SE461911B - Anordning foer automatisk stapling av ark - Google Patents

Description

461 911 2 liggöra en ny cykel för överföring av ett nytt skikt av arkbuntar, och vilken anordning kännetecknas därav, att lastbordet är ett endast vertikalt förflyttbart bord med motordrivna rullar och att nämnda andra överföringsorgan 5 utgöres av en serie horisontella, tunna gafflar, som är anordnade mellan rullarna parallellt med dessa och på fri- bärande vis monterade på ett bärorgan, som är förskjutbart både vertikalt och parallellt med rullarna, av organ, som är anordnade att bringa bärorganet att lyfta lasten från 10 rullarna och förskjuta den parallellt med dessa till ett läge ovanför lastbäraren, därefter sänka lasten, tills den vidrör antingen lastbäraren eller det översta skiktet, och slutligen återföra gafflarna till deras utgångsläge mellan rullarna under det av dessa definierade övre planet, samt 15 av ett fasthållningsorgan, som är anordnat att fasthålla och stödja både lasten och den redan uppbyggda stapeln under gafflarnas återföring.

Denna anordning, vilken ger en reducerad nivåskillnad mellan lastbordet och överföringsorganen, säkerställer en 20 perfekt positionering av arkbuntarna och en mycket mjuk funktion tack vare de tunna gafflarna, vilka håller det föregående skiktet under det nya vid återföringen. En annan fördel med denna anordning är att den möjliggör behandling av icke hopbundna arkbuntar, till och med av bestruken kar- 25 tong som är mycket hal, tack vare samtidig inriktning av den avlagda lasten och resten av stapeln med hjälp av gaff- larna, vilka vilar mot skiktets övre del vid sin âterföring och således håller detta inriktat.

Uppfinningen ska nu beskrivas närmare med hjälp av en 30 ntföringsform av uppfinningen och under hänvisning till bifogade ritningar.

Pig l är en frontvy och visar en automatisk pallastare.

Pig 2 visar anordningen enligt fig l uppifrån.

Pig 3 är en sektionsvy längs linjen III-III i fig l. 35 Pig 4 är en schematisk sidovy och visar en lastsido- förskjutningsanordning.

Pig 5 är en vertikalsektionsvy längs linjen V-V i fig 4. 10 20 30 461 911 3 Pig 6 är en sidovy och visar en gaffel i lastsidoför- skjutningsanordningen.

Pig 7 är en vertikalsektionsvy längs linjen VII-VII i fig 6.

Fig 8 visar schematiskt en pneumatisk detektor i för- skjutningsanordningen.

Pig 9 visar en alternativ utföringsform av en i för- skjutningsanordningen ingående kam.

Den i fig l-3 schematiskt visade anordningen har en transportör l med motordrivna rullar 2, som avger buntar, som med hjälp av en automatisk pallastare 5 enligt uppfin- ningen ska lastas på en lastpall 3 på en utmatningstrans- portör 4, som också har motordrivna rullar.

Pallastaren har en fast ställning 6, som uppbär ett horisontellt, vertikalt förflyttbart lastbord 7. Detta bord har en ram 8, som uppbär ett antal rullar 9, som är paral- lella med transportörens l rullar och roteras av en redan känd anordning med ett ändlöst band, som ingriper med rul- larnas nedre yta och drives av en motor l0, som är belägen vid rullarnas 9 ena ände och uppbäres av ramen 8. Transpor- törens l rullar 2 drives av en likadan anordning ll (fig l).

Bordets 7 ram 8 är fäst vid änden av tvâ parallella drivkedjor l2, som löper över varsittkedjehjull3, som är monterat på en frigående axel 14 vid ställningens 6 övre del. Vikten av bordet 7 och tillhörande organ kompenseras av en vid varje kedjas 12 ände fäst motvikt l5.

Axeln 14 roteras av en motor-reducerväxel-anordning 16 via enkedja-kedjehjubanordning 17. Bordet styres i sid- led medelst rullar 18, som uppbäres av ramen 8 (fig 3) och samverkar med vertikala styrskenor 19 på ställningen 6.

Bordets 7 ram uppbär också organ för överföring av lasten från bordet 7 till ett läge ovanför lastpallen 3, vilken är belägen i närheten av bordet 7. Dessa organ utgöres av en serie horisontella och parallella gafflar 20, som vid sin lastpallen 3 motstående ände är monterade på en bär- platta 21, som är förflyttbar både vertikalt (dubbelpilen 22) och horisontellt (dubbelpilen 23). Gafflarna 20 är 461 911 10 20 30 35 4 tunna, avsmalnande blad eller tungor, som är belägna mellan varandra närbelägna rullar 9 i bordet 7 parallellt med dessa.

Organen för förskjutning av bärplattan 2l i pilarnas 22, 23 riktning visas närmare i fig 4 och 5. Dessa redan kända organ utgöres av ett stativ 24, som är vertikalt för- flyttbart på ramen 8 medelst fyra pneumatiska cylinderagg- regat 25, som är monterade på ramen 8. Två horisontella och parallella, kanalformiga balkar 26 uppbäres av stativet 24 och styr rullar 27, som uppbär bärplattan 21. Den hori- sontella förskjutningen av plattan 2l åstadkommes med hjälp av ändlösa kedjor 28, som är fästa vid plattan 21 och sträcker sig över kedjehjul 29. Kedjorna 28 drives av en elektrisk motor 30 via en kedja 31, som driver en av de axlar 32, som uppbär kedjehjulen 29. Hela anordningen 28-32 uppbäres av stativet 24.

I fig 4 och 5 visas gafflarnas 20, bärplattans 2l och stativets 24 övre läge 20', 2l' resp 24', då de pneumatiska cylinderaggregaten är verksamgjorda. Då gafflarna 20 är i sitt övre läge, är deras övre yta belägen något ovanför det av rullarna 9 definierade övre planet, medan«deni gafflar- nas nedre läge är belägen under detta plan.

Bordet 7 uppbär organ för fasthållning av de buntar som avlägges på lastpallen 3 (eller på föregående skikt) under återföring av gafflarna 20 (såsom visas i fig 3).

Dessa organ utgöres av en tillbakadragbar kam 33 med ett flertal tänder eller fingrar 34, mellan vilka gafflarna 20 kan ingripa, då kammen 33 svänges från sitt i fig 3 med 33' visade, tillbakadragna läge, tills den när sitt vertikala läge, vilket visas med heldragna linjer i fig l-3. Kammen 33 är svängbar kring en mot rullarna 9 vinkelrät, horison- tell axel 35 och uppbäres av en arm 36, som i sin tur är svängbar kring bordets 7 axel på en hållare 37, som är man- terad på ramen 8.

Kammen 33 drives av ett pneumatiskt cylinderaggregat 38, som är ledbart monterat på armen 36. Denna är svängbar på hållaren 37 kring en axel 39, som uppbäres av armen 36 lO 20 30 461 911 5 och själv är svängbar kring en axel 40, som uppbäres av hållaren 37. De två parallella axlarna 39 och 40 är för- bundna med varandra medelst länkar 41 och två pneumatiska cylinderaggregat 42 och 43, vilka är anordnade mellan hål- laren 37, som är fast med avseende på ramen 8, och armen 36 och möjliggör svängning av armen 36 (dubbelpilen 44) och horisontell förskjutning (dubbelpilen 45) för att förflytta kammen 33 närmare eller längre bort från stapeln på last- pallen 3.

Korrekt positionering av bordet 7 i nivå med trans- portören l åstadkommes på känt sätt med hjälp av kammar och elektriska mikroströmställare, som är anordnade mellan ställningen 6 å ena sidan och lämpliga delar av bordet 7 å andra sidan.

Korrekt nivåpositionering av bordet 7 med avseende på den mer eller mindre lastade lastpallens 3 avläggningsnivå åstadkommes också på känt sätt med hjälp av två uppsätt- ningar ljussändare/ljusmottagare med fotoceller 46 i bor- dets 7 hörn. Dessa uppsättningar, vilka är belägna på två olika nivåer, utsänder horisontella ljusstrålar över last- pallen 3, vilka, om något hinder ej föreligger, reflekteras av ett vertikalt, reflekterande band 47, som är beläget i närheten av lastpallens hörn mittför uppsättningarna 46.

Styrningen, synkroniseringen och kontrollen av de olika förskjutningarna av pallastarens rörliga element åstadkommes med hjälp av ett manöverskåp 48 (fig 2), som innefattar en mikroprocessor, som möjliggör programmering av de automatiska buntavgivningscyklerna.

För enkelhets skull visas inte de olika energikällorna för drivorganen och de elektriska kretsarna på ritningarna.

Anordningen har stoppanslag, som säkerställer korrekt posi- tionering av buntarna. För detta ändamål har transportören l ett stoppanslag 49, som är fast men kan inställas paral- lellt med buntarnas frammatningsriktning 50 med hjälp av en manuell ratt 51 eller annan styranordning. Ett undanför- bart stoppanslag 52 är anordnat mellan transportören l och bordet 7. Detta stoppanslag 52 är en med rullarna 2 och 9 461 911 l0 20 30 6 parallell, vertikal platta, som är vertikalt förflyttbar medelst ett pneumatiskt cylinderaggregat 53 och en paral- lellogramanordning 54. Buntarnas förflyttning mot pall- lastaren förhindras då stoppanslaget 52 befinner sig i sitt övre läge.

Bordet 7 uppbär en med rullarna 9 parallell, vertikal stopplatta 55.

I fig 6 och 7 visas en utföringsform, vid vilken gaff- larna 20 utgöres av två tunna, på varandra lagda blad 20a och 20b, som mellan sig bildar en viss vinkel, så att gaff- larna blir tunnare i riktning från den punkt där de är fästa vid ett block 56 mot den fria änden 20c. Gafflarna 20 har företrädesvis trapetsformig sektion för att lätt kunna införas mellan varandra närbelägna rullar 9.

Blocken 56 är svängbart förbundna med bärplattan 21, varvid de är svängbara kring en axel 57, som uppbäres av plattans bakre (staplingsomrâdet motstående) del.

Genom denna svängbarhet kan blocket 56 lyftas från plattan 21 och därvid frilägga en i plattan 21 utformad borrnings 58 mynning. Borrningen står i förbindelse med en pneumatisk styrkrets under tryck, vilken visas schematiskt i fig 8 och är ansluten till organ för förflyttning av bor- det 7, kammen 33 och gafflarna 20, såsom beskrives närmare nedan.

Pig 8 visar schematiskt den pneumatiska kretsen, vil- ken har en ledning 59, som är ansluten parallellt med samt- liga borrningar 58 och mottager luft från en reducerventil 60, som är ansluten till en tryckluftskälla 61 via en flö- desreducerare 62. En tryckmätare 63 och en pneumatisk om- kopplare 64 är anordnade på ledningen 59, varvid den pneu- matiska omkopplaren alstrar en elektrisk signal så snart som en borrningsmynning frilägges genom lyftning av mot- svarande gaffels 20 block 56. Denna elektriska signal stop- par bordets 7 vertikala förflyttning.

I fig 9 visas en annan utföringsform av stoppkammen 33, vid vilken fingrarna, mellan vilka gafflarna 20 är fritt förskjutbara och införbara, är teleskopiska. Kammens 33 l0 20 30 461 911 7 platta har därför på regelbundna inbördes avstånd verti- kala glidblad 65, som bildar fingrarna. Kammens 33 glid- organ 66 säkerställer fri vertikal förflyttning av varje enskilt blad 65, och stopporgan 67 och 68 begränsar varje blads 65 nedre slag till det i fig 9 till vänster om last- pallen 3 visade läget.

Den ovan beskrivna anordningen åstadkommer automatisk uppbyggnad av en stapel 69 av på varandra lagda skikt på lastpallen 3 för uppbyggnad av en fullständig last, som visas schematiskt vid 70 och har parallellepipedisk form.

Då lastningsoperationen är klar och ett flertal skikt successivt lagts på varandra, borttages den lastade last- pallen på lämpligt sätt och ersättes, eventuellt automa- tiskt, av en tom lastpall 3. Organen för avgivning, posi- tionering och borttagning av lastpallar 3 visas icke. Med bunt avses här en bunt av vanligtvis icke hopbundna ämnen, som frammatas av transportören l för att staplas. Ett skikt utgöres av den mängd buntar som i en enda operation avläg- ges på lastpallen 3 eller föregående skikt medelst gaff- larna 20. Buntarna 71 kan ha en höjd av ca 15 eller 20 cm och utgöras av kartongämnen, som avges av en framför trans- portören l inrättad separationsanordning.

Buntarna 7l uppsamlas först på transportören l för uppbyggnad av ett skikt. Ett skikt består av 3 x 4 = l2 buntar 71. Uppsamlingen âstadkommes genom att stoppanslaget 52 lyftes upp, vilket möjliggör uppsamling av buntarna 7l efter varandra under inverkan av de motordrivna rullarna 2.

Dessa rullar 2 är (liksom rullarna 9) anordnade så nära varandra som möjligt för att säkerställa korrekt förskjut- ning av kartongstaplarna (vilka icke är särskilt stabila) med hög hastighet. Det stora antalet rullar med mellanlig- gande gafflar möjliggör behandling av små kartongark.

Så snart som erforderligt antal buntar 71 är belägna vid plattan 52, sänkes denna med hjälp av cylinderaggrega- tet 53, varvid rullarna 2 skjuter över skiktet på bordet.

En på bordet 7 monterad frirulle 72 är belägen mellan transportören l och bordet 7 och säkerställer korrekt 461 911 l0 20 30 35 passage däremellan.

Buntarna 7l på bordet 7 framdrives av de motordrivna rullarna 9, tills de stoppas mot plattan 55, varvid gaff- larna 20 är nedsänkta och helt återförda mellan rullarna 9.

Då buntarna passerat, lyftes plattan 52 för att stop- pa nya buntar, varvid anordningen utgör en del av en kon- tinuerlig behandlingsenhet. Bordet 7 avlägger sedan skiktet 69 på lastpallen 3, vilken antages vara tom.

Eftersom bordet 7 vid start är beläget på nivån för transportören l, kan fotocelluppsättningarna 46 inte detek- tera någonting mellan uppsättningarna och bandet 47. Bordet sänkes då till önskad nivå, d v s så att gafflarnas plan blir beläget ca 2,5 cm ovanför den tomma lastpallens 3 övre yta.

Gafflarna 20 höjes genom lyftning av stativet 24 till sitt övre läge 20', så att skiktet 69 lyftes upp ovanför rullarna 9. Därefter förskjutes stödplattan 21 mot stap- lingsområdet, så att det av gafflarna 20, vilka fortfarande befinner sig i sitt övre läge, uppburna skiktet 69 förskju- tes till ett läge ovanför lastpallen 3. Dessa förskjut- ningar styres naturligtvis av lämpliga ändlägesströmstäl- lare, som också säkerställer synkronisering.

Så snart som gafflarna 20 skjutits ut, sänkes bordet 7 åter, tills gafflarna 20 vidrör lastpallen 3. Om bordets nedsänkning inte stoppas då, lyftes gafflarna 20, varigenom blocken 56 lyftes ovanför plattan 21 och därmed frilägger borrningarnas 58 mynningar. Därmed uppstår tryckförluster i den pneumatiska kretsen 59, vilket leder till att den pneumatiska omkopplaren 64 stoppar bordets 7 nedsänkning och att kammen 33 positioneras innan gafflarna 20 âterföres.

Positioneringen av kammen 33 åstadkommas av de tre cylinderaggregaten 38, 42 och 43 i förening, varvid kammen 33 bringas i linje med stapelns 70 mot bordet 7 vända yta och svänges tillbaka mot bordet utan att vidröra detta.

Då kammen 33 bringats på plats, kan gafflarna 20 föras tillbaka under avläggning av det perfekt inriktade skiktet 69 på lastpallen 3. 10 20 25 30 35 461 911 9 I fig 3 visas avläggning av skiktet 69 på tre tidigare staplade skikt, varvid gafflarna 20 visas i till hälften återfört läge. I det fall som visas i fig 3 stoppas bordet 7 just innan gafflarna 20 återföres, varvid dessa fort- farande vilar på den underliggande stapeln och pressar mot denna under âterföringen. Gafflarna håller således stapeln på ett perfekt sätt, vilket utgör ett väsentligt särdrag hos anordningen.

Kammen 33 fasthåller och inriktar både skiktet 69, som avlägges, och tack vare fingrarna 40, vilka sträcker sig ned till ett läge under gafflarnas 20 plan, den övre delen av den redan bildade stapeln.

Då kammen 33 svänges tillbaka till vertikalt läge och närmar sig den redan uppbyggda stapeln, förskjuter den sta- peln, om denna lutar i riktning mot bordet 7, eftersom dess svängning är inställd med avseende på stapelns 70 vertikala yta. Om stapeln däremot lutar i motsatt riktning, kommer de därpå vilande gafflarna 20 att under sin återföring dra stapeln till jämvikt mot kammen 33. Så snart som gafflarna 20 är helt âterförda, föres de till sitt nedre läge, för- skjutes kammen 33 till sitt tillbakadragna läge 33' genom omkastad drivning av cylinderaggregaten 38, 42 och 43, och föres bordet 7 tillbaka till transportörens l nivå för ut- tagning av ett nytt skikt 69.

Balanseringen av bordet 7 med hjälp av motvikterna 15 möjliggör utnyttjande av relativt lätta drivmotorer 16 för förskjutning av bordet, eftersom staplingscyklerna icke kräver så mycket energi, då endast buntarnas 71 vikt be- höver bäras. Denna balansering möjliggör vidare en relativt snabb förskjutning av bordet 7 liksom en exakt positione- ring därav.

Skiktuttagnings- och -avläggningscyklerna är automa- tiska. Den vertikala förskjutningen av det lastade bordet 7 bestämmes av uppsättningarnas 46 tillstånd.

Pig 3 visar schematiskt det sista skiktet 69n som kan byggas upp av anordningen. En detektor, såsom en ändläges- strömställare för bordet 7, antingen stoppar anordningen 461 911 10 20 25 30 10 tillräckligt länge för borttagning av den lastade lastpal- len och införing av en ny eller beordrar automatiskt bort- tagning av den lastade lastpallen för utbyte mot en ny.

Eventuellt kan inriktnings- och kalibreringsstoppan- slag för uppbyggnad av rätvinkliga staplar utnyttjas, men dessa är icke nödvändiga tack vare stoppanslagen 49, 52, 55 och 33.

Den i fig 9 visade utföringsformen av kammen 33 möj- liggör automatisk upplyftning av fingrarna eller bladen 65 med hjälp av lastpallens 3 kant, då gafflarna 20 föres till lastpallens nivå. Denna automatiska upplyftning av fingrar- na eller bladen sker då det första skiktet avlägges på en lastpall och staplingen icke sker i linje med lastpallens kant utan indraget. Då kammen 33 förflyttas bort från last- pallen, faller fingrarna eller bladen 65 automatiskt till- baka till sitt nedre läge.

En sådan automatisk pallastare möjliggör höga stap- lingshastigheter under perfekta säkerhetsförhållanden.

Gafflarna 20 är trots den fribärande monteringen håll- fasta och kan uppbära stora belastningar, och deras tunna och spetsiga profil möjliggör mjuk drift. Nivåskillnaden mellan gafflarna 20 och det föregående skiktet 69 (eller lastpallen 3) är mycket liten och tilltar på sådant sätt, att ämnena i varje bunt 7l icke kan glida eller felinrik- tas.

Det av gafflarnas 20 tyngd på det föregående skiktet utövade trycket och den inriktning som åstadkommes av kam- men 33 och genom gafflarnas âterföring under kontinuerlig anliggning mot det tidigare uppbyggda skiktet säkerställer perfekt balanserade och inriktade staplar.

Föreliggande uppfinning är inte begränsad till den här beskrivna utföringsformen utan innefattar alla varianter, särskilt vad avser gafflarnas 20 och kammens 33 form och arrangemanget för kammens styrorgan.

Claims (11)

10 20 30 461 911 ll PATENTKRAV

1. l. Anordning för automatisk stapling av successiva skikt av arkbuntar, såsom kartongämnesbuntar, på en last- bärare (3), såsom en lastpall eller bärplatta, vilken an- ordning har ett frammatningsorgan (l) för frammatning av arkbuntar (7l), ett horisontellt lastbord (7), vilket är vertikalt förflyttbart mellan den fasta frammatningsnivån och en variabel nivå, som motsvarar erforderlig avläggnings- höjd, första överföringsorgan för överföring av arkbuntarna från frammatningsorganet till lastbordet (7), andra över- föringsorgan för överföring av buntar (7l) till ett läge ovanför lastbäraren (3) och avläggning av dem därpå, samt organ, som är anordnade att återföra lastbordet till den fasta nivån för att möjliggöra en ny cykel för överföring av ett nytt skikt av arkbuntar, k ä n n e t e c k n a d därav, att lastbordet (7) är ett endast vertikalt förflytt- bart bord med motordrivna rullar (9) och att nämnda andra överföringsorgan utgöres av en serie horisontella, tunna gafflar (20), som är anordnade mellan rullarna (9) paral- lellt med dessa och på fribärande vis monterade på ett bär- organ (21), som är förskjutbart både vertikalt och paral- lellt med rullarna (9), av organ, som är anordnade att bringa bärorganet (21) att lyfta lasten från rullarna (9) och förskjuta den parallellt med dessa till ett läge ovan- för lastbäraren (3), därefter sänka lasten, tills den vid- rör antingen lastbäraren eller det översta skiktet, och slutligen återföra gafflarna (20) till deras utgångsläge mellan rullarna (9) under det av dessa definierade övre planet, samt av ett fasthållningsorgan (33), som är anord- nat att fasthâlla och stödja både lasten (69) och den redan uppbyggda stapeln under gafflarnas (20) återföring.

2. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e - t e c k n a d därav, att lastbordets (7) rullar (9) upp- bäres av en ram (8), som är vertikalt glidbar längs en ställning (5), som uppbär lastbordet medelst ett system av 461 911 10 20 30 12 kedjor (12) och motvikter (15), vilka balanserar vikten av lastbordet (7) och dess tillhörande utrustning, och att den har dels ett motororgan (16) för drivning av-nämnda system, dels organ (18, 19) för vertikal styrning av ramen (8) längs ställningen (5).

3. Anordning enligt patentkravet l eller 2, k ä n - n e t e c k n a d därav, att gafflarna (20) är tunna, av- smalnande blad, vilka vid sin staplingsområdet motstående, tjockare ände är fästa på en bärplatta (21), som vilar på ett stativ (24) på lastbordets (7) ram (8), vilket stativ (24) är vertikalt förflyttbart relativt denna ram med hjälp av cylinderaggregat (25), som är anordnade mellan stativet (24) och ramen (8), och vilket stativ (24) uppbär drivorgan (28-32) för drivning av bärplattan (21) parallellt med last- bordets (7) rullar (9).

4. Anordning enligt patentkravet 3, k ä n n e - t e c k n a d därav, att gafflarna (20) är monterade på bärplattan (21) medelst ett block (56), som är ledbart för- bundet med bärplattan (21) och anordnat att vid förskjut- ning av gafflarna i förhållande till bärplattan alstra en signal för stoppande av lastbordets (7) rörelse.

5. Anordning enligt patentkravet 4, k ä n n e - t e c k n a d därav, att nämnda signal alstras genom fri- läggning av öppningar i en pneumatisk krets (58, 59) under tryck, då gafflarna (20) lyftes efter att ha kommit till anliggning mot den redan uppbyggda stapelns eller lastbä- rarens (3) övre yta under nedsänkning av lastbordet (7), varvid det sålunda bildade luftflödet alstrar nämnda signal via en pneumatisk omkopplare (64).

6. Anordning enligt något av patentkraven l-5, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda fasthållnings- organ utgöres av en kam (33) i form av en platta, som är förflyttbar mellan två extremlägen, av vilka det första är ett tillbakadraget läge, som medger fri passage för de last (69) uppbärande gafflarna (20), och av vilka det andra är ett vertikalläge, som möjliggör fasthållning av lasten (69) under gafflarnas (20) âterföring och inriktning av lasten lO 20 25 461 911 13 i förhållande till den redan uppbyggda stapeln, varvid kammen (33) har en serie tänder eller fingrar (34), mellan vilka gafflarna (20) kan ingripa och förskjutas fritt.

7. Anordning enligt patentkravet 6, k ä n n e - t e c k n a d därav, att kammen (33) är monterad vid last- bordets (7) mot staplingsområdet vända ände, uppbäres av en arm (36), som i sin tur uppbäres av lastbordets (7) ram (8), är belägen ovanför lastbordet och anordnad att verk- samgöras av ett drivcylinderaggregat (38), som är monterat på armen (36).

8. Anordning enligt patentkravet 7, k ä n n e - t e c k n a d därav, att kammen (33) har tillbakadragbara fingrar, som utgöres av blad (65), som är fritt rörliga vertikalt och genom tyngdkraftsverkan automatiskt utskjut- bara till sitt nedre läge, i vilket de har maximal längd.

9. Anordning enligt något av patentkraven l-8, k ä n n e t e c k n a d därav, att ett vertikalt undan- förbart, vertikalt stcçpanslag (52) är anordnat mellan frammatningsorganet (1) och lastbordet (7).

10. Anordning enligt något av patentkraven l-9, k ä n n e t e c k n a d därav, att lastbordet (7) har en vertikal stopplatta (55), som är parallell med rullarna (9) och anordnad omedelbart efter den sista rullen.

11. ll. Anordning enligt något av patentkraven l-10, k ä n n e t e c k n a d därav, att lastbordet (7) har or- gan (46) för detektering av den redan uppbyggda stapelns höjd, vilka organ är anslutna till organ för styrning och kontroll av lastbordets (7) vertikala rörelse.