SE463518B - Raffinoer foer framstaellning av massa i tvaa steg fraan oraffinerat material innefattande flis - Google Patents

Description

20 30 2 463 518 egen motor, fundament och extrautrustning. Ofta är avståndet mellan första och andra stegets raffinörer långt, varför er- fordras mer omfattande mellanstegsutrustning.

Föreliggande tjockmasseraffinör har utvecklats i syfte att kombinera de första och andra stegens raffineringsfunktio- ner i en enda maskin. I föreliggande utformning är två så gott som likadana raffineringszoner anordnade, vilka var och en kan inställas axiellt oberoende av den andra. Stora axiallager är anordnade för att tillåta differentiell belastning av de båda zonerna. Ãnga separeras från mellanstegsmassan under användning av en cyklonanordning. Vridmomentmätande anordningar tillsam- mans med mätning av motorlasten tillhandahåller indikering av den till varje raffineringszon tillförda energin.

Mot bakgrund av det ovan angivna är ett första ändamål med uppfinningen att tillhandahålla en tjockmasseraffinör med en enda drivmotor och ett enda fundament, vilken raffinör kan framställa tvåstegsmassa av acceptabel kvalitet. A Ett annat ändamål med uppfinningen är att tillhandahålla en raffinör av beskrivet slag, vilken medger effektiv borttag- ning av överskottsånga från massan mellan de första och andra raffineringsstegen.

Ytterligare ett ändamål med uppfinningen är att till- handahålla två praktiskt taget likadana raffineringszoner av ungefär lika diameter, area och periferihastighet.

Ytterligare ett ändamål med uppfinningen är att till- handahålla oberoende axiell inställning av två praktiskt taget likadana raffineringszoner hos en enda raffinör och att till- handahålla axiallager vilka kommer att uppta olika belastningar i de båda zonerna. Ännu ett ändamål med uppfinningen är att tillhandahålla möjlighet för mätning av den last som påförs var och en av raffineringszonerna hos en tvåzons raffinör. Ännu ett ändamål med uppfinningen är att tillhandahålla en tjockmasseraffinör som har en effektiv konstruktion och som kan tillverkas och underhållas på ett ekonomiskt sätt.

Detta uppnås genom särdrag som anges i de efterföljande patentkraven.

Utföringsexempel av uppfinningen beskrives närmare nedan med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig. 1 är en 5.1/ 10 15 20 25 30 35 3 465 518 sidosnittvy av raffinören och fig. 2 är en sidosnittvy av en rotorraffinör med lagringar utanför de båda rotorerna.

I fig. 1 inträder träflis i raffinören vid punkten A och faller nedåt genom tyngdkraften. Skruvtransportören 5 transpor- terar flisen längs axeln till raffineringszonen a, där flisen drives in i raffineringsspalten eller -öppningen av centrifu- galkraften. Halvraffinerad massa utströmmar genom en kort blås- ledning 10 till den ångseparerande cyklonen 2. Överskottsånga avlägsnas vid punkten C, under det att den halvraffinerade massan faller förbi punkten D och in i skruvtransportören 12.

Halvraffinerad massa transporteras till raffineringszonen b, där centrifugalkraften driver fibrerna in i raffineringsspal- ten. Tvåstegsraffinerad massa lämnar raffinören vid punkten B.

Raffinörens rotor 3 drives av en motor 6 via en koppling 7 vid en lämplig hastighet för tillhandahållande av god raffinering.

Raffinörens axel är understödd vid lager 8, vilka är dimensio- nerade för såväl radiella som axiella laster. Tätningar 9 av- a- _skiljer lagren från raffineringsprocessen. De båda statorerna 1 framföres och tillbakadrages av belastningsanordningar 4 vilka kan vara antingen hydrauliska eller mekaniska. Axelbelastningen vid de båda raffineringszonerna kan skilja sig avsevärt och nettoskillnaden överföres till axiallagret. Reaktionsmomentet på var och en av statorerna uppmätes i syfte att fastställa den relativa effektförbrukningen hos varje raffineringszon. Stato- rerna kan inställas oberoende av varandra i syfte att optimera effektförbrukningen och den färdiga massans kvalitet. Raffinör- kroppen 11 är konstruerad för att tillhandahålla ett lämpligt understöd för de olika komponenterna och för att medge passage av massaflöde och ånga. Åtgärder är vidtagna för att underlätta tillträde till komponenter som erfordrar periodiskt underhåll eller utbyte. Tätningsringen 15 upprätthåller separationen hos flödena från de båda raffineringszonerna a och b. Utströmnings- trycken vid de båda zonerna upprätthålles ungefärligen lika av automatisk verkan hos reglerventilerna 14.

Enligt en annan utföringsform av uppfinningen, visad i fig. 2, inträder träflis i raffinören vid punkten A och faller genom tyngdkraften ned i skruvtransportören 14. Flisen faller från skruvtransportören 14 in i skruvtransportören 5 och trans- porteras längs axeln till raffineringszonen a, där centrifugal- 10 15 20 25 30 35 465 518 4 kraften driver flisen in i raffineringsspalten. Halvraffinerad massa strömmar genom en kort blåsledning 10 till den ångsepa- rerande cyklonen 2. Överskottsånga avlägsnas vid punkten C, medan den halvraffinerade massan faller förbi punkten D och in i skruvtransportören 15. Hassan faller från skruvtransportören 15 in i skruvtransportören 12 och transporteras till raffine- ringszonen b där centrifugalkraften driver fibrerna in i raffi- neringsspalten. Tvåstegsrafflinerad massa lämnar raffinören vid punkten B. Raffinörens rotorer 3 drives av en motor 6 via en koppling 7 vid en lämplig hastighet för att tillhandahålla god raffinering. Raffinörens axel är understödd i lager 8, vilka är dimensionerade för såväl radiella som axiella laster. Tätningar 9 avskiljer lagren från raffineringsprocessen. De båda stato- rerna 1 framskjutes och tillbakadrages oberoende av varandra genom belastningsanordningar 4, vilka antingen kan vara hydrau- liska eller mekaniska. På varje stator finns ytterligare två belastningsanordningar, vilka är symmetriskt belägna omkring raffinörens axel. De axiella lasterna i de båda raffinerings- zonerna kan skilja sig avsevärt från varandra och nettoskill- naden överföres till axellagret. Reaktionsmomentet hos varje stator uppmätes medelst en lastcell 13 för fastställande av relativ effektförbrukning hos varje raffineringszon. Denna mätning användes såsom ett ingångsvärde för reglering. Stato- rerna kan inställas oberoende av varandra i syfte att reglera effektförbrukningen och att optimera den färdiga massans kva- litet. Regleringen kan vara manuell eller automatisk. Raffi- nörskroppen 11 är konstruerad för att tillhandahålla lämpligt understöd för de olika komponenterna och för att medge passage av massaflöde och ånga (inklusive tillbakablåst ånga). Åtgärder är vidtagna för att underlätta tillträde till komponenter som erfordrar periodiskt underhåll eller utbyte.

Andra möjliga utföringsformer kommer att vara uppenbara för en fackman.

Hos var och en av de visade utföringsformerna har raffi- nören en nominell genomgångskapacitet av 10 ton torr massa per timme med en inkopplad motoreffekt om 20 MW wid 1800 r/min.

Ytterdiametern hos varje raffineringszon är ungefär 1,5 m, medan innerdiametern är ungefär 0,75 m. De tryckupptag- ande komponenterna är konstruerade för ett maximalt inlopps- 5 465 518 eller utströmningstryck om ca. 0,4 MPa (60 psig). Belastnings- anordningarna förmår tillföra en total axiell kraft om upp till 1,6 MN till varje stator.

Axiallagren är dimensionerade för en kontinuerlig belast- ning om 0,4 MN och för kortvariga belastningar om upp till 0,8 MN. Spärrar på styrningen för belastningsanordningen hind- rar trycklasten från att överskrida dess beräknade värde.

Claims (3)

465 518 10 15 20 25 30 35 40 é Patentkrav

1. Raffinör för framställnig av massa i två steg från oraffinerat material innefattande flis, uppvisande (a) ett enda hus med två raffineringszoner;, (b) en vid motsatta ändar lagrad roterbar axel med en eller tva fast monterade rotorer (3) uppvisande ett par mot- satta malningsytor respektive vardera en malningsyta; (c) en första stator (1) i ett motsatt förhållande till en av nämnda malningsytor i en första raffineringszon och en andra stator (1) i ett motsatt förhållande till den andra malningsytan i en andra raffineringszon; och (d) separeringsorgan (2) för separering av gasformiga biprodukter från delvis raffinerad flis; k ä n n e t e c k n a d av (e) organ (13) för mätning av den relativa effektför- brukningen i varje raffineringszon vid den genom samverkan av statorerna (1) och rotorn (3) uppträdande malningen av materi- alet i varje raffineringszon; (f) organ för att oberoende av varandra framföra eller tillbakadraga de första och andra statorerna (1) mot eller bort fràn tillhörande malningsytor för att variera såväl öppningen mellan statorerna och malningsytorna som den axiella lasten i varje raffineringszon i syfte att upprätthålla en önskad effektförbrukning i varje raffineringszon; (g) transportorgan (5) för matning av oraffinerad flis mellan den första statorn (1) och tillhörande malningsyta, varigenom alstras de gasformiga biprodukterna och flisen delvis raffineras; och (h) transportorgan (12) för matning av den delvis raffi- nerade flisen efter separeringen av de gasformiga biprodukter- na mellan den andra statorn (1) och tillhörande malningsyta, varigenom den delvis raffinerade flisen ytterligare raffine- ras.

2. Raffinör enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda organ för mätning av effektförbrukningen innefattar vridmomentmätande organ (13).

3. Raffinör enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d av att varje transportorgan innefattar en skruvtrans- portör (5, 12), __.___--__--____