då det i annat fall skulle gå tungt att dra linan och nötning av densamma undviks.

Lintrumman 7 för âkrörelsen har rundade skruvformigt svarvade spår och två ingångar med en ingång för vardera delen av linan 6. Nedtill i Pig 1 visas ett brytblock 8 och 9 av vilka brytblocket 9 är avsett att minska snedvink- lingen vid upplindningen av linan 6. Lintrumman 7 drivs av en pà vagnen lag- rad åkmotor 10 via en kedjetransmission 11.

På vagnen är en lyftmotor 12 monterad vilken är utrustad med två par trum- mor 13 och 14. Trunmorna 13 kan linda upp två band 15 samtidigt och des- sa band är i sina yttre ändar förbundna med var sitt hörn på lastplattfor- men, se Pig 3. Lastplattformen 17 för rullstolen är lämpligen försedd med vikbara avrullningsskydd 18 och de fyra banden 15 kan då fästas i var sitt hörn på dessa skydd. 504 141 I vardera trumman 14 är ett band 16 fästat i sin ena ände. Den andra änden är fästad i lastplattformen i en punkt mitt emellan plattformens båda av- rullningsskydd. Trumman 14 har större diameter än trumman 13 och lyfter lastplattformen den sista biten upp mot vagnen. Bandet 16 kan dessutom för- bindas med avrullningsskydden 18 så att dessa stängs då plattformen befin- ner sig i toppläge. Genom att diametern på trumman 14 är större än den på truman 13 erhålles en snabbare lyft- och sänkrörelse då lastplattformen går tom.

Fig 3-6 visar lastplattformen 17 i olika höjdlägen. I Fig 3 befinner sig lastplattformen pá den övre trappavsatsen och banden 15 är slaka varvid det högra avrullningsskyddet 18 vikts ned. Det vänstra hålls uppe av en spärrme- kanism 19. En rullstol kan nu köras in på lastplattformen och den rullstols- bundne som önskar hissas nedför trappan trycker på en tryckströmbrytare för nedfart vilken lämpligen-hänger ned från den ovanför befintliga vagnen i vilken plattformen hänger. Lastplattformen lyfts då upp ca 300 m, se Fig*4 banden 15 är sträckta och avrullningsskydden uppvikta och låsta.

I Fig 5 befinner sig lastplattformen på den nedre trappavsatsen. Spärrmeka- nismen 19 har då tryckts in och frigör spärren för det vänstra avrullnings- skyddet. Banden 15 är slaka och avrullningsskyddet kan vikas ned vilket möj- liggör att den rullstolsbundne kan köra av lastplattformen.

I Pig 6 visas lastplattformen i sitt upphissade läge. Banden 16 är nu sträck- ta och lyfter lastplattformen den sista biten upp mot taket samtidigt som avrullningsskydden 18 viks upp.

Rullstolshissen enligt uppfinningen fungerar på följande sätt: I utgångsläget befinner sig rullstolen på den övre trappavsatsen med last- plattformen upphissad mot taket, se Fig 6. En fast lämpligen på väggen monterad tryckströmbrytare finns både i trappans övre och nedre del. Den rullstolsbundne trycker på nedknappen varvid plattformen sänks ned mot golvet, varvid en spärr påverkas och det i färdriktningen bakre avrull- ningsskyddet frigörs och fälls ned som pàkörningsramp. Den rullstolsbund- ne kan nu köra in pà plattformen. Han tar ett manöverdon som finns lätt åt- komligt exempelvis iettfrån vagnen nedhängande band.

Han trycker på knappen för nedkörning (död mans grepp) varvid lyftmotorn 12 504 141 -4- startar och hissar upp lastplattformen ca 300 mm. När lyftbanden 15 sträcks stängs avrullningsskyddet innan plattformen lättar från golvet. När lyftmo- torn 12 stannar startar åkmotorn 10 och börjar släppa ut lina 6 varvid vag- nen börjar åka nedåt påverkad av tyngdkraften. När plattformen når sitt ne- dersta läge aktiveras strömbrytare ej visade och plattformen stannar och sänks automatiskt mot golvet. I detta läge påverkas spärrarna 19 för båda avrullningsskydden så att dessa fälls ned. Den rullstolsbunden kan nu köra av plattformen och om han vill trycker han på manöverdonets uppknapp på väggen varvid lastplattformen går upp mot taket eller upp mot konsolen i det fall röret l är monterat på väggen ovanför trappan. När hissrörelsen manövreras från plattformen kan den aldrig lyfta mer än 300 mm. Det är en- dast från manöverdonen på väggen som den går att lyftas upp mot taket.

Claims (7)

1. 504 141 PATENTKRAV Rullstolshiss bestående av, - en transportskena, - ett drivmaskineri monterat pà en med hjul utrustad vagn, vilken är avsedd att drivas utefter transportskenan, - lyftelanent medelst vilka rullstolen är avsedd att lyftas och transporteras, KÄNNETECIQVAD Av, - att lyftelementen anfattar en lastplattform (17) sant fyra bärli- nor (15), vilka i sina övre ändar är fästade i pà vagnens bàda sidor anordnade bärelement (13) sant i sina nedre ändar i last- plattformen (17) .

2. Rullstolshiss enligt kravet l, AV, - att lastplattformen (17) är utformad som en làda med tvà motstà- ende gavlar (18) vikbara för att möjliggöra att rullstolen kan rulla av och pà plattformen.

3. Rullstolshiss enligt kravet l, AV, - att bärelenenten (13) utgöras av tvà lintrurmor, vilka är rnonte- rade en pà vardera av vagnens bàda sidor och drivbara medelst en pà vagnen monterad lyfünotor (12) för lyftning resp sänkning av lastplattformen (17) relativt vagnen medelst bärlinorna (15) sant - att bärlinorna (15) är fästade i gavlarnas (18) hörn varvid gav- larna dà bärlinoma (15) vid lastplattformens upplyfming stranas upp viker upp gavlarna sà att dessa komner att utgöra avrullnings- skydd för rullstolen.

4. Rullstolshiss enligt kravet l, AV, - en pà vagnen monterad ákdrivrnotor (10) avsedd att driva en likasà pà vagnen lagrad àklintnmnxa (7) sant - en drivlina (6) vilken i sin ena ände är fästad i àklintrunman (7) och i sin andra ände i transportskenans (l) övre ände och medelst vilken lina vagnen av àkdrivmotorn (10) kan dras utefter skenan (1) och därmed lastplattformen (17) uppför resp nerför exempelvis en trappa . 504 141

5. Rullstolshiss enligt nàgot av föregående krav, AV, - att pà skenan (l) är fastsvetsad en vinkelstàng (2) för skenans Stabilisering, - att i vagnens bàda ändar lagrade styrhjul (4,5) ligger an mot ske- nan och vinkelstàngerx fràn sidan i syfte att styra vagnen i sid- led sant - att vagnen är utrustad med tvà bärhjul (3) vilka ligger an mot transportskenans ( 1) ovansida .

6. Rullstolshiss enligt kravet 3, AV, - en andra lyftlintrumna (14) en pà vardera sidan av vagnen, vilken är fast monterad utanpà och koaxiellt med förstnämnda lintrumna (13) sant - en andra lyftlina (16) en pà vardera sidan av vagnen, vilken i sin ena ände är fästad i nämda lyftlintrunma (14) och i sin andra i en punkt pà lastplattfonnens sida mitt emellan lastplattformens av- rullningsskydd (18) och medelst vilken lastplattformen av lyfüno- torn (12) är anordnad att lyftas vertikalt den sista biten upp mot vagnen sà att denna kan täckas av den làdformade lastplatt- formen.

7. Rullstolshiss enligt nàgot av föregående krav, AV, - att rullstolshissen är installerad i en rullbar trappa avsedd att rullas fram till flygplan pà flygplatser som saknar gángtunnlar, - att transportskenan (1) är monterad i pà trappan uppbyggda bàgar eller portaler sant - att ett tak är monterat ovanpà bàgarna för att hindra att rull- stolshissen med dess drivrnaskineri utsätts för väder och vind.