SE448591B - Forfarande for framstellning av en plan, kommutatorforsedd rotor till en elektrisk motor - Google Patents

Description

g ouAuTY 446 b9l 1 visst vinkelläge medelst minst en tapp, som är fäst i gjutformen och sträcker sig genom en motsvarande öppning i nämnda fläns, att kommuta- torn införes i gjutformen, så att den blir belägen koaxiellt med hyl- san vid dennas från flänsen vända ände, varvid minst en andra tapp, som är fäst i gjutformen, sträcker sig in mellan kommutatorns segment för att hålla kommutatorn i bestämt vinkelläge i förhållande till hyl- san, att en lämplig plast gjuts mellan hylsan med tillhörande fläns och kommutatorn, att den sålunda erhållna, sammansatta hylsa-kommuta- torenheten avlägsnas ur gjutformen, att en lindning fästes spole för spole på kommutatorn, att kommmutatorsegmenten separeras elektriskt från varandra, att därefter hela den sålunda erhållna enheten an- bringas i en andra gjutform, varvid vinkelinställningen av lindningar- na i den andra gjutformen åstadkommes medelst ett antal kilar, som är fästa i den andra gjutformen och som passar in mellan spolarna, och vinkelinställningen av kommutatorn sker medelst minst en i gjutformen fäst tapp vilken, i likhet med vad som gällde i den första gjutformen, sträcker sig genom motsvarande öppning i den rörformiga hylsans fläns, varigenom dessa två vinkelinställningar tillförsäkrar, att lindningar- na och kommutatorsegmenten är rätt inställda i förhållande till var- andra, och att slutligen en lämplig plast gjuts i den andra gjutformen för att täcka lindningarna och ansluta till den i den första gjutfor- men införda plasten, så att rotorn därigenom färdigställas.

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas med hän- visning till bifogade ritningar, varå fig. 1 visar ett tvärsnitt, som åskådliggör den första fasen av uppspänningen och gjutningen av ro- torn. Fig. 2 är en delplanvy, som visar hur lindningarna läggs på kol- lektorn. Fig. 3 visar ett deltvärsnitt, av vilket framgår den andra gjutningsfasen av rotorn.

I fig. 1 visas en gjutform 1 med ett utrymme la för upptagan- de av kommutatorns 2 yttre del 2a och ett ringformigt rum lb för upp- tagande av rotorns inre hylsa 3, som upptar motoraxeln vid monte- ringen, vilken axel inställes i läge i gjutformen 1 medelst åtminstone en tapp eller ett finger 4, som är fast förbundet med gjutformen och 448 591 Sträcker sig genom ett hål 3a i hylsan 3. Vanligen kan tre eller fyra jämnt fördelade tappar eller fingrar 4 anbringas för att förbinda hyl- san med gjutformen 1.

Kommutatorn 2 är likaledes inställd i läge i gjutformen i, förhållande till tapparna 4 medelst en eller flera (oftast tre) tappar eller fingrar 5, som utgör en del av gjutformen och inskjuter mellan kommutatorns lameller.

I halsen 2b, som är utformad vid insidan av kommutatorn efter gjutningen, är en ring 6 anordnad för förstärkning av kommutatorn, vilken ring 6 är täckt med impregnerad glasfiber för att lätt fästa vid gjutningsprodukten.

I det ringformiga utrymme, som bildas av kommutatorn, ett lock 7 för gjutformen, hylsan 3 och gjutformens 1 väggar införs där- efter en plast 8, som är känd under namnet araldit, eller ett annat ämne med erforderliga mekaniska och elektriska karakteristikor.

Plasten 8 är lämpligen tillsatt värmeledande ämnen, såsom kol, för undanförande av det värme som utvecklas i området av kommuta- torn mot motoraxeln, vid motorns drift.

Den av hylsan 3 och kommutatorn 2 bestående enheten tas där- efter ut ur gjutformen för fastgörande av den ena spolen efter den andra av lindningen 13 på den i förväg gjutna kommutatorn (fig. Z).

Detta fästande genomförs i två faser, dvs. först medelst en kallinfattning med hjälp av en nithammare e.d. och därefter med hjälp av en värmeinfattning under ett betydande tryck, med hjälp av en maskin för infattning för att isoleringen, som täcker trådarna, skall spricka vid infattningsnivån för att tillförsäkra en god elektrisk förbindelse, utan att man behöver tillgripa kemisk eller mekanisk skrapning av trådarna eller lågtemperatursvets.

Enheten bearbetas för separering av kommutatorns lameller på känt sätt och enheten kan därvid undersökas av en kontrollapparat eller en anordning för undersökning av rotorerna för upptäckande av eventuella brott i den elektriska ledningsbanan.

Enheten placeras därefter i en andra gjutform (fig. 3), som för detta ändamål omfattar en nedre del 9, vilken är utformad för att 448 591 Uppta den av kommutator-hylsan-lindningen bildade enheten i dess na- turliga läge och en övre del 10, som är anorndad att noga passa till formen av enhetens mot denna vända profil och uppvisar dels en eller flera instickstappar ll eller fingrar för hylsan 3, såsom vid den första gjutformen, och dels en eller flera kilar 12, vilka är avsedda att vinkelmässigt ställa in lindningens varv i förhållande till tap- parna 11, såsom visas med streckade linjer i fig. 2. En plast 14, som liknar den som används vid den första fasen, införs kring lindningen och mot plasten 8 för att färdigställa rotorn.

Medelst inriktningen av lindningen 13 gentemot hylsan 3, vilken vid den första gjutningen inriktades med avseende på kommuta- torns lameller, åstadkommes det slutliga inriktandet av spolarna rela- tivt kommutatorns lameller. Härigenom tillförsäkras följaktligen auto- matiskt fästandet med korrekt kommutering, utan.att man behöver ut- nyttja en anordning för borsthållare, som kan vinkelställas, och där- för utan att denna inställning behöver genomföras.

Fördelarna med uppfinningen framgår av ovanstående beskriv- ning men följande skall särskilt framhållas: ekonomin under konstruk- tionstadiet och tillverkningsstadiet genom förenkling av gjutproces- sen, det automatiska fästandet av spolarna i förhållande till kommuta- torns lameller, varigenom borsthållaren görs överflödig, liksom den eventuella kontrollen av lindningen före dennas gjutning, vilket möj- liggör genomförandet av reparationer eller kassation av ej färdiga rotorer, och följden blir mindre förluster.

Uppfinningen är ej på något sätt begränsad till den visade utföringsformen eller till de beskrivna delarna av denna. Många modi- fikationer är nämligen tänkbara inom ramen för efterföljande patent- krav.

Claims (1)

1. U". 448 591 P A T E N T K R Å V Förfarande för framställning av en plan, kommutatorförsedd rotor till en elektrisk motor, k ä n n e t e c k n-a t a v att en rör- formig hylsa (3), som är avsedd att fästas på rotoraxeln och som i sin ena ände är försedd med en radiell och utåtriktad fläns, anbringas i en första gjutform (1, 7), att hylsan (3) inställes i visst vinkelläge me- delst minst en tapp (4), som är fäst i gjutformen (1) och sträcker sig genom en motsvarande öppning i nämnda fläns, att kommutatorn (2) införes i gjutformen, så att den blir belägen koaxiellt med hylsan (3) vid den- nas från flänsen vända ände, varvid minst en andra tapp (5), som är fäst i gjutformen (1), sträcker sig in mellan kommutatorns (2) segment för att hålla kommutatorn (2) i bestämt vinkelläge i förhållande till hylsan (3), att en lämplig plast (8) gjuts mellan hylsan (3) med tillhörande fläns och kommutatorn (2), att den sålunda erhållna, sanmansatta hylsa- -kommutatorenheten avlägsnas ur gjutformen (1, 7), att en lindning (13) fästes spole för spole på kommutatorn, att kommutatorsegmenten separeras elektriskt från varandra, att därefter hela den sålunda erhållna enheten anbringas i en andra gjutform (9, 10), varvid vinkelinställningen av lindningarna i den andra gjutformen (9, 10) åstadkommes medelst ett an- tal kilar (12), som är fästa i den andra gjutformen (10) och som passar in mellan spolarna (13), och vinkelinställningen av kommutatorn sker medelst minst en i gjutformen (10) fäst tapp (11) vilken, i likhet med vad som gällde i den första gjutformen (1, 7), sträcker sig genom mot- svarande öppning i den rörformiga hylsans (3) fläns, varigenom dessa två vinkelinställningar tillförsäkrar, att lindningarna och kommutatorseg- menten är rätt inställda i förhållande till varandra, och att slutligen en lämplig plast (14) gjuts i den andra gjutformen (9, 10) för att täcka lindningarna (13) och ansluta till den i den första gjutformen (1, 7) införda plasten (8), så att rotorn därigenom färdigställes.