CN110454034B - 一种折叠机库门 - Google Patents

Abstract

本发明涉及海洋平台技术领域，公开了一种折叠机库门，包括由上至下依次设置的第一门体和第二门体，第一门体通过第一铰链铰接在机库侧壁上，第二门体通过第二铰链与第一门体铰接，且第一门体与机库侧壁之间设有用于带动第一门体绕第一铰链转动的第一翻转装置，第二门体与第一门体之间设有用于带动第二门体绕第二铰链转动的第二翻转装置，利用第二翻转装置将第一门体和第二门体折叠在一起，再通过第一翻转装置将第一门体和第二门体翻转在门洞上方，使机库门打开时不占用机库内外的空间，空间占用小，并且第一门体和第二门体的厚度和刚度不受限制，保证安全，另外，机库门在开启后的受力面积小，可紧贴机库侧壁，防止风浪对机库门的损坏。

Description

一种折叠机库门

技术领域

本发明涉及海洋平台设备技术领域，特别是涉及一种折叠机库门。

背景技术

为了在出现安全事故时转移人员，海洋平台都会配置直升飞机。海洋平台上设置有专门停放直升飞机的机库。由于海洋平台的空间有限、机库内的系统较多以及机库离直升机甲板较近等原因，对机库门的要求较高，要求机库门在打开和关闭状态占用空间小，操作方便等。对于现有的向内或向外打开的机库门，在打开时或关闭时，需要一定的空间供门体旋转，不适用于空间有限的机库，且妨碍直升机的移动。另外还有卷闸式的机库门，由于海洋平台在工作时位于海上，风浪较大，卷闸时机库门的厚度较小，刚度不够，极易损坏。此外，目前还有利用齿轮齿条将门体往上移动的机库门，由于机库门较重，这种结构的机库门容易出现过载打滑，极不安全，且齿轮传动的时候是整个门体往上移动，容易出现门体受力面积大，在海风的作用下被吹离的情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种空间占用小、安全的折叠机库门。

为了实现上述目的，本发明提供了一种折叠机库门，包括由上至下依次设置的第一门体和第二门体，所述第一门体通过第一铰链铰接在机库侧壁上，所述第二门体通过第二铰链与所述第一门体铰接，且所述第一门体与所述机库侧壁之间设有用于带动所述第一门体绕所述第一铰链转动的第一翻转装置，所述第二门体与所述第一门体之间设有用于带动所述第二门体绕所述第二铰链转动的第二翻转装置。

作为优选方案，所述第一翻转装置包括第一翻转油缸、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的第一端和所述第二连杆的第一端铰接在所述第一翻转油缸的伸出端，所述第一连杆的第二端铰接在所述机库侧壁上，所述第二连杆的第二端铰接在所述第一门体上；

所述第二翻转装置包括第二翻转油缸、第三连杆和第四连杆，所述第三连杆的第一端和所述第四连杆的第一端铰接在所述第二翻转油缸的伸出端，所述第三连杆的第二端铰接在所述第一门体上，所述第四连杆的第二端铰接在所述第二门体上。

作为优选方案，所述第二连杆的第二端连接在所述第一门体的侧面。

作为优选方案，所述第一连杆、所述第二连杆、所述第三连杆和所述第四连杆均包括第一杆段和第二杆段，所述第一杆段和所述第二杆段成一定夹角。

作为优选方案，所述第一杆段与所述第二杆段之间的夹角为120°～170°。

作为优选方案，所述第一连杆的第一杆段和第二杆段之间的夹角开口与所述第二连杆的第一杆段和第二杆段之间的夹角开口相对。

作为优选方案，所述第三连杆的第一杆段和所述第二杆段之间的夹角开口与所述第二连杆的第一杆段和所述第四杆段之间的夹角开口相背。

作为优选方案，所述第一铰链包括连接在所述机库侧壁上的第一铰接板和连接在所述第一门体上第二铰接板，所述第一铰接板和所述铰接板通过铰接轴连接。

作为优选方案，还包括提升油缸，第一铰接板铰接在所述机库侧壁上，所述提升油缸连接在所机库侧壁上，所述提升油缸的伸出端与所述第一铰接板连接。

作为优选方案，所述第一门体的两侧设置锁紧装置，所述锁紧装置包括连接在所述第一门体上的限位插销和设于所述机库侧壁上的限位孔，所述限位插销与所述限位孔插接连接。

本发明的折叠机库门与现有技术相比，其有益效果在于：

1、本发明通过将机库门分为第一门体和第二门体，利用第二翻转装置将第一门体和第二门体折叠在一起，再通过第一翻转装置将第一门体和第二门体翻转在门洞上方，使机库门打开时不占用机库内外的空间，空间占用小，解决空间紧张的问题，不影响其他设备的使用，并且第一门体和第二门体的厚度和刚度不受限制，保证机库门的使用安全，另外，门体折叠在一起，机库门在开启后的受力面积小，可紧贴机库侧壁，防止风浪对机库门的损坏。

2、本发明的翻转装置包括翻转油缸和连杆，方便安装，能实现自动启闭，自动化程度高。第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆均包括成一定夹角的第一杆段和第二杆段，使连杆在绕铰接处转动时，与门体或机库侧壁连接的杆段和与翻转油缸连接的杆段做旋转运动时的直径不位于同一直线，防止连杆在转动时卡死或折断。

附图说明

图1是本发明实施例的折叠机库门的正面示意图。

图2是本发明实施例的折叠机库门的侧面示意图。

图3是本发明实施例的提升油缸的提升示意图。

图4是本发明实施例的第一门体和第二门体的折叠示意图。

图5是本发明实施例的第一门体和第二门体的翻转示意图。

图6是本发明实施例的第一翻转装置的示意图。

图7是本发明实施例的第二翻转装置的示意图。

图8是本发明实施例的第一铰链处的连接示意图。

图9是本发明实施例的第二铰链处的示意图。

图中，1、第一门体；2、第二门体；3、机库侧壁；4、第一铰链；5、第二铰链；6、第一翻转油缸；7、第一连杆；8、第二连杆；9、第二翻转油缸；10、第三连杆；11、第四连杆；12、第一铰接板；13、第二铰接板；14、第一铰接轴；15、提升油缸；16、第三铰接板；17、第四铰接板；18、第二铰接轴；19、锁紧装置；20、起吊眼板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，应当理解的是，本发明中采用术语“机库侧壁”是指机库上设置门洞的侧壁，机库门安装在门洞内。术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图9所示，本发明实施例优选实施例的一种折叠机库门，包括由上至下依次设置的第一门体1和第二门体2，第一门体1通过第一铰链4铰接在机库侧壁3上，第二门体2通过第二铰链5与第一门体1铰接，且第一门体1与机库侧壁3之间设有用于带动第一门体1绕第一铰链4转动的第一翻转装置，第二门体2与第一门体1之间设有用于带动第二门体2绕第二铰链5转动的第二翻转装置。本实施例通过将机库门分为第一门体1和第二门体2，利用第二翻转装置将第一门体1和第二门体2折叠在一起，再通过第一翻转装置将第一门体1和第二门体2翻转在门洞上方，使机库门打开时不占用机库内外的空间，空间占用小，解决空间紧张的问题，不影响其他设备的使用，并且第一门体1和第二门体2的厚度和刚度不受限制，保证机库门的使用安全，另外，门体折叠在一起，机库门在开启后的受力面积小，可紧贴机库侧壁3，防止风浪对机库门的损坏。

如图6所示，本实施例的第一翻转装置包括第一翻转油缸6、第一连杆7和第二连杆8，第一连杆7的第一端和第二连杆8的第一端铰接在第一翻转油缸6的伸出端，第一连杆7的第二端铰接在机库侧壁3上，第二连杆8的第二端铰接在第一门体1上。如图7所示，第二翻转装置包括第二翻转油缸9、第三连杆10和第四连杆11，第三连杆10的第一端和第四连杆11的第一端铰接在第二翻转油缸9的伸出端，第三连杆10的第二端铰接在第一门体1上，第四连杆11的第二端铰接在第二门体2上。第一连杆7和第三连杆10可以提高翻转结构的刚性，使翻转更加灵活，对第二连杆8和第四连杆11与翻转油缸的铰接处起到限位和导向作用，避免门体在转动时发生干涉。

第一门体1与机库侧壁3通过第一铰链4连接，第一门体1与第二门体2通过第二铰链5连接，使第一门体1和第二门体2可以向上、向下翻转，让第一门体1与第二门体2可以折叠或展开，让第一门体1和第二门体2折叠后可以继续向上旋转。第一门体1和第二门体2在折叠的过程中，第二翻转油缸9的伸出端收回，带动第三连杆10、第四连杆11与第二翻转油缸9的铰接处往上移动，由于第三连杆10、第四连杆11与第二翻转油缸9的伸出端铰接、第三连杆10与第一门体1铰接、第四连杆11与第二门体3铰接，在第二翻转油缸9的伸出端收回的过程中，第三连杆10、第四连杆11的两端分别绕其铰接处旋转，第二门体2绕第一铰链4转动，使第二门体2在第二翻转油缸9的伸出端向上移动的同时往上翻转，实现第一门体1和第二门体2的折叠。当第一门体1和第二门体2展开时，第二翻转油缸9的伸出端向下移动，第三连杆10、第四连杆11绕其两端转动，第二门体2绕第一铰链4转动，使第二门体2向下翻转，实现展开。同理，在第一门体1和第二门体2折叠后向上翻转和向下翻转的过程与第一门体1和第二门体2的工作过程相同。

如图1和图2所述，第一门体1包括顶面、底面、与机库侧壁3平行的正反面和与机库侧壁3垂直的侧面，第二连杆8的第二端连接在第一门体1的侧面，本实施例将第二连杆8连接在第一门体1的侧边，使第一门体1和第二门体2折叠后的翻转方向与第一门体1与第二门体2的折叠方向相同，因为第一门体1和第二门体2折叠后再进行翻转，第一门体1与机库侧壁3之间存在第二门体2，第二门体2会挤压第一翻转装置的位置，因此，需要在第二门体2的相应位置进行开孔避让，但是第二门体2开孔会出现防护漏洞，或者使第一门体1和第二门体2分别往前后不同的方向翻转实现避让，但是使第一翻转装置和第二翻转装置连接在相反面，不利于检修，且不能实现机库门完全翻转后的第一门体1阻挡第二门体2翻转的作用，因此，本实施将第一翻转装置设置第一门体1的侧边，避免第二门体2挤压第一翻转装置，且能让第一门体1阻止第二门体2翻转。在本实施例中，第一门体1与机库侧壁3之间设有两个第一翻转装置，两个第一翻转装置分别位于第一门体1的两侧，第一门体1与第二门体2之间设有两个第二翻转装置，两个第二翻转装置连接在第一门体1的正面和第二门体2的正面且靠近其两侧设置。本实施例在第一门体1和第二门体2的正面设置凹槽，用于安装第二翻装置，使第一门体1和第二门体2能够重叠，减小折叠的厚度。

如图6和图7所示，第一连杆7、第二连杆8、第三连杆10和第四连杆11均包括第一杆段和第二杆段，第一杆段和第二杆段成一定夹角，使连杆在绕其两端的铰接处转动时，与门体或机库侧壁3连接的杆段和与翻转油缸的杆段做旋转运动时的直径不位于同一直线，避免出现采用直杆时的卡死、折断、运动干涉等问题。本实施例的第一杆段与第二杆段之间的夹角为120°～170°。在本实施例中，第一连杆7的第一杆段和第二杆段之间的夹角开口与第二连杆8的第一杆段和第二杆段之间的夹角开口相对，因为第一门体1翻转后，第一门体1与机库侧壁3之间存在第二门体2，第一连杆7夹角开口与第二连杆8的夹角开口相对，有利于增加第一门体1与机库侧壁3之间的距离以用于第二门体2的放置。另外，本实施例的第三连杆10和第四连杆11的长度大于第一连杆7和第二连杆8的长度，用于增加翻转后第一门体1与机库侧壁3之间的距离，并且可形成较大的三角形结构，有利于稳定固定。本实施例的第一连杆7的第一杆段与第二杆段的夹角为157°，第二连杆8的第一杆段与第二杆段的夹角为141°。此外，第三连杆10的第一杆段和第二杆段之间的夹角开口与第二连杆9的第一杆段和第四杆段之间的夹角开口相背，有利于第一门体1和第二门体2的折叠紧密，本实施例的第三连杆10与第四连杆11的第一杆段和第二杆段的夹角均为160°。

如图8所示，本实施例的第一铰链4包括连接在机库侧壁3上的第一铰接板12和连接在第一门体1上第二铰接板13，第一铰接板12和铰接板11通过第一铰接轴14连接。在本实施例中，还设有提升油缸15，第一铰接板12铰接在机库侧壁3上，提升油缸15连接所机库侧壁3上，提升油缸15的伸出端与第一铰接板13连接，在机库门进行翻转打开时，先将门体向上提起，防止甲板对第二门体2的翻转造成阻挡，并且可在机库门关闭时，使机库门紧贴甲板，严密防护。本实施例设置了五个第一铰链4，五个第一铰链4沿第一门体1的宽度方向均匀设置，与中间的第一铰链4相邻的两个第一铰链4上连接提升油缸15。如图9所示，本实施例的第二铰链5包括第三铰接板16和第四铰接板17，第三铰接板16和第四铰接板17通过第二铰接轴18连接。

此外，本实施例的第一门体1的两侧设置锁紧装置19，锁紧装置19包括连接在第一门体1上的限位插销和设于机库侧壁上的限位孔，限位插销与限位孔插接连接。本实施例还在第一门体1和第二门体2设有起吊眼板20，方便机库门的现场安装。并且第一门体1和第二门体2的四周设有密封圈，用于保证密性要求。

本发明的工作过程为：如图3至图5所示，第二翻转油缸9的伸出端收起，带动第三连杆10和第四连杆11的第一端向上移动，第四连杆11带动第二门体2绕第二铰链5转动，使第二门体2向上翻转，与第一门体1重叠；第一翻转油缸6的伸出端收起，带动第一连杆7和第二连杆8的第一端往上移动，第二连杆8带动第一门体1绕第一铰链4转动，使第一门体1和与其连接的第二门体2向上翻转，打开机库门。

综上，本发明实施例提供一种折叠机库门，其通过将机库门分为第一门体1和第二门体2，利用第二翻转装置将第一门体1和第二门体2折叠在一起，再通过第一翻转装置将第一门体1和第二门体2翻转在门洞上方，使机库门打开时不占用机库内外的空间，空间占用小，解决空间紧张的问题，不影响其他设备的使用，并且第一门体1和第二门体2的厚度和刚度不受限制，保证机库门的使用安全，另外，门体折叠在一起，机库门在开启后的受力面积小，可紧贴机库侧壁3，防止风浪对机库门的损坏。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种折叠机库门，其特征在于，包括由上至下依次设置的第一门体和第二门体，所述第一门体通过第一铰链铰接在机库侧壁上，所述第二门体通过第二铰链与所述第一门体铰接，且所述第一门体与所述机库侧壁之间设有用于带动所述第一门体绕所述第一铰链转动的第一翻转装置，所述第二门体与所述第一门体之间设有用于带动所述第二门体绕所述第二铰链转动的第二翻转装置；

所述第一翻转装置包括第一翻转油缸、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的第一端和所述第二连杆的第一端铰接在所述第一翻转油缸的伸出端，所述第一连杆的第二端铰接在所述机库侧壁上，所述第二连杆的第二端铰接在所述第一门体上；

所述第二翻转装置包括第二翻转油缸、第三连杆和第四连杆，所述第三连杆的第一端和所述第四连杆的第一端铰接在所述第二翻转油缸的伸出端，所述第三连杆的第二端铰接在所述第一门体上，所述第四连杆的第二端铰接在所述第二门体上；

所述第一连杆、所述第二连杆、所述第三连杆和所述第四连杆均包括第一杆段和第二杆段，所述第一杆段和所述第二杆段成一定夹角；所述第一连杆的第一杆段和第二杆段之间的夹角开口与所述第二连杆的第一杆段和第二杆段之间的夹角开口相对；所述第三连杆的第一杆段和所述第二杆段之间的夹角开口与所述第二连杆的第一杆段和所述第四杆段之间的夹角开口相背；

所述第一铰链包括连接在所述机库侧壁上的第一铰接板和连接在所述第一门体上第二铰接板，所述第一铰接板和所述铰接板通过铰接轴连接；

还包括提升油缸，第一铰接板铰接在所述机库侧壁上，所述提升油缸连接在所机库侧壁上，所述提升油缸的伸出端与所述第一铰接板连接。

2.根据权利要求1所述的折叠机库门，其特征在于，所述第二连杆的第二端连接在所述第一门体的侧面。

3.根据权利要求1所述的折叠机库门，其特征在于，所述第一杆段与所述第二杆段之间的夹角为120°～170°。

4.根据权利要求1所述的折叠机库门，其特征在于，所述第一门体的两侧设置锁紧装置，所述锁紧装置包括连接在所述第一门体上的限位插销和设于所述机库侧壁上的限位孔，所述限位插销与所述限位孔插接连接。

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