SE467219B - Luftrenare - Google Patents

Description

467 219 2 är stängt och vice verca, eller en struktur med täck- pluggar anordnade på var och en av luftinsugningsportarna, vilka alternerande ersätter varandra för öppning av det ena hålet och stängning av det andra. . fr I dessa traditionella luftrenare erfordras för organet för selektiv stängning av luftinsugningsportarna ofta ett förhållandevis stort antal komponenter, och detta medför att strukturen blir förhållandevis kompli- cerad.

Ett ändamål hos föreliggande uppfinning är därför att lösa detta problem i traditionella luftrenare och att åstadkomma en ny luftrenare med en så enkel struk- tur att den är lätt att hantera. Id _ För att lösa det ovan angivna problemet åstadkommes enligt föreliggande uppfinning en luftrenare för rening av luft och för matning av densamma till en i en för- gasarkammare anbringad förgasare hos en förbränningsmotor, vilken luftrenare är avsedd att anbringas inuti en maskin- stomme och kännetecknas av: en filterenhet, vilken är roterbart uppburen på en övre kantyta hos en periferivägg runt förgasarkammaren; ett kåpelement, vilket är anordnat ovanför filter- enheten för att tillsammans med denna bilda ett filtre- ringsrum; en första luftinsugningsport för insugning av luft från maskinstommens utsida in i filtreringsrummet; en andra luftinsugningsport för insugning av luft från ett motorrum in i filtreringsrummet; och tillslutningsorgan för selektiv tillslutning av endera av den första och den andra luftinsugningsporten, vilka tillslutningsorgan innefattar en uppskjutande delningsvägg, vilken är utformad i ett stycke med och på den ena sidan av filterenheten, varvid den första och den andra luftinsugningsporten är selektivt till- ' slutningsbara av delningsväggen genom vridning av filter- enheten.

Föredragna utföringsformer av uppfinningen är upp- tagna i de osjälvständiga patentkraven. ningar, 467 219 3 Med den beskrivna strukturen kan man selektivt stänga en av luftinsugningsportarna och införa luft med rätt temperatur i filtreringsrummet genom att endast vrida filterenheten i önskad riktning. ~~-f På detta sätt kan man med förliggande uppfinning reducera antalet komponenter i syfte att förenkla en omkopplingsstruktur för luftinsugning, vilket innebär att man kan tillverka luftrenaren till ett lågt pris samt hantera och underhålla densamma utan svårighet.

Uppfinningen skall nu beskrivas närmare genom ett utföringsexempel under hänvisning till medföljande rit- där fig l är en tvärsektion som visar en huvuddel av en kedjesåg vari är anordnat ett uppfinningsenligt utförande av en luftrenare, och där fig 2 är en tvär- sektion som åskådliggör samma filterelement visat i ett annat läge än läget i fig 1.

Ett i fig 1 och 2 visat utförande är ett exempel där uppfinningen är applicerad på en kedjesåg. Inuti en stomme 10 hos denna kedjesåg är anbringad en för- bränningsmotor 12 som drivkälla, och en förgasare 14 är anordnad inuti en förgasarkammare 13. Förgasarkammaren 13 är avgränsad med en värmeisolerande vägg 15, så att_ förgasaren 14 är isolerad från omgivande värmekällor, speciellt värmestrålning från förbränningsmotorn 12.

Förgasaren 14 är via ett genom isoleringsväggen 15 ut- sträckt rör 16 ansluten till förbränningsmotorn 12 för att mata en luft-bränsleblandning till denna.

En luftrenare 17 är anbringad ovanför förgasarkam- maren 13. Denna luftrenare 17 är försedd med en filter- enhet 18 med en plattliknande konfiguration, som är symmetriskt formad i maskinens fram- och backriktning, eller åt vänster och åt höger sett i fig 1. Ett kåpele- ment 20 bildar tillsammans med filterenheten 18 ett filtreringsrum 19, vilket är anbringat ovanför filter- enheten 18. Filterenheten 18, vilken kan vara gjuten i ett stycke utifrån syntetiska hartser, innefattar ett filterelement 21 för rening av luft som pässerar 467 219 4 därigenom samt ett ramverk 22, vilket sträcker sig utmed ytterkanten hos filterelementet 2l_som_skall fasthållaå och vilket ramverk 22 är monterat på den övre kantytan hos en periferivägg kring förgasarkammaren 13. Filterele- mentet 21 är vidare uppburet vid sin centrala del 23 av den övre änddelen hos ett beslag 24, vilket sträcker sig uppåt från förgasaren. På beslagets 24 övre ändparti är fäst ett mutterelement 25, vilket är upptaget i filter- enhetens 18 centrala del 23. Luftrenaren l7 innefattar vidare ett skruvelement 26, vilket passerar genom kåp- elementet 20 från dettas ovansida och sträcker sig nedåt in i filteringsrummet l9. Skruvelementet 26 är inskruvat i mutterelementet 25 för pressfastsättning av kåpelementet på den övre delen av kedjesågens stomme 10 och för fastspänning av filterenheten 18 mot den övre ändytan hos förgasarkammarens 13 periferivägg.

Luftrenaren 17 är försedd med dels en första luft- insugningsport 27 vilken öppnar utåt vid en från motor- rummet ll vänd sida för direkt införing av ytterluft till filtreringsummet 19, dels en andra luftinsugningsport 28 vilken öppnar vid en sida som ligger i närheten av och är vänd mot motorrummet ll. Kåpelementet 20 är dess- utom försett med dels ett i sidled utsträckt, första spår 29, vilket är utformat vid ett läge innanför den första luftinsugningsporten 27, dels ett i sidled ut- sträckt, andra spår 30, vilket på motsvarande sätt är utformat vid ett läge_innanför den andra luftinsugnings- porten 28. Filterelementet l8 är vid sitt bakre eller främre ändparti utformat i ett stycke med en delningsvägg 31, som sträcker sig upppåt. När filterelementet 18 är monterat i den position som visas i fig l, ingriper denna delningsvägg 31 vid sitt övre kantparti med det andra spåret 30 hos kåpelementet 20 för tillslutning av den andra luftinsugningsporten 28, så att förbindelsen mellan filtreringsrummet 19 och motorrummet ll är av- bruten. Ytterluften kan införas i filtreringsrummet 19 endast genom den första luftinsugningsporten 27. fr. > 467 219 2.5 När filterelementet 18 däremot är vridet 180° i riktning framåt-bakåt för att inta den position som visas i fig 2, är delningsväggens övre kantparti i stället infört i kåpelementets 20 första spår 29 för tillslutning av den första luftinsugningsporten 27, så att direkt för- bindelse mellan filtreringsrummet och utsidan är avbruten och endast varmluft inuti motorrummet 11 kan föras in i filtreringsrummet 19.

Man kan lätt ändra filtrets läge genom att lossa skruvelementet 27, avlägsna kåpan 20 och vrida filter- enheten 18. På detta sätt kan antingen ytterluften eller varmluften inuti motorrummet ll selektivt matas till filtreringsrummet l9. Den tillförda luften strömmar genom filterenhetens 18 filterelement 21 under det att den filtreras och sugs in i förgasaren 18. Delningsväggeng 31 fungerar dessutom som ett grepp vid borttagning av eller ändring av läget hos filterenheten 18. När kedje- sågen drives under väderlek med hög temperatur, stängs den andra luftinsugningsporten 28 som beskrivits ovan medelst delningsväggen 31 på filterenhetens 18 ramverk 22, så att endast ytterluft kan sugas in i filtrerings- rummet 19 genom den första luftinsugningsporten 27.

När denna kedjesåg å andra sidan användes under kall väderlek och det föreligger risk för isbildning i för- gasaren 14, stängs den första luftinsugningsporten 27 med delningsväggen 31 på det beskrivna sättet, och i detta fall kommer varmluft, som strömmar runt om och uppvärmes av förbränningsmotorn 12 inuti motorrummet ll, att föras in genom insugningsporten 28 till filtre- ringsrummet 19.

Claims (3)

467 219 10 15 20 25 30 PATENTKRAV

1. Luftrenare (17) för rening av luft och för mat- -- ning av densamma till en i en förgasarkammare (13) anbringad förgasare (14) hos en förbränningsmotor, vil- ken luftrenare (17) är avsedd att anbringas inuti en maskinstomme (10), k ä n n e t e c k n a d av: en filterenhet (18), vilken är roterbart uppburen på en övre kantyta hos en periferivägg (15) runt för- gasarkammaren (l3); ett kåpelement (20), vilket är anordnat ovanför filterenheten (18) för att tillsammans med denna bilda ett filtreringsrum (19); _ en första luftinsugningsport (27) för insugning av luft från maskinstommens (10) utsida in i filtrerings- rummet (19); en andra luftinsugningsport (28) för insugning av luft från ett motorrum in i filtreringsrummet; och tillslutningsorgan för selektiv tillslutning av endera av den första och den andra luftinsugningsporten (27, 28), vilka tillslutningsorgan innefattar en upp- skjutande delningsvägg (31), vilken är utformad i ett stycke med och på den ena sidan av filterenheten (18), varvid den första och den andra luftinsugningsporten (27, 28) är selektivt tillslutningsbara av delnings- väggen (31) genom vridning av filterenheten (18).

2. Luftrenare enligt kravet 1, k ä n n e t e c k - n a d av organ för ändring av filterenhetens (18) läge, innefattande ett skruvelement (25), vilket sträcker sig genom kåpelementet (20) från dettas ovansida och vilket skruvelement (25) är inrättat att fastspänna filteren- heten (18) mot ett beslag (24) och mot nämnda periferi- vägg (15) hos förgasarkammaren (13).

3. Luftrenare enligt kravet 1, k ä n n e t e c k - n a d av att kåpelementet (20) är försett dels med ett i sidled utsträckt, första spår (29), vilket är utformat 10 a, 467 2719 vid ett läge innanför den första luftinsugningsporten (27), dels med ett i sidled utsträckt, andra spår (30), vilket är utformat vid ett läge innanför den andra luft- insugningsporten (28), så att filterenheten (18) är anordnad att vridas mellan ett första läge, i vilket den uppskjutande delningsväggen (31) ingriper med det första spåret (29) för att blockera den första insugningsporten (27) och medge luftpassage genom den andra insugnings- porten (28), och ett andra läge i vilket den uppskju- tande delningsväggen (31) ingriper med det andra spåret (30) för att blockera nämnda andra insugningsport och medge luftpassage genom den första luftinsugningsporten (27).