SE446261B - Vikramp, spec for vegtransportfordon - Google Patents
Vikramp, spec for vegtransportfordonInfo
- Publication number
- SE446261B SE446261B SE8302878A SE8302878A SE446261B SE 446261 B SE446261 B SE 446261B SE 8302878 A SE8302878 A SE 8302878A SE 8302878 A SE8302878 A SE 8302878A SE 446261 B SE446261 B SE 446261B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- articulated
- foot
- link
- segment
- ramp
- Prior art date
Links
- 235000013601 eggs Nutrition 0.000 claims 1
- 238000005530 etching Methods 0.000 claims 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/43—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using a loading ramp mounted on the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
- B63B27/143—Ramps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/28—Loading ramps; Loading docks
- B65G69/2805—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock
- B65G69/2811—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Fertilizers (AREA)
- Confectionery (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Harvesting Machines For Root Crops (AREA)
Description
I' J E11 sszozsrs-7 10 15 20 30 40 IQ för linor som är avpassade att uppbära rampen och som är fastsatta vid det första segmentet-i närheten av dess för- bindningsställe med det första segmentet. Rampens fot är fast- satt vid det andra segmentet medelst ett dubbelledat förbind- ningsdon; och förbindningen av det första segmentet med det andra segmentet innefattar en länkmekanism vars hävarmar är ledade- vid segmenten, medan överdelen av de anslutna häv- armarna är förbunden med en hydraulisk servomotor, och det första segmentet är förbundet direkt med foten medelst en mellanliggande lina och en vínschmekanism.
Uppfinningsföremålet beskríves närmare i form av ett ut- föringsexempel visat på ritningen, där fig. 1 visar rampen i ett utfällt läge, fig. 2 visar samma ramp i delvis uppfällt läge, fig. 3 samma ramp i ett helt uppfällt läge, fig. 4 för- bindningen av foten med det andra segmentet hos rampen, fig. 5 drivanordningen för foten, och fig¿_§ länkens drivanordning hos det andra segmentet.
Kampen är bildad av två segment 1 och 3 vilande på en kaj 3 medelst en mellanliggande fot 4 vid ena sidan och vilande på skrovet hos transportorganet vid andra sidan. Segmenten 1 och 2 hos rampen är förbundna med skrovet 6 medelst en mellan- liggande ledad förbindning 5, varvid segmenten är förbundna med varandra medelst en ledad förbindning 7, och foten 4 är förbunden med det andra segmentet 2 hos rampen medelst ett förbindningsdon 10 och två ledade förbindningar 11 och 12. Be- gränsning av vinkelläget hos foten 4 efter utfällning av ramp- en genomföres medelst ett stopporgan 13 som i detta läge stöter mot en vägg 14. I närheten av den ledade förbindningen 7 är en lina 8 fastsatt, vars andra ände är fastsatt vid skrovet 6, så nära dess högsta punkt som möjligt. Linan 8 ändrar sin längd medelst organ av känt typ, icke visade på ritningen, var- vid längden ändras beroende på nivåskíllnaden mellan kajen 3 och lagringsytan för lasten för fartyget. Linan överför en del av rampens last och bibehåller däckets rätlinjighet. Seg- mentet Z vrids i förhållande till segmentet 1 medelst en länk- mekanism driven av en hydraulisk servomotor 20. Denna mekanism innefattar en led 23 med en höjd h förbunden med den ledade förbindningen 7, en hävarm 21 och ett förbíndningsdon 22.
Elementen i länkmekanismen är ledade vid varandra, varvid häv- armen 21 är ledad vid segmentet 1 hos rampen och ledat vid .. - f ._-._..-_ - _.-_ >..-... ~.t--......_.__ 10 15 20 3 8302878-7 andra sidan vid förbindningsdonet 22 och kolvstången hos den hydrauliska servomotorn 20. Den andra änden av förbindnings- donet 22 är ledad vid segmentet 2 hos rampen. För att anpassa länkmekanismen till belastningen har elementen i mekanismen helt bestämda dimensioner som är en funktion av höjden h på leden 23. Sålunda är axlarna på bultar monterade i övre delen av hävarmen 21 belägna på en båge med en radie av 1,5734h, och avståndet mellan bultaxlarna fastsatta i förbindnings- donet 22 är 0,853h, och i den triangel som bildas av ledens 23 bultaxlar uppdelar projektionen av axeln av den bult som är belägen i toppunkten basen i tvâ segment med längderna 1,013h och 0,133h. ' Foten 4 är förbunden direkt med segmentet 1 medelst en lina 17 löpande över en sektor 18 och fastsatt vid en vikt 19 som garanterar självverkande spänning i linan. På segmentets 2 sidvägg är en rulle 9 fastsatt vilken samverkar med linan 8 vid upp- och nedfällning av rampen. Under uppfällníng av rampen vrids dess fot 4 till det läge då dess bottenyta berör bottenytan av segmentet 2 och haken 15 tränger in i sätet 16.
I detta läge glider foten 4 ned pà grund av sin egen tyngd längs bottendelen av segmentet 2 och sedan uppfångar haken 15 kanten på sätet 16, och blockerar foten í detta läge. Vid ut- fällning av rampen frigöres foten 4 på ett liknande sätt men i omvänd ordning. f 1. av f. u . .I . r.ulnUta: 'n i; 1' lHÜf-Él i-fi :if fi-í" fflzššsl' .P :r v, -Üazfl- .J-ß » -n -v; inch 1 r 11»--4 12
Claims (5)
1. Vikramp, epeciellt för vigtraneportfordon, beetaende av tva segment ledat förbundna med varandra och en fot, och upphängd i onradet av förhindningen mellan de tva eegmenten medelst en lina av varierbar längd och föreedd ned en länk- mekaniem med en hydrauliak aervonotor, k i n n er t e c k n a d insidan och att ranpene andra eegnent (2) är pa aina aidoa av att rampen är anordnad att atinga mot, väggar försett med huvudaakligen fria rullar (9) belägna i linornas (8) plan och mellan de ledade förbindningarna med det företa segmentet (1) och foten (4) eoa, tilleaanana ned det *andra segmentet (2) nadelet en länk (10) är aneluten till tva ledade förbindningar, varvid an ytterligare förbindning av det :ansa “gm-hut <1> ana' att andra <2) arneman; ned-in. element i en linknekanial, vara hivara (21) och link (22) ar ledade vid deeea eegaent, nedan överdelen av de ledade häv- arnarna och länken (22) ockea är ledet förbunden led den hydraulieka eervoaotorn (20) och det företa eegaentet (1) är aina: .nunnan :infann u) ned-u: u» un. nr) nu en vikt (iš) och en dragnekanían.
2. Vikranp enligt krav 1, att den dubbelledade lïnken (10) är faeteatt ledelat en ledad förbindning (11) i foten (4) och nedelet en ledad förbindning k E n n ett e c k n a d av '(12) i rampana andra eegnant (2) och ir föraedd ned etopporgan (13) begränaande vridningavinkeln pa den ledade förbindningen (12) för att röra eig inom epeteiga vinklar.
3. I 3. Vikranp enligt krav 1 eller 2; köl n n e- t e c k n a d av att foten (4) har aakterer (18) faateatta pa aidoväggarna och pa vilka linorna (17) lr etyrda, vilkae ändar är faeteatta i foten ooh raapene företa aegaent (1), varigenom i detta arbetalige linorna (17) löper 1 närheten av axlarna hoe de ledade förhindningarna (7), och epinningetill- etandet i linorna (17) een alltid är etörre in noll inducerae av vikter.
4. Vikranp enligt krav 1, k i n noe t e c k n a d av att höjden pa leden (23) är h,_axlerna hoe bultar feeteatta i den övre delen av hävarlen (21) är belägna pa en hage ned en radie av 1,573h, avatandet nallen axlarna hoe bultar faeteatta i länken (22) är 0,853h, och i an triangel bildad av bultarnaa 8302878-7 axlar i leden (23) uppdelar_projektionen av axeln hoe den bult som är belägen i toppunkten basen i två eegment med höjderna 1,031h och 0,133h.
5. Vikramp enligt krav 1, k Ä n n e t e c k n a d av att rampene andra segment (2) från botteneidan är försett med en haka (15) samverkande med ett eäte (16) beläget i foten: <4) bottendel.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL23656482A PL142338B1 (en) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | Collapsible ramp,especially for road transport means |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE8302878D0 SE8302878D0 (sv) | 1983-05-20 |
| SE8302878L SE8302878L (sv) | 1983-11-25 |
| SE446261B true SE446261B (sv) | 1986-08-25 |
Family
ID=20012710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE8302878A SE446261B (sv) | 1982-05-24 | 1983-05-20 | Vikramp, spec for vegtransportfordon |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD209782A5 (sv) |
| DE (1) | DE3318118A1 (sv) |
| ES (1) | ES522664A0 (sv) |
| FI (1) | FI77417C (sv) |
| FR (1) | FR2527187A1 (sv) |
| NO (1) | NO155531C (sv) |
| PL (1) | PL142338B1 (sv) |
| SE (1) | SE446261B (sv) |
| SU (1) | SU1160927A3 (sv) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3609333A1 (de) * | 1986-03-14 | 1987-09-17 | Kvaerner Brug Deutschland Gmbh | Vorrichtung zur verbindung wenigstens einer ladeebene eines fahrzeugs oder dgl. mit mindestens einer abtransportbahn oder -ebene |
| DE4210303A1 (de) * | 1992-03-28 | 1993-10-07 | Deutsche Aerospace Airbus | Torschwellenschutz |
| NO306770B1 (no) * | 1996-02-13 | 1999-12-20 | Koppernaes As | Anordning for evakuering av personer fra skip |
| US20080184503A1 (en) * | 2007-02-02 | 2008-08-07 | Rite-Hite Holding Corporation | Smooth transition dock leveler lip |
| FR2946314B1 (fr) * | 2009-06-04 | 2011-08-05 | Dcns | Chaland de transport de materiel roulant |
| NO332078B1 (no) * | 2010-11-11 | 2012-06-18 | Sverre Undertun | Evakueringsinnretning |
| CN104908892A (zh) * | 2015-06-04 | 2015-09-16 | 中国人民解放军镇江船艇学院 | 一种应急连岸通道快速搭建装置 |
| SE541237C2 (en) * | 2017-06-30 | 2019-05-14 | Macgregor Sweden Ab | Flap section comprising through holes for mounting on a flap of a ship ramp |
| CN109515461B (zh) * | 2018-12-19 | 2020-08-25 | 株洲时代电子技术有限公司 | 一种铁路平车渡桥装置 |
| CN109515462B (zh) * | 2018-12-19 | 2020-09-15 | 株洲时代电子技术有限公司 | 一种铁路平车渡桥装置作业方法 |
| CN110454034B (zh) * | 2019-09-04 | 2020-10-23 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种折叠机库门 |
| CN111572719B (zh) * | 2020-05-13 | 2021-08-06 | 中国舰船研究设计中心 | 一种用于大型船舶的长跨距登乘装置 |
| DE102020118478B4 (de) | 2020-07-14 | 2024-02-08 | Lufthansa Technik Aktiengesellschaft | Frachtbrücke für Verkehrsflugzeug und Verkehrsflugzeug |
| DE102022112753B4 (de) * | 2022-05-20 | 2024-12-19 | Bär Management- und Beteiligungsgesellschaft mbH | Vorrichtung zum Beeinflussen eines Faltvorgangs einer faltbaren Plattform, faltbare Plattform welche die Vorrichtung umfasst |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE380226B (sv) * | 1973-05-07 | 1975-11-03 | Navire Cargo Gear Int Ab | For ett fartyg avsedd lastramp |
| US4068770A (en) * | 1976-05-27 | 1978-01-17 | Mcdonnell Douglas Corporation | Foldable inclined multi-section ramp actuation system |
| JPS5628086A (en) * | 1979-08-15 | 1981-03-19 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | Ramp construction of roll on and roll off vessel |
-
1982
- 1982-05-24 PL PL23656482A patent/PL142338B1/pl unknown
-
1983
- 1983-05-18 DE DE19833318118 patent/DE3318118A1/de not_active Withdrawn
- 1983-05-19 DD DD25107183A patent/DD209782A5/de unknown
- 1983-05-19 SU SU833595252A patent/SU1160927A3/ru active
- 1983-05-19 FI FI831769A patent/FI77417C/sv not_active IP Right Cessation
- 1983-05-20 SE SE8302878A patent/SE446261B/sv not_active IP Right Cessation
- 1983-05-20 FR FR8308442A patent/FR2527187A1/fr not_active Withdrawn
- 1983-05-20 NO NO831805A patent/NO155531C/no unknown
- 1983-05-24 ES ES522664A patent/ES522664A0/es active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SU1160927A3 (ru) | 1985-06-07 |
| FI831769L (fi) | 1983-11-25 |
| NO155531B (no) | 1987-01-05 |
| PL236564A1 (en) | 1983-12-05 |
| FI831769A0 (fi) | 1983-05-19 |
| ES8404662A1 (es) | 1984-05-01 |
| FR2527187A1 (fr) | 1983-11-25 |
| SE8302878D0 (sv) | 1983-05-20 |
| SE8302878L (sv) | 1983-11-25 |
| DD209782A5 (de) | 1984-05-23 |
| DE3318118A1 (de) | 1983-11-24 |
| NO831805L (no) | 1983-11-25 |
| NO155531C (no) | 1987-04-15 |
| PL142338B1 (en) | 1987-10-31 |
| ES522664A0 (es) | 1984-05-01 |
| FI77417C (sv) | 1989-03-10 |
| FI77417B (fi) | 1988-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE446261B (sv) | Vikramp, spec for vegtransportfordon | |
| US4248395A (en) | Airplane wing trailing-edge flap-mounting mechanism | |
| US5836550A (en) | Mechanism for streamwise fowler deployment of the wing trailing or leading edge | |
| US5188313A (en) | Glider aircraft tow control system | |
| JPH04500649A (ja) | フラツプ装置 | |
| US4157742A (en) | Accommodation ladder arrangements | |
| US2961196A (en) | Folding wing aircraft | |
| CN209554739U (zh) | 一种用于高空工作平台的调平装置 | |
| US5645249A (en) | Helicopter stowable horizontal stabilizer | |
| CA1130770A (en) | Tail rotor control cable-pylon fold accommodation | |
| GB2276131A (en) | Variable camber vane | |
| EP0061291A2 (en) | Wingsail arrangement | |
| SE455206B (sv) | Anordning for parallellaxlig rorelsestyrning av uteliggare | |
| US4498568A (en) | Swinging chute linkage assemblies | |
| US5108251A (en) | Boat lift | |
| CN115257233A (zh) | 一种能够原地扩桥的行驶底盘及高空作业平台 | |
| SE513543C2 (sv) | Anordning vid tågsystem | |
| GB2024734A (en) | A cargo loading and unloading assembly for ships | |
| SE445035B (sv) | Lasthanteringsanordning | |
| US2589654A (en) | Goods elevator for vehicles | |
| KR20020081261A (ko) | 선박상의 로딩 램프용 장치 | |
| SE459855B (sv) | Lyftanordning vid ett lastfordon | |
| NL2011534C2 (en) | Dredging vessel with a dredging pipe. | |
| TWI912108B (zh) | 橋梁梁底狹小空間檢測設備 | |
| RU2250192C2 (ru) | Система управления погрузочного крана |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8302878-7 Effective date: 19890525 Format of ref document f/p: F |