SE452351B - Avgassystem for forbrenningsmotor med ett filter och en uppvermbar metsond for avkenning av avgasernas sammansettning - Google Patents

Description

452 351 material eller också av metall och de är installerade på sådant sätt, att mätsonden 3 lätt kan utbytas utan rubbning av elementens 9 funk- tion.

Det visade avgassystemet är uppbyggt utan anlitande av den vid kända konstruktioner vanliga, av filter plus mätsond bestående enheten.

Genom att filtret 2 anordnas separat och på avstånd från mätsonden 3 erhåller man den fördelen, att filtret 2 arbetar mycket effektivare p.g.a. att temperaturenna invid.filtret är Efire.

Den från avgasröret l avtappade avgasen ledes över filtret 2 till mätsonden 3, från vilken den sedan går till insugningsröret 10 -use fig. l. Även de utfiltrerade ämnena jämte ackumulerat vatten ledes till insugningsröret 10, nämligen via borttransportledningen 6 och ett mel- lankopplat stryporgan, betecknat 7. Tilledningarna till röret 10 kan emellertid även vara anordnade enligt t.ex. fig. 2, där avgasledningen 5 och borttransportledningen 6 inmynnar i en gemensam återföringsled- ning ll, som går till insugningsröret 10. Alternativt kan denna gemen- samma återföringsledning ll kommunicera direkt med avgasröret 1, såsom visas i fig. Ä och 6. Det mellankopplade stryp-organet 7 har till uppgift att säkerstä1la,att en tillräckligt stor delström av avgasen passerar mätsonden 3.

En fördel med avgasens återföring via insugningsröret är att en minskning av skadliga ämnen i förbränningsavgaserna kan uppnås genom inreglering av den mängd avgrenad avgas, som återföres.

Enligt fig. 3 och H kan en pump 12 vara anordnad för förbättring av avgastransporten. Enligt fig. 3 är pumpen 12 anordnad i avgasled- ningen 5; enligt fig. U är den placerad i den gemensamma återförings- ledningen ll.

Den erforderliga strömningshastigheten för delströmmen av avgas- erna inställes medelst en motsvarande tryckdifferens. Denna erhålles dels genom utnyttjande av strömningsförhållandena, såsom det dynamis- ka trycket eller tryckvågor i huvudavgasströmmen, dels genom avled- ning av delströmmen till insugningsröret 10, och dels, eventuellt, ge- nom inkoppling av pumpen 12 eller inkoppling av klaffventiler 13, lü, 15, av vilka ventilen 13 är anordnad i avgasledningen U (fig. 5 och 6) och ventilen lü är anordnad i transportledningen 6 (fig. 5) eller i den gemensamma återföringsledningen ll (fig. 6). Vid utföringsfor- men enligt fig. 5 blir ett stryporgan onödigt; men för säkerställande av att filtret 2 hela tiden skal1.kunna fungera på ett tillfredsstäl- lande sätt måste den genom avgastillförselledningen H tillförda del- 452 551 strömmen vara större än den delström, som via ledningen 5 införes i insugningsröret 10.

Ventilen 13 i avgasledningen U är anordnad att gå till öppetläge vid övertrycksmaxima, medan ventilerna 14, 15 är anordnade att gå till öppetläge vid undertrycksminima (d.v.s. kraftiga undertryck), så att storleken av avgasdelströmmens genomsättning blir beroende av motorns varvtal. Den sålunda inställda strömningshastigheten möjliggör genom- matning av en för mätsonden tillräcklig avgasström så att man erhåller tillräcklig effektivitet i fråga om minskningen av förbränningsav- gasernas skadliga ämnen vid exempelvis såüma regleringssystem som föreligger vid otto- eller dieselförbränningsmotorer eller som visas i utföringsexemplen enligt fig. l-U.

Den för avgasens tillförsel till sonden anordnade ledningen 4 sträcker sig in i avgasröret 1, varvid den är krökt eller bockad så, att dess inloppsöppning 16 vetter i en riktning som är motsatt mot huvudavgasströmmens strömningsriktníng. Utloppsöppningen 17 av bort- transportledningen 6 (fig. 5) och utloppsöppningen 18 av den gemen- samma återföringsledningen ll (fig. H, 6) är likaledes belägna på krökta eller bockade ändpartier av respektive ledning, vilka sträcker sig in i avgasröret l,nen dessa ögqüngar 17, 18 ligger vända i ström- ningsriktningen för huvudavgasströmmen.

Claims (5)

452 351 P a t e n t k r a v

1. Avgassystem för en förbränningsmotor och med en upp- värmbar mätsond (3) för avkänning av avgasernas sammansättning, vilken sond är anordnad i en från avgashuvudledningen avgrenad avgassidoledning, k ä n n e t e c k n a t a v att avgassido- ledningen inmynnar i förbränningsmotorns insugningsrör (10) och att ett filter (2) är anordnat i avgassidoledningen pà avstånd uppströms från sonden (3), till vilket filter är ansluten en för borttransport av utfiltrerade ämnen avsedd ledning (6), som går till huvudavgasströmmen eller insugningsröret (10).

2. Avgassystem enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v att ett stryporgan (7L_ är insatt i nämnda ledning (6).

3. Avgassystem enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a t a v att en pumn (12) är anordnad efter mät- sonden (3) i avgassidoledningen.

4. Avgassystem enligt något av kraven 1-3, k ä 11 n e - t e c k n a t a v att i den till filtret (2) gående delström- men av avgaser är anordnad en ventil (13), som går till öppetläge vid kraftiga övertryck, och att i strömningsvägen för de till avgasröret återgående filtrerade ämnena är anordnad en ventil (14), som går till öppetläge vid kraftiga undertryck.

5. Avgassystem enligt något av kraven 1-4, k ä ru n e - t e c k n a t a v att den i avgasröret (1) anordnade inlopps- öppningen (16) för avgassidoledníngen (4) är vänd i motsatt riktning mot huvudavgasströmmen i avgasröret.