SE453180B - Anordning for att lagra trad, band och remsor och att mata desamma till forbrukningsmaskiner - Google Patents

Description

453 180 radiellt och axiellt förflytta varje enhet i förhallande till den andra enheten, sa att varje enhet tager upp traden som är lindad pa nämnda enheter och axiellt förflyttar den och överför den till andra enheten. Även denna tradvarvsförflyttande anläggning har nackdelar, som exempelvis bestar i att varven tenderar att fritt falla ned och staplas upp pa varandra och att ingen styrning finnes för tradvarvens läge.

Vid andra anordningar sasom de som beskrives i amerikanska patentskrifterna 3.131.729 och 3.776.480 (figur 18) lindas tradvarven pa ett flertal remmar, vilka är fördelade runt anordningens axel. Var och en av dessa remmar är i form av en slinga och dragna pa tva brytrullar belägna vid var sin ände av anordningen. De vid ena änden av anordningen belägna brytrullarna sammanhänger med kugghjul, som gör ingrepp med en snäck- skruv, som roterbart drives av en motor, och är anordnade koaxiellt med anordningen. Snäckskruvens rotation medför att de därmed i ingrepp stående kugghjulen roterar och följaktligen att brytrullarna roterar och förflyttar de av desamma uppburna remmarna. Ena grenen av de slingor bildande remmar- na bildar en lageryta för tradvarven och förflyttar även desamma framat mot anordningens fria ände. Tradvarven, som är upplindade pa lagerytan pa remmarna nära anordningens ena ände förflyttas salunda av remmarna till den ände av anordningen, där varven utdrages.

Denna typ av anordning har avsevärda nackdelar delvis bestaende i dess mycket komplicerade konstruktion (som erfordrar användningen av ett stort antal av brytrullar och kugghjul) och genom att remmarna kommer snabbt att slitas ut, eftersom traden drages därifran med mycket hög hastighet glidande mot remmarna. Eftersom denna anordning utsättas för mycket snabba stopp och starter, kommer dessutom den pa remmarna upplindade traden att tendera att glida och till följd därav staplas varv pa varandra. Pa grund av deras släta och likformiga yta möjliggör slutligen dessa bärande remmar för tradvarven icke nagon reglering av läget hos de dära lindade tradvarven.

Vid anordningar med en stationär trumma, pa vilken traden upplindas av en roterande arm, finnes andra medel mot trummans rotation, vilken trumma är monterad pa en roterande axel, som även uppbär den tradfördelande armen. Enligt vedertagna utföringsformer sadana som beskri- ves i amerikanska patentskrifterna 3.093.339, 3.720.384, 3.737.112, 3.796.384, 3.776.480 och franska patentskriften 2.103.687 är en serie av kugghjul monterade pa den roterande armen eller pa fördelningsarmen och separata 453 180 kugghjul, som är koaxiella med varandra och sammanhänger med en fast basplatta respektive trumman. Detta mekaniska system, som innefattar ett stort antal av samverkande kugghjul, är dyrbart att tillverka och montera samt alstrar kraftigt buller i drift.

Vid andra anordningar sådana som beskrives i amerikanska patent- skriften 3.834.635 förhindras trumman från att rotera genom att permanenta magneter är införda däri, medan andra permanenta magneter är införda i en fast konstruktion utanför trumman och vända mot magneterna inuti trumman. Även i detta fall uppstår nackdelar, sådana som särskilt beror på ofullständigt stationärt tillstànd hos trumman, särskilt när tråden drages intermittent med hög hastighet därifrån och även på grund av dess stora kostnad.

Slutligen beskrives i amerikanska patentskrifterna 3.944.156 och 3.791.598 anordningar försedda med en stationär trumma och en roterande trådfördelande arm, varvid trummans rotation förhindras av rullager. Denna anordning är behäftad med nackdelen av stor produktionskostnad på grund av den stora kostnaden för lager och avsevärd energiförbrukning av lagren.

Huvudändamålet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en anordning av denna typ, som är lämpad att mata trådar och särskilt kontinuerliga band eller tunna remsor av syntetiskt material eller dylikt till användningsmaskiner under bibehållande av en korrekt spridning och läges- bestämning av de därpå upplindade trådvarven och med en enkel* och ekonomisk konstruktion med lång livslängd och pålitlig i drift.

Dessa och andra ändamål uppnås medelst en anordning innefattan- de en stel kropp, som är fastsättbar vid en fast konstruktion, en långsträckt axel, som är fritt roterbar i minst ett rullager, ett drivorgan för att bringa axeln att rotera, en kropp för uppbärande av trådvarv, vilken kropp uppbäres vid axelns ena ände av minst ett rullager, en trådvarvsfördelande arm, vars fria ände sträcker sig radiellt ut från den trådvarvsbärande kroppen, och vilken arm är fast förbunden med axeln och genomlöpes av en kanal, som även sträcker sig genom axeln och mynnar vid axelns andra ände, organ för att hindra nämnda trådvarvsbärande kropp från att rotera på axeln samt organ för att förflytta trådvarven längs den trådvarvsbärande kroppen till kroppens fria ände, vilken anordning kännetecknas av att den trådvarvsbäran- de kroppen innefattar ett flertal styrorgan fördelade kring axelns centrum- linje, varvid varje styrorgan bildar en rundgående, utåt öppen kanal, och organen för att _förflytta trådvarv innefattar ett flertal kulor eller rullar belägna i och rörliga i dessa rundgående kanaler, vilka kulor eller rullar är i 453 180 kontakt med varandra och sträcker sig utanför respektive kanaler, och att en snäckskruv är anordnad koaxiellt med och sammanhängande med axeln, varvid kulorna eller rullarna i nämnda rundgaende kanaler gör ingrepp med snäck- skruven längs en del av sin rörelsebana.

Vid en lämplig utföringsform innefattar organen för att förhindra den tradbärande kroppens rotation tva separata koniska kugghjul, av vilka det ena är beläget pa ena sidan och det andra pa den andra sidan av den tradfördelande armen, vilka kugghjul är monterade pa axeln medelst separata rullager, varvid axlarna hos de tva kugghjulen krossar varandra och axelns centrumlinje, varvid kuggarna pa de tva kugghjulen samverkar i ett omrade som är beläget i huvudsak diametralt motsatt det omrade, där nämnda arm sträcker sig ut mellan kugghjulen, och ett utsprang är utfört sammanhängan- de med var sitt kugghjul, vilket utsprang sträcker sig utat radiellt och gör ingrepp i och svänger i ett säte utbildat det ena pa nämnda stela kropp och det andra pa nämnda tradbärande kropp.

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas med hänvis- ning till bifogade ritningar, som visar en lämplig utföringsform av uppfin- ningen.

Figur l visar en schematisk, fragmentarisk längdsektion av hela anordningen.

Figur 2 visar en sektion längs linjen II-ll i figur l.

Figur 3 visar en detalj av anordningen vid det omrade, där den tradfördelande armen är belägen nära de kulor innehallande styrorganen.

Figur 4 visari större skala en tvärsektion av ett kulor uppbärande styrorgan.

Figur 5 visar även i förstorad skala en del av ett kugghjul och tillhörande utsprang beläget inuti det fasta sätet.

Figur 6 visar i större skala en sektion av en detalj av en rörlig kropp, som är monterad vid anordningens fria ände och verkar som ett säkerhetselement sasom senare skall beskrivas.

Sasom framgar av ritningen innefattar en anläggning enligt upp- finningen en stel kropp l, som är fastsättbar vid en fast konstruktion och en därpa monterad elektrisk motor, av vilken endast det yttre höljet 2 visas i figur 1. i rullager 3 är en langsträckt axel 4 monterad och bringas att rotera av den elektriska motorn. Utat fran axeln 4 sträcker sig en langsträckt arm S, vilken genomlöpes 'av en kanal, som mynnar vid armens fria ände och dessutom sträcker sig längs en del av axeln 4 sasom visas i figur 1 och mynnar vid axelns 4 fria ände vid vänstra sidan av figur 1. v;- im 453 180 Rullager 6 är monterade pa axeln 4 och uppbär fritt roterbar i förhållande till axeln nämnda tradbärande kropp. Denna kropp innefattar en i huvudsak skivformad styv del 7, som uppbär atta styrorgan fördelade kring axelns 4 centrumlinje. Varje styrorgan innefattar en central ringformad platta 8 visad i figur l (se även figurerna 3 och 4), som är innesluten mellan tva sidoplattor 9 fästade därvid sasom klart visas i figur 4. Dessa plattor 9 tillsammans med plattan 8 bildar en utat öppen kanal, i vilken är anbragt en kontinuerlig serie av metallkulor 10, som rullar pa kanten av plattan B och kvarhalles inuti kanalen eller det i tvärsektion U-formade styrorganet av plattorna 9. Sasom framgår av ritningen sträcker sig en del eller kalott av varje kula utåt fran respektive kanal. Naturligtvis kan dessa kulor utbytas mot rullar.

Den yttre delen av varje i tvärsektion U-format styrorgan är i huvudsak rätlinjigt, och dessa rätlinjiga yttre delar av de U-formade kanaler- na är anordnade pa lika avstand fran varandra och fördelade längs en cylindrisk yta sasom visas i figur 2, i vilken endast tva sadana kanaler visas fullständigt, medan de andra har antytts av streckade radiella linjer.

Vid den inat vettande delen av varje kanal har kanalen en kort rätlinjig del, vid vilken nämnda kulor 10 gör ingrepp i det spiralformiga sparet pa en snäckskruv ll, som är fastkilad vid axeln 4. Till följd härav och förutsatt att den styva delen 7 och därmed kanalerna hindras fran att rotera, medför axelns rotation och därmed snäckskruvens ll rotation en förskjutning eller förflyttning av kulorna lÛ i respektive kanal. Till följd härav förflyttar sig alla kulorna samtidigt och med samma hastighet fran vänster till höger sasom sett i figur 1 längs den yttre periferin av kanalen.

Om den elektriska motorns rotationsriktning skulle omkastas i förhållande till den först antagna, skulle man kunna använda endast en snäckskruv, vars gänga har lämplig riktning för att bringa kulorna att alltid förflytta sig fran vänster till höger (sasom sett i figur l) i den radiellt yttre delen av dess rörelsebana. Fastän det för enkelhets skull icke visats pa ritningen innefattar snäckskruven lämpligen tva pa varandra följande delar med U-formade gängor, vilka vid ena delen har omvänd riktning mot den andra delen, sa att snäckskruven kan fastkilas pa axeln 4 görande ingrepp med kulorna medelst denna del av dess gänga och därigenom orsakar den önskade rörelsen hos kulorna i de i tvärsektion U-formade styrorganen.

För att hindra att den styva delen 7 med kanalen eller de U- formade styrorganen roterar i förhållande till axeln 4, finnes tva separata 453 180 koniska kugghjul 12 respektive 13, av vilka det ena är beläget vid ena sidan och det andra pa den andra sidan av armen 5 (figur 1), vilka kugghjul är monterade pa axeln 4 medelst rullager 14 respektive 15, vilkas axlar korsar varandra liksom även axelns 4 centrumlinje och är belägna i samma plan som den senare. Vid den visade utföringsformen bildar axlarna hos de tva kugghjulen 12 och 13 samma vinkel med axelns 4 centrumlinje.

Sasom framgar av figur l gör de tva kugghjulen 12 och 13 ingrepp med varandra i ett omrade 16, vilket är beläget diametralt motsatt det omrade där armen 5 sträcker sig utat mellan kugghjulen.

Ett utsprang 17 respektive 18 är fast förenat med var sitt av de tva kugghjulen och sträcker sig radiellt utat (se även figur 5) samt gör ingrepp med och svänger inom ett format säte bildat av sidoväggar 19 respektive 20, vilka är fast förenade med kroppen 1 respektive delen 7.

Det torde framga klart att under axelns 4 rotation kan kugghjulet 12 icke rotera eftersom det hindras därifran genom att utspranget 16 gör ingrepp i sätet som bildas av väggarna 19. Under axelns rotation kommer detta utsprang att röra sig och svänga inom nämnda säte pa grund av lutningen hos lagrets 14 axel.

Eftersom kugghjulet 13 i omrâdet 16 gör ingrepp med kugghjulet 12, hindras tydligen även detta kugghjul fran att rotera och dess utsprang 18 kommer att svänga inom tillhörande säte mellan väggar och kan följaktligen icke rotera och salunda förhindrar rotation hos delen 7, av vilken de bildar del, och kanalerna eller de U-formade styrorganen 8 och 9 med tillhörande kulor 10.

Pa grund av lutningen av lagren 14 och 15 kommer under axelns rotation uppsta en kontinuerlig variation i det omrade, där kuggarna pa de tva kugghjulen kommer i kontakt med varandra och till följd härav kommer kuggarna alltid att vara i kontakt med varandra i ett omrade, som är diametralt motsatt det omrade, fran vilket nämnda arm sträcker sig ut fran axeln 4.

Antag nu att ett band eller en tunn remsa införes i pilens 18 riktning i figur l i kanalen i axeln 4 och därpa föres genom kanalen i arm 5 och den med denna arm sammanhängande öglan 21 för att lindas i spiral pa kanalerna eller de U-formade styrorganen. Remsan eller bandet visas med streckad linje i figur 1 och är betecknat 22 och kommer att i spiral lindas pa styrorganen 8 och 9 och pressas ned mellan pa varandra följande kulor sasom visas i detalj i figur 3, där flera var har visats i sektion i form av sma ÖV 453 180 rektanglar 23 glidande pa eller skavande mot plattornas 9 fria kanter. Tråden som drages ut fran anordningens fria ände passerar gendm en styrögla 25, som uppbäres av en fast arm 26, och avlindas genom att glider över den släta rundade kanten pa en rörlig kropp 3D, som är försedd med ett flertal urtagningar, i vilka de formade ändarna 31 av ett flertal (i den visade utföringsformen 8) av langssträckta styva stavar 32 är införda, vilka stavar är parallella med varandra och sträcker sig ut frarfden stela delen 7. Den rörliga kroppen 30 kvarhalles pa ändarna 31 av stavarna av en eller flera fjädrar 33 (figur 6), vilka är elastiskt deformerbara utat och medför bortkoppling av kroppen 30 fran stavarna ooh att kroppen faller utat, när ett alltför starkt tryck utövas av tradvarven, som är upplindade pa kanalerna eller styrorganen.

För att förhindra detta och möjliggör en korrekt tradmatning, innefattar anordningen ett eller flera känsliga organ, som stoppar den anordningen drivande motorn, när ett förutbeståmt maximalt antal varv är upplindat pa kanalerna eller de U-formade styrorganen och automatiskt startar motorn vid närvaro av ett alltför litet antal varv pa grund av att träden utdragits fran användningsmaskinen. Organet, som styr motorns stopp och start, har icke här beskrivits för enkelhets skull, eftersom sadana organ är i och för sig väl kända och exempelvis innefattar en mikroströmställare påverkad av tradvarven sasom beskrivits i de amerikansa patentskrifterna 3.131.729 och 3.776.480.

Den beskrivna anordningen har visat sig vara ytterst effektiv vad beträffar inmatning av trad under kontrollerad spänning, särskilt kontinuerli- ga band och tunna remsor till användningsmaskiner och förhindrar att varv staplas pa varandra och säkerställer en korrekt transport och fördelning av desamma under rörelsen framat pa grund av kulorna. En sadan anordning har även visat sig vara ytterst slitstark och fri fran nackdelar bade vid start och snabb stopp av drivmotorn.

Den stela delen 7 med kanalerna och styrorganen och andra delar sammanhängande därmed skulle tydligen kunna kvarhallas i stationärt till- stand medan axeln 4 roterar av andra organ än kugghjulen 12 och 13, exempelvis av ett kullagersystem eller magneter eller andra anordningar än de som nämnes vid början av denna beskrivning. Den beskrivna och pa ritningen visade utföringsformen är emellertid särskilt lämplig pa grund av dess stora enkelhet, tillverkningskostnad och palítliga drift.

Claims (5)

455 180 PATENTKRAV

1. l. Anordning för att lagra tradar, band och remsor och att mata desamma till förbrukningsmaskiner, innefattande en stel kropp (l), som är fastsättningsbar vid en fast konstruktion, en langsträckt axel (4), som är fritt rdterbar i minst ett rullager (3), ett drivorgan (2) för att bringa axeln att rotera, en kropp (7-9) för uppbärande av tradvarv, vilken kropp uppbäres vid axelns ena ände av minst ett rullager (6), en tradvarvsfördelande arm (S), vars fria ände sträcker sig radiellt ut fran den tradvarvsbärande kroppen, och vilken arm är fast förbunden med axeln (4) och genomlöpes av en kanal, som även sträcker sig genom axeln och mynnar vid axelns andra ände, organ (17, 19 och 18, 20) för att hindra nämnda tradvarvsbärande kropp fran att rotera pa axeln samt organ (10) för att förflytta tradvarven längs den tradvarvs- bärande kroppen till kroppens fria ände, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda tradvarvsbärande kropp innefattar ett flertal styrorgan (8, 9) fördelade kring axelns (ll) centrumlinje, varje styrorgan bildande en rundgaende, utat öppen kanal, och organen för att förflytta tradvarv innefattar ett flertal kulor (10) eller rullar belägna i och rörliga i nämnda rundgaende kanaler, vilkor eller rullar är i kontakt med varandra och sträcker sig utanför respektive kanaler, och att en snäckskruv (ll) är anordnad koaxiellt med och sammanhängande med axeln (li), varvid kulorna eller rullarna i nämnda rundgaende kanaler gör ingrepp med snäckskruven längs en del av sin rörelsebana.

2. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda snäckskruv är löstagbart fastsatt vid nämnda axel och innefattar tva pa varandra följande delar med i tvärsektion U-formade längor, vilka i ena delen har motsatt riktning i förhållande till gängorna i den andra delen, varvid nämnda kulor gör ingrepp med endast en del av nämnda delar av snäck- skruven.

3. Anordning enligt krav 1 och Z, k ä n n e t e c k n a d av att i närheten av den fria änden av nämnda tradvarvsbärande kropp är monterad en rörlig kropp (30) till vilken tradvarven förflyttas av nämnda kulor eller rullar, vilken rörliga kropp är förskjutbar under verkan av tryck, som utövas därpå av nämnda tradvarv, till ett läge där den avbryter tradmatningen.

4. Anordning enligt kraven 1 till 3, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda organ för förhindra den tradvarvsbärande kroppens rotation innefat- tar tva separata koniska kugghjul (12 och 13), av vilka det ena är beläget pa ena sidan och det andra beläget pa andra sidanrav nämnda tradvarvsfördelan- de arm (5), varvid kuggarna pa de tva kugghjulen gör ingrepp med varandra i ett omrâde som är diametralt motsatt det omrâde, där nämnda arm sträcker »i F) V4 453 180 sig utat mellan de tva kugghjulen, varvid varje kugghjul är försett med ett utsprang (17, 18), vilka utspräng sträcker sig radiellt utàt och gör ingrepp i och är svängbara i var sitt säte (19), 20), varvid det ena sätet är utbildad på nämnda stela kropp uch det andra pa nämnda tràdvarsbärande kropp.

5. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att de tva kugghjulens axlar bildar samma vinkel med nämnda axels (4) centrumlinje.