SE464569B - Anordning vid braensletankar - Google Patents

Description

464 569 förbindelsen mellan stos och påfyllningsrör. Stosen, nu tillverkad i formblåst plast, kopplades således samman med påfyllningsröret via gummislang och slanklämmor. Denna skarv mellan tank och påfyllningsrör blev en svag länk. Gummislangen åldrades snabbare än övriga delar, i synnerhet om den var så belägen, att den under fordonets färd utsattes för sprut från vatten uppblandat med sand och vägsalt från vägbanan.

Härigenom uppstod stora risker för läckage, orsakat av sprickbildning i slangen, och även risken för brott på slangen, vilket lätt kunde in- träffa vid fordonskrockar. Utläckande bränsle innebär i sin tur en allvarlig brandrisk.

Genom uppfinningen har tillkommit en anordning för direktan- slutning av ett stelt påfyllningsrör till en bränsletank, utan att någon slang behöver användas, vilken anordning tillåter vridnings- och i viss utsträckning svängningsrörelser hos påfyllningsröret relativt bränsletanken och därjämte deformering av bränsletanken utan risk, att läckage skall uppstå. Det som utmärker denna anordning framgår av efterföljande krav.

I det följande skall uppfinningen närmare beskrivas med hän- visning till den bifogade ritningen, på vilken fig. 1 visar ett längd- snitt genom anslutningsdelen mellan en bränsletank och ett påfyll- ningsrör och fig. 2 visar ett längdsnitt genom en i anordningen in- gående tätning.

På ritningen visas endast en liten bit av en bränsletank 1, vars påfyllningsöppning övergår i en mynningsstos 2. Ett påfyllnings- rör 3 sträcker sig genom denna mynningsstos 2 ett stycke in i tanken 1.

Enligt uppfinningen är mellan mynningsstosen 2 och påfyll- ningsröret 3 insatt en tätning 4 med speciell utformning, såsom fram- går av fig. 2. Med ett första parti 5 griper tätningen 4 om stosens 2 mynningskant 6, med ett andra parti 7 och ett tredje parti 8 anpressar tätningen mot stosen 2 resp. påfyllningsröret 3 såsom 0-ringar. Tät- J ningen 4 följer med ett fjärde parti 9 påfyllningsröret 3 ett stycke : in i tanken 1, och dess inre kantparti 10 tjänar likaledes såsom en 0-ring anpressande mot påfyllningsröret 3. Därjämte är tätningen 4 försedd med en läpp 11, som följer mynningsstosens 2 insida vid över- gången till tanken 1 och med partiet 9 bildar en ficka 12. 464 569 Vid det omgripande partiet 5 bildar tätningen 4 ett mellanrum 13 med påfyllningsröret 3. Anpressande mot påfyllningsröret 3 är vidare enligt uppfinningen påkragad en bricka 14, som med en krökt del 15 överbryggar detta mellanrum 13 och griper om tätningens 4 parti 5.

Runt mynningsstosen 2 är anordnat ett klämförband 16, som omsluter tätningens 4 parti 5 och brickan 14. I sin sammanhållande funktion tjänar klämförbandet 16 som krockskydd.

Genom ovan beskrivna utformning av tätningen 4 och dess posi- tion i tankens 1 mynning tillförsäkras en mycket god tillslutning av tanken 1 samtidigt som påfyllningsröret 3 ges möjlighet att röra sig något i godtycklig riktning relativt mynningsstosen 2 utan risk, att läckage uppstår. Vid en svängning av påfyllningsröret 3 godtyckligt åt vänster eller höger i figuren kommer således mellanrummet 13 att min- ska eller öka på ena eller andra sidan och brickan 14 att mer eller mindre omsluta tätningens 4 parti 5. Tätningens 4 kantparti 10 följer hela tiden påfyllningsrörets 3 inre änddel och ligger tätande an mot denna.

Genom den speciella utformningen av tätningen 4 kan påfyll- ningsröret tillverkas av hårt material, exempelvis aluminium, som bät- tre än en gummislang motstår de utsatta förhållanden, som råder under ett fordon. Enligt uppfinningen är därjämte i påfyllningsrörets 3 inre änddel anordnad en förstärkningshylsa 17 av hårdare material än på- fyllningsröret 3. Denna hylsa 17 tillåter en viss maximal rörelse hos påfyllningsröret 3 utan deformation, som skulle kunna förorsaka läckage.

Om tanken 1 vid exempelvis en krock deformeras, så att ett övertryck skapas i densamma, kommer detta övertryck att bringa tät- ningens läpp 11 att anpressas mot stosens 2 eller tankens 1 insida och samtidigt tätningens parti 9 och kantpartiet 10 att anpressas mot på- fyllningsröret 3. Övertrycket i fickan 12 kommer således att leda till en än bättre verkande tätningsfunktion.

Uppfinningen är icke begränsad till det visade och beskrivna utförandet utan kan varieras på flera sätt inom ramen för efter- föl- jande krav. Givetvis kan tätningen 4 även komma till användning vid skilda tankar i andra sammanhang än bränsletankar till fordon.

Claims (3)

464 569 P A T E N T K R A V

1. Anordning vid bränsietankar, viïka är försedda med en mynningsstos (2), tiil viiken ett påfyiïningsrör (3) är ansiutet, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att påfyiïningsröret (3) med sin ena änddei sträcker sig genom mynningsstosen (2) in i tanken (1), att meiian mynningsstosen (2) och påfyilningsröret (3) är anordnad en tät- ning (4), som är försedd med ett stosens (2) mynningskant (6) omgrip- ande parti (5), viiket biidar ett meïïanrum (13) med påfyiiningsröret (3) för att tiïiåta svängningsröreiser hos påfiyïïningsröret (3) reïa- tivt stosen (2), att anpressande mot påfyïïningsröret (3) är anordnad en bricka (14), viïken med en krökt de) (15) griper om tätningens (4) nämnda parti (5), att i påfiyïlningsröret (3) är anordnad en mot på- fyiïningsrörets (3) innervägg anpressande förstärkningshyïsa (17) samt att utomkring mynningsstosen (2) är anordnat ett kïämförband (16), som omsluter tätningens (4) omgripande parti (5) och brickan (14).

2. Anordning enïigt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att tätningen (4) är försedd med en inåt i tanken (1) riktad 1äpp (11), som anïigger mot mynningsstosens (2) e11er tankens (1) insida och biïdar en ficka (12) med tätningen (4) i övrigt.

3. Anordning enligt kravet 1,, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att tätningens (4) inre kantparti (10) tjänar som en 0-ring. r/