SE455401B - Hydraulisk servobromsanordning och servostyranordning for fordon med en pump for gemensam tryckforsorjning - Google Patents

Description

455 401 Beskrivning av utföringsexemplen Fig. 1 visar i ett första utföringsexempel schematiskt en hydrau- lisk bromskraftförstärkare 10 med tillhörande ackumulator 11 samt förrådsbehållare 12 för systemvätskan. Dessa delar hör till en för övrigt ej vidare visad hydraulisk servobromsanordning 13. Förenade med denna är delar hos en i övrigt ej vidare visad servostyranrätt- ning 14, nämligen dennas styrdrivanordning 15 och en för tryckför- sörjning med systemvätska avsedd pump 16. Pumpen 16 är här utformad som dubbelpump, vilken har tvâ separata tryckanslutningar 17 och 18, av vilka tryckanslutningen 17 är avsedd för servobromsanordningen 13 och den andra tryckanslutningen 18 är avsedd för servostyrinrätt- ningen 14. Till tryckanslutningen 17 är ansluten en tryckledning 19, som innehåller en backventil 20 och för till ackumulatorn 11, till vilken bromskraftförstärkaren 10 är ansluten.

Till den andra tryckanslutningen 18 är ansluten en tryckledning 21, som är förbunden med styrdrivanordningen 15.

Pumpen 16 har på sugsidan en anslutning 22, till vilken en med för- rådsbehâllaren förbunden sugledning 23 är ansluten. Från styrdriv- anordningen 15 leder en returledning 24 tillbaka systemvätskan. Vid utföringsexemplet enligt fig. 1 är returledningen 24 med hjälp av anslutningen 25 förbunden med sugledningen. Båda tryckledningarna 19 och 21 samt sugledningen'23 och returledningen 24 leder broms- vätska 26 som enhetlig, för.samtliga ledningar gemensam systemväts- ka, vilken är pâfylld i förrådsbehållaren 12. Den annars befintliga, för enbart servostyrinrättningen 14 avsedda förrådsbehâllaren samt den annars speciellt för servobromsanordningen 13 avsedda förråds- behållaren, som har mindre rymd, är här således förenade till en enda vätskebehâllare 27, som är gemensam för de båda anordningarna 13 och 14 och vilken har större rymd än den, som var och en av de annars för var sin anordning 13, 14 avsedda förrådsbehâllarna har.

Vätskebehållaren 27 har emellertid liksom tidigare den yttre form och det läge, som annars gäller för den speciellt för servobroms- anordningen 13 avsedda förràdsbehållaren för bromsvätska, varför det härigenom ej kan uppstå någon risk för förväxling utan det på hittills vanligt sätt även i vätskebehållaren 27 pâfylles broms- vätska 26 och ejafi misstag den annars för servostyrinrättníngen an- vända mineraloljevätskan. Den med större rymd utförda vätskebehål- 455 401 laren 27 är utformad som behållare med ett flertal kamrar, här i form av trekammarbehâllare. " Den för servobromsanordningen 13 och servostyrinrättningen 14 ge- mensamma pumpen 16 medför förenklad tryckförsörjning med den för samtliga ledningar och delar gemensamma, enhetliga bromsvätskan som systemvätska. Från pumpen 16 via tryckledningen 19 och den i denna riktning öppnande backventilen 20 tillföres bromsvätska till ackumulatorn 11 och därifrån till den hydrauliska bromskraftför- stärkaren 10. Pumpen 16 tager bromsvätska via sugledningen 23 från vätskebehållaren 27. Genom tryckledningen 21 sörjer pumpen 16 för tryckmatning av styrdrivanordningen 15, likaledes med bromsvätskan.

En fördel med denna utformning är att en enda systemvätska i form av bromsvätskan kan utnyttjas för såväl servobromsanordningen 13 som servostyrinrättningen 14. Genom användning av vätskebehållaren 27 krävs endast en enda förrådsbehållare för systemvätskan. Den annars erforderliga andra förrådsbehållaren kan således undvaras.

Likaså bortfaller annars nödvändiga hydrauliska förbindelselednin- gar, tätningar, förgreningar och hållare, vilka annars krävs när servobromsanordningen 13 resp. servostyrinrättningen 14 på konven- tionellt sätt utgör separata, med varandra ej förbundna arbetskret- sar.

För det i fig. 2 visade andra utföringsexemplet användes av ovan- nämnda skäl hänvisningssiffror, ökade med 200, för detaljer med motsvarighet i det första utföringsexemplet enligt fig. 1. vid det andra utföringsexemplet är den från styrdrivanordningen 215 kommande returledningen 224 ej ansluten till sugledningen 223 utan är för sig liksom sugledningen 223 förbunden med vätskebehållaren 227. Vätskebehâllaren 227 har vid en kammare en anslutning 240 för returledningen 224, varvid denna anslutning 240 är belägen vid en annan behållarkammare än den, till vilken sugledningen 223 är anslu- ten. På grund av denna åtskiljning medelst mellankammare uppsuger pumpen 216 alltid avskummad bromsvätska ur vätskebehållaren 227.

Samma fördel uppnås vid det tredje utföringsexemplet enligt fig. 3 därigenom, att returledningen 324 mynnar i vätskebehállaren 327 455 401 på annan nivå än sugledningens 223 anslutning. Till följd av de olika nivåerna kommer också här pumpen att suga avskummad vätska ur vätskebehâllaren 327. fw

Claims (8)

10 15 20 25 30 35 455 401 Patentkrav

1. Hydraulisk servobronsanordning för fordon. särskilt för motorfordon, led en hydraulisk bronskraftförstårkare (10) ned tillhörande ackunulator (ll) sant förrâdsbehallare (12) för systenvätskan. varvid för tryckförsörjning utnyttjas en pump (16) hos en annan hydraulförbrukare (14). varvid punpens (16. 216) sugledning (23, 223) är ansluten till förradsbehallaren (12), och varvid den från pumpen (16) till 5 ena sidan brons- kraftförstärkaren (10), 3 andra sidan styrdrivanordningen (15) förande tryckledningen (19 resp. 21) sant den till punpen (16) förande sugledningen (23) leder bronsvätska (26). sol utgör genensan systenvätska för santliga ledningar. k ä n n e t e c k n a d av att punpen (16) på i sig känt sätt hör till en servostyrinrättning (14) och är ansluten till dennas styrdrivanordning (15). och att pumpen (16) är utförd son led tvâ separata tryckanslutningar (17, 18) för- sedd dubbelpunp, varvid till den ena tryckanslutningen (17) är ansluten den för matning av bronskraftförstärkaren (10) ned tillhörande ackunulator (ll) avsedda tryckledningen (19) och till den andra tryckanslutningen (18) är ansluten den till styrdrivanordningen (15) förande tryckledningen (21),

2. Bromsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att servobronsanordningens (13) förrädsbehâllare (12) och servostyrinrättningens (14) förradsbehàllare är förenade till en enda. för båda anordningarna (13, 14) gelensan vätskebe- hållare (27), vilken företrädesvis har större rynd än sagda separata förradsbehallare.

3. Bronsanordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att vätskebehällaren (27) är utförd son flerkalnarbehållare. särskilt 3-kannarbehâllare.

4. Bromsanordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att returledningen (24) från styrdrivanordningen (15) är an- sluten till punpens (16) sugledning (23). v\ 10 15 455 401 b

5. Bronsanordning enligt krav 3. k ä n n e t e c k n a d av att returledningen (224. 324) från styrdrivanordningen (215) är ansluten till vâtskebehâllaren (227, 327). (Pig. 2, 3).

6. Bronsanordning enligt krav S. k ä n n e t e c k n a d av att returledningsanslutningen på vätskebehâllaren (327) är anordnad pa annan niva än suglednlngsanslutningen.

7. Bronsanordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att returledningsanslutningen (240) på vätskebehâllaren (227) är anordnad i en annan behallarkallare än sugledningsanslut- ningen (fig. 2).

8. Bronsanordning enligt något av kraven l-7, k ä n n e - t e c k n a d av att den tryckledning (19). sol utnyttjas för trycknatning av ackunulatorn (ll) till bronskraftför- stärkaren (10). uppvisar en franför ackunulatorn (ll) in- kopplad backventil (20).