SE449592B - Tetningsanordning vid lastrumslucka - Google Patents

Description

449 592 rännans botten, och att även omöjliggöra att packningen vrider sig i rännan då den utsätts för karmrörelser av större art.

Uppfinningen kännetecknas därav att packningen har en tvärsnittsprofil med principiellt V-format underparti och ett överparti med en grunt U-formad urtagning, varjämte två längsgående kanaler är utformade i packningen på ömse sidor om det vertikala längdmedelplanet genom densamma. Detta ger en begränsad kontaktyta under släpningsmomentet och medger i slutmomentet en sammantryckning av packningen som anpassar sig till eventuellt ojämnheter i karmen utan användande av någon list.

Underpartiets spets upptar företrädesvis mindre än 20 % av packningens största bredd och den U-formade urtagningens bredd är lämpligen minst tre gånger bredden vid V-ets spets.

Kanalerna har långsträckt tvärsektion och följer lämpligen väsentligen parallellt med V-ets sidor. Kanaler- nas tvärsnitt är lämpligen bredast närmast längdmedelplanet och minskar i bredd i riktning utåt.

Packningens bredd är företrädesvis större än dess höjd och dess övre, yttre hörn är lämpligen avskurna, väsent- ligen i höjd med bottnen i den U-formade urtagningen i packningens översida. Härigenom medges en effektiv samman- tryckning av packningens underparti.

Toppvinkeln vid packningens underparti är företrädesvis relativt stor; medan toppvinkeln vid överpartiet är påtag- ligt mindre, och det rännformade elementet är inrättat att väsentligen helt omsluta överpartiet.

Packningen är företrädesvis tillverkad av en gummikom- position innehållande så mycket butadien, att hårdheten blir ungefär 50 - 55 shore.

Uppfinningen kommer här nedan att beskrivas med hänvis- ning till bifogade ritning, på vilken Pig. l visar ett parti av en lastrumslucka av det slag som med fördel kan använda en tätningsanordning enligt unpfinninqen,' v; 449 592 Fig. 2 visar ett tvärsnitt genom en tätningsanordning enligt uppfinningen, och Pig. 3 i diagramform illustrerar principen för packningens sammantryckning.

Fíg. 1 visar ett parti av en lastrumsöppning 10, som omges av en karm 11 och tillsluts av tvâ par lastlucksek- tioner, av vilka det ena paret 12, 13 visas under pågående stängningsrörelse, och det andra paret antyds med en av lucksektionerna 14 i tillslutet läge.

Sektionen 12 är förbunden med en tvärsida i karmen medelst gângleder 15, och paret av sektioner 12, 13 visas med heldragna linjer under ett tidigt skede av stängnings- rörelsen, och med streckade linjer under ett senare skede av rörelsen. Manövrering av sektionerna kan ske pä god- tyckligt känt sätt, och sker i föreliggande fall med hjälp av en hydraulmotor 16, som fungerar som gàngled mellan sektionerna 12 och 13.

Sektionen 13 bärs av hjul 16 vid sina yttre hörn, och f!! det är uppenbart att sektionen, mot slutet av stängnings- rörelsen kommer att inta nästan horisontellt läge samtidigt som den förskjuts mot den liggande sektionen 14.

Under denna kombinerade horisontella och vertikala rörelse kommer på lucksektion 13 monterad packning att gnida mot tätningslisten. Om luckan är av äldre typ med list på karmen medför detta ett påtagligt förslitnings- moment.

Vid vissa utföranden har man förbigâtt denna förslit- ning genom att, vid luckans stängda läge, sänka ner hjulen i urtagningar i karmen. Hjulen bär under förflyttning sektionerna så att packningarna gär fria från karmen, och först genom nedsänkning av hjulen kommer till kontakt med denna. Dessa hjulpàverkningsmekanismer är emellertid dyr- bara att installera, och kräver underhåll.

Enligt uppfinningen används en tätningsanordning av det slag som visas i Fig. 2, och omfattar ett rännformat ele- ment 17, lämpat att fästas på undersidan av lucksektioner- nas längskanter. 449 592 Det rännformade elementet 17 har större bredd än djup, och rännans öppna del är smalare än basen. I det rännforma- de elementet fäller man in en packning 18 av elastiskt material som företrädesvis har större bredd än höjd. Pack- nínqens ytterkontur är allmänt V-formad, och den omfattar ett överparti 19 och ett underparti 20. Sidorna i det senare lutar mot varandra med en toppvinkel Ci som är på- tagligt stor, vilket ger en spets 21 för V-et som är för- hållandevis smal, lämpligen mindre än 20 % av packningens___ största bredd. Denna spets utgör kontaktyta mot karmen, er- bíuder rinqa släpmotstànd under stängningsrörelsen, och tillåter en effektiv sammantryckníng under slutmomentet.

Dackningens överparti 19 är format att väl fylla rännan 17, och hålls säkert i denna utan limníng. Dess V-form de- finieras av en betydligt mindre vinkel f7.

Centralt i överpartiet löper en längsgående urtagning 22. Uennas bredd är påtaglig i förhållande till packningens bredd och är lämpligen minst tre gånger så bred som under- m delens spets 21.

Packningens övre hörnkanter är snett avskurna vid 24 ungefär till samma djup som urtagningen 22.

Ungefär i gränszonen mellan över- och underparti 19, 20 löper två kanaler 23 längs genom packningen på ömse sidor om ett länqdmedelplan genom denna. Kanalerna har lång- sträckt form och följer väsentligen lutningen på sidorna i det V-formade nnderpartiet.

Kanalernas 23 tvärsnitt är bredast närmast längdmedel- planet och minskar i bredd i riktning utåt.

Packninqen lQ tillverkas företrädesvis av en gummikom- position med tillsats av så mycket butadien, att materialet får en hårdhet av 50 - S5 shore. Butadienen ökar glidbar- heten, och gör packningsmaterialet hårdare än vad som är vanligt vid konventionella luckpackningar, vilket gör det möfiligt att få täthet utan samverkan med uppskjutande list.

För att klargöra packningens funktion under samman- tryckning är ett plan i höjd med bottnen på urtagningen 22 449 592 markerat med A - B, och ett plan vid övergången mellan packningens överparti och dess underparti, strax under rän- nan 17, betecknat C - D.

Hörnpunkterna A - B; C - D är överförda i diagrammet i Fig. 3, som med heldragna linjer schematiskt anger pack- ningens utseende i obelastat tillstànd.

Punkten E motsvarar spetsen 21 vid packningens under- del, och punkten F motsvarar centrum vid bottnen av urtag- ningen 22.

Vid härd sammantryckning flyttas punkten E inåt pack- ningen till ett nytt läge E', och samtidigt trycks bottnen av urtaqningen upp mot rännan till ett nytt läge F' för centrumpunkten. Kanalerna 23 blir därvid helt samman- tryckta.

Punkterna C och D trycks utåt, vilket innebär ökad press mot rännans sidoväggar, och resulterar i ett säkrare fasthàllande av packningen i rännan. Aven punkterna A och B förflyttas något utåt i samband med att de avskurna hörnen fylls ut, vilket bidrar till möjligheten att komprimera packningen in i rännan. I verksamt läge är den samman- tryckta packningens kontaktyta mot karmen givetvis större än vad som visas i Fig.2, där packningen ännu ej belastats genom skalkningsbeslagens tryck. I verksamt läge är den sammantryckta packningens kontaktyta mot karmen givetvis större än vad som visas i Fig. 2, där packningen ännu ej belastats genom skalkningsbeslagens tryck.

Claims (8)

449 592 PATENTKRAV

1. Tätningsanordning omfattande i ett rännformat ele- ment (17) infällbar hålprofilpackning (18) och avsedd att monteras vid en lastlucksektion (12 - 14) av det slag som under slutfasen av en stängningsrörelse utför en kombinerad horisontell och vertikal rörelse, k ä n n e t e c k n a d därav, att packningen (18) har en bredd som är större än__ dess höjd, och en tvärsnittsprofil med principiellt v-format underparti (20) och ett överparti med en grunt U-formad urtagning (22), varjämte två längsgående kanaler (23) är utformade i packningen, på ömse sidor om det vertikala längdmedelplanet genom densamma. V

2. Tätningsanordning enligt patentkravet 1, k ä n - n e t e c k n a d därav, att underpartiets (20) spets (21) upptar mindre än 20 % av packningens största bredd.

3. Tätningsanordning enligt något av patentkraven 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att den U- formade urtagningens (22) bredd är minst tre gånger bredden vid V-ets spets (21). I

4. Tätningsanordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d därav, att kanalerna (23) har långsträckt tvärsektion och väsentligen fölfier parallellt med V-ets sidor.

5. Tätningsanordning enligt patentkravet 4, k ä n - n e t e c k n a d därav, att kanalernas (23) tvärsnitt är bredast närmast längdmedelplanet och minskas i bredd i riktning utåt.

6. Tätningsanordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d dätav, att pack- ningens övre, yttre hörn (24) är snett avskurna, väsent- ligen i höjd med bottnen i den U-formade urtagningen (23) i packningens översida. 449 592

7. Tätningsanordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d därav, att topp- vinkeln (QL) vid packningens underpartí (20) är relativt stor, medan toppvinkeln (ÄÉ) vid överpartiet (19) är påtag- ligt mindre, och att det rännformade elementet (17) är in- rättat att väsentligen helt omsluta överpartiet (18).

8. Tätningsanordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d därav, att packning- en (18) är tillverkad av en gummikomposition med tillsats- av så mycket butadien, att hârdheten blir ungefär 50 - 55 shore.