CN2119475U - 液压折叠门 - Google Patents

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张锐
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Abstract

一种带借助于加压介质摇动扇翼的动力操纵机 构的折叠门。为提供一种结构紧凑、体积小、安全可 靠、使用性能好的折叠门,提出由门体和动力操纵机 构组成的液压折叠门,门体具有两组以由互相铰接的 门组成的折叠门对,门的下部带有转向滚轮,动力操 纵机构具有电机、变量泵、三位四通电磁换向阀、截止 阀、单向顺序阀和溢流阀,摆动缸置于折叠门对的铰 点上,并分别将折叠门对的两扇门与摆动油缸的动叶 片轴和缸体固定连接。

Description

本实用新型属于带借助于加压介质摇动扇翼的动力操纵机构的折叠门。
目前使用的折叠门通常采用由电机、减速箱和连杆组成的操纵机构,带这种操纵机构的折叠门,不仅体积大,关闭开启时冲击力大并不可调速,特别是行程开关失灵时容易发生结构损坏事故,同时为了防止出现死角,折叠门对的两扇门之间必须保留一定的夹角,从而影响了折叠门的使用性能。
为提供一种结构紧凑、体积小、安全可靠、使用性能好的折叠门,提出本实用新型。
本实用新型由门体和动力操纵机构组成。门体为一组以上由两扇互相铰接的门组成的折叠门对,每组折叠门对的每扇门由框架和均匀布于框架中的栏杆组成,每组折叠门对中的一扇门的框架底部装有一个转向滚轮,无转向滚轮的另一扇门与门柱或下一组带转向滚轮的门铰接,转向滚轮置于埋在基础内的轨道上并可沿轨道移动;动力操纵机构具有电机和以电机驱动的变量泵,变量泵的进油口经滤油器与油箱相通,变量泵的出油口经三位四通电磁换向阀与一组以上摆动油缸相通,在变量泵与三位四通电磁换向阀之间油路上装有溢油阀,在三位四通电磁换向阀与每组摆动油缸之间油路上并联装有截止阀和串联装有单向顺序阀;每组摆动油缸置于每组折叠门对的两扇门的铰接处,折叠门对的一扇门固定连接在与摆动油缸的动叶片固定连接的轴上,另一扇门固定连接在与摆动油缸的静叶片固定连接的摆动油缸的缸体上。
由于本实用新型采用了由电机、变量泵、三位四通电磁换向阀和摆动油缸组成的动力操纵机构,省略了体积庞大的减速箱,并可经调节变量泵的输出达到调节并闭开启门的速度,三位四通电磁换向阀及溢流阀,使门关闭开启时无冲击力和防止行程开关失灵时发生结构损坏事故,采用摆动油缸后,折叠门对相铰接的两扇门之间不需要留有防止死点的夹角,改善了折叠门的使用性能,从而达到本实用新型的目的。
图1为本实用新型结构示意正视图。
图2为本实用新型半关闭状态示意俯视图。
图3为本实用新型全开状态示意俯视图。
图4为图2中的A-A剖面图。
图5为图4中的B-B剖面图。
图6为本实用新型动力操纵机构原理图。
下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
本实用新型由门体1和动力操纵机构2组成。门体1由折叠门对3和4组成,折叠的对3、4分别由铰接于5的门6、7和铰接于8的门9、10组成,门6、7、9、10由框架11和均匀布于框架11内的栏杆12组成,框架11和栏杆12最好为方管,门6、9的底部装转向滚轮13、14,门7、9铰接于15,门10与门柱铰接于16,转向滚轮13、14置于埋在基础17内的轨道18上并可沿轨道18移动。动力操纵机构2具有电机19和经电机19驱动的变量泵20,变量泵20的进油口21经滤油器22与油箱23相通,变量泵20的出油口24经三位四通电磁换向阀25与摆动油缸26、27相通,在变量泵20与三位四通电磁换向阀25之间的油路28上装有溢流阀29和压力表30,在三位四通电磁换向25与摆动油缸26、27之间的油路上串联装有单向顺序阀31、32、并联装有截止阀33、34和压力继电器35、36。摆动油缸26、27分别置于折叠门对3、4的铰点5、8处,门6、7固定连接在与摆动油缸26、27的动叶片37、38固定连接的轴39、40上,门7、10固定连接在与摆动油缸26、27的静叶片41、42固定连接的摆动油缸26、27的缸体43、44上。
当要开启液压折叠门时,启动电机19,变量泵20在电机19的驱动下,经过油口21、滤油器22从油箱23中吸油,并经出油口24输出压力油,操纵三位四通电磁换向阀25,使其处于一位,压力油经三位四通电磁换向阀25首先进入摆动油缸27的右油口48,推动动叶片38相对静叶片42逆时针转动,左油口46与油箱23相通并带动折叠门对4的门9相对门10逆时针转动,转向滚轮13、14沿轨道18向右移动,使门9、10逐渐合拢,直至完全重合,压力油经单向顺序阀引进入摆动油缸26的右进油口47,推动动叶片37相对静叶片41逆时针转动,左油口45与油23相通并带动折叠门对3的门6相对门7逆时针转动,转向滚轮13沿轨道18向右移动,使门6、7逐渐合拢,直至完全重合,压力继电器35切断电机19的电源;将三位四通电磁换向阀25处于二位,摆动油缸26、27的左油口45、46分别与右油口47、48经三位四通电磁换向阀25闭锁,压力油经三位四通电磁换向阀25回入油箱23,门体处于开启(或关闭)后的自锁状态;当三位四通电磁换向阀25处于三位时,压力油首先进入摆动油缸26的左油口45、推动动叶片37相对静叶片41顺时针转动,右油口47与油箱23相通,并带动折叠门对3的门6相对门7顺时针转动,转向滚轮13沿轨道18向左移动使门6、7逐渐分开,直至成一直线,压力油经单向顺序阀32进入摆动油缸27左油口46,推动动叶片38相对静叶片42顺时针转动,右油口48与油箱23相通,并带动折叠门对4的门9相对门10顺时针转动,转向滚轮13、14沿轨道18向左移动,使门9、10逐渐分开,直至成一直线,门体1完全关闭,压力继电器36切断电机19的电源。调节变量泵20的流量,便可调节门体1关闭开启速度。
当停电后变量泵20不能工作时,打开截止阀33、34,使液压油分别经截止阀33、34和摆动油缸26、27形成回路,便可手动关闭或开启液压折叠门。

Claims (3)

1、一种由门体和动力操纵机构组成的带动力操纵机构的液压折叠门,门体为一组由两扇互相铰接的门组成的折叠门对,每扇门由框架和均匀布于框架内的栏杆组成,折叠门对中的一扇门的框架底部装有一个转向滚轮,另一扇无转向滚轮的门与门柱铰接,其特征在于所述的动力操纵机构具有电机和经电机驱动的变量泵,变量泵的进油口经滤油器与油箱相通,变量泵的出油口经三位四通电磁换向阀与摆动油缸相通,在变量泵与三位四通电磁换向阀之间的油路上装有溢流阀,在三位四通电磁换向阀与摆动油缸之间的油路上,并联装有截止阀;摆动油缸置于折叠门对的两扇门的铰接处,折叠门对的一扇门固定连接在与摆动油缸的动叶片固定连接的轴上,另一扇门固定连接在与摆动油缸静叶片固定连接的摆动油缸的缸体上。
2、按照权利要求1所述的液压折叠门,其特征在于所述的门体具有两组以上由两扇互相铰接的门组成的折叠门对,第一组折叠门对的无转向滚轮的门与第二组折叠门对的装有转向滚轮的门铰接,第二组折叠门对的无转向滚轮的门与门柱铰接;动力操纵机构具有相应的两组以上的摆动油缸,每组摆动油缸置于每组折叠门对的铰接处;在三位四通电磁换向阀与每组摆动油缸之间的油路上分别串联装有单向顺序阀和并联装有截止阀。
3、按照权利要求1、2所述的液压折叠门,其特征在于所述的折叠门对的门的框架和栏杆最好为方管。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100395156C (zh) * 2006-08-18 2008-06-18 渤海船舶重工有限责任公司 船舶用可折叠式栏杆
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CN110454034A (zh) * 2019-09-04 2019-11-15 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种折叠机库门

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